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Bonjour,

Je vous présente aujourd'hui mon projet de montage de mon vélo de route prévu pour du triathlon sprint et supersprint. Mesurant 1m88 et avec un entrejambe assez conséquent, j'étais à la recherche d'un cadre en taille 58. Mon budget étant raisonnable (2000€) je cherchais un cadre générique, avec composants génériques, comme le cintre la tds, et les roues, ainsi que du matos de qualité, d'occasion, pour atteindre mon objectif des 6,8kg dans un premier temps.

J'ai opté pour le cadre générique FM039 dés que j'ai eu vent de sa sortie car il m'a vraiment tapé dans l’œil et les côtes étaient exactement les mêmes que celles de mon ancien cadre. Je l'ai pris en version ISP car je trouve ça vraiment très esthétique, et de plus je n'aurais même pas besoin de recouper le tube de selle aux vues des côtes.

Le montage se ferra donc a base de:

-Cadre fm039 taille 58 isp carbone brut, vernis matte
-Cintre combo compact carbone brut vernis matte
-Roues 50mm carbone brut vernis matte rayons pillar, moyeux chosen
-Groupe sram Force/Red, shimano Ultégra, avec pédalier Dura ace 7800 180mm et Osymétrique

Voici le cadre:

La photo est très jolie,cela commence bien
A+

Juste dommage pour le groupe hétéroclite, mais à voir

Merci de le faire remarquer!
J'aime le choses bien faites!

+1 pour le groupe, je n'aime pas mixer entre chaque marque, mais ce n'ai que mon avis.
Sinon beau projet, sa fais plaisir de le lire!

La géométrie:


Et puisqu'on est sur véloptimal, on entame les pesées:

Le cadre taille 58 isp chariot compris et tige non coupée, vernis matte:


Le fameux chariot, en carbone, et matte s'il vous plais:


La fourche, pivot différencié non coupé, vernis matte:


Le cintre Combo 110mm, 44cm, compact, vernis matte, câblerie intégrée:

Tonton a écrit:Juste dommage pour le groupe hétéroclite, mais à voir

Je n'ai pas trouvé de pédalier red en 180mm, j'ai pris un dérailleur avant red black pour l'esthétique, et seul la chaine et le cassette seront en ultégra. Donc manettes, dérailleur arrière et étriers en force.

Le JDD Différencié 1"1/4 1"1/8:


L'expendeur fournis avec:


L'expendeur FRM:

Personnellement, je ne vois aucunes des photos

Porte bidon Chinois:


Pédalier Dura Ace 7800 en 180mm avec boitier:


Osymétrique 52-42:


Manettes Force:


Étrier Force avec une paire de mauvais portes patins/patins:


Dérailleur arrière Force:

@ricky, je vois toutes les photos moi !
et à quenduro, il ne reste plus qu'à revernir les portes-bidons en mat

boris a écrit:@ricky, je vois toutes les photos moi !
et à quenduro, il ne reste plus qu'à revernir les portes-bidons en mat

Et les leviers Force.

et la chape de dérailleur arrière!

Et des étriers noir parce que sinon ça va casser le full black ...

Surtout pas, mon montage n'a pas pour but d'être full black mais plutôt carbone matte, noir, et gris anthracite, comme sur le pédalier, les dérailleurs ou les étriers.

c'est pour ça que je ne parlai que des porte-bidons (ou portes-bidons ou portes-bidon ?)

mais finalement j'hésite pas mal à laisser le noir brillant où il est, (portes bidons inclus)

tu as raison, et puis c'est plus simple
sur ton cadre, le carbone est apparent sur les bases (ça se voit sur la photo de la pesée), et où ailleurs ? (on ne distingue pas bien sur les photos générales)

Le cade est 3k matte comme le cintre et les roues donc on vois le carbone partout mais on le distingue pas trop à cause de l'aspect matte, c'est d’ailleurs le principale intérêt. Le suggérer sans pleinement l'exposer.

Sur le cadre les liaison de tubes et les entrées de gaines sont noircies.

j'avais demandé les portes bidons de la méme finition que mon cadre,en 3k en finission matt,les chinois me l'on fait sans probléme!

Quenduro a écrit:Le cade est 3k matte comme le cintre et les roues donc on vois le carbone partout mais on le distingue pas trop à cause de l'aspect matte, c'est d’ailleurs le principale intérêt. Le suggérer sans pleinement l'exposer.

Sur le cadre les liaison de tubes et les entrées de gaines sont noircies.

C'est surement parce que dans ces zones (surtout au niveau des liaisons de tubes) l’esthétique n'est pas terrible car les trames se croisent !

Beau projet l'ami triathlète

De plus en plus de générique dans le PAV, ça change un peut

Bonjour, je trouve ce cadre très joli, pourrais tu me donner le lien ou tu as pu l'acheter?

merci d'avance; je vais suivre ton montage avec intérêt.

Koololev a écrit:C'est surement parce que dans ces zones (surtout au niveau des liaisons de tubes) l’esthétique n'est pas terrible car les trames se croisent !

Oui je pense aussi!

Tytoune a écrit:Beau projet l'ami triathlète

De plus en plus de générique dans le PAV, ça change un peut

Merci

twentycent a écrit:j'avais demandé les portes bidons de la méme finition que mon cadre,en 3k en finission matt,les chinois me l'on fait sans probléme!

Effectivement je me suis souvenu qu'après commande que les portes bidons seraient vernis brillant.

XINOX 29 a écrit:Bonjour, je trouve ce cadre très joli, pourrais tu me donner le lien ou tu as pu l'acheter?

merci d'avance; je vais suivre ton montage avec intérêt.

Voici le lien:
http://www.e-hongfu-bikes.com/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=275&zenid=699f4e06ca51b77cd547d068b90a7464

Petit récapitulation Poids! Et petit plus, Récapitulation prix du projet.

Très beau cadre... Ressemble beaucoup au Venge...

ça se voit que t'en pas vu un en vrai

Il a un air de venge, affectivement, cadre route mais quand même aero, avec le top tube courbé et les mêmes passages et sorties de câble.

Mais le venge est quand même plus agressif, c'est mon cadre préféré du moment.
Mon FM039 est un peu le Venge du pauvre! :p

non mais je te l'accorde il a de la gueule ce cadre, juste domage qu'il n'est pas un super de selle plus light mais bon vu la forme du tube..... l'ISP est de moins en moins top pour ça

hâte de voir le début du montage et son résultat final, si ça me plait je pense que je vais me laisser tenter