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Klarf a écrit:J'avais oublié mais voici un schéma pour expliquer ce que je fais avec un morceau de plastique :

Merci!

J'ai oublié de dire, pas besoin de faire 5 tours ! 1 tour 1/2 suffit à bien plaquer les câbles.

Klarf a écrit:J'ai oublié de dire, pas besoin de faire 5 tours ! 1 tour 1/2 suffit à bien plaquer les câbles.

Dac et tu colles le plastique sur lui même pour pas que ça se défasse et après tu colles dans le boitier?

Non, si tu prends un plastique un minimum rigide il va vouloir revenir "plat" et donc garder sa forme écarté.
L'autre solution, mais faut trouver le bon diamètre, c'est un morceau de mousse qui isole les tuyau de chauffage.
Tu n'auras pas à démonter le roulement du pédalier, mais il faut qu'il soit suffisamment grand pour ne pas toucher l'axe du pédalier.

Klarf a écrit:Non, si tu prends un plastique un minimum rigide il va vouloir revenir "plat" et donc garder sa forme écarté.
L'autre solution, mais faut trouver le bon diamètre, c'est un morceau de mousse qui isole les tuyau de chauffage.
Tu n'auras pas à démonter le roulement du pédalier, mais il faut qu'il soit suffisamment grand pour ne pas toucher l'axe du pédalier.

Je suis désolé mais j’arrive pas a voir... ton morceau de plastique est dans quel sens? Le trou vers les roulements? Tu le mets où par rapport à l’axe de pédalier? Dessous, autour?

Je crois que j’ai eu une illumination! Tu enroules sur 1 tour 1/2 ton plastique tu le mets dans le boîtier et comme il est rigide il va vouloir se déplier et va donc se caler sur les bords du boîtier en plaquant les fils et après tu mets ton axe de pédalier au milieu? Dis moi que c’est ça...

C'est ça, tu l'enroules plus petit que le roulement pour le rentrer entre les roulements, et quand tu vas le relâcher entre les roulements il va vouloir se dérouler en gardant sa forme ronde et écarter les câbles
Je t'aurais bien fait une photo sur un cadre, mais je suis rarement au travail en ce moment.

Klarf a écrit:C'est ça, tu l'enroules plus petit que le roulement pour le rentrer entre les roulements, et quand tu vas le relâcher entre les roulements il va vouloir se dérouler en gardant sa forme ronde et écarter les câbles
Je t'aurais bien fait une photo sur un cadre, mais je suis rarement au travail en ce moment.

Yes enfin! C’est bon du coup t’inquiète!

webjo a écrit:Bonjour,

Est-ce que le D-fly EW-WU101 est compatible avec les leviers Shimano Dura-Ace 9170?
Merci

Désolé de remonter ma demande mais je doit passer ma commande pour mon nouveau projet et comme je possède déjà un ancien D-fly EW-WU101 (non bluetooth mais pas besoin) j'aurais aimé savoir si il était compatible avec les leviers Shimano Dura-Ace 9170 ce qui m'éviterais de débourser 70€ pour rien ? Merci

C'est pas un ancien modèle... Juste le modèle extérieur. Qui a le Bluetooth, et qui est compatible uniquement avec la nouvelle batterie, seule limitation pour la compatibilité.

Klarf a écrit:C'est pas un ancien modèle... Juste le modèle extérieur. Qui a le Bluetooth, et qui est compatible uniquement avec la nouvelle batterie, seule limitation pour la compatibilité.

C'est un ancien modèle que je possède car il ne fait pas Bluetooth

C'est pas cette référence exact alors.

Klarf a écrit:C'est pas cette référence exact alors.

Exact, en branchant E-Tube c'est le SM-EWW01 celui-ci fonctionne avec les leviers DA 9150, il devrait donc fonctionner avec les leviers DA 9170 ?

oui

Si je ne me trompe pas cette référence n'est que compatible avec la batterie btr2, à moins que ce soit l'inverse et que la batterie btr2 ne soit compatible uniquement avec ce boîtier dfly.

Klarf a écrit:Si je ne me trompe pas cette référence n'est que compatible avec la batterie btr2, à moins que ce soit l'inverse et que la batterie btr2 ne soit compatible uniquement avec ce boîtier dfly.

Le D-Fly SM-EWW01 est aussi compatible avec la batterie BT-DN110 car je l'a possède et ca fonctionne.

Pourquoi tu as posé la question alors ? si tu as testé ?

Klarf a écrit:Pourquoi tu as posé la question alors ? si tu as testé ?

Heu..... je n'ai jamais dit que j'avais testé avec des leviers Di2 9170 mais 9150 relis bien mes post

La compatibilité du dfly dépend uniquement de la batterie, rien à voir avec leviers et dérailleurs (valable pour tout ce qui est 11v)

bonjour,

j'espère être au bon endroit pour ma question.
sur mon vélo de route, j'ai un montage 1x11 avec un dérailleur arrière "VTT" XTR Di2 M9050. je trouve le fonctionnement parfait pour mon usage et pense le conserver longtemps.

si jamais je devais avoir une panne du dérailleur par contre je serais en rade grave.

Je vois chez Shimano un modèle gravel GRX 817 Di2 avec les mêmes caractéristiques et à un prix beaucoup plus abordable. Que pensez-vous de l'écart de prix de ces deux modèles aux fonctions identiques ?
merci d'avance

Salut à tous.
Je rencontre pour la première fois un soucis avec mon di2.
J’ai parfois une perte de commande. Je passe les vitesses mais rien ne se passe pendant quelques secondes. Puis après un appuie prolongé sur n’importe quel bouton ça repart.
J’ai remarqué que ça arrivait souvent après une session en danseuse. Pensez vous que ça peut être un câble mal branché?
Lorsque je suis bloqué, le dérailleur arrière et le ferrailleur avant ne passent pas.

J’ai le connecteur au cintre. Relié à la manette droite. Puis un câble qui relie la manette droite à la gauche. Puis un long câble qui va de la manette gauche a sous le pédalier à travers le cadre.
J’ai fait la dernière maj via etube mais le pb persiste.

J’aimerai éviter de démonter le pédalier et le boîtier si je peux mais je ne sais pas si il y a une manip à faire pour trouver la panne sachant que c’est complètement aléatoire.

Merci pour votre aide.

C'est quasiment sûr que le soucisvient d"un mauvais contact avec un câble sur la manette.
Vérifie qu'il y est bien un petit morceau de câble qui fait du mou pour ne pas tirer sur le câble (et le débrancher) si la manette tourne un peu.
C'est un problème très fréquent, même sur des vélos neufs.

Merci pour ton aide Klarf.
J’ai donc démonté guidoline + pédalier + boîtier de pédalier et tous les câbles étaient bien connectés.
J’ai remarqué que lorsque je touche ma gaine thermoretractable et que je la tord un peu, le voyant vert du boîtier s’allume. Je pense que c’est ce cable qui doit être défectueux ou avec un faux contact ?
Je vais essayer demain en faisant un circuit rapide avec un autre câble pour vérifier. Comme tout passe dans le cintre c’est pas évident de tout démonter sans être sur ...

Si le boitier s'allume c'est que la batterie est à nouveau reconnu (branché) au système.
C'est donc certainement le câble défectueux. Où elle est situé cette gaine thermo ? Elle cache une réparation fait trop vite ou c'est juste pour caler le câble di2 sur une gaine ?

Il me manque plus qu’un câble et je pourrais enfin monter mon groupe di2, je me demandais juste pour le câble qui part du boîtier sous potence et la gaine de frein arrière Vous les laissez libre, vous les scotchez ensemble, autre chose? Je précise que je parle du bout entre la boitier et l’entrée dans le cadre

Klarf a écrit:Si le boitier s'allume c'est que la batterie est à nouveau reconnu (branché) au système.
C'est donc certainement le câble défectueux. Où elle est situé cette gaine thermo ? Elle cache une réparation fait trop vite ou c'est juste pour caler le câble di2 sur une gaine ?

C'était juste une gaine qui relie la gaine de freins et le cable di2. Mon cable était bien pincé juste à l'intérieur du cadre, je ne sais pas pourquoi. Je viens de le changer ça a l'air de marcher nickel !

Bonjour, sur mon gravel monté en grx double, j’ai connu une panne. Je localise le soucis au niveau du branchement du câble ew-sd50 qui se branche sur la batterie encastrée dans la tige de selle. La lumière verte s’allume parfois, mais quand j’enfonce la tds, c’est comme si ça ne « tenait » plus. C’est mon premier groupe électrique. Que pourriez-vous me conseiller de faire ? Merci

Est-ce qu'il y a un un "clic" quand on branche le cable ?

Je n’ai pas l’impression. Le fabricant de mon cadre et monteur du vélo pense que j’ai cassé une fiche du câble, si c’est le cas je trouve ça assez fragile.

kmerone a écrit:Bonjour, sur mon gravel monté en grx double, j’ai connu une panne. Je localise le soucis au niveau du branchement du câble ew-sd50 qui se branche sur la batterie encastrée dans la tige de selle. La lumière verte s’allume parfois, mais quand j’enfonce la tds, c’est comme si ça ne « tenait » plus. C’est mon premier groupe électrique. Que pourriez-vous me conseiller de faire ? Merci

J’ai eu le même soucis. D’un coup faux contact avec le câble de la batterie dans la tige de selle, quand je sortais la tige de selle ça fonctionnait, dès que je la remettais en place plus rien. J’ai changé le câble depuis plus de soucis. Pourtant aucun défaut apparent sur l’ancien câble qui a fonctionné pendant 5000km...