Veloptimal.com

charloug a écrit:

toupenet a écrit:Pourquoi le vélo sur le toit n'est pas au milieu ?

certainement parce qu'il est beaucoup plus facile de l'installer comme ca. Sinon il faudrait se "vautrer" sur le toit de la bagnole, bonjour les rayures avec le bouton du pantalon!

Etant donne la taille de l'utilisateur et la hauteur du toit, ça devrait cependant être jouable !

C'est le bidon qui ne va pas, avec les bandes rose et bleue !

charloug a écrit:
certainement parce qu'il est beaucoup plus facile de l'installer comme ca. Sinon il faudrait se "vautrer" sur le toit de la bagnole, bonjour les rayures avec le bouton du pantalon!

C'est ca. Plus facile a installer

C'est quoi comme "porte-vélo" sur ta Coccinelle... Heu pardon, ta Porsche ?
J'ai une voiture un peu du même genre et ne transporte pas mon vélo avec mais ça pourrait me rendre service ce genre de système.

En tout cas, c'est juste le combo de rêve

Mattdll a écrit:C'est quoi comme "porte-vélo" sur ta Coccinelle... Heu pardon, ta Porsche ?
J'ai une voiture un peu du même genre et ne transporte pas mon vélo avec mais ça pourrait me rendre service ce genre de système.

En tout cas, c'est juste le combo de rêve

Voila le porte velo: https://www.seasucker.com

C'est rapide a installer et ca marche bien. Je ne vais quand meme pas installer un porte velo sur la 911 (ca existe!)

LionelB a écrit:
C'est rapide a installer et ca marche bien. Je ne vais quand meme pas installer un porte velo sur la 911 (ca existe!)

ben pourquoi? tu n'aimes pas l'esthétique de la boule d'attelage sur la 911? bizarre...

LionelB a écrit:

Mattdll a écrit:C'est quoi comme "porte-vélo" sur ta Coccinelle... Heu pardon, ta Porsche ?
J'ai une voiture un peu du même genre et ne transporte pas mon vélo avec mais ça pourrait me rendre service ce genre de système.

En tout cas, c'est juste le combo de rêve

Voila le porte velo: https://www.seasucker.com

C'est rapide a installer et ca marche bien. Je ne vais quand meme pas installer un porte velo sur la 911 (ca existe!)

Ça fait un moment que je lorgne sur ce système pour mettre un vélo sur la voiture ... c'est un véhicule de fonction, donc pas de système d'attelage et pas de système qui marque, alors ce concept Seasucker semble pas mal conçu mais le fait de confier un vélo à quelques ventouses n'est pas intuitif pour moi.

Visiblement, c'est très sûr comme système ? Et effectivement d'une simplicité enfantine pour l'installation.

Lionel, je suis moi aussi intéressé par ton retour sur ce système ne souhaitant pas installer d’attelage sur mon véhicule également.
As tu fais de long trajet avec.
Quelles sont les limitations en terme d’utilisation, de vitesse...

Test ici : https://granfondo-cycling.com/treefrog-racks-model-pro-2-bike-rack-test/
Certification TüV, donc ça doit tenir. Le système n'est pas complètement satisfaisant avec les thru axles.
Limitation à 130km/h, perso ça m'irait. En Porsche, le voyage pourra sembler plus long que d'habitude.

LionelB a écrit:

Mattdll a écrit:C'est quoi comme "porte-vélo" sur ta Coccinelle... Heu pardon, ta Porsche ?
J'ai une voiture un peu du même genre et ne transporte pas mon vélo avec mais ça pourrait me rendre service ce genre de système.

En tout cas, c'est juste le combo de rêve

Voila le porte velo: https://www.seasucker.com

C'est rapide a installer et ca marche bien. Je ne vais quand meme pas installer un porte velo sur la 911 (ca existe!)

Mike Kluge venait souvent courir sur route et en cyclo-cross en Alsace, il avait une Porsche et une galerie métallique à l'ancienne dessus, la classe Mike

Ca tient très bien. J’ai déjà roulé à 130km/h sans problème. La seule limitation est le faut que tu ne peux pas verrouiller ton vélo car les suctions cups s’enlèvent en 2 secondes. Le plus long trajet dans les 2h, mais j’ai des potes qui ont le même aux US sans aucun souci.


Sent from my iPhone using Tapatalk

toupenet a écrit:

LionelB a écrit:

Mattdll a écrit:C'est quoi comme "porte-vélo" sur ta Coccinelle... Heu pardon, ta Porsche ?
J'ai une voiture un peu du même genre et ne transporte pas mon vélo avec mais ça pourrait me rendre service ce genre de système.

En tout cas, c'est juste le combo de rêve

Voila le porte velo: https://www.seasucker.com

C'est rapide a installer et ca marche bien. Je ne vais quand meme pas installer un porte velo sur la 911 (ca existe!)

Mike Kluge venait souvent courir sur route et en cyclo-cross en Alsace, il avait une Porsche et une galerie métallique à l'ancienne dessus, la classe Mike

Ouai on va dire que je n’ai pas envie d’installer un porte vélo sur le tout de la 911. Ca ne le fait pas !


Sent from my iPhone using Tapatalk

stam a écrit:Test ici : https://granfondo-cycling.com/treefrog-racks-model-pro-2-bike-rack-test/
Certification TüV, donc ça doit tenir. Le système n'est pas complètement satisfaisant avec les thru axles.
Limitation à 130km/h, perso ça m'irait. En Porsche, le voyage pourra sembler plus long que d'habitude.

Ça marche impec avec les thru axles (adaptateurs).


Sent from my iPhone using Tapatalk

LionelB a écrit:Ca tient très bien. J’ai déjà roulé à 130km/h sans problème. La seule limitation est le faut que tu ne peux pas verrouiller ton vélo car les suctions cups s’enlèvent en 2 secondes. Le plus long trajet dans les 2h, mais j’ai des potes qui ont le même aux US sans aucun souci.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merci pour ton retour. Je pense sauter le pas.

J'ai change de bagnole et la nouvelle je ne peux plus utiliser le Seasucker Talon a cause du film protecteur pour la peinture dont la voiture est recouverte

Il existe une solution qui s'appelle le Seasucker Komodo qui se fixe uniquement sur la vitre arrière mais qui malheureusement ne fonctionne pas avec les VTT.... A moins que quelqu'un connaisse un autre système ?

La seule vraie question concerne le nouveau modèle à quatre roues

Verbal a écrit:La seule vraie question concerne le nouveau modèle à quatre roues

Une tuerie A part pour trimbaler un velo

Gt3?
Superbe, le compromis parfait pour aller et revenir de ses tracks days par la route

Verbal a écrit:Gt3?
Superbe, le compromis parfait pour aller et revenir de ses tracks days par la route

GT3 touring, pour rester discret...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Je savais
Freins céramiques en plus et une vraie BVM de courageux

Du coup, j'ai repris le topic depuis le début et ai été étonné (comme Fireblade07) par la géométrie, notamment angle de direction + déport fourche.
Ca donne qui à haute vitesse ?

duduche a écrit::shock:

Je savais
Freins céramiques en plus et une vraie BVM de courageux

Du coup, j'ai repris le topic depuis le début et ai été étonné (comme Fireblade07) par la géométrie, notamment angle de direction + déport fourche.
Ca donne qui à haute vitesse ?

Le velo est impecable a haute vitesse, ca se comporte comme mon F8 en gros. La voiture encore mieux et elle freine mieux que le velo qui doit se satisfaire de bon vieux freins sur jantes, bien qu'ils soient direct mount

Et, bien sur, la BVM et le moteur atmo font de cette voiture une merveille comme personne n'en fait plus

La voiture Magnifique!!

Atmo et bvm, le vrai plaisir de conduire un futur collector.

Superbe voiture, j'adore !

Merci les gars. Peut être un futur collector. On verra. Bon je vois que personne n’a de solution pour le vélo


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dacia Logan mcv première génération, j’ai ça , 5 vélos debouts

Ca serait la solution parfaite si ça existait aux US lol


Sent from my iPhone using Tapatalk

Je suis sûr qu'aux US on peut trouver un tank plus gros qu'une Logan MCV dans la première concession venue Sinon belle voiture, et pas d'idée pour toi ^^

Rien de nouveau sur le Gaulzetti mais ma bagnole me manque grave Je savais pas que l'on pouvait s'attacher autant

Elle est restée aux US ?

Oui elle est dans son parking