ROUE CARBONE PNEU

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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede charmette1261 » Ven 10 Nov 2017 12:07

Les reynolds sont vraiment bien étudiées et le vent te gênera à peine plus que des jantes plates ;)
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Messagede Fireblade07 » Ven 10 Nov 2017 14:07

Assez d'accord, vu la largeur elles devraient être stable!
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede dams » Ven 10 Nov 2017 15:51

charloug a écrit:Salut à tous,

je n'ai jamais roulé avec des roues de profil supérieur à 25mm et je louche sur des roues carbones à pneus de 41mm de haut, larges (30mm externe pour 21mm interne (Reynolds Assault Disc LE). Je roule dans la région de Montpellier, où le vent souffle souvent assez fort, et j'ai peur que ce profil soit un handicap pour moi (je pèse 73kg) en conditions venteuses.

Vous qui roulez avec des 40mm, conseilleriez-vous ou, au contraire, déconseilleriez-vous ce profil pour des régions où le vent souffle souvent?


Ou est ce que tu les trouve ces roues, le modèle qui est sur le site fait 17C et 25 de large
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede charloug » Ven 10 Nov 2017 16:35

C’est le modèle monté par Canyon sur certaines vélos de sa gamme disque. Une version 2018 pas encore commercialisée par Reynolds. Les dimensions sont données par Canyon (et vérifiées par les premiers acheteurs).
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Messagede Juju_1008 » Ven 10 Nov 2017 16:45

Je possède des Reynolds 58mm sur mon Canyon Aeroad, ça bouge un peu quand il y a beaucoup de vent mais même vent de côté ça reste un énorme attout pour rouler vite.


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede charmette1261 » Sam 11 Nov 2017 18:15

Et ce sont les 65mm pas les 41. Déjà que les strike étaient peu sensible, ils ont améliorés l'aero sur cette nouvelle jante.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede denismag » Dim 12 Nov 2017 10:43

charloug a écrit:Salut à tous,

je n'ai jamais roulé avec des roues de profil supérieur à 25mm et je louche sur des roues carbones à pneus de 41mm de haut, larges (30mm externe pour 21mm interne (Reynolds Assault Disc LE). Je roule dans la région de Montpellier, où le vent souffle souvent assez fort, et j'ai peur que ce profil soit un handicap pour moi (je pèse 73kg) en conditions venteuses.

Vous qui roulez avec des 40mm, conseilleriez-vous ou, au contraire, déconseilleriez-vous ce profil pour des régions où le vent souffle souvent?


Idéalement a Montpellier rouler en 38mm large (25-28 mm) ... peu sensible au vent et bon compromis confort/rendement
Perso les utilise a 100% et quasi idem 100% des demandes de montages
De + on les emmène très bien en Cévennes ;)

Les 44 mm oui aussi mais moins polyvalentes
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede charloug » Mar 14 Nov 2017 09:37

Merci Denismag, tu m'as conforté dans mon choix!

pour info, j'ai eu des infos de la part de Reynolds à propos des Assault. Donc, ce nouveau profil (21mm interne, 30mm externe au plus large) est le profil que les roues vont adopter pour 2018, elles vont bientôt être présentées sur le site et voici le profil :

Image

elles ont été pesées à 760g Avant et 870g Arriere (soit 1630g au total avec fond de jante). Un peu lourdes, mais un profil dans l'air du temps.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede dams » Mar 14 Nov 2017 10:35

C'est même très lourd, çà serait intéressant d'avoir le poids de la jante et la largeur externe haut de jante
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede charloug » Mar 14 Nov 2017 11:31

largeur externe haut de jante : 28mm

je n'ai pas le poids de la jante seule, je vais essayer de me renseigner.

Pour le poids total, ce n'est pas si énorme compte tenu de la taille de ce profil. Chez Mavic, Fulcrum et Shimano le poids (réel) est comparable pour des 40mm full carbone avec des profils beaucoup plus classiques. DTSwiss se place bien avec PRC 1400 35 DB a 1450g annoncés (mais 18mm interne, 25 externe et 2000euros), et Bontrager également avec l'Aeolus 3 en 19,5mm interne.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede rickyfirst » Mar 14 Nov 2017 12:05

Avec de telles largeurs, ont est il me semble dans le domaine du tout terrain. J'imagine mal un pneu spécifique route se 'tenir' sur une telle largeur.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede Tuut » Mar 14 Nov 2017 14:04

Non ricky
C'est destiné à la route , au gravel , au cx ...

C'est optimisé pour un pneu de 25 mm , plus large comme les enve AR 4.5 c'est optimisé pour un 28 mm ( toujours en largeur nominative ) ...

Perso avec du 19 en interne et 27 mm en externe, c'est déjà très bien en appui dans les virages et en stabilité accrue
J'ose pas imaginer avec du plus large comme ca doit être bon
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede charloug » Mar 14 Nov 2017 14:52

dams a écrit:C'est même très lourd, çà serait intéressant d'avoir le poids de la jante et la largeur externe haut de jante


réponse de Reynolds : 465g
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede Fireblade07 » Mar 14 Nov 2017 14:55

plus large comme les enve AR 4.5 c'est optimisé pour un 28 mm


Ah oui? Je pensais que les Enve étaient optimisées pour les 25.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede rickyfirst » Mar 14 Nov 2017 15:39

charloug a écrit:
dams a écrit:C'est même très lourd, çà serait intéressant d'avoir le poids de la jante et la largeur externe haut de jante


réponse de Reynolds : 465g


C'est le poids d'une Pacenti Forza que je viens de peser.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede olivierb » Mar 14 Nov 2017 16:22

Tuut a écrit:Non ricky
C'est destiné à la route , au gravel , au cx ...

C'est optimisé pour un pneu de 25 mm , plus large comme les enve AR 4.5 c'est optimisé pour un 28 mm ( toujours en largeur nominative ) ...

Perso avec du 19 en interne et 27 mm en externe, c'est déjà très bien en appui dans les virages et en stabilité accrue
J'ose pas imaginer avec du plus large comme ca doit être bon

J'avais en tête le tableau de correspondance ci dessous qui specifie un minimum de 35mm de largeur de pneu pour une largeur interne de jante de 21mm, ou je me trompe ?
Image
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede dams » Mar 14 Nov 2017 16:30

465 grammes c'est bien pour cette hauteur/largeur et pour cette forme, les rayons et moyeux doivent être en béton je vois que çà ou alors ils sont super optimiste sur le poids de la jante parce qu'avec une jante qui fait 435 g j'arrive à un poids de 1380 g en cx-ray en autre.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede teamdindon » Mar 14 Nov 2017 17:08

olivierb a écrit:
Tuut a écrit:Non ricky
C'est destiné à la route , au gravel , au cx ...

C'est optimisé pour un pneu de 25 mm , plus large comme les enve AR 4.5 c'est optimisé pour un 28 mm ( toujours en largeur nominative ) ...

Perso avec du 19 en interne et 27 mm en externe, c'est déjà très bien en appui dans les virages et en stabilité accrue
J'ose pas imaginer avec du plus large comme ca doit être bon

J'avais en tête le tableau de correspondance ci dessous qui specifie un minimum de 35mm de largeur de pneu pour une largeur interne de jante de 21mm, ou je me trompe ?
Image


C'est la tableau de la norme ERTRO que même les fabricants de pneus considèrent comme obsolète.
Exemple chez Schwalbe : https://www.schwalbe.com/fr/reifenmasse.html

Schwalbe a écrit:En la matière, on constate que la norme ETRTO ne prend pas en compte certaines pratiques pourtant bien réelles, comme par exemple l’utilisation de jantes très larges. Ces dernières, très appréciées aujourd’hui, constituent un choix tout à fait sensé puisqu’elles procurent une meilleure stabilité au pneu, permettant ainsi d’en réduire la pression et d’éviter toute sensation de « flottement » à l'utilisation.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede Fireblade07 » Mar 14 Nov 2017 17:17

C'est le poids d'une Pacenti Forza que je viens de peser.


Tu prévois quoi comme montage? Tu as pris le modèle avec offset à l'arrière? Elles semblent top ces jantes.
Désolé pour le HS :geek:
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede rickyfirst » Mer 15 Nov 2017 08:44

Fireblade07 a écrit:
C'est le poids d'une Pacenti Forza que je viens de peser.


Tu prévois quoi comme montage? Tu as pris le modèle avec offset à l'arrière? Elles semblent top ces jantes.
Désolé pour le HS :geek:


C'est pour remplacer la Kinlin 270 de mon beau père qui a pété. Montage avec son moyeux White industries et récupération des rayons car passage de nipple 16 à 12 mm
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede Fireblade07 » Mer 15 Nov 2017 09:42

Remplacement avantageux! Après tu avais aussi la nouvelle KinLin XR26T dans le même goût que la Forza ;)
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede rickyfirst » Mer 15 Nov 2017 11:30

erd légèrement différent qui ne permettait pas de conserver ses rayons ;-)
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede Fireblade07 » Mer 15 Nov 2017 11:32

Autant pour moi!
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede lpikachu58 » Jeu 16 Nov 2017 15:59

rickyfirst a écrit:
Fireblade07 a écrit:
C'est le poids d'une Pacenti Forza que je viens de peser.


Tu prévois quoi comme montage? Tu as pris le modèle avec offset à l'arrière? Elles semblent top ces jantes.
Désolé pour le HS :geek:


C'est pour remplacer la Kinlin 270 de mon beau père qui a pété. Montage avec son moyeux White industries et récupération des rayons car passage de nipple 16 à 12 mm


16mm à 12 ou 12 à 16mm?
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La derniere video de la chaine sur le reglage de la chaine https://youtu.be/0inYq6sg2A4

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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede rickyfirst » Jeu 16 Nov 2017 18:48

16 à 12 mm
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede lpikachu58 » Ven 17 Nov 2017 17:24

rickyfirst a écrit:16 à 12 mm


Qui a mis du 16? moi?
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede rickyfirst » Ven 17 Nov 2017 21:50

Non, c'est une 'ancienne' roue de mon beau père qu'il a fait monter près de chez lui.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede Klarf » Sam 18 Nov 2017 08:24

Il faut faire attention, quand on vois de l'écrou de 16mm alors que l'écrou dépasse suffisamment, ça cache parfois des rayons trop courts...
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede lpikachu58 » Sam 18 Nov 2017 08:29

Klarf a écrit:Il faut faire attention, quand on vois de l'écrou de 16mm alors que l'écrou dépasse suffisamment, ça cache parfois des rayons trop courts...


+1 on cherche toujours à avoir des écrous le plus court possible.
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Re: ROUE CARBONE PNEU

Messagede tguillaume » Lun 20 Nov 2017 20:28

Je viens d'acheter des Fulcrum Racing Quattro Carbon pour équiper mon "mulet" la prochaine saison... :)

Elles sont annoncées à 1550g selon le site Fulcrum et pesées à 663g pour l'avant et 834g pour l'arrière, soit 1497g :o

Certains vont même jusqu'à retirer les autocollants pour encore gagner 12-13g :lol:

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