RyoHazuki a écrit:Espigoule a écrit:Je suis de plus en plus satisfait du fonctionnement de mon Rohloff mais j'ai toujours un soucis au niveau du serrage de roue. J'utilise un serrage Hope avec axe acier et à la fin de chaque sortie le serrage a légèrement bougé.
D'origine les coupelles du moyeu qui sont en contact avec le cadre sont lisses contrairement à d'autres moyeux que je possède. Existe-t-il un moyen pour rendre plus stable cet assemblage moyeu-cadre avec une rondelle fine crantée ou bien la solution se situe t-elle au niveau du serrage rapide ?
ou est placé le téton pour la prise de la pâte OEM? Si c'est à la perpendiculaire de ton attache rapide c'est normal, il faut faire un chanfrein sur pâte de cadre afin de faire un rebord qui empêche (comme sur une fourche) la roue de ce déchausser.
Le Rohloff est monté sur un Vagabonde équipé de pattes coulissantes pour Rohloff. Le téton est placé en bas http://www.vagabondecycles.com/diaporama.php?diaporama=18 comme sur cette photo du cadre équipé de pattes marathon.
Il faudrait donc usiner légèrement les deux pattes pour bloquer le Rohloff ?
Enfin pour le montage, j'ai utilisé le speedbone pour mieux répartir le contre couple sur ma patte de frein, le tout serré par un quick-release CB. Et après replacement du rayon manquant et redressement de la roue, elle est quasi nickel.
J'ai ressorti la même quantité d'huile de rinçage qu'introduite, mais elle était vraiment bien noire. Mais il ne fuite pas du tout au niveau du joint, je n'ai pas vu de pertes d'huile.
, ça fait du bruit et ça donne l'impression de vibrer, en charge même faible les vitesses ne passent pas ou mal. Mais par contre dans les parties techniques boueuses quel plaisir de pouvoir changer de vitesse presque à l'arrêt et de repartir sans mettre pied à terre.
