Pédalier 2x9 =>29/44 et compatibilité plateaux (page 74)

[psoullia]

bonsoir,

j'ai monté un ensemble 10v sur base d'un X9 arrière et x0 avant (3*10) en 26/38 - lorsque je suis sur le plateau 38, j'ai systématiquement du bruit sur les 3 pignons extremes haut ou bas de la cassette; d'où mes questions:

- est ce que cela est du au fait que le sram X0 est prévu pour du 3*10 ?
- est ce que j'éviterai ce soucis en installant un XT 3*9 ?

je comprends que l'idéal serait un dérailleur avant route ou vtt 2 plateaux, mais je voudrais éviter de réinvestir et stocker du matériel ....

cdlt.

[ToMmY!]

Bonjour,

Je souhaiterai passer mon mulet en double 38/24.
Je regarde pas mal de pédaliers d'occaz mais je ne trouve pas mon bonheur.
J'ai l'impression que des membres ont monté des pédaliers route sur des VTT.
De ce fait je pensais partir sur un ultegra ou dura ace avant dernière version.
il faudrait donc partir sur un triple compact ou je pourrai trouver mon bonheur en double compact ou classique avec un développement en 38/24?

Merci!

[The Stig]

Bonjour,
Je souhaiterai passer mon mulet en double 38/24.
Je regarde pas mal de pédaliers d'occaz mais je ne trouve pas mon bonheur.
J'ai l'impression que des membres ont monté des pédaliers route sur des VTT.
De ce fait je pensais partir sur un ultegra ou dura ace avant dernière version.
il faudrait donc partir sur un triple compact ou je pourrai trouver mon bonheur en double compact ou classique avec un développement en 38/24?
Merci!

Je ne sais pas quel serait ton "bonheur", mais tu peux trouver plein d'exemples de XT ou XTR passés en double dans ces pages.
Personnellement, j'ai pris un "vrai double" à savoir un Rotor XC2 avec plateaux T.A.

[YECHTI59]

Je me prend la tête comme il faut et comme j'en ai marre de monter/ redémontrer je préfère poser la question en direct... même si le sujet a été abordé à plusieurs reprises ..

Je veux monter mon pédalier XTR M970 (donc triple 9V) en double 10 V. Je monte des plateaux TA 24/38 compatible 10V. (cassette arrière XTR 11-36)Quels doit être l'épaisseur exacte (la meilleur épaisseur pour le meilleur compromis , car je me doute que ça ne peut être parfait) des rondelles a mettre entre le petit plateau et l'étoile ? 1mm,1.5mm, 2mm, 2.5 mm, 3 mm ? car un coup ca frotte, un coup ca merde (ca tombe entre les plateaux .. )


Merci bien

[LAMOMIE]

tu mesure l' épaisseur de ton plateau original shimano , et tu ajoute une rondelle sur ton nouveau plateau qui te permette d'avoir la même epaisseur que l'original

[scalpel77]

moi j'ai mis des rondelles plates standard donc entre 1,5 et 2 mm mais je suis resté en 9v (11-34): RAS

[YECHTI59]

Le 22 shimano fait 4.20 mm , le TA 24 fait 2.90 mm ----> différence de 1.3 ... ok jusque là, donc logiquement une rondelle de 1.5 ferait l'affaire.

Si c'etait si simple ... car les plateaux du milieu (le 32 en shimano remplacé par le 38 en TA) ne font pas la même épaisseur non plus .. !! je ne vois pas pourquoi il ne faudrait pas prendre en compte l'épaisseur de ceux ci ..

[LAMOMIE]

tu peux même faire sans rondelles en mettant directement un plateau 24 dents xtr 9v pour 14euros et ça marche trés bien avec une chaine 10v

http://www.alltricks.fr/vtt/plateaux/couronnes/shimano-plateau-xtr-m970-24-dents-9v-164-125514.html

[psoullia]

bonsoir,

une question peut être de néophyte mais je rencontre un problème:

- après avoir monté un vélo en sram x0 10v arr et red force 2 plateaux à l'avant (TA 26-38), réglage de longueur de chaine effectué (selon shimano : grand plateau - grand pignon +2), tout allait bien
- j'ai modifié le montage avant par du KCNC 27-40
- et depuis j'ai des chain suck mais je n'ai pas réussi à vraiment savoir quand

- n'ayant pas réajusté la longueur de chaine (lors du passage de 38 à 40 dts), pourrait il y avoir un problème de chaine trop courte ?

cdlt.

[forumeurdu14]

Combien de kilométres éffectués avec la chaine sur les plateaux 26x38 avant de les changer
De plus en passant d'un grand plateau de 38 à 40, avec cette technique de mise à longeur de la chaine, il manque forcement deux maillons

[psoullia]

@forumeurdu14: tous les éléments sont neufs ! (100 km entre les changements de plateau !)

cdlt.

[forumeurdu14]

Donc a priori, chaine trop courte et trop tendue.

[ThierryGTLTS]

Regardes vers les nouveaux plateaux.

En effet, si la chaîne est trop courte, cela a tendance a augmenter la tension au niveau du dérailleur et donc à diminuer le risque de chain-sucks

[Gobi]

Je ne sais pas trop où poster cette demande: je cherche un tableau d'équivalence des braquets.

Par exemple: est-ce que le développement 22 en plateau et 32 en pignon correspond à du 26/36 etc...

A l'heure où "presque" tout le monde passe en double, ce serait bien de faire figurer de manière très accessible ce type de tableau sur le forum: j'ai essayé vainement de faire une recherche...

Merci d'avance.

[canard974]

http://www.onlinetri.com/calculs/braquet.php

[Dementia]

http://www.bikeselection.fr/catalog/braquet.php

[Jonar]

je viens de transformé mon pédalier xt triple en double; outre le faible gain de poids (100gr) ; c'est un plaisir de roulé en double; facile et intuitif bref j' adore
passage donc du 24/32/42 en 24/38

[Gobi]

A la lecture d'une bonne partie de ce sujet et suite à une véritable interrogation sur les avantages où les inconvénients respectifs des pédaliers triple ou double, je reste sur l'idée que mon montage actuel (XTR M 970 (22/32/44) en 170 mm avec une cassette XTR 11/32) reste ce qu'il y a de plus polyvalent, fiable et résistant sur la durée d'utilisation (en prenant en compte le coût d'utilisation).

La gestion du triple plateau ne m'a jamais posé de problèmes même en compétition où j'arrive toujours à anticiper et gérer les changements de plateaux et de pignons: le seul croisement que j'utilise (rarement d'ailleurs) est 32/32 dans les courtes montées raides en injection qui ne nécessitent pas de repasser sur le 22 pour mouliner lors de longues montées raides type Transmaurienne pour ceux qui connaissent!

En surveillant très régulièrement l'usure l'usure de ma chaîne avec un outil approprié, j'arrive à faire durer ma transmission très longtemps et ma pratique va des Coupes Rhône-Alpes aux longs raids en montagne (Transmaurienne, Ultraraid de la Meije...) où j'apprécie vraiment le 22/32.

Quant au 44, je l'utilise uniquement avec les pignons 18/16/14/12/11 et je roule en chape courte avec bonheur sans aucuns problèmes tout en ayant moins de risques d'abîmer mon dérailleur arrière (dans les longues descentes cassantes, en tendant la chaîne sur le 44 on risque moins de dérailler, non?).

Je pense que le type de double qui pourrait me convenir serait, en gardant une cassette 11/32, 22/36 ou 38 mais j'aurais un trop grand trou entre les deux plateaux et je ne suis pas attiré par les "faux" double qui résultent de la modification d' un triple en l'amputant de son grand plateau, ce qui donne une ligne de chaîne déséquilibrée.

Je serais heureux de savoir si d'autres forumeurs restent adeptes du triple ou pas...

Le but de mon message s'inscrit dans une démarche réellement "critique", c'est à dire qui consiste à essayer de peser le pour et le contre à propos d'un sujet donné.

[ToMmY!]

bonjour à tous

Je vous présente le problème qui me travaille en ce moiment.
J'ai entamé le montage de mon nouveau 29 ce weekend après avoir reçu le cadre qui va bien.
Quand est venu le moment de monter le pédalier, un XT triple transformé en double 38/24, quelle ne fut pas ma surprise de voir le grand plateau touché la base façon "collé-serré".
J'ai contacté le fabricant qui m'a indiqué que le cadre était créé pour un montage en triple.

Bref, j'ai souhaité trouver une alternative et j'ai commencé à calculer des braquets adaptés à mes possibilités, le terrain et l'usage du 29.
Je souhaitais me monter un triple en 24/32/40 mais impossible de trouver de grande couronne en 40 et le 42 me semble un peu long à tirer...

bref ma question est double, est-ce que des pédaliers double type nouveau XT en 38/24 ou sram X0 en 38/24 pourrait régler mon problème avec une étoile qui serait déporter vers l'extérieur?

est ce que quelqu'un connait un fabricant de couronne extérieur en 40 dans un budget "normal".

De plus étant en 9 vitesses, le montage d'un pédalier XT dynasis ne poserait pas de problèmes avec une chaine sram type 971/991?


Merci pour votre aide, je sens que ça va être compliqué pour récupérer le vélo prêt à rouler pour les monts d'arrée...

[Kapper]

salut ToMmy,
ça pourrais t'aider ?!
http://www.leowheels.it/articolo/leosi2/kit-corone-per-nuova.html

[PETITFILOU]

bonjour à tous

Je vous présente le problème qui me travaille en ce moiment.
J'ai entamé le montage de mon nouveau 29 ce weekend après avoir reçu le cadre qui va bien.
Quand est venu le moment de monter le pédalier, un XT triple transformé en double 38/24, quelle ne fut pas ma surprise de voir le grand plateau touché la base façon "collé-serré".
J'ai contacté le fabricant qui m'a indiqué que le cadre était créé pour un montage en triple.

Bref, j'ai souhaité trouver une alternative et j'ai commencé à calculer des braquets adaptés à mes possibilités, le terrain et l'usage du 29.
Je souhaitais me monter un triple en 24/32/40 mais impossible de trouver de grande couronne en 40 et le 42 me semble un peu long à tirer...

bref ma question est double, est-ce que des pédaliers double type nouveau XT en 38/24 ou sram X0 en 38/24 pourrait régler mon problème avec une étoile qui serait déporter vers l'extérieur?

est ce que quelqu'un connait un fabricant de couronne extérieur en 40 dans un budget "normal".

De plus étant en 9 vitesses, le montage d'un pédalier XT dynasis ne poserait pas de problèmes avec une chaine sram type 971/991?


Merci pour votre aide, je sens que ça va être compliqué pour récupérer le vélo prêt à rouler pour les monts d'arrée...

PMP propose un 40dts en montage extérieur et en 104mm; http://www.pmpbike.net/bike/Chainrings-and-Trasform-Kit.html

[run 64]

je viens de transformé mon pédalier xt triple en double; outre le faible gain de poids (100gr) ; c'est un plaisir de roulé en double; facile et intuitif bref j' adore
passage donc du 24/32/42 en 24/38

de meme mais en 26/38 apres j hesite a mettre un 36 pour passer partout en 36x34 a voir mais en tous cas une fois bien reglé j adore!!

[bibi-rider8]

je ne suis pas attiré par les "faux" double qui résultent de la modification d' un triple en l'amputant de son grand plateau, ce qui donne une ligne de chaîne déséquilibrée.

une ligne de chaine désiquilibrée????! c'est justement l'avantage du triple modifié en double; améliorer la ligne de chaine!

[ToMmY!]

bonjour à tous

Je vous présente le problème qui me travaille en ce moiment.
J'ai entamé le montage de mon nouveau 29 ce weekend après avoir reçu le cadre qui va bien.
Quand est venu le moment de monter le pédalier, un XT triple transformé en double 38/24, quelle ne fut pas ma surprise de voir le grand plateau touché la base façon "collé-serré".
J'ai contacté le fabricant qui m'a indiqué que le cadre était créé pour un montage en triple.

Bref, j'ai souhaité trouver une alternative et j'ai commencé à calculer des braquets adaptés à mes possibilités, le terrain et l'usage du 29.
Je souhaitais me monter un triple en 24/32/40 mais impossible de trouver de grande couronne en 40 et le 42 me semble un peu long à tirer...

bref ma question est double, est-ce que des pédaliers double type nouveau XT en 38/24 ou sram X0 en 38/24 pourrait régler mon problème avec une étoile qui serait déporter vers l'extérieur?

est ce que quelqu'un connait un fabricant de couronne extérieur en 40 dans un budget "normal".

De plus étant en 9 vitesses, le montage d'un pédalier XT dynasis ne poserait pas de problèmes avec une chaine sram type 971/991?


Merci pour votre aide, je sens que ça va être compliqué pour récupérer le vélo prêt à rouler pour les monts d'arrée...

PMP propose un 40dts en montage extérieur et en 104mm; http://www.pmpbike.net/bike/Chainrings-and-Trasform-Kit.html

Je suis entrain de voir pour l'avoir directement en France mais le catalogue de l'importateur est très limité.

Des personnes ont déjà commandé directement sur le site?

Je ne voudrais pas attendre des semaines pour avoir leurs plateaux...

[Petits mollets]

Salut a tous

Voila comme je n'ai pas eu de réponse sur le jaune , je poste ici
Depuis quelques temps je roule sur un 29er qui est monté avec un pédalier Shimano hors groupe que voici :

Braquets : 44/32/22
Comme certains ont pu le remarquer le 44 ne sert a rien a moins d'avoir des jambes de dingue ...
Donc questions : Est il possible de transformer ce pédalier en double 32/22 ou en mono 32 dts sans avoir a acheter quoi que ce soit mis a part des vis peut être ?
Rouler en 2x9 avec dérailleur/manettes triple ?

Merci beaucoup

[Klarf]

As tu essayé même 30 secondes de regarder 2, 3 réponses (pour t'aider, rien que la réponse du "Lun Aoû 27, 2012 12:02 pm")?
Car tu as clairement toutes les réponses ici même, sur cette même page.

[Petits mollets]

Oui j'ai regardé mais je veux pas faire de bêtise , en plus je suis pas un grand bricoleur ...

Donc il faut juste démonter le grand et régler le dérailleur ?

Merci

[Dementia]

Tu vires ton grand plateau, tu mets des rondelles a la place, tu règles ton dérailleur avant ...

[the scaleur]

Ou alors tu mets pas de rondelle et t'achète des vis courtes ça marche aussi.

[Petits mollets]

Ok merci je vais regarder ce qui traîne dans le garage !
Donc pour ça démontage du pédalier , pas besoins d'outils spéciaux , juste une BTR ?

Merci