Veloptimal.com

Comme personne n'en parle, je vais mettre quelques photos :

http://www.rouesartisanales.com/article-918216.html

http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/download.php?id=5751



Annoncé à 505gr sans les plateaux (110 mm), avec un axe vraiment énorme ( il semblerait que l'axe Dura Ace passerait à travers ), et un nouveau système de roulement ( fait par Phil Woods ) dont je n'ai toujours pas compris le principe.

pour l axe sur ce que je vois,c est à dire pas grand chose et surtout aucune vis donc on peut penser que les supports de roulements sont directement sur les manivelles,j essaye de m expliquer coter plateaux,les supports de roulements sont directement sur la manivelle axe integré ,tu vises le tout en meme temps ,de l autre coter idem ,support de roulement sur la manivelle ,comme sur la 2eme photo ou on vois des ergots pour mettre la cles ,tu emboites sur l axe et tu serres le tout ,donc quand tu serres les manivelles tournes en meme temps ,dure dure les explications

Ce qui est intéressant également, c'est que cela semble être le premier pédalier qui a été conçu en pensant que l'on pédale toujours dans le même sens. Il n'a pas un design complètement symétrique.

Comme d'habitude les choses évidentes sembles cachées

Beau pédalier, comme quoi il n'y a pas que le carbone dans la vie...

Par contre quand je vois une paire d'OG 05 chez girs à 540 €, y'a de quoi s'inquiéter sur le tarif du pédalier

pour l axe sur ce que je vois,c est à dire pas grand chose et surtout aucune vis donc on peut penser que les supports de roulements sont directement sur les manivelles,j essaye de m expliquer coter plateaux,les supports de roulements sont directement sur la manivelle axe integré ,tu vises le tout en meme temps ,de l autre coter idem ,support de roulement sur la manivelle ,comme sur la 2eme photo ou on vois des ergots pour mettre la cles ,tu emboites sur l axe et tu serres le tout ,donc quand tu serres les manivelles tournes en meme temps ,dure dure les explications

Je crois que je vois aussi quel est le principe du truc... Les roulements sont en fait à l'extérieur des coupelles vissées. Ce qui permet d'utiliser de très très gros roulements.
L'intérieur du roulement repose sur ces coupelles tandis que l'extérieur est emboité dans le bras de manivelle. L'axe n'a plus qu'une rôle de transmission du couple, il n'a plus rien à voir avec les roulements. Et le diamètre de cet axe est maximum, juste un peu inférieur au diamètre du boitier de pédalier (diminué de l'épaisseur des coupelles vissées dans ce boitier)

Ton raisonnement semble OK pour la manivelle droite en utilisant l'étoile comme portée extérieure du roulement,mais si tu regardes bien la manivelle gauche sur la photo, la coupelle ressemble à du méga exo classique.

Ton raisonnement semble OK pour la manivelle droite en utilisant l'étoile comme portée extérieure du roulement,mais si tu regardes bien la manivelle gauche sur la photo, la coupelle ressemble à du méga exo classique.

Non, je ne crois pas, il s'agit du même principe que pour la manivelle droite. La coupelle ne contient rien à l'intérieur. Elle se prolonge vers l'extérieur (à l'intérieur de la manivelle donc) et sert à cet endroit de portée intérieure pour le roulement.

A votre avis l'axe parait-il d'une longueur aussi extrême que sur le cliché de la manivelle gauche.On est loin d'un low profile ! qu'en sera t-il du pédalage? Des idées?

une autre photo

Quelqu'un a une date de dispo et un tarif ?

et toujours pas de pédalier en 177.5mm????

des news sur se bijoux?

J'ai vu une ou deux photos de la manivelle gauche...Cà semble, en effet, très peu "low profile"...gare à la malléole interne.

Mais, probablement les manivelles proto qui équipent la bécane vue à Interbike (le Ghisallo) seront corrigées...?...

toujours pas de news du bébé?
J'ai vu sur cycling news qu'il avais sortie une paire de roue carbon jante haute

thebiglupin a écrit:J'ai vu sur cycling news qu'il avais sortie une paire de roue carbon jante haute

Gravity zero et non zero gravity ! C'est pas les même. C'est une "marque" australienne.
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id= ... avity_zero

ok jul tu viens de m'apprendre quelque chose,je me coucheraus moins con!
et pour le pedalier?pas de news?

salut voila un site ou tu peu te le trouvé a+ alain

http://www.wisecyclebuys.com/index.asp? ... tegory=798

ok merci j'ai cru comprendre qu'il ne sortirais pas avant avril 2006

A mon avis, on va beaucoup en parler, comment les freins de la même marque

pur merveille !!!!!

Je ne trouve pas leur site, vous connaissez l'adresse??

800$ !!
Cà va faire du 1200-1300€ chez gir's !

A ce prix là, je préfère un clavicula

C'est pas le meme style flo là c'est un jolie pédalier alu face à un jolie pédalier carbone....pour ma pars je trouve que le ZG est plus jolie!!!

Mais ce qui est sur, c'est que ça a beau être léger, c'est cherpour un pédalier, que ce soit le ZG ou le THM

après chacun son style moi c'est le carbon mais bon !!!

Est-ce qu'il est en vente maintenant?

993flo a écrit:Est-ce qu'il est en vente maintenant?

Non, et les premiers protos sont toujours en attente !!

http://weightweenies.starbike.com/phpBB ... hp?t=14329

Moi je préfére aussi le Clavicula, mais bon cela n'empêche pas de trouver l'exercice magnifique!

Il faut admirer l'usinage et la recherche technologique sur la rigidité surtout avec toutes ces formes ce trous... On attends les premiers tests!!!