de david38 » Jeu 19 Déc 2019 15:04
samueldenis a écrit:david38 a écrit:samueldenis a écrit:Entre-jambes de 84 pour 1m86, ça répond à la question pour la longueur de potence qui est de 120.
Bonjour Samuel,
Qu'est-ce que tu as en hauteur de selle et en distance selle-cintre et pour quelle la taille de cadre (je ne l'ai pas vu dans les précédents messages)?
A+,
David.
Cadre taille 57, hauteur de selle à 74,5, distance selle - cintre de 57.
de samueldenis » Ven 20 Déc 2019 12:24
de RPM » Ven 20 Déc 2019 13:10
de samueldenis » Ven 20 Déc 2019 13:13
RPM a écrit:Décevant ce vision je trouve. Surtout la partie potence qui est très massive
de carlos67 » Ven 20 Déc 2019 14:16
de faber » Ven 20 Déc 2019 16:56
carlos67 a écrit:Dommage que je n'arrive pas à voir toutes les photos !
de rickyfirst » Ven 20 Déc 2019 17:09
faber a écrit:carlos67 a écrit:Dommage que je n'arrive pas à voir toutes les photos !
Perso j'en vois aucune ! Dommage...
de Etienne » Ven 20 Déc 2019 17:40
de samueldenis » Ven 20 Déc 2019 20:17
de samueldenis » Sam 21 Déc 2019 09:10
de domino » Sam 21 Déc 2019 09:16
samueldenis a écrit:Entre-jambes de 84 pour 1m86, ça répond à la question pour la longueur de potence qui est de 120.
de rickyfirst » Sam 21 Déc 2019 09:28
samueldenis a écrit:Voilà, cockpit vision remballé et mis en vente.
Pourriez-vous me dire ce que pourrait apporter un cintre carbone par rapport au cintre alu d'origine ? Le fsa k force ou sl-k me tente mais je me demande si ça en vaut la peine.
de samueldenis » Sam 21 Déc 2019 10:05
domino a écrit:samueldenis a écrit:Entre-jambes de 84 pour 1m86, ça répond à la question pour la longueur de potence qui est de 120.
oui 84 d'entre jambe pour 1,86 m tu es sur de ton entre jambe , certes il n'y a pas de généralité mais 84 c'est un entre jambe pour 1,76 a peut etre 1,80 m et encore , la cela me parait énorme , en plus au vu de la distance de plus de 74 cm si mes souvenirs sont bon pour ta hauteur de selle , si tu avais vraiment 84 d'entre jambe tu te déhancherais car ta selle serait trop haute , bon, une réflexion donc tu n'es pas obligé de prendre en compte , et j'arrete la car si je vais au bout de me réflexion tu ne vas pas aimer .
de samueldenis » Sam 21 Déc 2019 10:06
rickyfirst a écrit:samueldenis a écrit:Voilà, cockpit vision remballé et mis en vente.
Pourriez-vous me dire ce que pourrait apporter un cintre carbone par rapport au cintre alu d'origine ? Le fsa k force ou sl-k me tente mais je me demande si ça en vaut la peine.
absorption des vibrations pour le carbone
de Etienne » Sam 21 Déc 2019 11:16
domino a écrit:samueldenis a écrit:Entre-jambes de 84 pour 1m86, ça répond à la question pour la longueur de potence qui est de 120.
oui 84 d'entre jambe pour 1,86 m tu es sur de ton entre jambe , certes il n'y a pas de généralité mais 84 c'est un entre jambe pour 1,76 a peut etre 1,80 m et encore , la cela me parait énorme , en plus au vu de la distance de plus de 74 cm si mes souvenirs sont bon pour ta hauteur de selle , si tu avais vraiment 84 d'entre jambe tu te déhancherais car ta selle serait trop haute , bon, une réflexion donc tu n'es pas obligé de prendre en compte , et j'arrete la car si je vais au bout de me réflexion tu ne vas pas aimer .
de domino » Sam 21 Déc 2019 16:00
Etienne a écrit:domino a écrit:samueldenis a écrit:Entre-jambes de 84 pour 1m86, ça répond à la question pour la longueur de potence qui est de 120.
oui 84 d'entre jambe pour 1,86 m tu es sur de ton entre jambe , certes il n'y a pas de généralité mais 84 c'est un entre jambe pour 1,76 a peut etre 1,80 m et encore , la cela me parait énorme , en plus au vu de la distance de plus de 74 cm si mes souvenirs sont bon pour ta hauteur de selle , si tu avais vraiment 84 d'entre jambe tu te déhancherais car ta selle serait trop haute , bon, une réflexion donc tu n'es pas obligé de prendre en compte , et j'arrete la car si je vais au bout de me réflexion tu ne vas pas aimer .
En moyenne, le rapport entrejambes/taille est d'environ 47-48% ... mais il varie très fortement en fonction des morphologies spécifiques.
Un EJ de 84 pour 186cm, c'est 45% ... on s'éloigne de la moyenne mais ça reste dans les limites observées ... sinon je suis un extraterrestre avec 51%
Pour la hauteur de selle, on reste dans la frange haute mais cela dépend tellement de la morphologie de chacun que juger sans observer la personne sur son vélo me paraît très compliqué ... d'autant que la façon de mesurer la hauteur de selle étant variable en fonction des individus, et soumise également à la forme de la selle dans une certaine mesure, je dirais que l'imprécision est forte.
On est globalement dans l'épaisseur du trait ... l'important c'est de se sentir bien sur le vélo, et d'explorer les variations de réglages autour de ce point pour vérifier s'il n'y a pas mieux.
juste une réflexion de ma part , quand on voit les changements de hauteur de selle en particulier operés par les pros disons ces 10 dernieres années , on est en " droit " de se poser des questions, de même que la position des cocottes ( donc des leviers ) , je ne vais pas au dela de 10 ans car les changements sont déjà tellement important, après on peut se sentir bien dans une position bien sur, mais dans cette position , es ce la que nous sommes le plus efficace ? bien souvent non , sans aller aussi loin dans la réflexion que le fait FKC avec ces cadres au delà des " normes " , et pourtant ceux qui ont ces vélos n'en changeraient pas , une petite réflexion avant que les fêtes ne nous embues trop le cerveau .
@+ E
de gb47 » Sam 21 Déc 2019 17:32
je me suis jamais senti aussi bien....de domino » Sam 21 Déc 2019 17:54
je me suis jamais senti aussi bien....[/quote
de Etienne » Sam 21 Déc 2019 18:05
domino a écrit:juste une réflexion de ma part , quand on voit les changements de hauteur de selle en particulier operés par les pros disons ces 10 dernieres années , on est en " droit " de se poser des questions, de même que la position des cocottes ( donc des leviers ) , je ne vais pas au dela de 10 ans car les changements sont déjà tellement important, après on peut se sentir bien dans une position bien sur, mais dans cette position , es ce la que nous sommes le plus efficace ? bien souvent non , sans aller aussi loin dans la réflexion que le fait FKC avec ces cadres au delà des " normes " , et pourtant ceux qui ont ces vélos n'en changeraient pas , une petite réflexion avant que les fêtes ne nous embues trop le cerveau .
domino a écrit:gb47 a écrit:Ben moi je fait 1.78 avec EJ 85 et j'ai 76cm de HS voir "vos colnago" sur mon C40 et Addict j'ai essayé de descendre mais j'avais des douleurs , en plus j'ai enlevé mes semelles intérieures pour être plus prés de l'axe
Oui , se sentir bien et être au maximum de l'efficacité n'est pas toujours vrai , après ma réflexion n'est en rien une affirmation , chacun est libre de ces pensées
de ThierryG » Sam 21 Déc 2019 19:17
Etienne a écrit: le meilleur confort et la meilleure efficacité se rencontrent quand mon centre de gravité est bien au dessus du pédalier, ce qui fait du sens en fait.
de samueldenis » Lun 23 Déc 2019 15:50
de samueldenis » Lun 23 Déc 2019 16:43
Matttt a écrit:Top! Look très pro
de Etienne » Lun 23 Déc 2019 17:08
samueldenis a écrit:Matttt a écrit:Top! Look très pro
Il n'y a que le braquet et le cycliste qui ne font pas pro...
de Kloun » Lun 23 Déc 2019 17:16
de samueldenis » Lun 23 Déc 2019 17:34
Kloun a écrit:Rha la la ! Quand on lit ce qu'on lit sur un autre sujet à propos du croisement de chaîne et qu'on voit ce qu'on voit sur ce sujet !
de samueldenis » Lun 23 Déc 2019 17:38
Etienne a écrit:
Concernant le braquet, on est sur Veloptimal, pas sur Velopro donc pas de soucis
de denismag » Lun 23 Déc 2019 18:29
Doc holliday a écrit:Donc, encore une fois, je passerais les mois d'hiver avec des boyaux pas chers, en attendant que les "bons" sèchent.
de samueldenis » Lun 23 Déc 2019 18:30
denismag a écrit:Doc holliday a écrit:Donc, encore une fois, je passerais les mois d'hiver avec des boyaux pas chers, en attendant que les "bons" sèchent.
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