Pneus 29er! les meilleurs !

[sherpa39]

Que pensez vous des pneus Spé , gamme control ? et gamme s-works ?

[canard974]

je pense qu'on en a parler
sworks: ca envoi le paté mais un peu fragile pour certains
control: plus lourd mais plus fiable

[The Stig]

Si tu veux combiner le meilleur des deux, monte un S'Works pour l'avant et un Control pour l'arrière.

[Konavole]

tout pareil, j'ai ça aussi:
ground control en sworks et 2.10 à l'avant et renagade control derriere (ou ground control control)

[ToMmY!]

je teste le renegade control à l'arrière...
par contre je ne pense pas le garder surtout pour un weekend à la montagne...

[jby]

Je suis en train de plancher sur mes choix de pneus 29' pour la Transvésubienne, est-ce que ceux qui ont testé le Nobby Nic en Snake Skin pensent que c'est suffisant pour l'avant ? Pour le pneu arrière, j'ai pris le Crossmark en version LUST, pas de prise de risque à ce niveau !

[ren510]

En 2012, je l'ai faite en 26....fat albert 2.2 devant et racing ralph 2.1 Snakeskin derrière. PAs de soucis....enfin c'est pas ça qui m'a fait bacher!

[lapierre24]

bonsoir, j'ai besoin d'un conseil , j'ai acheté un spécialized ground control s works 2.1 et un roket ron 2.1 j'aurais aimé savoir lequel mettre devant et lequel mettre derrière...

[ToMmY!]

Je trouve le grip du ground control supérieur à celui du Rocket ron à l'avant maintenant un rocket ron à l'arrière, plus fragile que le spé, faut voir...

[jby]

En 2012, je l'ai faite en 26....fat albert 2.2 devant et racing ralph 2.1 Snakeskin derrière. PAs de soucis....enfin c'est pas ça qui m'a fait bacher!

Merci mais je cherche en 29 pouces !

L'an dernier, en 26' j'avais aussi un fat albert devant et derrière larsen TT vrrsion lust. Aucun soucis avec cette monte.

[Rone]

Je suis en train de plancher sur mes choix de pneus 29' pour la Transvésubienne, est-ce que ceux qui ont testé le Nobby Nic en Snake Skin pensent que c'est suffisant pour l'avant ? Pour le pneu arrière, j'ai pris le Crossmark en version LUST, pas de prise de risque à ce niveau !

A mon avis, aucun risque le NN à l'avant en version snake skin

[fdc]

Je suis en train de plancher sur mes choix de pneus 29' pour la Transvésubienne, est-ce que ceux qui ont testé le Nobby Nic en Snake Skin pensent que c'est suffisant pour l'avant ? Pour le pneu arrière, j'ai pris le Crossmark en version LUST, pas de prise de risque à ce niveau !

Bon choix. Le Nobby nic à l'avant répond super bien sur les freinages et en version Snake Skin, tu as la conscience tranquille. Le CrossMark LUST à un "bon" rendement et est résistant.

[GrandesRoues]

a la TV en 29 je n'avais pas eut de soucis avec les pneus hutchinson en version Hardskin.
D'ailleurs Bailly Mettre avait 2 cobra l'année dernière.

[Dementia]

Je cherche un remplaçant à mon RoRo 2.25 pour l'avant.
Je tenterai bien un Beaver Exception 2.0 qui a l'air d'être un bon compromis résistance/accroche/masse.

Les avis sont toujours aussi positifs ?

Merci

[lorenzo19]

pour terrain meuble c'est tres bien pour le sec moins bien!
je le trouve plus securisant que le RORO en 2.25 mais moins roulant, question volume le roro est un peu plus grand.56mm au ballon sur mes AMC

[PETITFILOU]

Je cherche un remplaçant à mon RoRo 2.25 pour l'avant.
Je tenterai bien un Beaver Exception 2.0 qui a l'air d'être un bon compromis résistance/accroche/masse.

Les avis sont toujours aussi positifs ?

Merci

Le Beaver excelle dans la boue mais si tu veux un pneu polyvalent, l'Ikon est plus adapté.Ils ont tout deux un bon volume, mais taillent probablement moins large que le RoRo.

Il y a aussi de quoi faire chez Continental avec le Race King désormais décliné en plusieurs modèles.Chez kenda, il y a aussi le small blocks assez surprenant!Il ne faut pas se fier aux petits crampons....

[Dementia]

Merci pour vos retours.
J'ai du mal à me faire à l'idée de mettre un RK ou un SB8 à l'avant

[slashy]

Je cherche un remplaçant à mon RoRo 2.25 pour l'avant.
Je tenterai bien un Beaver Exception 2.0 qui a l'air d'être un bon compromis résistance/accroche/masse.

Les avis sont toujours aussi positifs ?

Merci

specialized ground control ?

[Dementia]

Je me demande si le Fast Track n'est pas plus "simple" à emmener ?

[ToMmY!]

Je me demande si le Fast Track n'est pas plus "simple" à emmener ?

pour moi, le FastTrack, comme le python, sont d'excellents pneus arrières mais un peu piégeur à l'avant.
je dérape sur des terrains caillouteux/gravilloneux et forcément dans les terrains gras etc.

par contre il a un grip intéressant à l'arrière et en ajustant la pression, on peut même l'utiliser à longueur d'année...

[The Stig]

mais un peu piégeur à l'avant.

La bonne option peut être de le prendre en 2.2" avec des crampons plus proéminents.
J'en ai commandé un pour essayer, du coup ce sera Fast Trak 2.2" devant et 2.0" derrière.
A suivre.

[attack]

tu pourras mesurer les dimensions des 2 tailles STP pour comparer

[ToMmY!]

mais un peu piégeur à l'avant.

La bonne option peut être de le prendre en 2.2" avec des crampons plus proéminents.
J'en ai commandé un pour essayer, du coup ce sera Fast Trak 2.2" devant et 2.0" derrière.
A suivre.

Je vai sle faire monter, cependant en regardant les deux versions montées, la différence n'est pas aussi flagrante, par exemple, entre un RaRa 2,1 et un Rara 2,25.

[The Stig]

tu pourras mesurer les dimensions des 2 tailles STP pour comparer

De ce que j'avais lu, le 2.0 et le 2.2 ont le même ballon, seule la taille des crampons est supérieure sur le 2.2
Je ferai une photo côte à cote.

[lolorsv]

J'ai les 2 tailles et le 2.2 n'a pas de plus gros crampons. Il a juste un un peu plus gros ballon, sans plus. J'avais un 2.2, a l'avant mais je prefere un ro ro 2.25, qui a un super grip.

A plus lolo

[The Stig]

Merci pour l'info, et niveau poids / crevaison, ça donne quoi le Fast Trak 2.2 par rapport au RoRo 2.25 ?

[slashy]

j'ai utilisé le roro 2.25 (ancien modèle) et le fasttrack en 2.0 sur l'avant. clairement le roro a plus de grip.

[The Stig]

Fast Trak 2.2 et 2.0 montés hier en remplacement des mes WildGrip'R 2.0

Mesure du ballon sur une Crest à 2 bar:
WildGrip'R: 50mm
Fast Trak 2.0: 52mm
Fast Trak 2.2: 54mm

Niveau poids, le 2.0 est à 567g et le 2.2 à 592g. J'ai gagné 110g sur mon train roulant. Je n'ai eu aucune crevaison avec les Michelin, j'espère que les Spe résisteront aussi bien.

La différence n'est pas forcément flagrante en photo, mais le pneu fait plus volumineux sur la jante.

[ToMmY!]

en gomme control ou S Works?

[The Stig]

Les 2 en Control. L'avant pourrait passer en SW, mais je ne sais pas s'il existe.