Seven Sola

[valino]

pas possible de mettre des vignettes plutot que des images pleine page ??

[Sawyer]

Sympa ce Seven! Et voir la naissance de son cadre comme ça,c'est top

[DIM22]

Seven le fait systématiquement (l'envoi de photo) ou seulement a la demande du client?
Ça donne envie!

[ebsilon]

Hi All

pas possible de mettre des vignettes plutot que des images pleine page ??

Yes, I know - I just think pictures looks better than thumbnails (and I don´t know how to make thumbnails in this forum )

Sympa ce Seven! Et voir la naissance de son cadre comme ça,c'est top

It was/is wary amazing to see your own frame being made/documented. It is the first time I have had so much data/images when I have a frame done custom. I have a friend of mine who has had some images during the build process of his Eriksen frame.

Seven le fait systématiquement (l'envoi de photo) ou seulement a la demande du client?
Ça donne envie!

No, it was only because I am doing an article about custom frame building/Seven. I am a technical writer/test rider for a danish bike magazine

Ciao

ebsilon

[le stefious]

Sympa le reportage photos Les jantes c'est quoi ? on dirait des Roval . Et ton reportage il paraît où ? Sur le net ?

[ebsilon]

Sympa le reportage photos Les jantes c'est quoi ? on dirait des Roval . Et ton reportage il paraît où ? Sur le net ?

Hello le stefious

Yes the rims looks like Roval but ain´t - they are actually made by Light-bicycle. The rims are specially drilled for internal/inverted nipples. I think it is the only LB Wider carbon mountain 29er rims clincher(tubeless-compatible) out there made with/for internal nipples They are VERY good. It was meant to be Enve rims, but the danish distributor could not deliver the rims so we could do some test rides on the bike in the fall 2013. That is why we went with the LB rims.

The article will be in the printed magazine in the spring this year- I will do some scans and load them here.

Ciao

ebsilon

PS: apropos the images showing the process of my test frame being made, Seven took 277 images of ALL the steps of the building process

[le stefious]

Pour le Scan c'est cool ... .

[xth]

Un nouveau Sola SL 29' en cours de montage.
Poids du cadre 1513g avec douille de 44 et boitier BB30
Ca sera un montage en 1*10.



Cadre : Sola SL, douille 44, option BB30. La géométrie est exactement celle d'un moots RSL 18'

Fourche : DT XRR 470, base plate titane toronto. Je souhaite un montage rigide avec fourche titane, mais bon plan sur la DT

Pilotage : potence ritchey classic 90mm + cintre fsa slk carbone poncé, poignées mousse kcnc, jdd CK inset 1

Roues : ça sera du notube, surement avec des moyeux CK, je n'ai pas encore décidé et attends la bonne occasion

Transmission 1*10: Hollowgram SL silver, axe ari bike 126mm, boitier THM et étoile BOR, plateaux Wolftooth 30 / trigger XX / dérailleur sram XX / Recon 11x40 tuned at 276g / chaine yaban / gaine Powercordz Prime, cable kcnc black

Pédales : Crank egg 4ti

Freins : Formula R1 2013 / disques Formula R1 180mm et 160mm / toute la visserie titane

Assise : KCNC 400mm en 27,2 / Tune Speedneedle alcantara / collier Seven

[le stefious]

Un ptit up grade pour la bonne saison et les parcours plus cassants. Fourche Fox 2014 Factory fit ctd en 100mm j'ai profité du roc d'Ardennes pour virer le remote . Y a pas à dire cela change ( mais pas du même niveau non plus d'une bonne Lefty) mais c'est pas une raison de me séparer de ma rigide. Le poids a pris un coup dans l'aile et passe à 9kg750 ...rien de grave. C'est toujours de la balle ce ptit titane.

[Patti]

Ca change pas mal la géométrie du vélo par rapport à la fourche rigide, du moins en statique, sur le vélo et avec le sag, ça doit certainement compenser.
Tu n'as pas trop de flexion de tige de selle avec une sortie aussi importante?

[xth]

Stefious c est quoi ta tds?

[xth]

Stefious c est quoi ta tds?

[le stefious]

C'est une Van Nikolas en 400 avec recul de 25.

[xth]

C'est une Van Nikolas en 400 avec recul de 25.

Le tube fait fin. C est du 27,2?
Hyper beau avec la fourche fix ton sl!

[Patti]

Oui c'est bien un diamètre de 27.2mm qui est employé sur les cadres SEVEN, tu as un insert carbone dans le tube de selle du cadre qui réduit le diamètre de la tige de selle en 27.2mm et qui normalement élimine les bruits et les risques de grippage que tu aurais en étant en contact direct avec le tube titane.

[zéphi48]

Le té ne passe pas trop près du tube diago.
J.Billion ne pouvait pas,à l'époque,valider auprès de Seven une commande de cadre avec tube sans cintrage et fourche suspendue...le motif:Seven craignait une casse au niveau de la douille/raccord tube diago
Bref,la question est "ton distributeur couvrira t'il la garantie si le pire arrivait avec le montage de la Fox "
Sinon, très bel ensemble

[tirep]

Un ptit up grade pour la bonne saison et les parcours plus cassants. Fourche Fox 2014 Factory fit ctd en 100mm j'ai profité du roc d'Ardennes pour virer le remote


C'est cassant par chez toi? Cela me rappelle une fourche montée sur un Open.
Je doit être la seule brebis galeuse des titaneux de la région avec ma fourche DT/RS ma transmission XTR et mes pneux Continental. Point commun, on utilise tous des freins Magura et des moyeux Chris King. L'honneur est sauf.
Au fait Stéfious, le Seven est superbe comme d'habidute.Il faudrait que je fasse galop d'essai avec toi pour le comparer à mon SLX

[le stefious]

Le té ne passe pas trop près du tube diago.
J.Billion ne pouvait pas,à l'époque,valider auprès de Seven une commande de cadre avec tube sans cintrage et fourche suspendue...le motif:Seven craignait une casse au niveau de la douille/raccord tube diago
Bref,la question est "ton distributeur couvrira t'il la garantie si le pire arrivait avec le montage de la Fox "
Sinon, très bel ensemble

Le té passe à l'aise sous le tube diagonale pas de soucis à avoir. Comme dit plus haut il a été conçu pour une rigide mais rien ne l'empêche d'avoir une vraie fourche, nous sommes tout de même en présence d'une douille en 44 qui bride bien l'avant....La Fox est une 100 et avec la sag vers du 80,90mm. Question géométrie, si cela change c'est de très peu alors, en statique je ne remarque rien et encore moins en roulant. Pour la garantie, j'en ai parlé à Metz et pour eux no soucis à avoir. Pour répondre à Tirep disons que les distances rallongent à la bonne saison et que j'aime bien ne pas trop voir mes compagnons du dimanche m'envoyer à chaque descente chaotique un boulevard...j'ai pas trop envie de subir le terrain je ne rajeunis plus non plus.
Chaque fourche a sa saison disons, de toute façon ma rigide n'est jamais bien loin, le nouveau base plate est déjà dessus .


Photos juste après le nettoyage , car super crade ce dimanche dans les ardennes .

[le stefious]

Un ptit up grade pour la bonne saison et les parcours plus cassants. Fourche Fox 2014 Factory fit ctd en 100mm j'ai profité du roc d'Ardennes pour virer le remote


C'est cassant par chez toi? Cela me rappelle une fourche montée sur un Open.
Je doit être la seule brebis galeuse des titaneux de la région avec ma fourche DT/RS ma transmission XTR et mes pneux Continental. Point commun, on utilise tous des freins Magura et des moyeux Chris King. L'honneur est sauf.
Au fait Stéfious, le Seven est superbe comme d'habidute.Il faudrait que je fasse galop d'essai avec toi pour le comparer à mon SLX

Rien a dire sur l'XTR mais j'adore les gripshifts .

[ebsilon]

Hallo le stefious

Your bike looks just sooooo gooooood!!


Nice update


Ciao from Denmark

ebsilon

[ebsilon]

Hello All

Just did a minor update myself - can you see it


















Ciao

ebsilon

[xth]

Stickers ?

[le stefious]

Hello Ebsilon,

Yes, I have found....the Stickers are very good. I have the project to change this also. Has your article already been published ? I am too curious.

Where did you get your stickers ?

[tirep]

Am I blind or is the chain missing? Gorgerous bike anyhow

[Patti]

Très classe les stickers combinés FOX-SEVEN d'ebsilon, design vraiment très bien fait.
Bravo

[xth]

Allez mon 294 est monté est a roulé pour la 1ere fois ce week end. Un poil au dessus des 9kg à cause des pneus.
Cadre : Sola SL, douille 44, option BB30.
Fourche : 100 factory noire CTD au fourreau, expandeur Extralite, axe de 15mm Shift up
Pilotage : potence Seven 90 0° visserie ti + cintre fsa slk carbone poncé, poignées mousse extralite, jdd CK inset 7 / cap Extralite
Roues : Crest moyeux CK avec rocket ron 2.25 et noby nic 2.25 en version snake skin
Transmission 1*10: Hollowgram SiSL2, axe ari bike 126mm, rlts céramique et étoile BOR, plateaux Wolftooth 30 / twister XX / dérailleur sram XX, galets extralite / XTR+Hope 40 / chaine yaban / gaine Powercordz swift, cable kcnc
Pédales : Crank candy 4ti
Freins : Formula R1 2013 / disques Formula R1 180mm et 160mm / toute la visserie titane
Assise : KCNC 400mm en 27,2 / Tune Speedneedle alcantara / collier Seven


Quelques photos



Notes :
- la position de la selle est incorrecte
- j'attends de nouveaux stickers par obostickers
- j'ai remplacé le porte bidon spé ta par le même modèle en noir
- la tds va être remplacée par une ti

[Patti]

Visuellement sur ces photos, le tube supérieur du cadre parait d'un diamètre plus important que le tube diagonal.

[xth]

Visuellement sur ces photos, le tube supérieur du cadre parait d'un diamètre plus important que le tube diagonal.

Oui c est vrai que sur les photos. Il parait plus gros. Je pense qu ils ont le même diametre, mais je vais controler ça.

[le stefious]

Superbe montage La tds tu vas prendres quoi ? Sinon pour le poids je suis jaloux

[xth]

Superbe montage La tds tu vas prendres quoi ? Sinon pour le poids je suis jaloux

Une moots droite en 30,9.
La c est une 27,2 avec un adaptateur use plastique 30,9 > 27,2