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Bonsoir à tous

J'aimerai des avis pour le montage d'un boitier pressfit dans un cadre carbone.
Faut il utiliser du loctyte ?
Impossible à démonter après ou pas ?
Merci pour vos réponse
Sportivement

Mon dieu pas de loctite, un boitier de pedalier c'est fais pour être démonté quand il est naze
Le boitier de pedalier tient Car comme son nom l'indique tu doit le presser dans le cadre et ça tient avec la pression qui le maintient.
Ça se monte avec le park tool hhp-3 ou tu bricole un outil maison avec tige filetée
Ça se démonte avec le park tool bbt-90.3 ou cales en bois/ tournevis et marteau

Sinon au plus simple tu vas chez le Bouchard ou décathlon intersport du coin et pour une dizaine d'euros ils te le montent je pense. Ça prend pas plus de deux minutes... Ça dépend si t'es bricoleur

Rien de plus simple, il faut juste respecter le sens de montage et monter le boitier en force. Tu peux éventuellement mettre quelques coups de maillets pour l'aider à rentrer.

Pour le démontage, rien de bien compliqué également, un coup de maillet sur une pointe qui s'appuie sur le boitier et le tour est joué !

merci pour vos conseils
j'allais faire une betise

rapido a écrit:merci pour vos conseils
j'allais faire une betise

de rien, par contre ne donne pas des coups de maillet pour le montage comme cité ci dessus..

exemple de montage : http://www.youtube.com/watch?v=pW0xmT6ONus.
Après les outils il y en a plusieurs sortes mais, qui fonctionnent tous de la même manière

crazy-rider a écrit:Mon dieu pas de loctite, un boitier de pedalier c'est fais pour être démonté quand il est naze
Le boitier de pedalier tient Car comme son nom l'indique tu doit le presser dans le cadre et ça tient avec la pression qui le maintient.
Ça se monte avec le park tool hhp-3 ou tu bricole un outil maison avec tige filetée
Ça se démonte avec le park tool bbt-90.3 ou cales en bois/ tournevis et marteau

Sinon au plus simple tu vas chez le Bouchard ou décathlon intersport du coin et pour une dizaine d'euros ils te le montent je pense. Ça prend pas plus de deux minutes... Ça dépend si t'es bricoleur

Les outils sont certainement tres bien, mais peut etre pas donnés.
Par contre, c est facile à bricoler... avec un tour, c'est 2 pièces à usiner plus une tige filetée et 3 ecrous...
A condition d'avoir du matériel à disposition, ou de connaitre qqun

Pas besoin d'usinage, une tige filettée M22 à pas fin, deux rondelles 'fortes' et les deux pièces d'appui sur roulement de chez Park Tool, cela fait un presse boîtier pour 30 €.

Je déterre ce topic

Lequel de ces deux outils serait le plus approprier pour démonter des cuvettes Pressfit 4630 dans un boitier BBright d'un Cervélo R5 2014 ? Ou alors possible autrement ?

J'ai déjà démonter un PF 30 (çà doit ressembler BBright) avec le deuxième outils. Il suffit d'écarter un peu les aillettes. Je l'ai fait car j'avais l'outils, mais à mon avis le premier outils sera plus adapté.

Le second outil va te permettre de démonter tes roulements en écartant les ailettes mais il va abimé tes roulements car les ailettes vont tomber dans le joint des roulements.

Ce type d'extracteur sera beaucoup plus gentil avec tes roulements


http://www.skf.com/fr/products/maintenance-products/mechanical-tools-for-mounting-and-dismounting/bearing-pullers/internal-pullers/index.html

Vu que tu "tape" sur la bague interne du roulement avec cette extracteur à choc, il faut tout de même changer le roulement car tu l'abime.

Ils me semble que dans le cas d'un BBright il est possible de prendre appui sur la cuvette et non sur le roulement. En tous cas c'est ce que j'ai fait sur mon boitier rotor PF30.

c'est la question que je me posais, même avec l'outil Park Tools BBT.-30.3 on tape sur la bague interne du roulement, donc en théorie on doit changer le roulement dès que l'on utilise ces outils ? quelle alternative si l'on veut juste nettoyer et graisser des roulement sans les changer ?

le lien que j'ai mis au-dessus. Il me permet de sortir mes roulements BB86, de les graisser et de les remonter.

rickyfirst a écrit:le lien que j'ai mis au-dessus. Il me permet de sortir mes roulements BB86, de les graisser et de les remonter.

Problème intéressant qui m'a fait réfléchir un peu.
Même pour les roulements des moyeux Chris King, l'outillage CK extrait certains roulements par la bague intérieure. Ca ne me plaisait pas trop et en plus, cela marque la piste de roulement (on le sent en faisant tourner le roulement entre les doigts) !
MAIS... Mais cela marque la piste de roulement sur l'extérieur. Or, lorsque le roulement est monté et pré-chargé (tout roulement doit être pré-chargé axialement), les billes appuient plutôt sur l'intérieur de la piste, et finalement pas de soucis car il n'y a aucun dommage de ce côté.

Ricky, dans ton cas, je pense que c'est pour cette raison que ça fonctionne bien. Je l'ai constaté aussi sur des roulements BB30 (dans un montage Hollowgram, donc avec pré-charge axiale).

Toutefois, pour ce qui est de CK, je pense que les roulements sont à contact légèrement oblique (si qqu'un peut confirmer ?). Donc ce ne pose vraiment jamais de problème.

rickyfirst a écrit:Le second outil va te permettre de démonter tes roulements en écartant les ailettes mais il va abimé tes roulements car les ailettes vont tomber dans le joint des roulements.

J'ai fabriqué ce type d'outil qui peut porter sur les cuvettes Press Fit, logiquement les cuvettes ne sont pas collé mais cela m'a l'air d'être dur à sortir, j'ai donner deux coups de marteau mais rien ne bouge.

webjo a écrit:
J'ai fabriqué ce type d'outil qui peut porter sur les cuvettes Press Fit, logiquement les cuvettes ne sont pas collé mais cela m'a l'air d'être dur à sortir, j'ai donner deux coups de marteau mais rien ne bouge.

Moi aussi les premières fois j'ai eu peur de ne pas arriver à sortir les roulement, mais faut pas hésiter à taper fort !

Kipukipet a écrit:

webjo a écrit:
J'ai fabriqué ce type d'outil qui peut porter sur les cuvettes Press Fit, logiquement les cuvettes ne sont pas collé mais cela m'a l'air d'être dur à sortir, j'ai donner deux coups de marteau mais rien ne bouge.

Moi aussi les premières fois j'ai eu peur de ne pas arriver à sortir les roulement, mais faut pas hésiter à taper fort !

Je confirme que la première fois, il ne faut pas hésiter à frapper

rickyfirst a écrit:

Kipukipet a écrit:

webjo a écrit:
J'ai fabriqué ce type d'outil qui peut porter sur les cuvettes Press Fit, logiquement les cuvettes ne sont pas collé mais cela m'a l'air d'être dur à sortir, j'ai donner deux coups de marteau mais rien ne bouge.

Moi aussi les premières fois j'ai eu peur de ne pas arriver à sortir les roulement, mais faut pas hésiter à taper fort !

Je confirme que la première fois, il ne faut pas hésiter à frapper

Faut pas hesiter à faire renter un peu de WB 40

Je suis perdu : quel boitier pour installer un pédalier fsa bb30 sur un cadre BBright ? Merci.

thb a écrit:Je suis perdu : quel boitier pour installer un pédalier fsa bb30 sur un cadre BBright ? Merci.

euh ça monte pas, non?

lpikachu58 a écrit:

thb a écrit:Je suis perdu : quel boitier pour installer un pédalier fsa bb30 sur un cadre BBright ? Merci.

euh ça monte pas, non?

sur un BBright on ne peut mettre que de l'axe 24 il me semble ...

thb a écrit:Je suis perdu : quel boitier pour installer un pédalier fsa bb30 sur un cadre BBright ? Merci.

Il faut mesurer la longueur de l'axe de ton pédalier pour voir s'il peut être monté sur une cadre BBright.

tu y verras plus clair en lisant ce lien

http://www.velotech.fr/boitier-de-pedalier-standards/

normalement le boîtier ci-dessous devrait te permettre le montage

http://www.rotorfrance.com/press-fit-46-30-noir-acier-route

Ce n'est pas un problème de longueur d'axe plutôt ? il me semble qu'un "vrai" BB30 fait 68 mm, alors que les axes Rotor de 30 mm sont plus longs, justement pour permettre le montage sur les boîtiers type BBRight et BB386 Evo.

La longueur d'axe, c'est la première phrase de ma réponse

Ah, oui ^^

Anéfé ^^

Bonjour je suis perdu un peu dans le cadre d'un boitier PF 30 pour un pédalier Clavicula il faut bien mettre du frein filet pour éviter qu'il se dévisse ou rien? Merci pour votre aide;

un pressfit qui se dévisse il n'y a pas de filet sur un pressfit

Sur celui de Clavicula, si :
http://www.dulight.fr/product_info.php?manufacturers_id=34&products_id=2116

Dans ce cas bien spécifique (uniquement pour cadre specialized), je filet ne sert qu'à maintenir le tunnel central. Une fois pressé, je vois pas trop comment cela pourrait de dévisser.