MATOS 2009 à 2016

de **Nerio** » Ven 4 Sep 2009 23:25

ils en mettent deux parceque ça ne freine pas??? :lol:

de **SCUDV2T** » Ven 4 Sep 2009 23:48

Pat2A a écrit:
Justyce a écrit:Tune:
Un adaptateur pour fixer les tiges de selles aux cadres à tige de selle intégrée, aluminium 7075, 75g, toutes les couleurs du spectre Tune sont possibles. Voici un produit qui ravira les possesseurs de cadres Scott...

Justyce a écrit:

Vidéo "Internet Bike Community" stand TUNE Eurobike 2009 : http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=419684

A+

de **BASS MANTA** » Sam 5 Sep 2009 05:33

Nerio a écrit:ils en mettent deux parceque ça ne freine pas???

roule en moto, tu verra si ça freine pas :wink:

je me disais y à quelque mois, que je n'avais pas encore vue de spad avec des double frein à l'AV.; c'est chose faite maintenant

de **scalpel57** » Sam 5 Sep 2009 07:13

BASS MANTA a écrit:
Nerio a écrit:ils en mettent deux parceque ça ne freine pas???

roule en moto, tu verra si ça freine pas :wink:

je me disais y à quelque mois, que je n'avais pas encore vue de spad avec des double frein à l'AV.; c'est chose faite maintenant

Même en moto ce n'est pas génial, car les discs carbones fonctionnent qu'a très haute température alors a moins de s'appeler Rossi est de tourner très fort sur piste :lol:

, sinon aucun intéret

de **bread** » Sam 5 Sep 2009 08:03

scalpel57 a écrit:
Même en moto ce n'est pas génial, car les discs carbones fonctionnent qu'a très haute température alors a moins de s'appeler Rossi est de tourner très fort sur piste , sinon aucun intéret

Ah mais non, il ne fallait pas lui dire et le laisser essayerl les disques en carbone en vtt, ça aurait pû être comique... :lol:

de **Nerio** » Sam 5 Sep 2009 08:23

BASS MANTA a écrit:
Nerio a écrit:ils en mettent deux parceque ça ne freine pas???

roule en moto, tu verra si ça freine pas

je me disais y à quelque mois, que je n'avais pas encore vue de spad avec des double frein à l'AV.; c'est chose faite maintenant

si je dis ça c'est parceque les disc carbone en vtt avaient déjà été essayé! mais le problème c'est qu'ils ne chauffaient pas assez et ne freinaient quasiement pas!!!

de **Mollets ronds** » Sam 5 Sep 2009 08:43

SCUDV2T a écrit:Vidéo "Internet Bike Community" stand TUNE Eurobike 2009 : http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=419684

Les projets futurs en cours d'élaboration sont impressionnants :shock:

:
Serrages rapides sous les 20g, moyeux avants 98g et arrières à 130g pour le VTT.

de **BiBi WET** » Sam 5 Sep 2009 08:53

Mollets ronds a écrit:
SCUDV2T a écrit:Vidéo "Internet Bike Community" stand TUNE Eurobike 2009 : http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=419684

Les projets futurs en cours d'élaboration sont impressionnants :
Serrages rapides sous les 20g, moyeux avants 98g et arrières à 130g pour le VTT.

Le problème c'est que les prix le sont tout autant !

de **Mollets ronds** » Sam 5 Sep 2009 09:20

BiBi WET a écrit:
Mollets ronds a écrit:
SCUDV2T a écrit:Vidéo "Internet Bike Community" stand TUNE Eurobike 2009 : http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=419684

Les projets futurs en cours d'élaboration sont impressionnants :
Serrages rapides sous les 20g, moyeux avants 98g et arrières à 130g pour le VTT.

Le problème c'est que les prix le sont tout autant !

Faut se dire qu'on sort de l'industrie du cycle pour entrer dans l'horlogerie haut de gamme :wink:

de **kaillou38** » Sam 5 Sep 2009 14:27

BASS MANTA a écrit:
Nerio a écrit:ils en mettent deux parceque ça ne freine pas???

roule en moto, tu verra si ça freine pas

je me disais y à quelque mois, que je n'avais pas encore vue de spad avec des double frein à l'AV.; c'est chose faite maintenant

si ca a déjà été fait depuis un moment

canyon c'était même amusé à faire un vélo de route a disque avec 2 disques de 140 a l'avant (pour repartir les contraintes et éviter que la fourche light explose)

mais j'avais déjà vu ca sur un vtt il y a au moins 10 ans...

de **BASS MANTA** » Sam 5 Sep 2009 14:53

scalpel57 a écrit:
BASS MANTA a écrit:
Nerio a écrit:ils en mettent deux parceque ça ne freine pas???

roule en moto, tu verra si ça freine pas :wink:

je me disais y à quelque mois, que je n'avais pas encore vue de spad avec des double frein à l'AV.; c'est chose faite maintenant

Même en moto ce n'est pas génial, car les discs carbones fonctionnent qu'a très haute température alors a moins de s'appeler Rossi est de tourner très fort sur piste , sinon aucun intéret

dsl, mais je ne parlais aucune des disques en carbone, mais uniquement du système de freinage :wink:

kaillou38 a écrit:si ca a déjà été fait depuis un moment

canyon c'était même amusé à faire un vélo de route a disque avec 2 disques de 140 a l'avant (pour repartir les contraintes et éviter que la fourche light explose)

mais j'avais déjà vu ca sur un vtt il y a au moins 10 ans...

je remet mon nez dans le vélo que depuis 1 ans, donc j'avais pas encore vue ce montage.

bread a écrit:Ah mais non, il ne fallait pas lui dire et le laisser essayerl les disques en carbone en vtt, ça aurait pû être comique...

dsl Bread, j'ai déjà lu un sujet sur les disque carbone
domageeeeeeeeeeee

de **bread** » Sam 5 Sep 2009 16:46

BASS MANTA a écrit:
bread a écrit:Ah mais non, il ne fallait pas lui dire et le laisser essayerl les disques en carbone en vtt, ça aurait pû être comique...

dsl Bread, j'ai déjà lu un sujet sur les disque carbone
domageeeeeeeeeeee

Au delà de la réaction puèrile, fait nous partager le document

de **carlinaxe** » Dim 6 Sep 2009 10:01

C'est quoi ce casque ?

de **Justyce** » Dim 6 Sep 2009 13:53

carlinaxe a écrit:C'est quoi ce casque ?

Ca doit être le Orbea Helmets Odin je pense.

de **SCUDV2T** » Dim 6 Sep 2009 13:57

carlinaxe a écrit:C'est quoi ce casque ?

Salut,

Je pense également que ce casque est le modèle ODIN 2010 ORBEA :

http://www.youtube.com/watch?v=Zbtz4p_ewVA&feature=channel_page

http://www.orbea.com/fra/cascos/modelos/odin/presentacion/

A+

de **lorenzo19** » Dim 6 Sep 2009 16:49

lorenzo19 a écrit:

PR6 SW Carbon

annoncé à 1900g avec amorto

http://www.youtube.com/watch?v=h_oqVWRw ... re=related

de **lorenzo19** » Dim 6 Sep 2009 16:59

Pat2A a écrit:Haibike Sleek 2010.
1690g en 49 (sans amorto)

http://www.youtube.com/watch?v=g2jNmue2 ... re=related

de **Archicoolaurel** » Mer 9 Sep 2009 20:22

Cannondale a publié le poids de tous ses modèles 2010 (une révolution !):

(VTT Taille M):

FLASH TEAM 7.5 kg
FLASH Hi-Mod 1 8.3 kg
FLASH Hi-Mod 2 8.9 kg
FLASH CARBON 3 9.6 kg
FLASH CARBON 4 9.9 kg
MOTO CARBON 1 13.7 kg
MOTO 3 15.6 kg
RZ ONE FORTY X 13.3 kg
RZ ONE FORTY CARBON 1 10.0 kg
RZ ONE FORTY CARBON 2 11.3 kg
RZ ONE FORTY CARBON 3 11.3 kg
RZ ONE FORTY CARBON 4 12.1 kg
RZ ONE FORTY 6 12.5 kg
RZ ONE TWENTY FEMININE 12.1 kg
RUSH Hi-Mod 1 11.9 kg
RZ ONE TWENTY 1 11.6 kg
RZ ONE TWENTY 2 12.2 kg
RZ ONE TWENTY 3 12.2 kg
RZ ONE TWENTY 4 12.9 kg
SCALPEL Hi-Mod 1 9.9 kg
SCALPEL 3 11.1 kg
SCALPEL FEMININE 11.1 kg

Route (taille 56)

SuperSix HM Ultimate 5.1 kg
SuperSix HM Super Record 6.7 kg
SuperSix HM DI2 6.8 kg
SuperSix HM Dura Ace 6.6 kg
SuperSix HM Sram Red 6.6 kg
SuperSix Ultegra comp 7.0 kg
SuperSix Ultegra Trip 7.2 kg
SuperSix Sram Rival 7.2 kg
Six Carbon Ultegra Comp 7.6 kg
Six Carbon Ultegra Trip 7.8 kg
Six Carbon 105 Comp 7.9 kg
Six Carbon 105 Trip 8.1 kg
Caad9 Ultegra 8.2 kg
Caad9 105 Comp 8.4 kg
Caad8 105 9.1 kg
Caad9 Sora 9.5 kg
Synapse HM Dura Ace 6.7 kg
Synapse HM DI2 7.2 kg
Synapse HM Ultegra 7.2 kg
Synapse Ultegra Comp 7.7 kg
Synapse Ultegra Trip 7.9 kg
Synapse 105 Comp 8.2 kg
Synapse 105 Trip 8.4 kg
Synapse Carbon Fem 8.3 kg
Slice HM Ultimate 7.4 kg
Slice HM Sram Force 7.5 kg
Slice 105 8.7 kg
CX9 Ultegra 8.5 kg

de **BiBi WET** » Mer 9 Sep 2009 20:26

Archicoolaurel a écrit:Cannondale a publié le poids de tous ses modèles 2010 (une révolution !):

A prendre avec des pincettes toutefois si j'en crois les fans de Cannondale avec qui j'ai roulé ce WE et qui m'ont dit que cette marque annonçait souvent des poids un peu flolkloriques lorsque je leur ai parlé de mon étonnement devant la masse de leur nouveau cadre Flash, de leur Lefty de XC, et de leur pédalier SL en BB30 vu à Eurobike.

de **SCUDV2T** » Mer 9 Sep 2009 20:31

[quote="Archicoolaurel"]Cannondale a publié le poids de tous ses modèles 2010 (une révolution !):
quote]

Merci.
L'annonce des poids est effectivement inhabituelle chez CANNON.
Maintenant, j'attends de voir le mien sur le peson ! :wink:

A+

de **cannonman** » Mer 9 Sep 2009 21:00

salut Pascal, j'attends avec impatience le sujet de ton nouveau projet, pour ma part ce sera sur la base d'un scalpel team

de **Rogntudju** » Mer 9 Sep 2009 22:15

BiBi WET a écrit:A prendre avec des pincettes toutefois si j'en crois les fans de Cannondale avec qui j'ai roulé ce WE et qui m'ont dit que cette marque annonçait souvent des poids un peu flolkloriques lorsque je leur ai parlé de mon étonnement devant la masse de leur nouveau cadre Flash, de leur Lefty de XC, et de leur pédalier SL en BB30 vu à Eurobike.

A combien annoncent-ils le Hollowgramm SL ?
Le mien (double 29x40, axe 122, maniv 170) sort à 580gr complet...

de **SCUDV2T** » Jeu 10 Sep 2009 00:11

Rogntudju a écrit:
BiBi WET a écrit:

A combien annoncent-ils le Hollowgramm SL ?
Le mien (double 29x40, axe 122, maniv 170) sort à 580gr complet...

A+

de **BiBi WET** » Jeu 10 Sep 2009 06:36

Rogntudju a écrit:
BiBi WET a écrit:A prendre avec des pincettes toutefois si j'en crois les fans de Cannondale avec qui j'ai roulé ce WE et qui m'ont dit que cette marque annonçait souvent des poids un peu flolkloriques lorsque je leur ai parlé de mon étonnement devant la masse de leur nouveau cadre Flash, de leur Lefty de XC, et de leur pédalier SL en BB30 vu à Eurobike.

A combien annoncent-ils le Hollowgramm SL ?
Le mien (double 29x40, axe 122, maniv 170) sort à 580gr complet...

Je n'ai pas la mémoire des chiffres donc je ne sais plus à combien ils annoncent le pédalier mais concernant le cadre c'était 950g et la fourche était à 11xxg pour 110mm de débattement ce qui est vraiment très léger.

de **BiBi WET** » Jeu 10 Sep 2009 06:37

SCUDV2T a écrit:
Rogntudju a écrit:
BiBi WET a écrit:

A combien annoncent-ils le Hollowgramm SL ?
Le mien (double 29x40, axe 122, maniv 170) sort à 580gr complet...

A+

Cette photo a déjà été postée ici mais avoue qu'un demi pédalier ça n'aide pas trop pour connaître la masse de l'ensemble BB+pédalier complet.

de **Seb-@.** » Jeu 10 Sep 2009 08:05

BiBi WET a écrit:
Archicoolaurel a écrit:Cannondale a publié le poids de tous ses modèles 2010 (une révolution !):

A prendre avec des pincettes toutefois si j'en crois les fans de Cannondale avec qui j'ai roulé ce WE et qui m'ont dit que cette marque annonçait souvent des poids un peu flolkloriques lorsque je leur ai parlé de mon étonnement devant la masse de leur nouveau cadre Flash, de leur Lefty de XC, et de leur pédalier SL en BB30 vu à Eurobike.

Par le passé, les poids des fourches ont été pipotés parfois. Pour les cadres, je ne sais pas. Les poids annoncés que j'ai eus concernaient des SR et ils étaient véridiques. Quand aux pédaliers, à ma connaissance il n'y a pas eu de valeurs délirantes. En tout cas, mon SI était au poids annoncé et les SL qui ont été vérifiés n'étaient pas non plus hors jeu. Depuis le temps qu'on te dit que ce pédalier est super léger ! :lol:

Si je recoupe avec les poids dont je dispose, avec une manivelle gauche SI (de mémoire environ 125g) et des roulements acier (de mémoire dans les 180g avec l'axe, les caches, les rondelles et entretoises ainsi que la visserie), on doit se situer à 600~610g, à quelques grammes près. Avec une manivelle SL et les roulements céramique, on passe sensiblement en-dessous des 600. Complet, bien sûr.

de **Rogntudju** » Jeu 10 Sep 2009 08:10

BiBi WET a écrit:Cette photo a déjà été postée ici mais avoue qu'un demi pédalier ça n'aide pas trop pour connaître la masse de l'ensemble BB+pédalier complet.

Par recoupements, je pense que le Hollowgram SL "XX" devrait se situer à 600gr complet (300 la maniv' droite en image + 140 la gauche + 160 pour l'axe taille 122mm / roulements / boulons / entretoises). S'il se monte avec un axe de taille 131mm (ce qui me ferait bien chier), ajouter 23gr.

de **Dementia** » Jeu 10 Sep 2009 08:13

BiBi WET a écrit:Cette photo a déjà été postée ici mais avoue qu'un demi pédalier ça n'aide pas trop pour connaître la masse de l'ensemble BB+pédalier complet.

ca c'est l'habitude de rouler avec une 1/2 fourche ....

:arrow:

de **BiBi WET** » Jeu 10 Sep 2009 09:04

Rogntudju a écrit:
BiBi WET a écrit:Cette photo a déjà été postée ici mais avoue qu'un demi pédalier ça n'aide pas trop pour connaître la masse de l'ensemble BB+pédalier complet.

Par recoupements, je pense que le Hollowgram SL "XX" devrait se situer à 600gr complet (300 la maniv' droite en image + 140 la gauche + 160 pour l'axe taille 122mm / roulements / boulons / entretoises). S'il se monte avec un axe de taille 131mm (ce qui me ferait bien chier), ajouter 23gr.

Merci pour l'info. Ca serait donc 94g plus léger que le pédalier XX d'origine en version BB30.

Reste à voir le prix et la date de dispo !

de **Seb-@.** » Jeu 10 Sep 2009 09:42

Euh, le prix...

Un Hollowgram SL, c'est plus de 900€ en version normale. Avec l'étoile XX, ce sera sans doute un peu plus cher encore puisqu'ils ne vont pas en produire les mêmes quantités (au moins au début). Tu ajoutes le coût des plateaux, je te laisse faire l'addition.

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