fourche carbon vtt

[jb-lys-vtt]

petite question la fourche ritchey wcs carbon (pivot carbon) a t'elle une limite de poids?
le mien 90kg en baisse.

merci JB

[LudoTA]

tiens, la DT est vendue à un prix "correct", j'aurais pas cru.
Bon elle est toujours plus cher, moins belle est au même poids que la shimano ^^
Edit : ah non, apparemment elle est plus lourde que la shimano : annoncée à 585 g alors que ma shimano fait 541 g (pivot coupé), vers les 570 pivot non coupé.

Pour la tenue d'hiver de mon Beone j'hésite entre la PRO et la DT...

Tu en es content de ta PRO XCR ?
Il y a des retour sur la DT XRR ?

La DT se trouve à 285 eur sur Bike Components... je n'ai pas trouvé de PRO à ce tarif !?
Niveau poids les deux modèles ont l'air très proches.

[sandatos]

pour la XCR, là ou là

http://www.bikepartsbs.de/oxid/Gabeln/Gabeln-MTB/

http://www.radsport-zentrale.de/de/Gabel/Starrgabel.html

trouvable de temps en temps un peu moins chère sur ebaY
Mais c'est vrai qu'elle est pas très répandue.

Pour les poids, ça se vaut, la pro est un peu plus légère apparemment.

[LudoTA]

Super, merci pour les liens

Tu roules bien avec la PRO ?
Pas de remarque particulière mis à part que ce n'est pas confortable ?

[pascal]

Super, merci pour les liens

Tu roules bien avec la PRO ?
Pas de remarque particulière mis à part que ce n'est pas confortable ?

Je la trouve "confortable" justement pour une rigide, j'en ai éssayé pas mal et question confort elle est en haut du tableau.

[alain terieur]

par rapport un de la ridide acier ou alu le confort est supérieur?

[pascal]

par rapport un de la ridide acier ou alu le confort est supérieur?

Plus confortable qu'une alu oui c'est sûr ( j'en ai eu 2; 2 bouts de bois ) pour l'acier je ne sait pas mais les retours semblent bon.

[jb-lys-vtt]

j'ai roulé avec une pro le model 445 et aujourd'hui avec une ritchey,
niveau confort la ritchey est vraiment top ( grâce au pivot carbon? )

[LudoTA]

j'ai roulé avec une pro le model 445 et aujourd'hui avec une ritchey,
niveau confort la ritchey est vraiment top ( grâce au pivot carbon? )

L'ancienne PRO ou la nouvelle ? (qui a aussi un pivot carbone)
La Ritchey avec 410mm de hauteur n'est pas adaptée à la géométrie des cadres récents...

[jb-lys-vtt]

j'ai roulé avec une pro le model 445 et aujourd'hui avec une ritchey,
niveau confort la ritchey est vraiment top ( grâce au pivot carbon? )

L'ancienne PRO ou la nouvelle ? (qui a aussi un pivot carbone)
La Ritchey avec 410mm de hauteur n'est pas adaptée à la géométrie des cadres récents...

la pro ac pivot en alu... c'est vraie que sa baisse bien le vélo mais c'est tranquille.

[GHOSTRIDER]

Super, merci pour les liens

Tu roules bien avec la PRO ?
Pas de remarque particulière mis à part que ce n'est pas confortable ?

Si ca peut t aider cette fourche Pro est la plus souple de mes 4 fourches rigides (Niner carbone, GT acier, Pace RC 31 Ti)

[sandatos]

en même temps, tu montes pas une fourche rigide pour avoir quelque chose de "confortable" ^^
Le confort avec une fourche rigide, ça se joue plus sur la grosseur des pneus et leur pression.

[GHOSTRIDER]

Pour sur, mais les différences sont qd même notables et non négligeables

[pascal]

la pro ac pivot en alu... c'est vraie que sa baisse bien le vélo mais c'est tranquille.

La ritchey montée sur un cadre conçu pour une fourche de 100 mm c'est "chaud tendu" j'ai roulé 1 ans avec ce montage dans les descentes tu serre les fesses et tu tape tout ce qui dépasse du sol ( j'ai fais un beau vol plané à cause de ça ) avec une 445 ou plus c'est le jour et la nuit question comportement global du vélo.

[jb-lys-vtt]

la pro ac pivot en alu... c'est vraie que sa baisse bien le vélo mais c'est tranquille.

La ritchey montée sur un cadre conçu pour une fourche de 100 mm c'est "chaud tendu" j'ai roulé 1 ans avec ce montage dans les descentes tu serre les fesses et tu tape tout ce qui dépasse du sol ( j'ai fais un beau vol plané à cause de ça ) avec une 445 ou plus c'est le jour et la nuit question comportement global du vélo.

je roule sur un spé s works m5 qui accepte les fourches de 80mm donc j'ai pas de problème sur son comportement.
Sinon oui je fais un peu plus attention ou je roule c'est vrai

[tombrider]

Salut

je viens de commander un SASO carbone, montage et roulage semaine prochaine je vous tiens au jus.

[CAD77]

Bonsoir à tous,
Modeste contribution à ce post,
cela fait plusieurs semaines que je roule avec une fourche Kompressor,retour
très positifs.
J'ai longuement hésité a cause du prix (pas assez cher mon fils) 116 E,mais
elle a tous d'une grande.
Montée sur un vieux 6500 passé en mulet ,2 à 3 cm de moins à l'avant,et c'est diabolique
dans les montées techniques .
Effectivement si on recherche un peu moins d'inconfort,ben,on peut toujours augmenter
la section des pneus,mais dans la boue...
Photos.
http://yfrog.com/6tvttmulet004j
PS
Je n'ai pas d'actions chez eux

[le stefious]

Salut cad77, sur ta fourche les stickers sont-ils facilement détachables? Je suppose que oui mais je voudrais en être bien sur.

Merci

[LudoTA]

Si tu veux le même modèle que la Kompressor avec moins d'autocollant et moins cher, tu peux acheter ici :
http://www.carboncycles.cc/?s=0&t=2&

Ils ont aussi un modèle avec le tube du pivot en carbone :
http://www.carboncycles.cc/?s=0&t=2&c=43&p=785&

[CAD77]

Salut cad77, sur ta fourche les stickers sont-ils facilement détachables? Je suppose que oui mais je voudrais en être bien sur.

Merci

Hello,
Ils ont pensé à tout, même pour les petits malins comme toi,car les stickers sont ...? sont...?
bien au chaud sous le vernis

[le stefious]

Mince alors merci

[sebj]

Un peut lourde, mais sans stickers: http://www.bike-components.de/products/info/p21389_MTB-carbon-New-Style-Disc-only-Gabel.html

Je l'ai depuis un an (payé moins chers à l'époque ... bizarre!!!) et j'ai pas à ment plaindre.

[tombrider]

En fourche tu as la marque saso dans les 150€ je crois. Possibilité vbrake ou disque.

[giant_reuz]

Je viens de recevoir une Trigon commandée sur Ebay. Pivot coupé elle fait 490g avec expendeur


C'est la même que la RITCHEY WCS: 171,3€ avec le port en provenance de Taiwan. Délai de livraison pile 1 semaine...
De plus en plus fort les Chinois

[Trigramus]

tu avais quoi avant???
as tu deja roulé avec? elle n'est pas trop basse pour remplacer une fourche en 100mm?

[imassu]

tu avais quoi avant???
as tu deja roulé avec? elle n'est pas trop basse pour remplacer une fourche en 100mm?

Si ton cadre est prévu pour une fourche de 100 avec la trigon tu vas taper les pédales en usage VTT ...

[jb-lys-vtt]

ac ma ritchey j'ai tapé 2 3 fois mais après on fait attention et c'est automatique...

[Trigramus]

Merchi messieurs...

[giant_reuz]

J'avais une dtswiss XRC100 race wc.
Je n'ai pas encore roulé avec la Trigon, demain peut-être... Je vous ferez part de mes impressions.
Mais je ne suis pas trop inquiet. Un ami à le même cadre que moi et une ritchey WCS... Il est très content du comportement du vélo. On verra au pire, je la revend

[thierry591]

Ma ptit contribution, j'ai une Trigon carbone depuis 1 mois ou 2 à la place d'une sid en 80mm sur mon mulet.



Je suis étonné du confort relatif de cette fourche, dans les pavés par exemple comparés à la SID, les chocs sont plus secs comme si le pneu avant était trop gonflé sans perdre de l'adhérence. Elle gomme assez bien les vibrations, je gonfle les pneus à 1.5 b avec des NNic en 2.10. là ou on voit la différence c'est dans la précision du guidage plus directe et précis.

dans les relances le vtt à un tout autre comportement.. Un boulé de canon!! les montés sont plus facilement, 1 kilo de gagné sur l'avant sa change beaucoup la fourche pèse 410 g avec pivot coupé, l'avant et plus bas de 2 cm par apport à ma SID que du bonheur un mulet pour l'hiver à 8kilos200.. dans l'ensemble la fourche est assez rigide vu le poids sa peut faire peur