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J'ai attaqué la fabrication d'un cadre en carbone pour roues de 20" specifique pour pneus FAT.
Les tubes carbone proviennent d'un grand cadre en carbone cassé. Je récupère les segments de tubes et les incerts qui m'interessent et je le refais à ma façon...
Les pneus font presque 7cm de large! Si je lache la roue d'1m de haut, elle me rebondit presque dans les bras!
L'esthétique vas être curieuse mais ça promet un cadre ludique.

C'est quoi des pneus FAT ? Tu peux détailler ?
Beau projet en tous les cas, j'ai hâte de voir ça !

C'est des vélos a gros pneus. Par exemple ça chez Salamandre (artisan Francais):
Mais moi c'est du 20" en version "route" si on peux dire.
Mes pneus font 7cm de diametre environ.

Ok, merci.
Et c'est pour le fun ? Pour la ville ? J'imagine que de grosses sections comme ça, c'est en partie pour l'esthétique, mais il y a peut-être d'autres raisons ?

confort, motricité, passage dans le sable ou la neige mais bon ,en slick

la ville et le fun bien sur!
Ce sont les pneus que l'on retrouve sur les cruisers par exemple.

Hâte de suivre ça, ça va encore sortir de l'ordinaire je sens

e cadre resemblera à ça:

Ce sujet n'aurait t'il pas plutôt sa place dans la section VTT ?

PapyTA a écrit:Ce sujet n'aurait t'il pas plutôt sa place dans la section VTT ?

Mais moi c'est du 20" en version "route" si on peux dire.
Mes pneus font 7cm de diametre environ.

Je ne sais pas ou est la place de ce sujet mais en tout cas je vais le suivre avec intérêt, tout comme celui de ta dernière fabrication.

Le cadre avance, la strat sous vide du triangle avant est en train de sécher. Le carbone UD est beaucoup plus difficile à mettre en oeuvre que les tissus croisés.


photo prise au début du tirage au vide

Ce sera un freinage disques. j'ai changé le moyeu arrière de mes roues bmx pour un xt de recup.
Et puisque je serais en disques, pour la fourche je vais peut être faire une lefty (rigide). En plus c'est beaucoup plus simple à faire qu'une fourche normale.

Retrait de la bache et premier leger poncage.



Il reste encore beaucoup de travail de finition.

J'ai les pieces pour faire une fourche lefty maison en carbone. Il ne me manque plus que la fusée (la piece du bas). A trouver ou a fabriquer. Si je réalise la piece moi même ce sera en acier pour les portées de roulements et le filetage et le reste de la piece en carbone.
Pendant ce temps le cadre seche.

Petite vue de l'arriere.

Comme d'habitude super projet gravier06, le look va etre vraiment sympa avec ces pneus. Vivement la suite.

Je trouve qu'il va super vite, pas vous .
Je suis ce post avec intérêt
Bavo

Le cadre est presque fini:





Il reste des finitions à faire ainsi que les marquages et dresser les cuvettes.

Et debut du montage:

Super sympa!

merci!
Et avec des marquages, de suite c'est mieux:



Plus que la fourche et la tige de selle à faire.

Petite plaque pour la douille de direction:

Superbe réalisation tu est plus rapide que les petit chinois impressionnant

gravier06 a écrit:J'ai les pieces pour faire une fourche lefty maison en carbone. Il ne me manque plus que la fusée (la piece du bas). A trouver ou a fabriquer. Si je réalise la piece moi même ce sera en acier pour les portées de roulements et le filetage et le reste de la piece en carbone.
Pendant ce temps le cadre seche.

image.jpg

attention à ce que le pneu ne vienne pas au contact du bras de la fourche.C'est le déport des tés qui va te permettre de le savoir.

Superbe et peu commun ! Par curiosité, c'était quoi le cadre qui a servi à sourcer les tubes ?

C'est un tcr advanced1 la base. Le pauvre, il était pourtant réparable
Pour la fourche avant je dispose de environ 55mm axe direction-foureau. Donc suffisant, (110mm de passage de pneu et j'ai besoin de 80mm). Mais j'hésite encore avec une "demi-fatty" comme sur les cannondale bad boy. J'en avais faite une:



En poids ça doit être mieux. Et visuellement plus léger aussi.


Edit:xtc advanced et pas tcr

Fabrication d'un tube de selle en carbone croisé et ud et collage pour faire une tige façon "integrée".




Des couches de carbone viendront recouvrir largement le collage.
Je ferais peut etre une hauteur légèrement reglable sur le chariot. Mais pas sur. Comme c'est pour moi....
Plus que la fourche à faire.

La tige de selle de selle "integrée" est terminée:

Ah ouais, quand même...
Bravo !!

La fourche est presque finie!
Le pivot est un pivot de récup en carbone et la fusée est origine cannondale.
Le reste c'est de la stratification sur âme en mousse ( dans un gabari pour l'alignement). J'ai mis de l'épaisseur....
Reste des finitions esthétiques ainsi que la transition cadre-fourche a revoir.