Veloptimal.com

Arph a écrit:Conti Giro ou Vittoria Rally, dur de trouver moins cher. Jamais essayé le Giro mais le Rally c'est vraiment de la m**de, vaut mieux rouler à pneus. Après comme c'est pas pour rouler beaucoup, prends du pas cher à flancs beige, ça sera plus dans le style de l'époque

On est complètement d'accord : Le Rallye c'est pas cher et c'est de la m**de. J'en ai utilisé pour rester en boyaux l'hiver. Résultat : quelques centaines de km puis crevaison pour les 2 que j'avais. Mais effectivement ce sera pour rouler plus qu'occasionnellement. Le côté old style avec les flancs beige, ça me plait bien sur ce genre de vélo.

Le Giro, jamais essayé non plus.

Je vais attendre si j'ai d'autres retours - conseils. Ce n'est pas non plus une décision à enjeu capital mais si je peux avoir pas cher et solide ....

Un conti sprinter à 30 € c'est hors budget ?

rickyfirst a écrit:Un conti sprinter à 30 € c'est hors budget ?

Non non. Adepte des chambres latex, je ne connais pas trop la gamme Conti, je vais regarder.

C'est très largement au-dessus d'un vittoria rally et d'un Conti giro

rickyfirst a écrit:C'est très largement au-dessus d'un vittoria rally et d'un Conti giro

Je confirme ...

Etienne a écrit:

rickyfirst a écrit:C'est très largement au-dessus d'un vittoria rally et d'un Conti giro

Je confirme ...

J'ai regardé pour le Conti Sprinter. Le moins cher trouvé : 37€ et là c'est trop. 30€ c'était le maxi et entre 20 et 25 c'est encore mieux. J'ai vu chez Probikeshop des PANARACER PRACTICE beige à 34€ les 2. Contrairement aux Giro et Rallye, pour les quelques clients qui donnent leurs avis ça a l'air d'aller.

35 € chz bike discount le conti sprinter.https://www.bike-discount.de/fr/acheter/continental-sprinter-tubular-tyre-28-x22mm-40571

Dommage de se priver.

Quel est l'intérêt réel de rouler en boyau si c'est pour au final monter du Sprinter ?

Etienne a écrit:

rickyfirst a écrit:C'est très largement au-dessus d'un vittoria rally et d'un Conti giro

Je confirme ...

On est d'accord, mais pour un vélo qui va pas rouler

Rémi a écrit:Quel est l'intérêt réel de rouler en boyau si c'est pour au final monter du Sprinter ?

Comme déjà dit un Conti sprinter est à mon sens meilleur qu'un Conti compétition. Dans l'absolu ce n'est pas un boyau excellent mais par exemple sur une vieille paire de Neutron à boyaux pour rouler en hiver lorsqu'il fait dégueulasse c'est un excellent achat.

Eh bien voilà, il est terminé ! en fait il n'y aura plus que le collage des boyaux. Pour le reste, c'est bon. Je ferai un petit compte rendu quand j'aurai fait quelques km avec. Pour l'instant je ne peux vous dire que ce qui a été changé : les leviers de freins, la selle, la guidoline, les gaines, les jantes, le moyeu arrière et les rayons. Mais aussi ce qui a été nettoyé : tout ! et graissé : les 2 moyeux, le jeu de direction et le boitier de pédalier.

Merci à ceux qui m'ont donné des conseils (quasi tous des veloptimalien), à Christian mon poteau qui m'a aidé pour démonter le satané boîtier de pédalier et aussi à Christophe pour les jantes.

Place aux photos

Magnifique
tu as fait ça mieux qu'un pro
BRAVO

résultat bluffant. Félicitations il est tout simplement magnifique.

Très beau!
Ne manquent plus que les stickers sur le tube oblique?

Ce qui serait vraiment cool maintenant c'est qu'il ait un comportement aussi séduisant qu'il en a l'air.

Mince, je ne vois plus une photo

toupenet a écrit:Mince, je ne vois plus une photo

Pareil ! kk1 sait d'ou cela peut venir ?

alexP33 a écrit:

toupenet a écrit:Mince, je ne vois plus une photo

Pareil ! kk1 sait d'ou cela peut venir ?

J'ai tout effacé et tout remis. Ca tient quelques heures puis ce n'est plus visible. Bizarre. J'espère que cette fois sera la bonne.

Matttt a écrit:Très beau!
Ne manquent plus que les stickers sur le tube oblique?

Ce qui serait vraiment cool maintenant c'est qu'il ait un comportement aussi séduisant qu'il en a l'air.

J'ai les stickers mais ceux que j'ai reçus sont légèrement trop grands. De 140mm pour les originaux, et 151mm pour les nouveaux. Dommage ! J'ai peur qu'en les mettant la trace des anciens emplacements se voit par derrière.

Non, plus rien de visible

Sublime !

Super boulot

Super boulot

Absolument magnifique......

Très beau travail, le résultat est magnifique

Merci à tous, c'est sympa.

Tiens je remonte ce sympathique sujet, il y a un Vitus violet très similaire au tien qui tourne souvent à LC

Il est très mal réglé ton guidon. Les parties plates du bas de cintre doivent être parallèles au sol. A part ça il est beau ton vélo.

Très joli !
Une vraie machine à remonter le temps, j'ai l'impression de monter en junior...

Je ne suis pas fan du vintage sur route mais là j'avoue que je suis bluffé par la restauration!
il est magnifique, beau travail!

Arph a écrit:Tiens je remonte ce sympathique sujet, il y a un Vitus violet très similaire au tien qui tourne souvent à LC

Eh non, ce n'est pas moi. En fait le vélo n'a été essayé que sur une vingtaine de mètres devant chez moi depuis que je l'ai terminé. Il n'est pas à ma taille et Christian, à qui il pourrait convenir, devait l'essayer aux beaux jours de 2020 et ça ne s'est jamais fait. Il faudrait que je lui en reparle.