composants Race Face

[mdlbuz]

réponse de CRC, 169 grammes quand recoupé à 640. Mais ils n'ont pas du comprendre que je parlais de celui en longueur 625, pourtant je l'ai bien mis en lien dans mon message et bien précisé.

Bon, je l'ai commandé, on verra bien une fois à la maison

[kittytrail]

[mdlbuz]

C'est surtout que c'est le seul cintre qui se rapproche de mon actuel cannondale c2

[Klarf]

Comment ça? Il fait quel dimension ton cannondale?

[mdlbuz]

Regarde sur le sumo. Les côtes niveau backsweep et autre se rapprochent le plus

[mdlbuz]

Je viens de recevoir le cintre, pesé à 131 grammes.
Photo à suivre

[mdlbuz]

Photo du cintre Race Face Next SL Carbon 625mm 1/4" Rise - 31.8mm

[mdlbuz]

je crois que c'est Ubo qui demandait les poids des plateaux.
Je viens de les démonter pour nettoyage
Sur un Next SL double, le 26 est à 19 grammes et le 38 est à 60 grammes, quasi le même poids que des Carbon Ti.
Ils sont assez bien placés niveau poids je trouve

[TT]

Une réponse que j'ai mise sur un autre sujet me fait penser qu'il faudrait que je poste ici les photos de mon pédalier Race Face Next SL cassé au bout de 2 mois, pour lequel le SAV a été plus que négatif.
Unique réponse, que je sois passé par le vendeur aux USA, Tribe (via un shop pres de chez moi), et Race Face Canada en direct : "Allez-vous faire foutre."
Je glisse aussi les mots clés "broken" ou "defective", ça permettra que mon post ressorte dans les recherches google anglophones...

[Seb-@.]

Quel était le montage (visserie, plateaux...) ?

[biker29]

montage en mono ou double sur un pédalier prévu pour du triple, sans rondelles à la place du grand plateau ?

[TT]

montage en mono ou double sur un pédalier prévu pour du triple, sans rondelles à la place du grand plateau ?

Exactement, la classique...

[PapyTA]

Si tu as monté ton pédalier triple en double ou mono sans rondelles, il est normal que ça ait cassé et il est normal que Race Face ait refusé de prendre en compte l'échange sous garantie.

[TT]

Oui, aujourd'hui, ça parait logique maintenant qu'on a un peu de recul sur ces produits, sauf que mes histoires de SAV ont pris un temps fou, et que mon pédalier a cassé il y a plus de 2 ans... Et à l'époque, c'était nettement moins évident !

[taupe]

ça n'était pas non plus expressément interdit dans la notice.

[TT]

A minima, il serait pour le moins cohérent de vendre ce pédalier directement avec les fameuses entretoises introuvables ailleurs que chez Bike Components, et dont même le site web de Race Face n'a fait aucune mention pendant plusieurs années. Et avec des instruction plus explicites et plus claires à ce sujet.

Pour ceux qui ne le savent pas encore : http://www.bike-components.de/products/info/p32048_Chainring-Tab-Shims-.html

[PapyTA]

ça n'était pas non plus expressément interdit dans la notice.

Ce n'est pas faux.
A l'époque, j'avais découpé au Dremel un grand plateau (un 44) pour me fabriquer ces fameuses entretoises.

[Philou84]

De toute façon, cette histoire d'entretoise pour un montage mono ou double (sur un pédalier triple) est valable pour tous les pédaliers ayant une étoile carbone.

Sur mon FSA K force light, pour un montage en mono, j'ai mis ceci http://www.bikeselection.fr/catalog/product_info.php?manufacturers_id=56&products_id=167 pour optimiser la surface d'appui. Ca évite le bricolage avec des entretoises qui n'auront pas toujours le bon diamètre (et le rouge des entretoises rappelle le rouge de la manivelle )

[Klarf]

Ca ne protège pas entièrement l'étoile comme le fait les shims race face. Ici c'est juste pour utiliser des cheminées longues sur un montage avec un seul plateau.

[Philou84]

Ca ne protège pas entièrement l'étoile comme le fait les shims race face. Ici c'est juste pour utiliser des cheminées longues sur un montage avec un seul plateau.

Oui, c'est prévu à l'origine pour conserver des cheminées longues mais ça permet quand même d'améliorer la surface de contact des cheminés sur les branches de l'étoile carbone.
Si mon étoile carbone se dégrade, je ne manquerai pas de faire remonter l'information.

[valino]

hello

je viens de monter un Next SL, un modèle triple millesime 2010 ou 11 acheté à Juls puis poncé et revernis
pas noté de soucis particulier lors de la première sortie cette apres midi

Ayant monté sans la moindre notice , et n'en ayant pas trouvé sur le net, j'aimerais juste avoir deux conseils au sujet du serrage de la manivelle gauche :
1/ est ce qu'il faut serrer à bloc comme pour un xtr 970 ? dans le doute j'ai serré fort mais sans aller jusqu'en butée
2/ vu que l'axe et l'empreinte de manivelle sont en titane, la graisse au cuivre est elle vraiment indispensable ? j'ai mis la graisse habituelle, et ça ne couine pas, mais j'ai peut être loupé un élément (tenue dans le temps, démontage ultérieur, ...)

merci de vos retours

[mdlbuz]

Ça se sert très fort. Je crois 40 si mes souvenirs sont bons.
La graisse au cuivre est préférable