No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

[JeanY86]

JeanY86 j'ai vu dans ta description que tu avais monté des collier carbone sur tes shifter XTR mais j'ai pas vu de photos de ce que sa donnais...

Il s'agit bien des collier bk composites?

oui, c'est bien les BK

[Kraken]

olala trop la classe qu'est ce que sa rend bien dit donc tout ce carbone

C'est ceux qui étaient dans les petites annonces?

[JeanY86]

oui c'est ceux là

j'aurais jamais acheté en neuf, c'est vraiment trop cher !

20 g de gagnés au passage

par contre, il va falloir que je passe tout ça en vis noires alu (R1 et Shifters), parce que le rouge ça m'agace un peu, c'est pas dans l'esprit sobre que j'aime

[xnicoxo]

Bonjour; à vous tous et premièrement bravo pour vos superbes montures ca fait rever .
Et justement ma question car je regarde actuellement le s-lite et je me demande quel taille prendre pour mon gabari 1.69 m et 70 d'entre jambe .
Merci par avance pour vos réponses.

[JeanY86]

Bonjour; à vous tous et premièrement bravo pour vos superbes montures ca fait rever .
Et justement ma question car je regarde actuellement le s-lite et je me demande quel taille prendre pour mon gabari 1.69 m et 70 d'entre jambe .
Merci par avance pour vos réponses.

c'est vrai que t'es entre le 15 et le 17", pas facile de choisir à ta place...

peut être plutôt un 15", ça va te faire 24 cm de sortie de TDS, oui pour moi un 15"

est ce que tu as des grands bras ?

[mariosimas]

JeanY86 j'ai vu dans ta description que tu avais monté des collier carbone sur tes shifter XTR mais j'ai pas vu de photos de ce que sa donnais...

Il s'agit bien des collier bk composites?

oui, c'est bien les BK

et les clamps pour les R1 ?

[VTT64140]

Bonjour; à vous tous et premièrement bravo pour vos superbes montures ca fait rever .
Et justement ma question car je regarde actuellement le s-lite et je me demande quel taille prendre pour mon gabari 1.69 m et 70 d'entre jambe .
Merci par avance pour vos réponses.

c'est vrai que t'es entre le 15 et le 17", pas facile de choisir à ta place...

peut être plutôt un 15", ça va te faire 24 cm de sortie de TDS, oui pour moi un 15"

est ce que tu as des grands bras ?

+1, le 15 sera le mieux.
Lorenzo est plus ou moins dans la même situation non ?

[JeanY86]

et les clamps pour les R1 ?

ça gagne pratiquement rien en poids, du style 5g, ça ne vaut pas le prix je trouve

[Kraken]

Oui les collier carbone des r1 c'est pour le style c'est tout!

Pendant qu'on est dans carbone, j'ai trouvé en surfant sur le net un tuning shifter XTR plutôt sympa. Une fois couplé aux collier BK le poids serais encore plus light!

[PapyTA]

Colliers BK Composite pour shifters XTR : 22 gr [vs] colliers XTR d'origine avec 4 vis ergal : 32 gr

Les clamps BK Composite pour leviers Formula R1 pèse le même poids que leurs homologues d'origine. Donc ça n'est effectivement que de la pure cosmétique, et encore.

[JeanY86]

Et 41 g les colliers d'origine avec vis d'origine

[JeanY86]

réception cassette XG 999

[christophed83]

j'attends tes impressions au sujet de cette XG999 par rapport à la XTR.

[christophed83]

Oui les collier carbone des r1 c'est pour le style c'est tout!

Pendant qu'on est dans carbone, j'ai trouvé en surfant sur le net un tuning shifter XTR plutôt sympa. Une fois couplé aux collier BK le poids serais encore plus light!

c'est un massacre ce machin.
il n'y que les vis alu et les butées de gaines qui valables tout en restant fiable.

[JeanY86]

j'attends tes impressions au sujet de cette XG999 par rapport à la XTR.

à vide, le shifting est aussi parfait que la XTR

par contre elle résonne et est beaucoup plus bruyante

[Kraken]

c'est un massacre ce machin.
il n'y que les vis alu et les butées de gaines qui valables tout en restant fiable.

et qu'est ce qui selon toi, n'est pas fiable dans ces shifter?

[Kraken]

j'attends tes impressions au sujet de cette XG999 par rapport à la XTR.

à vide, le shifting est aussi parfait que la XTR

par contre elle résonne et est beaucoup plus bruyante

Cette cassette me tente bien aussi mais le prix reste élevé je trouve!

>Pour le poids chapeau! Dans pas longtemps ce vilain 8 que t'affiche ta balance ne sera plus qu'un mauvais souvenir!

[christophed83]

il n' y a presque plus de matière sur la gâchette en plastique, l'extrémité ne droit pas avoir avoir beaucoup de prise sur la pièce métallique.
le bout de carbone est collé dessus sans aucune finition correcte. capot modifié aussi, l'intérieur a du avoir droit aussi à des transformation pour faire baisser autant le poids. on ne perds pas 30g qu'avec deux vis alu et une gâchette avec du plastique en moins.
c'est le genre de modif qui rend un produit invendable par la suite et amène la pièce dans la poubelle au bout de quelques sorties...

[Kraken]

il n' y a presque plus de matière sur la gâchette en plastique, l'extrémité ne droit pas avoir avoir beaucoup de prise sur la pièce métallique.
le bout de carbone est collé dessus sans aucune finition correcte. capot modifié aussi, l'intérieur a du avoir droit aussi à des transformation pour faire baisser autant le poids. on ne perds pas 30g qu'avec deux vis alu et une gâchette avec du plastique en moins.
c'est le genre de modif qui rend un produit invendable par la suite et amène la pièce dans la poubelle au bout de quelques sorties...

Pour la gâchette en plastique , j'ai plus l'impression que c'est une pièce qui a été moulé avec un matériaux style composite et qui a part le suite été emmanché dans la tige alu. Après il y a du poids qui a surement été gagné sur le collier alu rond qui sert le cintre: le gars a du jouer de la dremelle pour y ajouré les petits trou oblong d'origine.

Ceci dit le rendu final n'est pas très jolie mais pour moi, cela reste fiable du moment qu'il n'a pas touché l'intérieur du shifter.

[JeanY86]

Cette cassette me tente bien aussi mais le prix reste élevé je trouve!

>Pour le poids chapeau! Dans pas longtemps ce vilain 8 que t'affiche ta balance ne sera plus qu'un mauvais souvenir!

regarde sur e-bay, on commence à en trouver à prix "abordable"

sinon, il suffit que je vire la protection de base lors de la pesée pour être sub 8

[christophed83]

30g d'écart avec l'origine, il doit y avoir pas mal de modifs même en interne pour arriver à ce poids en gardant les colliers en alu.

[mariosimas]

j'attends tes impressions au sujet de cette XG999 par rapport à la XTR.

à vide, le shifting est aussi parfait que la XTR

par contre elle résonne et est beaucoup plus bruyante

mon prochaine cassete pour remplacé le XT et atteindre le 7,75 kg

[Kraken]

Cette cassette me tente bien aussi mais le prix reste élevé je trouve!

>Pour le poids chapeau! Dans pas longtemps ce vilain 8 que t'affiche ta balance ne sera plus qu'un mauvais souvenir!

regarde sur e-bay, on commence à en trouver à prix "abordable"

sinon, il suffit que je vire la protection de base lors de la pesée pour être sub 8

tricheur va!

Oui j'irais fouiner un peut sur ebay voir les prix. Moi il me faut surtout une paire de roue pour faire chuter le poids de plusieurs centaine de grammes! J'imagine le comportement du bike avec une super paire de roue....

[Kraken]

30g d'écart avec l'origine, il doit y avoir pas mal de modifs même en interne pour arriver à ce poids en gardant les colliers en alu.

oui 30 grammes sa parait quand même énorme

[JeanY86]

tricheur va!

justement non, il est pesé complètement prêt à rouler excepté le GPS

[Kraken]

tu est pardonné alors...

[JeanY86]

tu est pardonné alors...

Je viens de me rappeler que j'avais un cap de jeu de direction Tune avec sa vis ergal dans un tiroir

il remplace avantageusement le cap Ritchey Carbone

ça y est

toujours complet avec toutes les protections

[christophed83]

"sub eight"
alors tu t'attaques au "sub seven"

[Kraken]

Trop fort Jean

[JeanY86]

:D "sub eight"
alors tu t'attaques au "sub seven"

nan, on va arrêter là