cassette recon

de **Anakronik** » Mer 3 Juin 2009 22:55

cool120 a écrit:Un vendeur de cassette RECON parle de 3rd generation..alors que dulight / jpracing parle de cassette 2rd génération...ils ont un train de retard, ou il y a un truc ..?

Sinon je suis tout ouïe pour les avis sur cette cassette generation 2 ou 3 (voir plus ) si quelqu'un a tester ??

Tu parle de ce vendeur pour la 3ème génération :?:

http://cgi.ebay.com/ultralight-Titanium ... 52005r8582

de **cool120** » Jeu 4 Juin 2009 06:34

Yes nino himself...

de **fortdefrance** » Ven 3 Juil 2009 03:24

bonjour a tous je viens de recevoir ma recon 11 25 gold mais je viens de voir entretoise une seule convient les autres trop petite ne rentre pas sur moyeu DTSwiss 190 Ceramic et meme la premiere grise entre cassette et roue ne rentre pas quel qu un a t il rencontre ce probleme? merci d avance hugues

de **Chap's** » Jeu 9 Juil 2009 21:24

slt a tous je viens de lire les reponse de ce topic et je n'ai pas trouvé ma reponse:
Est ce que investir dans une cassette titane vaut le cout dans le temps par rapport a une alu, en gros est ce que la duree de vie d'une titane est plus longue qu'une alu ?
Je roule en XTR titane mais je ne me souvient plus de la duree de vie d'une alu pour moi. Seul chose c'est que j'ai pus changer seulement de chaine plusieur fois sans etre obliger de changer l'ensemble cassette chaine. cela veut bien dire que laduree de vie est plus longue nn ?
MErci

de **timtri13** » Jeu 9 Juil 2009 21:37

salut

alors dans la logique oui

la cassette titane durera plus longtemps qu'un cassette basique apres tout depend aussi de l'utilisateur un gars peu soigneux avec sa cassette titane qui ne la nettoie jamais fera autant de bornes que celui avec sa cassette XT par exemple qui la nettoie apres chaque sortie :wink:

sportivement tim13

de **slimfast** » Jeu 9 Juil 2009 21:45

expérience Recon monobloc alu 11/32, 2 sorties dont une corsée et 3 dents de moins sur la cassette qui est donc HS. Depuis je suis uniquement sur du XTR.
Une cassette tout alu est plutôt à réserver à une utilisation "en douceur".
Pour info la XT n'est pas une cassette alu (seul le spyder l'est).
L'XTR n'a que les 4 plus grands pignons en titane, le reste en acier.

de **Seb-@.** » Ven 10 Juil 2009 08:38

timtri13 a écrit:un gars peu soigneux avec sa cassette titane qui ne la nettoie jamais fera autant de bornes que celui avec sa cassette XT par exemple qui la nettoie apres chaque sortie

Je ne sais pas si une cassette en titane dure aussi ou plus longtemps qu'une XT, mais je sais en revanche qu'une XT dure longtemps et que le rapport durabilité/prix est excellent.

Pour être franc, je me demande même si une XTR est réellement plus durable qu'une XT, mais cela ne concerne que les pignons en acier : le groupe 14/16 d'une XTR M970 ne me fait pas plus longtemps que les mêmes pignons d'une XT.

D'où la question : le truc moche (l'anodisation dorée, bof) et cher (Yumeya...) de Shimano apporte-t'il un gain de durée de vie notable ? Ou suis-je comdamné à acheter des étoiles 14/16 trois fois par an pour prolonger mes cassettes ?

de **taupe** » Lun 16 Nov 2009 20:00

et voilà le résultat de deux mois d'utilisation d'une cassette Recon (11/34) :

le 30 dents est complétement tordu et le 34 dents n'est pas très vaillant non plus... :shock:

J'attends l'opinion de Recon à ce sujet.

de **pascal** » Lun 16 Nov 2009 20:08

C'est un corps étranger ( cailloux, branche..) ou bien le pignon c'est tordu tous seul comme un grand ?

de **taupe** » Lun 16 Nov 2009 20:12

c'est juste le résultat d'une utilisation classique, un peu musclée mais rien d'extravagant non plus :roll:

de **$eboss** » Lun 16 Nov 2009 20:31

c'est évident! tu as roulé avec! il fallait pas, tu sors du cadre de son utilisation :lol:

plus sincerement, on le sent à la mano que les pignons du haut sont "flex"!

moi qui voulait m'en reprendre une...

de **frank** » Lun 16 Nov 2009 20:46

taupe a écrit:c'est juste le résultat d'une utilisation classique, un peu musclée mais rien d'extravagant non plus

tout depend ou tu place le curseur pour"un peu musclée" :wink:

de **taupe** » Lun 16 Nov 2009 20:50

je change souvent de vitesse en plein effort mais je n'ai jamais tordu une cassette shimano...

de **EdoKoi** » Lun 16 Nov 2009 20:52

Impressionnante la photo :roll:

Par contre c'est une cassette alu ou titane ? En dehors de "ça" (si on peut oser dire ça), comment était le shifting ?
Merci

de **bread** » Lun 16 Nov 2009 20:56

Rien d'extraordinaire, ça m'est arrivé avec une XT :roll:

Bread se rassure d'avoir acheté une Recon...

de **EdoKoi** » Lun 16 Nov 2009 21:00

bread a écrit:Rien d'extraordinaire, ça m'est arrivé avec une XT

Bread se rassure d'avoir acheté une Recon...

Ok

en combien de temps :?:

edit : une XT c'est 40 euros... une Recon... le double pour l'alu déjà.

de **taupe** » Lun 16 Nov 2009 21:03

EdoKoi a écrit:Impressionnante la photo
Par contre c'est une cassette alu ou titane ? En dehors de "ça" (si on peut oser dire ça), comment était le shifting ?
Merci

Titane! et shifting impeccable depuis le début.

de **EdoKoi** » Lun 16 Nov 2009 21:07

taupe a écrit:
EdoKoi a écrit:Impressionnante la photo
Par contre c'est une cassette alu ou titane ? En dehors de "ça" (si on peut oser dire ça), comment était le shifting ?
Merci

Titane! et shifting impeccable depuis le début.

Arf... j'aurais préféré que tu me dises alu et shifting pourri :lol:

Bon, reste à voir ton tour de cuisse :arrow:

Dommage en tout cas en 2 mois... sur d'autres cassettes ça t'était déjà arrivé ?

de **$eboss** » Lun 16 Nov 2009 22:30

bread a écrit:Rien d'extraordinaire, ça m'est arrivé avec une XT

Bread se rassure d'avoir acheté une Recon...

mon reuf aussi!

de **sangokuss** » Mar 17 Nov 2009 07:20

$eboss a écrit:c'est évident! tu as roulé avec! il fallait pas, tu sors du cadre de son utilisation

plus sincerement, on le sent à la mano que les pignons du haut sont "flex"!

moi qui voulait m'en reprendre une...

Moi aussi, je voulais essayer, ça calme !

surtout pour le prix...

de **lemairevtt** » Mar 17 Nov 2009 09:58

moi j'ai rencontré le même soucis mais en course, une branchette c'est coincé dedans et le 28 c'est tordu...a part ce soucis les pignons étaient intact, et pourtant je change très souvent de vitesse "sous charge"

la faute à pas de chance pour toi? :roll:

de **porkiri** » Mar 17 Nov 2009 10:55

bread a écrit:Rien d'extraordinaire, ça m'est arrivé avec une XT

Bread se rassure d'avoir acheté une Recon...

A moi aussi avec une LX et aussi avec une XT (changement en charge ... et en tandem !!!) :lol:

de **EdoKoi** » Ven 20 Nov 2009 09:26

Qui a déjà testé leur cassette alu :?:

Niveau prix et poids ce n'est pas mal, mais niveau usure/fiabilité/shifting, c'est si catastrophique que ça pour que personne ne l'utilise :roll:

Serait-ce une cassette de salon ? :arrow:

de **Mollets ronds** » Ven 20 Nov 2009 09:54

Il n'y a pas beaucoup de miracle à attendre de l'alu pour une cassette.

de **mcfly** » Ven 20 Nov 2009 09:54

Vu le resultat plus haut avec du titane :evil:

alors l'alu :arrow:

de **EdoKoi** » Ven 20 Nov 2009 10:18

Oui pour la comparaison avec le titane c'est certain, mais j'étais curieuse de savoir au bout de combien de temps les pignons finissaient en 8 :roll:

de **davequatt** » Lun 23 Nov 2009 20:15

et voilà le résultat de deux mois d'utilisation d'une cassette Recon (11/34) :

le 30 dents est complétement tordu et le 34 dents n'est pas très vaillant non plus...

J'attends l'opinion de Recon à ce sujet.

Pareil ! Sauf que moi c'est le 28, je l'ai redressé j'espère que ca va tenir elle n'a pas beaucoup de Km.
Est ce que quelqu'un testé la Recon alu ?

de **maillard octavien** » Lun 23 Nov 2009 20:37

je suis intéréssé aussi par un retour de test sur la recon alu
bass ?

de **$eboss** » Lun 23 Nov 2009 20:38

arrete un peu et prends du matos fiable :lol:

, comme ça tu auras encore plus de resultat

de **machfive** » Lun 23 Nov 2009 22:45

Plusieurs mois avec une recon titane 11/34 et en double à l'avant et pour l'instant pas l'ombre d'un souci.
Pour info mon ancienne k7 était une xtr 11/34 et j'ai cassé sur environ un tiers le plus petit des 4 pignons titane,en charge mais pas plus que ça,alors la ?????

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