MATOS 2009 à 2016

de **$eboss** » Mer 17 Juin 2009 21:24

proracing a écrit:En Vtt d'aprés les remonté d'info que j'ai de quelques pilotes que je connais et qui sont dans le programme mavic, la plupart des casses rayons se font pendant le transport des roues ou lors d'une chute en vtt( Rayons contre un cailloux/racines etc ... )

ça restera du matos "course"!

de **Seb-@.** » Mer 17 Juin 2009 21:32

herve 38 a écrit:celui qui veut un produit rare ne prend pas des mavic ...

ça c etait valable il y a 15 ans de cela .

Celui qui veut claquer 2000€ dans des roues ne prendra pas celles-ci, mais seulement s'il a un peu étudié la question. Tu auras toujours un mec qui sera persuadé d'avoir le top du top et pour certains, prix hyper élevé = performances hyper élevées.

de **Seb-@.** » Mer 17 Juin 2009 21:33

proracing a écrit:En Vtt d'aprés les remonté d'info que j'ai de quelques pilotes que je connais et qui sont dans le programme mavic, la plupart des casses rayons se font pendant le transport des roues ou lors d'une chute en vtt( Rayons contre un cailloux/racines etc ... )

Donc c'est encore trop peu fiable : que ce passe-t'il quand une pierre ou une branche passe dans les rayons ? C'est un cas très fréquent...

de **$eboss** » Mer 17 Juin 2009 21:37

les ritchey carbones sont annoncés à plus de 1500€ :shock:

dans VTT mag ! si quelqu'un à l'info!

de **maillard octavien** » Mer 17 Juin 2009 21:38

pour des reynolds restickés ???

de **$eboss** » Mer 17 Juin 2009 21:39

non non ritchey! j'ai d'ailleurs deja mis les tofs lors de mon passage à houffa! jante moins hautes et je crois à pneus !

de **maillard octavien** » Mer 17 Juin 2009 21:41

reynolds a des jantes à pneu :idea:

j'avais cru voir une ressemblance avec des reynolds!
autant pour moi alors

de **proracing** » Mer 17 Juin 2009 23:08

$eboss a écrit:les ritchey carbones sont annoncés à plus de 1500€ dans VTT mag ! si quelqu'un à l'info!

Oui et à 2199 pour la version superlogic

de **proracing** » Mer 17 Juin 2009 23:09

Seb-@. a écrit:
proracing a écrit:En Vtt d'aprés les remonté d'info que j'ai de quelques pilotes que je connais et qui sont dans le programme mavic, la plupart des casses rayons se font pendant le transport des roues ou lors d'une chute en vtt( Rayons contre un cailloux/racines etc ... )

Donc c'est encore trop peu fiable : que ce passe-t'il quand une pierre ou une branche passe dans les rayons ? C'est un cas très fréquent...

Surtout que on est sur une construction de Base LW sur les protos à voir si les version series seront Rsys type

Sinon si c'est comme une Lw si ca casse, tu le jettes

de **bobow73** » Dim 28 Juin 2009 19:25

http://www.velonews.com/photo/93912

Cannondale et Sram en collaboration pour le nouveau pédalier Hollowgram SL.

de **biker29** » Dim 28 Juin 2009 20:03

le reste de l'article de velonews ( avec plus de photos ) : http://www.velonews.com/article/93896/cannondale-shows-off-new-bikes-in-utah

de **biker29** » Jeu 2 Juil 2009 21:24

et pour ceux qui cherchent du x.0, noir ou pg-990 en versions colorées, j'ai vu que c'était dispo sur speedgoat.com ( c'est le seul que j'ai vu pour le moment proposant autre chose que le rouge )

de **$eboss** » Jeu 2 Juil 2009 21:52

les filles sont gatées!! http://www.velovert.com/Article_VTT/188 ... -peaufine-

ça ressemble un peu à un Lapierre à l'arriere non,
http://www.velovert.com/Article_VTT/188 ... et-Bianchi

de **VTT64140** » Jeu 2 Juil 2009 21:54

$eboss a écrit:les filles sont gatées!! http://www.velovert.com/Article_VTT/188 ... -peaufine-

ça ressemble un peu à un Lapierre à l'arriere non,
http://www.velovert.com/Article_VTT/188 ... et-Bianchi

Oui l'arrière ressemble bizarrement au nouveau lapierre 2010 :roll:

Pas vilain vilain les contessa, elle ont de la chance les filles :lol:

de **Archicoolaurel** » Ven 3 Juil 2009 06:44

Présentation de quelques modèles Cannondale 2010 et de la nouvelle Lefty !

http://www.velonews.com/photo/94179

(Credits to Dan.gerous.net)

de **auffrayst** » Ven 3 Juil 2009 07:34

Archicoolaurel a écrit:Présentation de quelques modèles Cannondale 2010 et de la nouvelle Lefty !

http://www.velonews.com/photo/94179

(Credits to Dan.gerous.net)

ça c'est une innovation... je me demande pourquoi ne pas l'avoir fait avant. Prochaine étape c'est full carbone et la fourche à 1 kg, c'est clair!

de **Seb-@.** » Ven 3 Juil 2009 07:45

Pas fait avant, parce que c'est délicat à réaliser en forge ! Faire à la fois les tés et le fourreau n'est pas évident. Sinon, compte tenu du poids de la version de 130mm (ou 140, je ne sais plus), avec une préparation sur la version XC, on doit frôler le kg. Et c'est plus léger que la version carbone. Cannondale a beaucoup investi sur ces procédés de fabrication à ce qu'il semble, ils se sont fait la main sur le combo pivot/potence, puis sur des pièces du "squelette" de cadres en carbone, la fusée OPI... Va falloir les calmer, ils vont nous faire tout un cadre comme ça :lol:

En tout cas, pour la Lefty, je trouve que cela affine l'ensemble visuellement.

de **Archicoolaurel** » Ven 3 Juil 2009 08:04

Si je ne me trompe pas, le 29er est monté en ZTR de série.

de **gambas** » Ven 3 Juil 2009 09:24

La lefty est magnifique!

de **benelli75** » Ven 3 Juil 2009 10:29

Archicoolaurel a écrit:Si je ne me trompe pas, le 29er est monté en ZTR de série.

tu as vu sa sur quel site?

de **biker29** » Ven 3 Juil 2009 10:58

sur cette photo : http://www.velonews.com/photo/94163

on voit que les jantes sont des ztr

de **SCUDV2T** » Ven 3 Juil 2009 11:41

gambas a écrit:La lefty est magnifique!

+1

Il faut absolument la sortir en version XC.... J'ai un montage à faire pour 2010 ! :wink:

Pas de news sur la gamme SR ?

A+

de **biker29** » Ven 3 Juil 2009 11:44

tu ne devais pas changer de cadre ?

de **SCUDV2T** » Ven 3 Juil 2009 13:14

biker29 a écrit:tu ne devais pas changer de cadre ?

Non seulement je dois mais en plus je vais !

Je suis dans l'attente de le recevoir.

A+

de **Archicoolaurel** » Ven 3 Juil 2009 13:27

SCUDV2T a écrit:
gambas a écrit:La lefty est magnifique!

+1
Il faut absolument la sortir en version XC.... J'ai un montage à faire pour 2010 !

Pas de news sur la gamme SR ?

A+

Le flash (carbone version taurine en 29") est annoncé à 8750 g en version team replica !

info ou intox ?

Présentation la semaine prochaine apparemment

de **SCUDV2T** » Ven 3 Juil 2009 15:36

Archicoolaurel a écrit:
SCUDV2T a écrit:
gambas a écrit:

Pas de news sur la gamme SR ?

A+

Le flash (carbone version taurine en 29") est annoncé à 8750 g en version team replica !

info ou intox ?

Présentation la semaine prochaine apparemment

Si le poids est vérifié c'est plutôt pas mal et surtout de bon présage pour la version Réplica en 26" sur laquelle il sera encore possible de gratter
un bon paquet de gr . :wink:

Vivement la semaine prochaine pour les révélations officielles :shock:

de la marque.

Tous à vos claviers pour chercher le bon scoop CANNON

A+

de **biker29** » Ven 3 Juil 2009 18:14

une petite photo du flash team trouvée sur vv :

7530g apparemment

de **Archicoolaurel** » Ven 3 Juil 2009 21:01

http://www.bike-magazin.de/?p=2560

7,5 kg ! Si vous avez compris comment ils arrivent à ce poids, merci de m'expliquer (pour un vélo de série bien sur)

de **$eboss** » Ven 3 Juil 2009 21:07

super la tige de selle! fallait y penser

de **scalpel57** » Ven 3 Juil 2009 21:11

$eboss a écrit:super la tige de selle! fallait y penser

C'est quoi que tu trouves bien :?:

le fait que le diametre est moins important en son centre?
Déja 27.2 en carbone je trouve ca limite mais la si c'est encore plus fin, je me pose quand meme la question au niveau fiabilité et rigidité :?:

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