Aide sur un montage de roues ZTR !

[Seb-@.]

Je profite de ce post pour vous faire part de mon montage pour 2009 et avoir vos avis.
Mon choix est arrété sur ce montage

- jantes NoTubes ZTR Olympic
- moyeux TUNE King&Kong blanc ou rouge
- rayons DT Aerolight
- ecrou de rayon DT Alu blanc ou rouge

Je fait 65kg pour une pratique XC et XTERRA .
J'aimerai avoir vos avis sur ce montage sont poids devrait eetre au alentour de 1350gr!
merci d'avance

Avec un bon monteur, tu ne seras pas déçu ! J'ai ce montage sauf l'avant, moyeu Cannondale pour Lefty et les rayons qui sont des CX-Ray (équivalent chez Sapim de l'Aerolite). Belle rigidité malgré le faible poids, très grande nervosité et avec le montage top niveau, elles sont très stables dans le temps.

[RONFLEX]

normalement elle seront monter part .egle-parts ou directement chez TUNE vue que j'habite a proctimiter de leurs atelier et y connaissent du monde j'éspere ne pas etre decu de ce montage normalement chez egle part c toujours nikel

[Mollets ronds]

Avec un bon monteur, tu ne seras pas déçu ! J'ai ce montage sauf l'avant, moyeu Cannondale pour Lefty et les rayons qui sont des CX-Ray (équivalent chez Sapim de l'Aerolite). Belle rigidité malgré le faible poids, très grande nervosité et avec le montage top niveau, elles sont très stables dans le temps.

Y compris le moyeu arrière ? Je me renseigne, puisque nous avons les mêmes terrains de jeux (mais pas les mêmes moyeux ).

[Seb-@.]

Je ne pèse que 65 à 67 kg. Ca aide sûrement, mais au bout de 6000km je n'ai pas de problème avec le Kong (je reconnais en être - agréablement - surpris).

[ToM03]

Il a dit qu'il avait la même paire sauf le moyeu avant, donc le moyeu arriere doit bien être le même...

[Mollets ronds]

Je ne pèse que 65 à 67 kg. Ca aide sûrement, mais au bout de 6000km je n'ai pas de problème avec le Kong (je reconnais en être - agréablement - surpris).

Merci Seb, je suppose que c'est avec une cassette XTR.

[Mollets ronds]

Il a dit qu'il avait la même paire sauf le moyeu avant, donc le moyeu arriere doit bien être le même...

Voui voui Tom, et c'est le retour de Seb sur son moyeu arrière Tune qui m'interresse. En effet nous avons les mêmes roues, du même monteur, sauf que j'ai des moyeux Hope Pro 2 et lui un Kong.

[Seb-@.]

Cassettes : XTR M960, XTR M970, Dura-Ace 9v 12-27. Corps un peu marqué mais bon... Un classique du genre avec un corps en alu.

Le moyeu : RAS. Bonne fluidité, pas de souci de fiabilité. Rigidité fort sympathique puisque malgré la jante light j'ai une roue plus rigide que ma "roue de secours", une DT240s/Aerolite/XR4.1d. La géométrie du moyeu est donc très correcte.

[ToM03]

Il a dit qu'il avait la même paire sauf le moyeu avant, donc le moyeu arriere doit bien être le même...

Voui voui Tom, et c'est le retour de Seb sur son moyeu arrière Tune qui m'interresse. En effet nous avons les mêmes roues, du même monteur, sauf que j'ai des moyeux Hope Pro 2 et lui un Kong.

Ah oui pardon j'avais mal pigé la question

En tout cas moi pas de problème avec mon kong.

[varnice]

Moi aussi j'ai besoin de votre aide ,j'ai donné mais xtr a ma femme il me reste plus qu'a me fabriquer de jolie roue, je pese 73KG je roule sur des parcours de type roc marathon dans le sud, voila je suis pas non plus u pro du pilotage, je penseais monter des
Jantes notubes + KING kong + dt aerolite , mais pour les jantes j'hesites je leur monterai des pneus soit spe en 2.0 ou des racing ralph en 2.25
au deparT j'etais surl'olympic mais leur profil ne va t'elle pas faire mal travailler les pneu RR EN 2.25, apres il ya les race peut etre au profil plus adapte au 2.25 mais qu'en est il de la fiabilité dans ma pratique et apres les 355 Au profil plus rond mais plus lourd alors .....

[Mister x2pop]

Hello,
Petite contribution, montage tout nouveau tout beau !
ZTR Olympique
Tune King/Kong Edelweiss
DT Aerolite (noir et blanc)
Continental MK supersonic 2.2 + latex



Je n'ai fais que 2 sorties de 45km, dans des conditions boueuses.
Pas évident de vraiment juger.
Si... le bruit, le Tune chante c'est magnifique

[Mollets ronds]

Merci pour les réponses Tom et Seb

[Vic91]

Bonjour,

je vais me monter des roues pour mon futur 29 pouces mais j'hésite sur le choix des jantes.

Ce sera un 29 pouces en titane, en singlespeed avec fourche carbone.

Les moyeux seront des Chris King, iso à l'avant et iso singlespeed à l'arrière. les rayons des cxrays

j'hésite entre des 355 et des arch pour les jantes.

Les infos de base :
- je pèse pas loin de 90 kilos
- je pilote propre
- mon terrain de jeu principal est en RP, peu cassant, avec pal mal de single
- en tout rigide (ça tabasse plus mais comme je vais moins vite et plus propre...)
- ce sera mon seul vélo, donc peut être amené (rarement) à aller dans du cassant (enfin, du légèrement cassant)
- titane + 29 tubeless = "souplesse"
- Chris king = géométrie excellente
- moyeu singlespeed = parapluie plus large donc meilleure rigidité.

Voilà, merci pour votre aide

[julot]

Salut, moi je pense remplacer mes roues pour un passage en disques.
Donc je part sur un montage
- moyeu AV : tune Princess
- moyeu AR : tune Kong Supercharf
- jantes No tubes race.

C'est fiable ? pas trop light ? "solide" ?

merci

[taupe]

pour vi91 et Julot, posez vous les bonnes questions:
Quelles roues avez-vous en ce moment?
Elles résistent comment?
Vous cherchez quoi? Un gain de poids? Plus de rigidité?
Changer une jante dans 1 an ça vous fait peur?
etc...

[julot]

j'ai des SLR VB,et veux passer en disques.
non je ne sdouhaite pas changer de roue l'année prochaine.

[Vic91]

pour vi91 et Julot, posez vous les bonnes questions:
Quelles roues avez-vous en ce moment?
Elles résistent comment?
Vous cherchez quoi? Un gain de poids? Plus de rigidité?
Changer une jante dans 1 an ça vous fait peur?
etc...

J'ai roulé avec
- des arch sur moyeux White industrie en singlespeed, rayons DT comp : super super rigides, mais pas super légèères
- des arch sur moyeux XTR, en multi donc, rayons cx rays : super compromis entre rigidité, confort et relance.

Je connais bien les arch et ai été enchanté avec. là je me dit juste que compte tenu du fait que je pourrais gagner en légereté sans compromettre la fiabilité, pourquoi ne pas essayé les 355.
Quand je prend mes XTR, je n'éprouvais aucune gène en termes de rigidité, donc je me dis qu'avec un moyeu singlespped offrant un meilleur parapluie, je devrais compenser la moindre rigidité de la jante sans soucis. Pour l'avant, c'est moins vrai je pense (différence un peu moindre entre le CK et le XTR), d'où mon intérrogation.
Et pour ce qui est de changer de jante, ça ferait bien chier pour des questions de prix, mais techniquement ça me gêne pas plus que ça (j'ai ce qu'il faut sous la main pour monter cela propre)

[scalpel57]

J'envisage de me faire monter une paire de ZTR avec des rayons dt aerolite je pensais les faires ligaturer mais en fouinant un peu je vois que certains les ligaturent et les soudent en plus.

Quel est vraiment l'interet?
Ca se soude a quoi (l'étain, non)?
Au niveau poids ca représente quoi en plus sur une jante a 32 rayons?

Merci de vos reponses

[rockyvertex]

Est qu'il y en a qui ont deja commander leur roue chez www.egle-parts.de.
Le montage est de qualité?

[RONFLEX]

Moi je me sert que chez eut, c a coter de chez moi le boss et super serieux aucun pb tres bon boulot sur les roues!

[julot]

alors personne a un avis sur le moyeu AR : tune Kong Supercharf ?

[BiBi WET]

J'envisage de me faire monter une paire de ZTR avec des rayons dt aerolite je pensais les faires ligaturer mais en fouinant un peu je vois que certains les ligaturent et les soudent en plus.

Quel est vraiment l'interet?
Ca se soude a quoi (l'étain, non)?
Au niveau poids ca représente quoi en plus sur une jante a 32 rayons?

Merci de vos reponses

On ne soude pas les rayons entre eux. On mets juste de l'étain sur le fil de ligature pour le maintenir en place.

[BiBi WET]

alors personne a un avis sur le moyeu AR : tune Kong Supercharf ?

Mieux vaut prendre un Kong "normal". C'est moins cher, plus solide, et niveau poids c'est kif-kif (on n'est pas à 7g sur un moyeu).

[Tib]

On ne soude pas les rayons entre eux.

C'est bien connu, il n'y a que les manivelles que l'on soude !

Private joke, désolé...

[loric]

Cela sent le weldie par ici !

[scalpel57]

J'envisage de me faire monter une paire de ZTR avec des rayons dt aerolite je pensais les faires ligaturer mais en fouinant un peu je vois que certains les ligaturent et les soudent en plus.

Quel est vraiment l'interet?
Ca se soude a quoi (l'étain, non)?
Au niveau poids ca représente quoi en plus sur une jante a 32 rayons?

Merci de vos reponses

On ne soude pas les rayons entre eux. On mets juste de l'étain sur le fil de ligature pour le maintenir en place.

Et donc bibi wet, on fait ca a chaque fois ou c'est un plus.
Si tel est le cas toi perso tu le fais regulièrement
Merci de tes réponses

[linus88]

On ne soude pas les rayons entre eux.

C'est bien connu, il n'y a que les manivelles que l'on soude !

Private joke, désolé...

T'es toujours aussi caustique

[Seb-@.]

Joli, Linus !

[BiBi WET]

J'envisage de me faire monter une paire de ZTR avec des rayons dt aerolite je pensais les faires ligaturer mais en fouinant un peu je vois que certains les ligaturent et les soudent en plus.

Quel est vraiment l'interet?
Ca se soude a quoi (l'étain, non)?
Au niveau poids ca représente quoi en plus sur une jante a 32 rayons?

Merci de vos reponses

On ne soude pas les rayons entre eux. On mets juste de l'étain sur le fil de ligature pour le maintenir en place.

Et donc bibi wet, on fait ca a chaque fois ou c'est un plus.
Si tel est le cas toi perso tu le fais regulièrement
Merci de tes réponses

On le fait à chaque fois normalement (je parle des rayons, pas des pédaliers), sauf quand les monteurs n'ont pas le matos pour et/ou qu'ils ne veulent pas perdre de temps.

[scalpel57]

J'envisage de me faire monter une paire de ZTR avec des rayons dt aerolite je pensais les faires ligaturer mais en fouinant un peu je vois que certains les ligaturent et les soudent en plus.

Quel est vraiment l'interet?
Ca se soude a quoi (l'étain, non)?
Au niveau poids ca représente quoi en plus sur une jante a 32 rayons?

Merci de vos reponses

On ne soude pas les rayons entre eux. On mets juste de l'étain sur le fil de ligature pour le maintenir en place.

Et donc bibi wet, on fait ca a chaque fois ou c'est un plus.
Si tel est le cas toi perso tu le fais regulièrement
Merci de tes réponses

On le fait à chaque fois normalement (je parle des rayons, pas des pédaliers), sauf quand les monteurs n'ont pas le matos pour et/ou qu'ils ne veulent pas perdre de temps.

merci des infos