Pédalier 2x9 =>29/44 et compatibilité plateaux (page 74)

[$eboss]

tu as ta réponse

alors, tu changes de denture et tu ne baisses pas ton derailleur!

c'est un type E, mais tu peux normalement le baisser , il y a une vis qui te permet d'ajuster la hauteur!

je pense que ça devrait résoudre ton probleme

[elgringo]

j'ai déraillé dans une descente quand j'etais sur le plateau alors que je pédalais pas . la descente secouait pas mal . tu pense que ca resoudrai mon probleme en touchant au dérailleur

[LAMOMIE]

j'ai déraillé dans une descente quand j'etais sur le plateau alors que je pédalais pas . la descente secouait pas mal . tu pense que ca resoudrai mon probleme en touchant au dérailleur

je suis monté aussi avec un type E réglé en position basse et j'ai un 38 a l'avant ça ne m'est jamais arrivé dans les conditions que tu décris, par contre il arrive que la chaine passe à l' exterieur lorsque je passe sur le 38 bien que la butée soit bien réglée lorsque la chaine est sur les grands pignons dérriere car là elle frotte sur l'intérieur de la fourchette, ce qui a tendance à la repousser vers l' exterieur du plateau avant ... est ce clair ?

c'est vrai qu'un type E avec shifter rapid fire est limité en réglage pour ce type de montage

[elgringo]

j'ai déraillé dans une descente quand j'etais sur le plateau alors que je pédalais pas . la descente secouait pas mal . tu pense que ca resoudrai mon probleme en touchant au dérailleur

je suis monté aussi avec un type E réglé en position basse et j'ai un 38 a l'avant ça ne m'est jamais arrivé dans les conditions que tu décris, par contre il arrive que la chaine passe à l' exterieur lorsque je passe sur le 38 bien que la butée soit bien réglée lorsque la chaine est sur les grands pignons dérriere car là elle frotte sur l'intérieur de la fourchette, ce qui a tendance à la repousser vers l' exterieur du plateau avant ... est ce clair ?

c'est vrai qu'un type E avec shifter rapid fire est limité en réglage pour ce type de montage

merci j'ai compris . je vais essayer comme ca en esperant que fonctionne

[BIKE33]

j'ai déraillé dans une descente quand j'etais sur le plateau alors que je pédalais pas . la descente secouait pas mal . tu pense que ca resoudrai mon probleme en touchant au dérailleur

je suis monté aussi avec un type E réglé en position basse et j'ai un 38 a l'avant ça ne m'est jamais arrivé dans les conditions que tu décris, par contre il arrive que la chaine passe à l' exterieur lorsque je passe sur le 38 bien que la butée soit bien réglée lorsque la chaine est sur les grands pignons dérriere car là elle frotte sur l'intérieur de la fourchette, ce qui a tendance à la repousser vers l' exterieur du plateau avant ... est ce clair ?

c'est vrai qu'un type E avec shifter rapid fire est limité en réglage pour ce type de montage

Je ne vois pas comment tu règles un dérailleur Type E en position basse. Tu peux m'expliquer ?

[LAMOMIE]

Je ne vois pas comment tu règles un dérailleur Type E en position basse. Tu peux m'expliquer ?

ici : http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FD/EV-FD-M970-2587B_v1_m56577569830647966.pdf

c'est la piece n°5 de la nomenclature, il te suffit de devisser la vis de droite et d'inverser la positon de la piece ovale dans laquelle cette vis se fixe , (le trou en haut :position basse, le trou en bas :position haute)

[varnice]

je cherche a savoir si le kcnc triple accepte les plateaux de 20 dents comme le font le xtr, le xt..

[taupe]

j'ai un 20 dents sur mon kcnc, ça passe.

[sandatos]

Est-ce qu'il est possible de trouver des pattes de der. av. à braser à souder sur un cadre alu ?

[titis76550]

Est-ce qu'il est possible de trouver des pattes de der. av. à braser à souder sur un cadre alu ?

je ne pense pas
par contre ils vendent des colliers pour derailleur a braser

[sandatos]

oui, mais justement, mon "tube" de selle n'est pas rond, donc impossible avec un collier.
La seule solution serait de rajouter une patte...

[lapierre24]

oui, mais justement, mon "tube" de selle n'est pas rond, donc impossible avec un collier.
La seule solution serait de rajouter une patte...

ou de prendre le sram XX à collier à lame souple

[cocker77230]

Depuis que j'ai installé mon dérailleur avant DURA ACE sur mon Vagabonde, je me retrouve avec un soucis pour descendre du 40 au 27 dents...
J'ai la config' suivante:
Pédalier triple converti en double avec 27/40 dents, des poignées tournantes RECON et donc un dérailleur AV DURA ACE.
J'utilise les vitesses 1 et 2 de la poignée tournante, lorsque je suis sur le 27, pas de soucis pour passer sur le 40, le shifting est meme plus trés bon avec les plateaux Carbon Ti, mais au bout de 2 a 3 allers retour entre le 27 et 40, le dérailleur AV semble se déregler tout seul, a savoir qu'il ne se repositionne pas pour permettre a la chaine de descendre du 40 au 27....

A chaque fois, je suis contraint de desserrer légèrement la butée afin que la fourchette du dérailleur veuille bien se rapprocher du cadre et permettre a la chaine de descendre, mais au bout d'un moment, a force d'avoir légérement modifié le réglage de cette butée, je ne parviens plus a passer sur le 40, cette fois, la fourchette est trop éloignée du 40 dents pour permettre a la chaine de monter.....

J'ai bien tenté de "jouer" sur la tension du cable, mais s'il est trop desserre, il n'a plus la "force" nécessaire pour pousser la fourchette vers le 40 et s'il est trop tendu, pareil......

Je n'avais pas ces soucis avec mon dérailleur AV VTT XTR....initialement installé.
Je me retrouve a présent obligé de faire de la mécanique sur le terrain aprés 2 ou 3 bosses et les 2/3 passages entre le 27 et le 40 dents....

[faber]

Une alternative aux faux doubles ou aux vrais doubles lourds ou trop chers ?

http://www.bor-germany.de/index.php/de/products/show/23/36/455

Qui connaît ? 575g sans boîtier, ça peut donner dans les 670g complet... En plus il n'est pas mal.

[Klarf]

en BB30 tu as celui là aussi:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=595414

adaptable avec l'étoile Cannondale/FRM

[mickael-h]

Pour répondre à Cocker, je suis aussi dans la même config que toi, à savoir les poignées Récon et un dér Av Dura ace.

Après un 1er réglage ou tout fonctionnait, il m'a été quasi impossible de faire remonter la chaine sur le 42.

J'ai donc réglé à nouveau le dérailleur, et lors de la dernière course, je n'ai pas rencontré de problème.

Essaye peut-être de descendre les 3 crans de la manette, puis le remonter sur la position 1 et 2 que tu utilise.

[cocker77230]

Merci, j'ai tout remis a 0 hier, tout re re réglé en ne jouant cette fois que sur les butées et on verra demain aprés midi, par contre, maintenant, lorsque je descend sur le 27 (position 1 sur la poignée tournante), le cable est vachement détendu, cela doit etre normal de toute facon puisque lorsque je passe sur le 40, le shifting est bon et le cable retrouve une tension importante mais pas trop de maniére a ce que la poignée se positionne correctement sur la position 2.

[faber]

en BB30 tu as celui là aussi:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=595414

adaptable avec l'étoile Cannondale/FRM

mais il est abominable ! on dirait un middlebrun

[sandatos]

sandatos a écrit:
oui, mais justement, mon "tube" de selle n'est pas rond, donc impossible avec un collier.
La seule solution serait de rajouter une patte...

ou de prendre le sram XX à collier à lame souple

oui, mais justement, mon "tube" de selle n'est pas rond, donc impossible avec un collier.
La seule solution serait de rajouter une patte...

ou de prendre le sram XX à collier à lame souple

le XX est lourd et cher, donc peu intéressant. De plus mon tube fait bien plus que 34.9 est a une section bizarre, donc même avec le collier "flexible" je ne pense pas que ça ira.

Peut-être que si je demande à un fabricant de cadres titanes ou acier ? Ils doivent bien monter des pattes ?
Sinon, il faut que j'en récupère une sur un vieux cadre...

[Klarf]

C'est pour soudé sur quoi comme cadre? (matériaux, peinture?)
Je penses que ça doit pouvoir se trouver sans soucis chez un cadreur (si tu n'as pas d'idée, demande à Levacon, cadreur acier/titane)

Le soucis par la suite sera de la faire souder, il existe des boites locale qui peuvent sur acier/alu, mais faut que ce soit vraiment d'aplomb...

[sandatos]

c'est pour souder sur alu (anodisé mais je peux gratter)
Elles sont en quoi ces pattes d'habitude, en alu aussi ? En acier ?

Pour le soudage, oui il faut que ce soit assez précis (du moins sur la position "droite gauche" car le haut/bas se règle)
J'avais pensé aussi au collage, la surface d'une patte est quand même assez grande, et l'alu se colle très bien avec une bonne colle époxy.

Si tout foire, c'est pas si grave puisque j'ai pour l'instant un der. type E (lourd et une merde pas possible dans la boue)

[Klarf]

Si tu colles sur de la peinture, la peinture ne tiens pas toujours optimalement sur le cadre en lui même, il faudrait enlevé la peinture localement (si c'est anodisé je ne crois pas que ca pose soucis)
Une fois soudé, tu pourrais toujours limé un peu pour rectifié un peu...

Les pattes peuvent être riveté sinon, ou vissé, comme pas mal de cadre carbone.

[sandatos]

d'accord, je peux déjà essayer de coller.
Si ça marche pas / tient pas, je pourrais toujours la retirer et gratter le reste de colle.

Reste à trouver une patte.

merci Klarf

[Klarf]

demande a des cadreurs carbone, en tête j'ai les cycle noel par exemple qui doivent avoir ça!

faire 2 petits trous c'est peut etre plus simple?

[sandatos]

Oui, je pourrais aussi faire faire des trous et riveter mais bon... je suis pas très chaud...

[cocker77230]

Merci, j'ai tout remis a 0 hier, tout re re réglé en ne jouant cette fois que sur les butées et on verra demain aprés midi, par contre, maintenant, lorsque je descend sur le 27 (position 1 sur la poignée tournante), le cable est vachement détendu, cela doit etre normal de toute facon puisque lorsque je passe sur le 40, le shifting est bon et le cable retrouve une tension importante mais pas trop de maniére a ce que la poignée se positionne correctement sur la position 2.

Aprés la sortie de cet aprés midi, le soucis est toujours d'actualité mais je pense cette fois l'avoir identifié, a savoir que cela ne vient pas du dérailleur mais de la poignée tournante, en effet, lorsque je place ma chaine sur le développement 27/34 et en position 1 sur la poignée tournante, je tend le cable juste ce qu'il faut, je régle les butées, jusque la tout se passe bien mais par contre, lorsque je vérifie la tension en tirant sur le cable, il y a comme un cran qui lache, et ce cran il vient de la poignée, en effet, la petite fléche rouge témoin de la poignée tournante a alors disparue, c'est comme si j'avais une vitesse 0.

Et lorsque je re positionne cette petite fléche sur la position1 en tournant légèrement la poignée, le cable retrouve sa tension initiale....

[cocker77230]

Parmi les proprios de poignées tournantes RECON, qui a déja changé le cable ???
Je ne comprend pas bien comment faire....

[nicky]

Parmi les proprios de poignées tournantes RECON, qui a déja changé le cable ???
Je ne comprend pas bien comment faire....

tu es pret a l'entendre
j'ai reçu les mienne la semaine derniere et etant curieux je les ai de suite demontées et pour changer le cable et bien pas d'autre solution que de demonter les poignées

bon je te rassure au vu de ton experience cela devrai aller mais faut juste prendre son temps/etre meticuleux et travailler sur une grande surface libre (au cas ou) ensuite perso j'ai eu l'impression que ma tete de cable avait un point de colle dans son logement car pas possible de l'enlever comme ça en poussant le cable

bref non seulement c'est une poignée lego mais en plus mal foutu mais bon apres on peux pas tout avoir

a plush

et si tu as des questions n'hesite pas

nicky

[cocker77230]

Punaise......!!!
C'est ce que je craignais, aprés avoir passé 10 minutes a ausculter la poignée sous tous les angles, je me suis demandé s'il ne fallait pas tour démonter.....
Merci beaucoup de ta contribution, je verrais bien si mon soucis de réglage persiste, soit je tenterais le changement de cable pour en installer un plus long et ainsi me servir des positions 2 et 3, soit carrément changer la poignée si celle ci s'avère etre vraiment défectueuse...

[nicky]

Punaise......!!!
C'est ce que je craignais, aprés avoir passé 10 minutes a ausculter la poignée sous tous les angles, je me suis demandé s'il ne fallait pas tour démonter.....
Merci beaucoup de ta contribution, je verrais bien si mon soucis de réglage persiste, soit je tenterais le changement de cable pour en installer un plus long et ainsi me servir des positions 2 et 3, soit carrément changer la poignée si celle ci s'avère etre vraiment défectueuse...

a mon avis vu l'interieur de la poignée il n'y a que 2 possibilitées

- soit tu as cassé un cran a l'interieur car le systeme interne est non seulement tres "cheap" mais a de plus l'air tres fragile
- soit la petite menbranne alu qui sert en quelque sorte de "ressort" s'est legerement deplacé et dans ce cas il suffit de demonter la 2eme poignées pour voir comment la replacer correctement et je parle en connaissance de cause puisque en demontant ma premiere poigné cette menbrane etait tombée et je ne comprenait pas comment la replacer correctement

bref tu verra le demontage/remontage prends a peine 10mn quand tu ne l'a jamais fait donc rien de compliquer

bye

nicky