MATOS 2009 à 2016

de **SCUDV2T** » Lun 6 Juil 2009 22:31

Une alternative au SRAM XX ( 28 X 36 ) :lol:

http://www.velovert.com/Article_VTT/1897/On-a-teste-un-veritable-VTT-electrique-

de **indiana** » Mar 7 Juil 2009 05:46

Oui, j'espère que l'on a encore quelques mois devant nous, avant de de voir passer au 10 vitesses, qui en plus, n'a de justification que si le pédalier est en double........
Rouler dans ma région en double, c'est une hérésie, je n'ais pas les cuissots de Shurter........

de **Seb-@.** » Mar 7 Juil 2009 07:24

VTT64140 a écrit::shock: Je rêve ou les rayons se tordent quand il roule ?

Pas d'inquiétude, c'est certainement un problème lié à la caméra. Mécaniquement, si les rayons se tordent, ce n'est probablement pas dans le sens où on le voit à l'image, ce serait plutôt à l'opposé.

de **Pat2A** » Mar 7 Juil 2009 07:40

Seb-@. a écrit:
VTT64140 a écrit::shock: Je rêve ou les rayons se tordent quand il roule ?

Pas d'inquiétude, c'est certainement un problème lié à la caméra. Mécaniquement, si les rayons se tordent, ce n'est probablement pas dans le sens où on le voit à l'image, ce serait plutôt à l'opposé.

+1, vitesse d'opturation de la caméra pas optimum.

de **VTT64140** » Mar 7 Juil 2009 08:25

Pat2A a écrit:
Seb-@. a écrit:
VTT64140 a écrit::shock: Je rêve ou les rayons se tordent quand il roule ?

Pas d'inquiétude, c'est certainement un problème lié à la caméra. Mécaniquement, si les rayons se tordent, ce n'est probablement pas dans le sens où on le voit à l'image, ce serait plutôt à l'opposé.

+1, vitesse d'opturation de la caméra pas optimum.

Mauvais caméraman, mauvaise caméra, heureusement que le vélo est beau et rattrape le reste :lol:

de **BiBi WET** » Mar 7 Juil 2009 08:26

Seb-@. a écrit:
VTT64140 a écrit::shock: Je rêve ou les rayons se tordent quand il roule ?

Pas d'inquiétude, c'est certainement un problème lié à la caméra. Mécaniquement, si les rayons se tordent, ce n'est probablement pas dans le sens où on le voit à l'image, ce serait plutôt à l'opposé.

Dire que je n'avais pas répondu car je pensais que la remarque était une blague. :shock:

de **magyver** » Mar 7 Juil 2009 09:19

Ah les belges y croyaient pourtant :lol:

de **Seb-@.** » Mar 7 Juil 2009 10:12

Bibi, c'est la description de l'effet "coup de fouet". Il fonctionne à plein, si j'en juge par l'image filmée :lol:

.

Nan, là, ce n'est qu'un souci de prise d'images.

de **muletdu44** » Mar 7 Juil 2009 11:02

Va t'il y avoir une nouvelle gammes xtr ??
Et pour sram a part leur couleur différente rien ne change??

de **MTB16** » Mar 7 Juil 2009 11:22

Si ... SRAM XX

de **muletdu44** » Mar 7 Juil 2009 11:44

Mais le sram XX ne se fait que en 2x10???

de **tompompom** » Mar 7 Juil 2009 11:57

VTT64140 a écrit::shock: Je rêve ou les rayons se tordent quand il roule ?

muletdu44 a écrit:Mais le sram XX ne se fait que en 2x10???

Qui dit mieux ? :wink:

de **porkiri** » Mar 7 Juil 2009 13:09

tompompom a écrit:
VTT64140 a écrit::shock: Je rêve ou les rayons se tordent quand il roule ?

muletdu44 a écrit:Mais le sram XX ne se fait que en 2x10???

Qui dit mieux ?

muletdu44 a écrit:Bonjour peut on trouver des écrous blanc??

de **$eboss** » Mar 7 Juil 2009 18:02

je viens de passer ma commande =D>

$\:D/$

de **zéphi48** » Mar 7 Juil 2009 18:04

tu l'as eu ou :?:

de **MaxAriR51** » Mar 7 Juil 2009 18:05

bon, ben je tombe amoureux :shock:

de **$eboss** » Mar 7 Juil 2009 18:06

le reste: http://www.weightweenies.com.br/blog/

de **VTT64140** » Mar 7 Juil 2009 19:44

porkiri a écrit:
tompompom a écrit:
VTT64140 a écrit::shock: Je rêve ou les rayons se tordent quand il roule ?

muletdu44 a écrit:Mais le sram XX ne se fait que en 2x10???

Qui dit mieux ?

muletdu44 a écrit:Bonjour peut on trouver des écrous blanc??

Tu connais "L'Humour", je me doute bien que des rayons ne se torde pas . :roll:

de **Pat2A** » Mar 7 Juil 2009 19:59

Ellsworth enlightenment full carbone.

de **gus38** » Mar 7 Juil 2009 20:06

Il est top le scale

c'est la dt swiss avec le té en carbonne :?:

de **VTT64140** » Mar 7 Juil 2009 20:27

gus38 a écrit:Il est top le scale
c'est la dt swiss avec le té en carbonne

+1 ,vraiment très jolie, les pneus blanc assez jolie mais en vtt sa reste pas blanc :lol:

de **Hardtail-rider** » Mar 7 Juil 2009 20:45

Aux Orres j'ai vu qu'Absalon, qui utilise le XX, mettait la plaque et croisait au maxi sans soucis en mettant le pignon de 36 dans les montées. Je trouve ça vraiment pas mal si le XX tolère bien les croisement extrêmes. En tous cas il m'a donné l'impression de ne jamais avoir besoin de tomber la plaque grâce à cette cassette XX.
Qui sait, les meilleurs n'auront peut-être bientôt même plus besoin de l'intermédiaire :arrow:

Sinon Tempier dans la même montée croisait tout autant avec son FSA et sa cassette classique mais lui c'est un cas à part, c'est le seul à être capable de tirer aussi gros efficacement.

de **oliv91** » Mar 7 Juil 2009 20:55

J'ai vraiment pas compris pourquoi il roule grand plateau grand pignon, vive la ligne de chaine.
N'importe qui d'autre, on lui dirait "mais c'est pas comme ça qu'on se sert de ses vitesses mon grand... "mais bon peut être que psychologiquement il se sent mieux sur la plaque.

de **BiBi WET** » Mar 7 Juil 2009 21:02

$eboss a écrit:je viens de passer ma commande $\:D/$

A part la couleur qui pique les yeux et la fourche qui fait un peu tuning, ce vélo est superbe.

de **crazymountainbiker** » Mar 7 Juil 2009 21:52

Ca fait un peu albinos tout ce blanc quand même :roll:

J'suis pas fan'...

de **BIGGAR** » Mar 7 Juil 2009 22:35

Un petit HS sur les rayons qui se tordent :

de **patatrice** » Mer 8 Juil 2009 05:40

Trop puissantes les filles :lol:

Voilà une preuve qu'il ne faut pas faire confiance aux photos, elles savent aussi bien bien mentir qu'un marchand de vélos :lol:

de **Seb-@.** » Mer 8 Juil 2009 07:28

oliv91 a écrit:J'ai vraiment pas compris pourquoi il roule grand plateau grand pignon, vive la ligne de chaine.
N'importe qui d'autre, on lui dirait "mais c'est pas comme ça qu'on se sert de ses vitesses mon grand... "mais bon peut être que psychologiquement il se sent mieux sur la plaque.

Disons que cela devait lui permettre de cumuler bon rapport de transmission et rapidité de changement. D'autant que le profil du parcours était peut-être, à cet endroit, plus favorable à ce type d'utilisation : reprise de vitesse très rapide, relance en force sans sauter de rapport pour conserver un maximum de progressivité, on peut imaginer une foule de raisons valables. Et accessoirement, un top pilote comme lui, qui ne laisse rien au hasard, n'a pas dû se mettre à croiser sans s'assurer qu'il n'aurait pas de pépin mécanique. Accessoirement, il ne doit pas trop avoir de difficultés à obtenir un remplacement fréquent de ses pièces d'usure !

de **lemairevtt** » Mer 8 Juil 2009 07:38

à tomber le scale, au secour le price par contre

de **polo66** » Mer 8 Juil 2009 08:12

$eboss a écrit:

c'est assez immonde je trouve.... :roll:

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