No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

[Klarf]

mais de rien la durite grise aurait vraiment fait tache...
Ca lui va bien comme ça!

Va falloir que tu profites du paysage pour prendre des photos, car un mur beige, bof bof

[Kraken]

Si tu passes dans le 26 hésite pas!

ça aurais été avec plaisir klarf mais malheureusement j'habite trop loin de chez toi.

En tout cas c'est sympa de m'avoir proposé

[Kraken]

Pourquoi tu en profites pas pour apprendre à purger des freins toi même ? C'est pas bien compliqué et ce sera une belle économie à long terme

Bah le truc c'est que j'ai pas envie d'acheter une paire de freins a plus de 400e si au final je les coupe moi même et que c'est mal fait...

[Kraken]

Par contre j'ai un petit soucis: mes freins avant mono mini sont en SI 160 et le seul moyen de les monté sur la sid qui elle est en PM c'est de les passer en 180mm via un adaptateur...

Pas forcément, il y a des adaptateur PM -> SI qui permettent de rester en 160.
Giant et Shimano de mémoire

[b]Je fait donc appel a la Solidarité du forum pour savoir si un membre de Veloptimal.com voudrais bien me raccourcir les durites de mes futures freins (contre une petite bouteille de whisky... )

c'est pas bien de prendre les gens par les sentiments

Bah disons que j'ai eu quelqu'un de Hope france au téléphone et il m'a bien confirmé que la seul solution est de passer en 180mmm

[Klarf]

Il y a un seul adaptateur qui existe pour rester en 160 il me semble, c'est giant qui le faisait.
En vpc (uk) tu peux le trouver pour pas bien chère.

[sebj]

Est ce que vous connaissez la différence entre le beone Karma LTD Carbone et le black carbone?

[YECHTI59]

C'est un modèle 2008 .. et la finition a l'air moins bonne que sur le black .

[CHATEAU]

jeanY86, ton spad est sublime, et les photos sont vraiment belles. On dirait que t'as mis du polish sur tout le vélo !
En plus t'as un super ratio légèreté fiabilité ! Il donne envie !! Chapeau bas. Il sort à combien en poids dans cette config ?

[chtouki]

[quote="sebj"]Est ce que vous connaissez la différence entre le beone Karma LTD Carbone et le black carbone?[/quote]

franchement, il ressemble comme 2 gouttes d'eau à mon NoSaint 2009, et côté fiabilité rien à redire.
C'est du destockage, mais à ce prix et avec le sérieux Fizz derrière, je pense que tu peux te faire plaisir.

[fornoxe]

il me faudrait juste la version blanche ... :/

[JeanY86]

jeanY86, ton spad est sublime, et les photos sont vraiment belles. On dirait que t'as mis du polish sur tout le vélo !
En plus t'as un super ratio légèreté fiabilité ! Il donne envie !! Chapeau bas. Il sort à combien en poids dans cette config ?

merci

il est à 8.370 kg comme ça

[windaube]

jeanY86, ton spad est sublime, et les photos sont vraiment belles. On dirait que t'as mis du polish sur tout le vélo !
En plus t'as un super ratio légèreté fiabilité ! Il donne envie !! Chapeau bas. Il sort à combien en poids dans cette config ?

merci

il est à 8.370 kg comme ça

Je plussoie, magnifique vélo et beaucoup de goût sans aucun surcharge en couleur

[Kraken]

Bon finalement se ne sera ni des formula R1 ni des hope race.

Vu que j'ai la fourche XX, je me suis dit pourquoi pas ne pas monter les freins Avid XX
Du coup j'ai commandé la paire chez un bouclard sympa qui me fera le montage, le coupage des gaines et la purge gratuite!

En attendant les freins voici une photo de la World Cup XX sur le Beone

[JeanY86]

Bon finalement se ne sera ni des formula R1 ni des hope race.

Vu que j'ai la fourche XX, je me suis dit pourquoi pas ne pas monter les freins Avid XX
Du coup j'ai commandé la paire chez un bouclard sympa qui me fera le montage, le coupage des gaines et la purge gratuite!

En attendant les freins voici une photo de la World Cup XX sur le Beone

elle pèse combien la SID WC XX ?

[jobartim]

Alain C l'a pesée à 1446g complète et 1294g pivot coupé et mc supprimé .
Voir ici :

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=25123&sid=a271d77b3c8d59940045f58ac6884704&start=360

[Kraken]

Je doit tourner sur les 1420gr sur la mienne blocage compris!

Je n'ai pas encore eu le temps de bien la réglé a mon poids mais en tout cas sa me change de ma réba J'ai gagné 250gr facilement!

Après le changement des freins je serait surement très proche des 9 kilos voir en dessous: ça commence a être bon J'irais le faire pesé chez le bouclard en allant poser les freins!

[JeanY86]

pas mal avec le blocage compris

[Kraken]

En tout cas tu a un très beau bike Jean!

Ton vélo se rapproche dangereusement de la barre du SUB 8 Ta prochaine étape c'est quoi ? les roues je suppose?

[Kraken]

Freins Avid XX montés!

Aller une petite flopées de photos













Nouvelle pesée (porte bidon et bar-ends compris) Bientôt sous les 9kg

[windaube]

Tiens c'est curieux, la commande xlock de la fourche est à droite, tu préfères ?

[JeanY86]

il commence à être sacrément optimisé ton BeOne

les roues maintenant pour passer en notube, tu vas bien gagner

[JeanY86]

Tiens c'est curieux, la commande xlock de la fourche est à droite, tu préfères ?

c'est là que je la mettrais aussi

[JeanY86]

En tout cas tu a un très beau bike Jean!

Ton vélo se rapproche dangereusement de la barre du SUB 8 Ta prochaine étape c'est quoi ? les roues je suppose?

oui mais, je ne sais pas encore pas quoi remplacer mes XTR

[pascal95]

En tout cas tu a un très beau bike Jean!

Ton vélo se rapproche dangereusement de la barre du SUB 8 Ta prochaine étape c'est quoi ? les roues je suppose?

oui mais, je ne sais pas encore pas quoi remplacer mes XTR

faut dire que si tu dois perdre 400 gr sur tes roues pour passer sous 8kgs, va falloir faire fort En prenant des ZTR MMX et des moyeux Tune, j'imagine que tu peux arriver à gagner 300 gr mais à quel prix Mais bon, la raison et l'optimisation ne font pas souvent bon ménage

[PL]

En tout cas tu a un très beau bike Jean!

Ton vélo se rapproche dangereusement de la barre du SUB 8 Ta prochaine étape c'est quoi ? les roues je suppose?

oui mais, je ne sais pas encore pas quoi remplacer mes XTR

faut dire que si tu dois perdre 400 gr sur tes roues pour passer sous 8kgs, va falloir faire fort En prenant des ZTR MMX et des moyeux Tune, j'imagine que tu peux arriver à gagner 300 gr mais à quel prix Mais bon, la raison et l'optimisation ne font pas souvent bon ménage

Il y a du poids à gagner aussi sur le pédalier + dérailleur avant, le tout à passer en double, faut dire que c'est quand même lourd le XTR !!!!

[JeanY86]

si je passe en double, faudra que je mette une cassette 11x34 au lieu de ma DA 12x27, je vais pas gagner énormément

[sandatos]

tu peux changer de plateaux aussi
je suis en double avec une cassette 11-27

[frank]

si je passe en double, faudra que je mette une cassette 11x34 au lieu de ma DA 12x27, je vais pas gagner énormément

tu gardes ton 22,tu mets un 36 et c'est effectivement un peu long mais tu passeras partout quand meme

[sebj]

Wé, et tu te fatigue plus en descente qu'en monté tellement tu moulines ...

[sandatos]

en 36-11, tu moulines pas
ou alors, c'est que tu fais de la route