news msc 2007,2008,2009,.....

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son VTT.

Messagede barbe bleue » Mar 24 Fév 2009 21:16

Le premier: 1440g


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et le second: 1410g


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Messagede barbe bleue » Jeu 26 Fév 2009 07:48

MSC a repecté le poids annoncé qui de mémoire était de 1370g en taille M. Ici on a 1410 et 1440g en taille L avec patte de cadre.
Ne serait ce pas désormais le cadre TS le plus léger?
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Messagede Gadget » Jeu 26 Fév 2009 08:06

C'est vrai que c'est léger ! Ça donne quoi avec l'amortisseur et les buselures ?
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Messagede barbe bleue » Jeu 26 Fév 2009 09:36

+146g le DT XR Carbon, soit 1587g mon ensemble cadre amorto :lol:
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Messagede Jé. » Ven 27 Fév 2009 21:53

barbe bleue a écrit:MSC a repecté le poids annoncé qui de mémoire était de 1370g en taille M. Ici on a 1410 et 1440g en taille L avec patte de cadre.
Ne serait ce pas désormais le cadre TS le plus léger?


Impressionnant le poids en effet 8)

500g de moins que mon Lux et 350 de moins que le Spark.

Fais nous un petit CR dés que tu as roulé avec =P~
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Messagede $eboss » Ven 27 Fév 2009 22:08

hallucinant le poids :shock:
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Messagede teamtrek » Sam 28 Fév 2009 22:01

Pour l'avoir vue aujourd'hui, magnifique cadre et le poid :shock:
Se tomac il envoie!!!!!!
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Messagede asfvtt » Sam 28 Fév 2009 22:12

Une photo du cadre ? :D
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Messagede lemairevtt » Sam 28 Fév 2009 22:18

j'suis sur le cul :shock: 1,5kgs avec amorto, le pied 8) 8)
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Messagede Klarf » Dim 1 Mar 2009 10:52

euh 1.5kg c'est sans l'amorto lemairevtt !
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Messagede Dexxa » Dim 1 Mar 2009 11:19

Klarf a écrit:euh 1.5kg c'est sans l'amorto lemairevtt !


Non non regarde la réponse de barbe bleue

barbe bleue a écrit:+146g le DT XR Carbon, soit 1587g mon ensemble cadre amorto :lol:


C'est 900g de moins que mon RM element :shock: , avec ce cadre et mon équipement, j'aurai potentiellement un TS à 8,8 kg

Le kit cadre/amorto est bcp plus léger que le spark ou le lux. Reste à voir la rigidité de l'ensemble.
Le titane est un élément chimique de symbole Ti et de numéro atomique 22. Il est principalement utilisé pour la réalisation de cadres, d'accessoires divers dans le cycle :mrgreen:
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Messagede Klarf » Dim 1 Mar 2009 11:50

oui je pensais au photos de la balance, mais avec un amorto aussi light que le DT, en effet ca me laisse sur le cul aussi :shock: (j'avais calculé avec un rp23 a 250g environ)
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Messagede ubo » Dim 1 Mar 2009 12:13

Le poids est impressionnant ! :shock:
Je trouve les bases un peu fines par contre :?
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Messagede lorenzo19 » Dim 1 Mar 2009 19:21

barbe bleue a écrit:+146g le DT XR Carbon, soit 1587g mon ensemble cadre amorto :lol:

a propos des buselures!!
comme je vai changer le monarch 4.2 par un dt swiss, je pense que les buselures sont à commander à dt!! mais je dois prendre quoi?
quelqu'un qui à le cadre pourrai t-il me dire ce qu'il faut que je commande ,histoire de pouvoir monter le dt de suite?

il faut je crois la longueur de l'axe ainsi que le diamètre de la vis traverssante!
merci

c'est des références de ce type chez dt (16 - 32mm x 8mm (Mount No.4))
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Messagede diablo » Mar 3 Mar 2009 16:27

quelqu'un sait-il si ce dream bike va être prochainement testé dans une revue spécialisée?...
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Messagede gus38 » Mar 3 Mar 2009 17:54

Il pèse combien le SR carbonne :?:
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Messagede Coincoin » Mer 11 Mar 2009 17:29

quelqu'un sait-il si ce dream bike va être prochainement testé dans une revue spécialisée?...


Teste de ce velo dans le VTT mag de ce mois ci ainsi que le modéle rigide
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Messagede lorenzo19 » Mer 11 Mar 2009 20:39

Coincoin a écrit:
quelqu'un sait-il si ce dream bike va être prochainement testé dans une revue spécialisée?...


Teste de ce velo dans le VTT mag de ce mois ci ainsi que le modéle rigide

j'ai été tres surpris de ce test que je trouve pas vraiment pro!!!
c'est pas digne de professionnel ce test!
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Messagede $eboss » Mer 11 Mar 2009 20:41

il y a un pote qui a son MSC en SAV....ça l'a pas empéché de marcher ce w-e!
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Messagede ubo » Mer 11 Mar 2009 20:44

$eboss a écrit:il y a un pote qui a son MSC en SAV....ça l'a pas empéché de marcher ce w-e!


Sur qu'avec un vélo en SAV il pouvait pas rouler ...
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Messagede diablo » Mer 11 Mar 2009 20:44

$eboss a écrit:il y a un pote qui a son MSC en SAV....ça l'a pas empéché de marcher ce w-e!


rigide ou SR ? en SAV pourquoi?

moi je trouve que le test dans VTT Mag est bien .

Je pense que le Koncept sera mon prochain TS, si j'arrive à revendre mon cadre et si il est dispo en taille S...
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Messagede Coincoin » Mer 11 Mar 2009 21:02

Je recherche un cadre TS et je me demande quel est la durée de la garantie sur ce cadre, est ce que quelqu'un peut me renseigner.

Merci
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Messagede diablo » Mer 11 Mar 2009 21:25

MSC...à vie apparement ...Enfin à vie du modèle ...soit 2/3ans...
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Messagede $eboss » Mer 11 Mar 2009 21:33

msc HT*
et il a roulé avec un muletos
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Messagede proracing » Mer 11 Mar 2009 23:40

barbe bleue a écrit:+146g le DT XR Carbon, soit 1587g mon ensemble cadre amorto :lol:


Enfin avec un vrai amorto tu comptes 220gr. Les Dt carbon sont plus au Sav que sur les vélo.

Emulsions huil, lockout qui casse, fut carbon qui se fende etc ... etc ...
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Messagede machfive » Jeu 12 Mar 2009 00:07

Jai rencontré ce week-end lors d'une rando un pote qui sorté son koncept carbon taille L pour la 2em fois. A l'entendre,il est bluffé par l'agilité et la nerveusité de la bête qui avoisine ( sens trop gros effort ) les 9k800.Jai pris rdv avec lui pour la rando de ce week-end,env 55 bornes, pour roulé un bout ensemble et voir si vraiment ça envoi du gros.
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Messagede ubo » Jeu 12 Mar 2009 09:19

Quelqu'un du forum autre que barbe bleue a eu l'occasion de peser le cadre avec un amorto ?
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Messagede frank » Jeu 12 Mar 2009 11:07

diablo a écrit:MSC...à vie apparement ...Enfin à vie du modèle ...soit 2/3ans...


sauf si ils apprennent que tu fais des courses et la la garantie s'arrette a la porte du magasin dixit fournier :cry:
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Messagede Mollets ronds » Jeu 12 Mar 2009 12:03

frank a écrit:
diablo a écrit:MSC...à vie apparement ...Enfin à vie du modèle ...soit 2/3ans...


sauf si ils apprennent que tu fais des courses et la la garantie s'arrette a la porte du magasin dixit fournier :cry:


:shock: C'est surprenant. Ce serait le comble de la mauvaise foi, et juridiquement, indéfendable puisque le catalogue MSC classe ces vélo dans la catégorie XC.
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Messagede fabienvtt » Jeu 12 Mar 2009 12:14

mon frangin à eu son cadre msc alu qui a plié, qui était censé etre sous garanti, ils n'ont jamais accepté, sois disant pour mauvaise utilisation, alors qu'il y avait des témoins, et que c'etait sur une reconnaissance de compet, à petite allure (vive les longues phrases)...

C'est dommage, j'aurai bien testé leur Koncept carbon , mais ce genre de mésaventure fait peur..
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