Veloptimal.com

Bonsoir,

Je continue les recherches et je ne comprends pas, le groupe vient de sortir et on ne trouve qu'en version upgrade à 1200-1300€ donc sans cassette, sans pédalier, et pour la version patins je ne vois pas dans les photos les étriers de freins.

Est-ce qu'il y a déjà des ruptures de stock?

Bonjour,

Moi même j'ai fais la même remarque je suis dépassé. On dirait qu'il est déjà en rupture de stock.

Bonjour,

Est-ce que vous pouvez me confirmez qu'il n'y a aucun soucis pour rouler en monoplateau avec un groupe prévu initialement en double en retirant juste le dérailleur avant?

Constat fait et que je ne comprends pas, le groupe monoplateau est pas évident à trouver et bizzarement pas nécessairement moins cher alors qu'il y a un dérailleur en moins donc en principe il devrait y avoir un écart de l'ordre de 300€.

Il est indiqué sur un site qu'il ne faut utilise qu'un plateau Sram Etap, pourquoi ça ne marcherait pas en mono avec avec un pédalier lambda et un plateau narrow wide tout simplement?

Merci par avance.

Nicolas

Bonjour,

Autre petite question:

Sur le Sram RED Etap 12v, y a t-il toujours une clé pour les mises à jour?

En effet je vois des annonces de mini groupe avec un dérailleurs arrière, batteries, chargeur et les leviers mais c'est tout.

Merci par avance.

Nicolas

Non, tout ce fait avec le téléphone maintenant. La clé usb n'a jamais été utile.

Klarf a écrit:Non, tout ce fait avec le téléphone maintenant. La clé usb n'a jamais été utile.

Merci pour le retour.

Bonjour à tous,

Mon mini groupe est commandé.

Je voulais savoir si vous aviez testé une combinaison exotique autre que le classique pédalier Sram Chaîne SRAM Cassette SRAM AXS?

Je vais mener ma petite expérience de mon côté et rien n'empêchera de revenir sur quelque chose de plus standard si usure prématurée ou autre.

Ai validé la K7 Shimano 12 avec SRAM AXS. RAS

J'ai reçu le mini groupe et je pensais pas mais j'ai commandé en mono et en leviers ils livrent une manette gauche avec le mécanisme de changement de vitesse.

J'ai dû Sram Apex câble en mono et le levier gauche ne fait que du mono.

Toujours agréable si l'envie prend de retourner en double d'acheter un dérailleur avant individuellement.

Ca me semble normal, même si je n'ai jamais utilisé de Sram sans fil.

Je crois savoir que l'on utilise une manette pour monter les vitesses, l'autre pour les descendre, et les 2 en simultané pour passer d'un plateau à l'autre.

En câble, chaque manette a sa fonction dérailleur avant à gauche et arrière à droite.

Donc les manettes mono ou double sont les même en électrique.

Didier.

Bonjour,

D'accord. Effectivement en regardant des vidéos de présentation, j'ai vu comment ça fonctionnait.

Avant coup, j'aurais pensé comme chez Shimano qu'il y aurait deux boutons sur un même levier.

Bonjour,

Je viens de casser une pièce sur mon groupe SRAM Apex Hydro sur la manette droite: la partie rouge qui enroule le câble:


Le groupe a 10 000km et ça a cassé en changeant de vitesse.

A l'entrée du câble, ça c'est fendu et cassé, du coup ça n'enroule plus le câble et impossible de changer de vitesse.

Pouvez-vous s'il vous plaît m'indiquer le nom de la pièce et si ça se change? Est-ce que c'est universel chez SRAM en fonction de si c'est du Apex, Eagle, Rival, Force ou Red?

Merci par avance.

Nicolas

la photo est disons....................floue (en tout cas pas explicite )

C'est cassé juste à l'insertion du câble, dès que la manette tourne, le câble tombe vers le bas vu que le plastique a cassé (le câble a du tellement frotter le plastique à la longue).

J'ai pas pensé à tout simplement mettre une rondelle entre le plastique et le câble, ça suffirait peut-être tout simplement?

Tu peux tenter le coup, parce qu'avant de trouver la pièce détachée disponible pour réparer un levier Sram mécanique... bon courage.
La référence exacte doit se trouver dans les docs techniques Sram (trouvables sur leur site, par groupe/année même "vieux").

J'ai tenté avec une protection de cadre pour les câbles externes en plastique transparent.

Autant ça va à peu prêt quand on met un braquet plus souple et quand on remet du braquet sur le 11, le câble sort de son logement cassé et c'est fini.

bonjour,

est ce que le dérailleur avant sram red axs accepte des plateaux de 55 dents svp ?

Bonjour,

Depuis quelques temps ma transmission gratte sur certains pignons
J'avais mis ça sur le compte de la chaîne un peu usée mais je viens de mettre une chaîne neuve et le problème persiste.
En gros les 4ème et 5ème pignons grattent, visuellement je vois que le dérailleur est trop vers la droite mais si je retend le câble c'est ensuite les pignons du haut de la cassette qui sautent.

Je suis en WiFli avec une cassette 11-32 shimano 105 11v mais j'ai déjà utilisé des cassettes shimano par le passé sans soucis.

Est-ce que ça viendrait pas de la patte de dérailleur qui serait tordue?
Ça ne m'est jamais arrivé car je suis très soigneux et j'ai pas l'outil pour la vérifier.

Salut,

si ton vélo n'est pas tombé, aucune raison que ta pâte soit tordue ...

Parfois, il faut simplement nettoyer les ressorts et les articulations du derailleur avec ton dégraissant préféré.
Remettre ensuite du silicone en spray dans les ressorts et les articulations et plus rien ne gratte ....
Il se peut aussi que tes câbles soient un peu fatigué ou bien qu'ils ne glissent pas correctement dans la poignée, dans les gaines etc...
La encore, un coup de silicone sur le dessus de la poignée où passe le câble et ça peut aider ... dans les entrées de gaines... etc...

Je fais régulièrement ce genre de petites manip (environ tout les 1000 km) et ça aide bien.
D'ailleurs, je sens aussi que les vitesses passent de manière plus fluide...

Une patte de der tordue : ça gratte en bas ou en haut... rarement sur le milieu de la cassette .... et c'est galère pour régler l'indexation.

Les cassettes 11v shimano sont légèrement différentes des cassettes sram.
En pignon de 32 j'ai eu plusieurs mauvais retours sur des réglages compliqué pour avoir quelques choses de parfait. A l'époque j'étais en cassette red 22 sur mon di2 et ça fonctionnait bien, mais j'étais en pignon de 25max.

Merci pour vos réponses.

@JulienCampa, je pense pas que ça vienne des gaines car justement sur les pignons où ça gratte le dérailleur descend un peu plus que ce qu'il devrait. Si la gaine était en cause je pense que ça serait plutôt l'inverse qui se produirait. Mais je garde cette option sous le coude car c'est vrai qu'elle commence à avoir des km au compteur.

@Klarf, effectivement maintenant que tu le dis ça marchait nickel avec ma cassette dura ace 11-28. Je vais la remettre pour voir si ça fait pareil avec.

Essaie quand même de (faire) vérifier ta patte de dérailleur... ça reste une pièce "fusible" qui peut vieillir même hors choc/chute.
Comme mon KTM ton Aeroad n'est plus tout jeune et j'ai déjà eu à reprendre ma patte une ou deux fois

Je m'auto-répond : dans mon cas c'était bien la patte qui était tordue. Après remplacement par une neuve tout refonctionne parfaitement même avec la casette shimano.