de $eboss » Jeu 16 Juil 2009 16:44
sangokuss a écrit:Seb-@. a écrit:$eboss a écrit:la DT carbone me fait un put... de clin d'oeil...
Ah, toi tu es abonné à la newsletter de Dulight !
Comme beaucoup d'entre nous
Quelqu'un sait-il où ils ont gagné du poids sur la DT ? (130-150gr je crois)
de sangokuss » Jeu 16 Juil 2009 18:10
$eboss a écrit:sangokuss a écrit:Seb-@. a écrit:$eboss a écrit:la DT carbone me fait un put... de clin d'oeil...
Ah, toi tu es abonné à la newsletter de Dulight !
Comme beaucoup d'entre nous
Quelqu'un sait-il où ils ont gagné du poids sur la DT ? (130-150gr je crois)
c'est une blague
de $eboss » Jeu 16 Juil 2009 18:48
de clarinn » Jeu 16 Juil 2009 18:51
sangokuss a écrit:$eboss a écrit:sangokuss a écrit:Seb-@. a écrit:$eboss a écrit:la DT carbone me fait un put... de clin d'oeil...
Ah, toi tu es abonné à la newsletter de Dulight !
Comme beaucoup d'entre nous
Quelqu'un sait-il où ils ont gagné du poids sur la DT ? (130-150gr je crois)
c'est une blague
Je me demandais juste quelles sont les différences entre la DT XRC LTD et le modèle classique (1380gr => 1250gr)...
de sangokuss » Jeu 16 Juil 2009 19:51
$eboss a écrit:ça te saute pas aux yeux
J'avais pas vu les photos des deux... donc je ne pouvais pas comparer 
de xc-horrizon » Ven 17 Juil 2009 12:07
de Stebone » Sam 18 Juil 2009 21:02
de karlus » Dim 19 Juil 2009 11:34
muletdu44 a écrit:Question personnelle mais cela concerne le skin vert
Pensez vous que mon maillots et cuissard ira bien avec le velo???
de $eboss » Dim 19 Juil 2009 12:01
enfin 2 fois ...car il est laid (c'est vrai, pas de chance, j'espere que c'est pas toi qui l'a "imaginé) et de mettre ça sur ce post... 
)de muletdu44 » Dim 19 Juil 2009 12:07
de $eboss » Dim 19 Juil 2009 12:10
de davequatt » Dim 19 Juil 2009 12:11
de $eboss » Dim 19 Juil 2009 12:14
(je n'ai pas de bloacge...)
de $eboss » Dim 19 Juil 2009 12:21
de mcfly » Dim 19 Juil 2009 14:44
davequatt a écrit:J'ai coupé le pivot reste plus qu'à démonter la fourche pour raccourcir et changer la gaine contre de l'i link alligator de mon pop lock. Mode route 8.4kg
car pour changer la gaine du blocage obligè de la dèmonter et DT ce n'est pas la plus simple 
de $eboss » Dim 19 Juil 2009 15:19
de mcfly » Dim 19 Juil 2009 20:27
$eboss a écrit:elle a deja besoin d'entretien ta DT?
..
de $eboss » Dim 19 Juil 2009 20:28
mcfly a écrit:$eboss a écrit:elle a deja besoin d'entretien ta DT?
je compte faire un entretien cet hiver pour repartir sur de bonnes basses
Pour le dèmontage c'est pas evident on trouve rien là dessus...
de Mollets ronds » Dim 19 Juil 2009 20:31
$eboss a écrit:mcfly a écrit:$eboss a écrit:elle a deja besoin d'entretien ta DT?
je compte faire un entretien cet hiver pour repartir sur de bonnes basses
Pour le dèmontage c'est pas evident on trouve rien là dessus...
de bonnes bases....ok...ça veut tout dire
de $eboss » Dim 19 Juil 2009 20:33
de Mollets ronds » Dim 19 Juil 2009 20:39
$eboss a écrit:clair....
la Mag n'est pas donné également...mais reste plus fiable... (ça à l'air de prendre du jeu la race comme la SL...)
de mcfly » Dim 19 Juil 2009 20:39
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avec moins de carbone donc 
