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Bonjour,

je me monte un nouveau vélo, voici le kit cadre

Le cadre pèse environ 950 g en taille L
Collier de tige de selle : 18g
et une fouche à 410 g avec un pivot non coupé

C'est une évolution de mon ancien vélo qui est dans ma signature. J'avais allégé comme j'ai pu l'ancien mais le cadre et le pédalier restait assez lourd. Donc J'ai changé pour ce cadre BB30. Je pense faire un vélo aux alentours de 6.6 kg.

Boite BB30 :

Quelques photos avant d'aller dormir

Potence Easton EC70 carbone (161g), pour la hauteur je suis pas encore fixé, je descendrai peut-être

Cintre 3T Ergonova LTD (187g) - j'ai peur que ça soit pas très rigide - et freins Campagnolo Centaur (334g)

Tige de selle Easton EC90 (200g) et selle Fizik Antares 00 (136g)

Dérailleur avant Campagnolo Chorus (73g)

Dérailleur arrière Campagnolo Record (179g) et derrière encore une k7 10v qui laissera bientôt sa place à une k7 11v

Petite vue d'ensemble avec roue Campa Shamal. Ca penche un peu vers l'avant mais c'est le pied d'atelier qui fait ça.

Les photos ne sont pas visibles....

Joe 1234 a écrit:Les photos ne sont pas visibles....

Il semble qu'il faille être connecté au forum avec son compte pour voir ces images qui viennent de la galerie.

même connecté je ne les vois pas

idem, indique que c'est une partie du forum "non autorisée"

Idem, même connecté

Effectivement, bon bah j'essaierai de voir comment faire pour que ça s'affiche.

utilise un hébergeur d'image

Voilà j'ai mis les photos ailleurs.

Tu peux inverser t potence, tu gagneras deux centimètres d'entretoises.
Beau vélo, je ne connais pas cette marque mais il a de la gueule !!

smog89 a écrit:Tu peux inverser t potence, tu gagneras deux centimètres d'entretoises.
Beau vélo, je ne connais pas cette marque mais il a de la gueule !!

Non j'aime pas la potence qui part vers le haut, je trouve ça moche. De plus je risque de recouper et redescendre la potence très certainement. Je garde de la marge au cas où je me plante dans mes calculs mais normalement ça devrait descendre. Les côtes sont pas les mêmes qu'avec mon ancien vélo donc je ne sais pas encore exactement comment ça sera.

Nouvelle marque depuis 18 mois, une petite entreprise qui s'essaie au modèle Canyon ou RosaBikes, c'est à dire vente directe par internet. J'ai pris un cadre mais ils font aussi des vélos complets. Ils sont basés dans le Nord et équipe l'équipe DN1 de Douai depuis déjà un an. Vélos fabriqués en Asie et peint en France.

Oui, si c'est pas définitif il vaut mieux faire comme ça. Par contre, pour rester sur la potence, je te conseille à plus ou moins long terme une potence Ritchey, plus légère et rigide pour pas très cher ! Tu gagneras 50 g pour un faible investissement.
Belle couleur et belle finition on dirait !

Une fois la hauteur du poste de ilotage déterminée, le choix de la potence devra se faire en fonction de l'angle de potence. Une potence d'angle 0° permet de gagner 12 mm de hauteur par rapport à une potence de -6°. Cela fait 12 mm d'entretoise en moins.

Tu veux minimiser les entretoises, c'est pour le poids, le look ou la rigidité ?

Je veux changer ma position par rapport à avant. Donc là je pars sur ce cintre et cette potence que j'ai acheté parce que trouvé à bon prix. Une fois que je me serais fait une idée, je changerai peut-être. Le cintre à un drop 9 MM moindre qu'avant, je crois que ça va être mieux mais je suis pas sur.

Patrice BRUNELLE a écrit:Tu veux minimiser les entretoises, c'est pour le poids, le look ou la rigidité ?

la rigidité en facteur principal et en plus cela permet de diminuer le poids

Montage des roulements BB30 Rotor (53 g avec joints et circlips) et du pédalier SRAM RED 22 50/34 en 175 mm (517 g)

Patrice BRUNELLE a écrit:Montage des roulements BB30 Rotor

Monsieur est joueur ?

PapyTA a écrit:

Patrice BRUNELLE a écrit:Montage des roulements BB30 Rotor

Monsieur est joueur ?

Pourquoi, ils sont pas bien ?

Intégration des cables. Bon ça a pas été facile de monter tout ça. J'ai dû redémonter mon pédalier pour réussir à attraper les cables. Je croyais qu'il y avait une butée de gaine au bout de la base mais en fait elle est au niveau du pédalier, du coup, il y a une gaine qui passe dans la base droite. Du coup il y a pour environ 200 g de gaines et cables.

Et dans mon kit de cable Campa, il y avait 3 cables de dérailleurs et une seul cable de frein. Pourquoi pas Du coup j'ai dû faire un tour chez decathlon pour acheter un cable de frein.

Les pédales, c'est des time iclic titane carbone (176 g)

J'ai descendu de 15 mm le cintre et je suis bien comme ça sur le home trainer. Je pense que je vais couper pour cette hauteur là. A confirmer avec une chaîne quand même Si tout va bien je termine ça avant de dormir et demain ça roule dehors.

Cassette Campagnolo Record


Roue Campagnolo Shamal


Chaîne KMC X11SL


L'outil noir par terre, c'est un outil fait par Btwin qui sert à remplacer un fouet à chaîne. C'est la première fois que je l'utilisais, ça fonctionne très bien. Pas con comme système.

Pas con l'outil. bien vu btwin!

En fait, il manque pas de cable de frein, c'est moi qui suis trop con Maintenant que tout est monté avec mon cable acheté chez Decath en vitesse cet aprem, je viens de voir que je l'avais accroché à un porte manteau. Bon bah j'en ai un d'avance comme ça.

Une petite mauvaise surprise, l'espace séparant les trous de porte bidons n'est pas de 65 mm sur le tube vertical alors que c'est le cas pour celui du tube oblique, il y a environ 68. Du coup j'ai pu mettre qu'une seule vis à mon porte-bidon vertical qui s'attend à du 65 mm.

Et j'ai pas bien compris l'usage de la rondelle de précontrainte sur le pédalier sram red. Je l'ai juste dévissé à fond et revissé la petite vis une fois que j'ai serré le pédalier. Mais en revenant de ma première sortie de 80 km, j'ai dû remettre presque un demi tour de clé car le pédalier a tendance à se dévisser. J'ai vu sur le net des gens avec le même problème mais sans solutions.

Voilà quelques photos:





6.76 kg dans cette configuration avec chambres à air de 100g et des pneus GP4000SII. De quoi gagner encore du poids quand je passerai en configuration été.

très joli cet axxome. J'ai longtemps hésité avec ce cadre avant de trouver mon focus cayo.

Pour ton pédalier, la vis de précontrainte doit être desserré à fond (elle doit coller à la manivelle). Une fois que tu as monté le pédalier et serré la vis M10 à fond, Tu tournes cette vis de précontrainte afin qu'elle se rapproche du roulement. Une fois approchée sur le roulement, tu serres la petite btr pour pas qu'elle bouge.

Alors je précise que je n'ai pas de pédalier red mais c'est le même système que les pédalier XTR donc voila comment je procède sur le XTR.

j'espère que c'est pareil sur le Red

Oui je suis très content de l'aspect esthétique aussi.

Pour le pédalier, c'est effectivement ce qui expliqué dans la notice de montage. C'est ce que j'ai fait mais une fois que j'ai serré la vis M10 à fond, je ne peux plus tourner la rondelle de précontrainte, je peux juste revisser la petite btr, c'est difficile d’accès et tout est déjà serré au max apparemment. Je regarderai de nouveau pour le faire bien.

tu roules souvent au polygone?

Souvent non. De temps en temps oui. Pourquoi ?