ERIK a écrit:proracing a écrit:http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/index.php?id=/photos/2008/tech/features/tour_stage_17/Barloworld_Mavic_rim
Je t'explique pas la rapidite d'usure des patins par temps sec...
patatrice a écrit:ERIK a écrit:proracing a écrit:http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/index.php?id=/photos/2008/tech/features/tour_stage_17/Barloworld_Mavic_rim
Je t'explique pas la rapidite d'usure des patins par temps sec...
Même pas sur car c'est tellement efficace que tu freines moins longtemps.
ERIK a écrit:patatrice a écrit:ERIK a écrit:proracing a écrit:http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/index.php?id=/photos/2008/tech/features/tour_stage_17/Barloworld_Mavic_rim
Je t'explique pas la rapidite d'usure des patins par temps sec...
Même pas sur car c'est tellement efficace que tu freines moins longtemps.
Mr dremel est passé par la tu penses?
Pat2A a écrit:ERIK a écrit:patatrice a écrit:ERIK a écrit:proracing a écrit:http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/index.php?id=/photos/2008/tech/features/tour_stage_17/Barloworld_Mavic_rim
Je t'explique pas la rapidite d'usure des patins par temps sec...
Même pas sur car c'est tellement efficace que tu freines moins longtemps.
Mr dremel est passé par la tu penses?
Je pencherai pour un graveur piezo-électrique.
carbotof a écrit:Pat2A a écrit:ERIK a écrit:patatrice a écrit:ERIK a écrit:proracing a écrit:http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/index.php?id=/photos/2008/tech/features/tour_stage_17/Barloworld_Mavic_rim
Je t'explique pas la rapidite d'usure des patins par temps sec...
Même pas sur car c'est tellement efficace que tu freines moins longtemps.
Mr dremel est passé par la tu penses?
Je pencherai pour un graveur piezo-électrique.
moi aussi
proracing a écrit:Ben non sinon j'ai plus de vitesse sur mon polar. Si je mets l'aimant a plus de 2.00 ça capte pas et si je le mets à 2.00 ça touche.
Billy
proracing a écrit:Je vois pas trop le rapport mais je trouve ca bien drole
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