Sram red Etap

[domino]

Question pour les fortiches en SRAM etap : pour régler le dérailleur avant etap, la vidéo explique de le mettre en position "grand plateau" et d'aligner les deux repères avec les dentures... quand on a un pédalier SRAM, je suppose que ça tombe au millimètre, mais avec un pédalier d'autre marque (Clavicula dans mon cas), si les plateaux sont décalés d'un ou 2 mm vers l'intérieur ou l'extérieur, comment rattrape-t-on l'écart sachant qu'il n'y a pas de micro-ajustement pour le dérailleur avant ?

Avec des câbles, facile, on tend plus ou moins et on décale la plage de travail de la fourchette, mais là ?



Merci d'avance !

le principe c'est de mettre en parallele comme préconisé par sram , apres ce sont tes butées de fin de course qui feront le reglage .

[Foreant]

Ok mais si une fois le parallélisme réglé tu es décalé d'un côté ou de l'autre, butées réglées ou pas, ça va merder, non ?

[Klarf]

Domino a raison, tu n'as qu'à dévisser ou visser la butée extérieur si tu n'arrives pas à aligner les repères. Une fois tout réglé ça ne devrait pas merder.

[Foreant]

Super, merci, Klarf tu confirmes qu'avec un Clavicula je ne délire pas à vouloir passer d'un Red 22 qui marche bien à l'eTap ?

[Klarf]

Il faudra peut être reprendre la position du dérailleur avant, mais il n'y a pas de raison que ça marche pas !

[domino]

Super, merci, Klarf tu confirmes qu'avec un Clavicula je ne délire pas à vouloir passer d'un Red 22 qui marche bien à l'eTap ?

avec un clavicula tu n'as pas de probleme, d'ailleurs avec le nombre de pedalier que j'ai essayé avec le etap je n'ai pas eu de souci lié a l'etap

[Foreant]

Alors go commander l'etap, merci !

[kaillou38]

Montage d'un etap sur mon 795, ça a été beaucoup plus long de virer le merdier du cadre et de repasser les freins que de monter le groupe et le régler. Vivement le freinage sans fils

Pour le passage, niveau rapidité, j'ai rien a reprocher (j'avais essayé quelques jours un di2), C'est surement plus lent vu les retours , mais en pratique rien d'emmerdant.
L'ergonomie est différente, mais finalement très bien pensée. Faut juste pas avoir de soucis de chargeur

[domino]

le chargeur, oui mais pas tant que cela , mais tu verras !! bonne route

[Foreant]

Il faudra peut être reprendre la position du dérailleur avant, mais il n'y a pas de raison que ça marche pas !

Tu avais raison, réglage des butées et l'Etap a bien voulu de mon Clavicula à plateaux Stronglight et même de ma cassette Shimano 13-28 customisée, merci encore pour les conseils !

Edit : une info au passage, j'ai pris 90g au passage (dérailleurs +78 et +80g, manettes -25, gaines -43g)

[Foreant]

Dans la foulée du montage d'un Etap sur mon vélo hier, en m'inspirant de ce fil http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=140054 j'ai ressorti un fer à souder et quelques composants trouvés chez Conrad pour faire des blips maison à moins de 20 euros. Si ça intéresse quelqu'un ici, je peux détailler la manip, rien de très sorcier.

Ça fonctionne très bien, à l'usage je pense chercher des poussoirs un peu plus proéminents, ceux-là sont vraiment fins.

[domino]

moins cher que les miens !!!!!! mais tu as déja trouvé la bonne position pour les installer , j'ai tout éssayé et c'est la qu'ils sont le mieux

[Klarf]

Très intéressant Foreant, où as tu trouvé les connecteurs ?
J'ai les mêmes boutons qui traine, ça pourrait faire des blip plus compact et pas chère !
Merci

[Foreant]

Pour les connecteurs, il faut du 2.35 extérieur et 0.7 intérieur, j'ai pris ceux là http://www.conrad.fr/ce/fr/product/738791/Connecteur-basse-tension-Male-droit-Lumberg-1636-01-exterieur-235-mm-interieur-07-mm-1-pcs

Problème, ils sont beaucoup trop gros pour pour rentrer dans les poignées, il faut les descendre à 5mm de diamètre, 1/en enlevant la partie plastique et 2/en limant le pas de vis.
Par contre ils sont faciles à souder, quitte à mettre beaucoup d'étain pour leur redonner un peu de matière, puis gaine thermorétractable au dessus, ils n'ont certainement pas l'étanchéité des vrais (pas de joint torique) mais ce vélo ne roule pas sous la pluie.

[Klarf]

Petite question, est ce que quelqu'un est arrivé a régler correctement un dérailleur etap avec des plateaux osymetric ?
Pas moyen d'avoir un réglage correct, malgré plusieurs réglages pour essayer. Quand on change de vitesse, le passage des plateau (surtout la monté) n'est pas correct (ça ne monte pas ou ça déraille à l'extérieur).
Merci de vos avis !

[domino]

Petite question, est ce que quelqu'un est arrivé a régler correctement un dérailleur etap avec des plateaux osymetric ?
Pas moyen d'avoir un réglage correct, malgré plusieurs réglages pour essayer. Quand on change de vitesse, le passage des plateau (surtout la monté) n'est pas correct (ça ne monte pas ou ça déraille à l'extérieur).
Merci de vos avis !

Hé oui klarf , pas facile , mais c'est les dual donc a peu pret idem , quand tu regardes le fonctionnement le dérailleur monte et redescend un peu c'est ce qui fait que, si tu as un poil trop dévissé la butée , ça déraille , si tu revisses un peu ça ne monte plus , enfin je ne dirai pas ça , car pour que ça monte il faut avoir un bon rythme de pédalage et surtout ne pas hésiter , si tu ralentis le rythme c'est foutu, en plus il faut etre milieu cassette , j'ai tout éssayé et malheureusement quoique certain dise c'est vraiment le probleme du dérailleur avant sram , méca ou électrique , une fourchette trop " souple " , je ne te cacherai pas que j'ai abandonné les ovales car trop aléatoire et tu ne peux t'empecher d'hésiter dans la montée pour ne pas abimer ton beau pédalier .
bon courage ................... MAIS !!!!!
ps: au cas ou fais moi signe

[Foreant]

En mécanique j'ai toujours fini par trouver le réglage pour que le grand plateau (un 50/110 par Stronglight) passe correctement, mais j'ai un peu tendance à tendre le dos au moment de shifter. Sur mon vélo en Etap, j'ai fait comme les autres années à l'approche de la belle saison, monté seulement le petit plateau, un 38/110, car c'est sur les longs cols que j'apprécie le plus les Osym. Et là ça marche bien !

[Doc holliday]

Petite question, est ce que quelqu'un est arrivé a régler correctement un dérailleur etap avec des plateaux osymetric ?
Pas moyen d'avoir un réglage correct, malgré plusieurs réglages pour essayer. Quand on change de vitesse, le passage des plateau (surtout la monté) n'est pas correct (ça ne monte pas ou ça déraille à l'extérieur).
Merci de vos avis !

En méca, j'ai eu jusqu'à 3 vélo en Sram Red et dérailleurs Yaw. Aucun problème pour le passage des plateaux (ronds ou ovales). D'ailleurs j'avais fait une vidéo
Tout était nickel jusqu'au montage du vélo du frangin en Red 22. Là, pas moyen d'avoir un passage correct. Ou ça frotte sur les derniers rapports ou ça déraille à l'extérieur. Géométrie du vélo, point d'attache du dérailleur avant .... ???? Je m'y suis repris à je ne sais combien de fois... rien à faire, ce n'est pas génial !

[domino]

et en mécanique tu as plus de possibilité de reglage comparé a l'etap , tension du cable entre autre , le etap c'est un casse tête avec les plateaux ovale , j'ai abandonné car ça peut fonctionner correctement 8 jours et d'un coup , la mouise , et a partir de ce moment la !!!!!!!!!!!!

[rapido]

visiblement même les équipes pro n'utilisent pas les plateaux ovales

[domino]

visiblement même les équipes pro n'utilisent pas les plateaux ovales

les coureurs tu veux dire car personne n'est obligé de rouler en ovale, peut etre n'y a t'il pas de coureurs utilisant le etap qui voudrait rouler en ovale , sinon je demande a voir , cela interesserait pas mal d'entre nous !!!!

[YannH]

je roule en argon 18 nitrogen Etap avec des Rotor Qring et aucun problème.

[domino]

je roule en argon 18 nitrogen Etap avec des Rotor Qring et aucun problème.

je suis content pour toi et les copains certainement aussi , et nous ne doutons pas , alors nous attendons tes explications car c'est ce que nous recherchons , un ou des gars qui sont arrivés a regler le etap avec des plateaux ovale , nous sommes a ton écoute, ne te défile pas .
ps : tu es peut etre en mono plateau ?

[POKERCYCLO]

Perso, même avec des plateaux ronds, je trouve l'utilisation du dérailleur avant capricieux.
J'ai pourtant l'habitude de bien régler en affinant mon réglage au poil de cul pour faire en sorte que ça ne frotte pas en petit plateau/gros pignon et grand plateau/ petit pignon.
Il faut être bien placé sur les pignons de la k7 sinon soit ça monte pas, soit ça déraille en bas.
Ça me rappelle mon Sram Red mécanique qui était très chiant à ajuster.

[domino]

Tu es pile poil dans les configurations de ce qui se fait de mieux avec le red, de te dire que tu n'es pas le seul ne va pas te réconforter , mais on partage !!!

[nidamapy]

Au risque de ce répéter, vous avez eu l'occasion de vérifier la pate de dérailleur ? Même si montage sur vélo/cadre neuf

[YannH]

je suis content pour toi et les copains certainement aussi , et nous ne doutons pas , alors nous attendons tes explications car c'est ce que nous recherchons , un ou des gars qui sont arrivés a regler le etap avec des plateaux ovale , nous sommes a ton écoute, ne te défile pas .
ps : tu es peut etre en mono plateau ?

j'ai fait monté mon vélo chez un vélociste, il ne m'a pas évoqué de problèmes de réglages. Je suis en double plateau. Mon témoignage juste pour dire que sur mon vélo ça marche, pas assez calé pour vous dire comment faire.
[img][/img]

[domino]

je suis content pour toi et les copains certainement aussi , et nous ne doutons pas , alors nous attendons tes explications car c'est ce que nous recherchons , un ou des gars qui sont arrivés a regler le etap avec des plateaux ovale , nous sommes a ton écoute, ne te défile pas .
ps : tu es peut etre en mono plateau ?

j'ai fait monté mon vélo chez un vélociste, il ne m'a pas évoqué de problèmes de réglages. Je suis en double plateau. Mon témoignage juste pour dire que sur mon vélo ça marche, pas assez calé pour vous dire comment faire.
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et bien je te souhaite juste que cela dure longtemps !! change pas de mécano !!!

[Klarf]

Pour le coup j'ai monté aussi des plateaux rotor au lieu des osymetric sur le vélo de mon client.
Le réglage était plus facile, j'ai quand même affiné le réglage en l'essayant sur route.

[Rogntudju]

Les plateaux Rotor sont bien plus tolérants aux réglages que les Osymetric qui sont, il faut le dire, une purge à installer. Osym´ + Di2 = bonheur, dommage que sram n'a pas adopté le déplacement automatique de fourchette si pratique au réglage et à l'usage.