No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

[manitou]

Une référence de patte pour le lapierre pro race 500?

[sebj]

http://wheelsmfg.com/content/view/643/27/

[manitou]

Super merci, me voila fixé!
C'est le #61 donc

[sebj]

Allé, petite cure de gramme sur les périf en arrivage:
-potence KCNC Team Issue 100 mm
-tds KCNC Ti Pro Lite
- Cintre plat RITCHEY SUPERLOGIC Carbone

[Y@m]

des retours sur le VARIO DIABLO RACE?[/quote]

Voilà je me suis laissé tenter par le VARIO chez Fizz et je vous fait un petit retour :
Super cadre qui transpire la qualité, identique au MASSI, beaucoup plus beau en vrai que sur les photos
La tige de selle apporte vraiment un surplus de rigidité qui ce sent au premier coup de pédales.
Pour les Vttiste conservateur voir article Vélo tout terrain N° 129 de MARS 2009 et à ce prix là vraiment Rien à jeter !

[sandatos]

intéressant.

tu pourrais faire des photos plus grandes / détaillées ?

tu as le poids du cadre / du stubby ?

[Y@m]

le cadre fait 1,480 kg

[sebj]

Plus de rigidité par rapport à un tube de selle ? Faudrait m'expliquer .....

[Y@m]

Plus de rigidité par rapport à un tube de selle ? Faudrait m'expliquer .....

La TDS intégré parait jouer un rôle important en terme de rigidité, et la moindre pression sur la pédale est re-transmise immédiatement à la roue arrière
Peut être juste une impression ?

[sebj]

Plus qu'une impression, parce que si tu arrives à m'expliquer comment un tube de selle, intégré ou pas, peut apporter un gain de rigidité au niveau motricité ... tu m'appelles ....

[Pat2A]

Plus de rigidité par rapport à un tube de selle ? Faudrait m'expliquer .....

La TDS intégré parait jouer un rôle important en terme de rigidité, et la moindre pression sur la pédale est re-transmise immédiatement à la roue arrière
Peut être juste une impression ?

C'est le but de la transmission et ça marche même quand tu es en danseuse.

[frank]

j'envisageais une fourche rigide pour non NS mais plusieurs problemes se posent
il semble que pour respecter la geometrie d'une fourche en 100 il faut une fourche en 445 de haut,ça en elimine deja pas mal
Ensuite j'aimerais l'avoir en PM,la ça en elimine un paquet d'autres
En fait je n'ai trouver que la pro mais un peu cher pour ce que ça represente(en plus dispo aleatoire ??????) et la procraft (idem mérida)mais autre soucis d'apres les photos la fixation de frein serait a droite
La plus "belle" serait une niner mais 470 ça fait un peu haut,bien que suivant les pneus il y a de beau ecart ,la c'est peut etre un peu trop
enfin si quelqu'un connait une fourche rigide ,en 445mm env,fixation frein PM,pas trop lourde et pas trop cher et en plus pas trop moche ,je suis preneur

[cbaz]

j'envisageais une fourche rigide pour non NS mais plusieurs problemes se posent
il semble que pour respecter la geometrie d'une fourche en 100 il faut une fourche en 445 de haut,ça en elimine deja pas mal
Ensuite j'aimerais l'avoir en PM,la ça en elimine un paquet d'autres
En fait je n'ai trouver que la pro mais un peu cher pour ce que ça represente(en plus dispo aleatoire ??????) et la procraft (idem mérida)mais autre soucis d'apres les photos la fixation de frein serait a droite
La plus "belle" serait une niner mais 470 ça fait un peu haut,bien que suivant les pneus il y a de beau ecart ,la c'est peut etre un peu trop
enfin si quelqu'un connait une fourche rigide ,en 445mm env,fixation frein PM,pas trop lourde et pas trop cher et en plus pas trop moche ,je suis preneur

tu as oublié la white brothers qui correspond à tes critères

[fornoxe]

un pti mail de fizz :
Bonjour,

Merci pour votre demande,

Effectivement, nous avons eu un retard pour les cadres en titane mais les cadres sont attendus 3e-4e semaine de Mai . Pas de problèmes techniques, mais une question de timing. En raison des différents salons, pas mal de produits accusent du retard mais tout cela est en cours.
Concernant les cadres Beone, nous tenons à vous préciser que les modèles vendus il y a quelques mois étaient avec des prix de destockage et dans ces mêmes périodes, les prix normaux étaient dans les 990 euros. Mais comme nous avons acquit tout le stock restant des modèles 2009, nous avons pû faire profiter nos clients souhaitant avoir un cadre de qualité à prix imbattables.
Certes les modèles 2010 ont subi une amélioration au niveau du down tube en double chambre/finition du cadre "coated"..., par contre ce serait une erreur de chercher ces améliorations en les chiffrant.

Merci pour votre compréhension,

Bien Cordialement,
Rafael

[frank]

j'envisageais une fourche rigide pour non NS mais plusieurs problemes se posent
il semble que pour respecter la geometrie d'une fourche en 100 il faut une fourche en 445 de haut,ça en elimine deja pas mal
Ensuite j'aimerais l'avoir en PM,la ça en elimine un paquet d'autres
En fait je n'ai trouver que la pro mais un peu cher pour ce que ça represente(en plus dispo aleatoire ??????) et la procraft (idem mérida)mais autre soucis d'apres les photos la fixation de frein serait a droite
La plus "belle" serait une niner mais 470 ça fait un peu haut,bien que suivant les pneus il y a de beau ecart ,la c'est peut etre un peu trop
enfin si quelqu'un connait une fourche rigide ,en 445mm env,fixation frein PM,pas trop lourde et pas trop cher et en plus pas trop moche ,je suis preneur

tu as oublié la white brothers qui correspond à tes critères

exact,je les avais oublié celle la
c'est une piste interessante mais comme je leur ai envoyé 2 mails et que j'ai jamais eu de reponse pour des fourches classiques je m'inquiete un peu
Par contre peut etre qu'il y a un distributeur france ou belgique mais j'ignores qui c'est ?????????????????
La trigon existe aussi mais qui revends ça ?????????????????

[sebj]

-Potence KCNC Team Issu
-Tige de selle KCNC Ti Pro Lite 31.6x350
-Plugs KCNC
-RITCHEY SUPERLOGIC 31.8/580

[url="http://www.hiboox.fr/go/images/sport/cimg1061,88273e38b5a0f5c08a6a0a9b8a8ab80a.jpg.html"][/url]

[url="http://www.hiboox.fr/go/images/sport/cimg1060,a11bafa175490cb698c17967210f3918.jpg.html"][/url]

[url="http://www.hiboox.fr/go/images/sport/cimg1059,cac32be2a9ad1a99d26468342bed2b6d.jpg.html"][/url]

[url="http://www.hiboox.fr/go/images/sport/cimg1058,ee8e726a641eeb2fd864599bcbd03fe7.jpg.html"][/url]

Montage quand mes roues reviennent de chers bibi !!!

[manitou]

un pti mail de fizz :
(...)
Certes les modèles 2010 ont subi une amélioration au niveau du down tube en double chambre/finition du cadre "coated"..., par contre ce serait une erreur de chercher ces améliorations en les chiffrant.

Merci pour votre compréhension,

Bien Cordialement,
Rafael

Est-ce quelqu'un a plus de precisions sur les améliorations des cadres 2010 (la finition du cadre "coated"?) car sur les 2009, il y a deja la double chambre... C'est juste une finition esthetique cette finition "coated"?

[PL]

Nouveaux cadres Believe-bikes dispos sur Fizz, qui pour y "croire" ?

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=362&product=7749

[Alain C]

Nouveaux cadres Believe-bikes dispos sur Fizz, qui pour y "croire" ?

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=362&product=7749

Ça ressemble étrangement au Merida FLX...

[MaxAriR51]

Nouveaux cadres Believe-bikes dispos sur Fizz, qui pour y "croire" ?

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=362&product=7749

Ça ressemble étrangement au Merida FLX...

Ouep ! y reste un stock de l'ancien Flx

[sebj]

C'est lourd qu'en même pour un carbone ....

[Kraken]

Bon et bien voilà commande passé pour remplacer ma vielle Réba bien lourde!!!!

La prochaine sera ...

[MTB16]

Une Sid pour faire dans l'originale

[Kraken]

Oui mais pas n'importe laquelle...

[Kraken]

Bon et bien ça y est, la Sid World Cup XX est monté et sa tue!

Par contre j'ai un petit soucis: mes freins avant mono mini sont en SI 160 et le seul moyen de les monté sur la sid qui elle est en PM c'est de les passer en 180mm via un adaptateur...

Je voudrais donc changer mes freins par une paire de Formula R1/Hope Race x2 achetés en VPC mais le problème c'est que les durites vont être trop longue...
Je pourrais bien sûr aller chez mon bouclard du coin mais il va faire une drôle de gueule en me voyant me pointer avec des freins tout neuf...

Je fait donc appel a la Solidarité du forum pour savoir si un membre de Veloptimal.com voudrais bien me raccourcir les durites de mes futures freins (contre une petite bouteille de whisky... )

PS: j'habite sur Orléans et je suis prêt a me déplacer si la distance est tout de même raisonnable

[Dementia]

Par contre j'ai un petit soucis: mes freins avant mono mini sont en SI 160 et le seul moyen de les monté sur la sid qui elle est en PM c'est de les passer en 180mm via un adaptateur...

Pas forcément, il y a des adaptateur PM -> SI qui permettent de rester en 160.
Giant et Shimano de mémoire

[b]Je fait donc appel a la Solidarité du forum pour savoir si un membre de Veloptimal.com voudrais bien me raccourcir les durites de mes futures freins (contre une petite bouteille de whisky... )

c'est pas bien de prendre les gens par les sentiments

[Klarf]

Je fait donc appel a la Solidarité du forum pour savoir si un membre de Veloptimal.com voudrais bien me raccourcir les durites de mes futures freins (contre une petite bouteille de whisky... )

PS: j'habite sur Orléans et je suis prêt a me déplacer si la distance est tout de même raisonnable

Si tu passes dans le 26 hésite pas!

[BigBud]

[quote="Kraken"]Bon et bien ça y est, la Sid World Cup XX est monté et sa tue!

Par contre j'ai un petit soucis: mes freins avant mono mini sont en SI 160 et le seul moyen de les monté sur la sid qui elle est en PM c'est de les passer en 180mm via un adaptateur...

Je voudrais donc changer mes freins par une paire de Formula R1/Hope Race x2 achetés en VPC mais le problème c'est que les durites vont être trop longue...
Je pourrais bien sûr aller chez mon bouclard du coin mais il va faire une drôle de gueule en me voyant me pointer avec des freins tout neuf...

[color=#FF0000][b]Je fait donc appel a la Solidarité du forum pour savoir si un membre de Veloptimal.com voudrais bien me raccourcir les durites de mes futures freins (contre une petite bouteille de whisky... )

PS: j'habite sur Orléans et je suis prêt a me déplacer si la distance est tout de même raisonnable [/b]
[/color]
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Pourquoi tu en profites pas pour apprendre à purger des freins toi même ? C'est pas bien compliqué et ce sera une belle économie à long terme

[genjack]

Mon Be One est passé en double et en ce moment il a en test une Magura Durin Race. Malgré tout ça il reste sous les 9 kilos
Je suis très très content de l'ensemble! J'avoue même être bluffé du comportement et de la polyvalence de ce vélo

[JeanY86]

en parlant de Durin...

les dernières évolutions sur le mien : les R1 carbone (merci klarf) et la Durin Race achetée en promo flash sur kompressor à 361 €





Poids: 8,370 kg