Shimano DI2 : Le sujet dédié

[laurent.a]

Bonjour,

Est-ce que, par le plus grand des hasards, on peut remplacer un dérailleur arrière DI2 RD-6870 par un RD-R8050 ?
Merci.

Oui biensur

[laurent.a]

Un avis sur mon problème de manette droite qui devient récurrent:

Sur des manettes Dura Ace Di2 disc 9170, [...]
J'ai la manette droite qui a du mal à revenir en position neutre par rapport à la manette gauche.
Merci

Le réglage de la garde n'a rien changé, par contre j'ai a priori solutionné le problème en mettant une goutte d'huile de transmission dans le mécanisme du levier qui semblait "grippé", maintenant, le touché est identique gauche droite. Merci !

Je suis obligé de lubrifier régulièrement le cylindre pour que la poignée revienne normalement.
Le revendeur me dit qu'il faut un retour SAV, mais si je peux éviter l'immobilisation du vélo avec une manipulation (joint ou autre), ce serait bien. Je précise que le souci était déja présent sur la poignée neuve à "sec".
Merci

Toujours en galère avec l'hydraulique de ma poignée droite, suite au conseil elle est partie en SAV, retour 3 semaines après, je la monte je purge, je presse 30 fois la poignée et le probléme revient ... Je repurge, je refreine 30 fois et rebelote .... j'échange les étriers AV et AR: problème identique. J'interverti les durites au niveau des poignées, cette fois le frein avant a le soucis (monté sur la poignée droite): 2e retour SAV .... un été sans vélo de route

Heureusement que je ne fais plus de vélo en ce moment

Après un 2e retour SAV avec lettre ralante, retour d'une poignée neuve montée et probleme résolu !

[nemo]

Bonjour,
Sur le logiciel E-Tube Project, quand on lance une analyse du montage pour que tout soit détecté, il est précisé dans la partie réservée aux manettes de changement de vitesses / contacteurs "MAXIMUM 6" :


Savez-vous si on peut tout de même connecter plus de 6 unités ? Sur mon vélo de chrono, j'ai actuellement :
- la poignée droite (qui commande la descente du dérailleur arrière)
- la poignée gauche (qui commande la montée du dérailleur arrière)
- le shifter droit en bout de prolongateur (qui commande la descente du dérailleur arrière)
- le shifter gauche en bout de prolongateur (qui commande la montée du dérailleur arrière)
- un bouton déporté sw-r9150 (qui commande la descente du dérailleur avant)
- un bouton déporté sw-r9150 (qui commande la montée du dérailleur avant)

... Et je souhaiterai mettre éventuellement un autre bouton sw-r9150 pour faire défiler les pages du Garmin. Vous pensez que ça peut fonctionner ?

[rickyfirst]

euh t’arrive encore à pédaler ?

Plus sérieusement, cela faut tout de même beaucoup de commande même si l'on peut noter que c'est une commande une fonction ce qui est à mon sens le mieux

[webjo]

Bonjour,

Je suis en Di2 9070, est-ce que je peut passer d'un boitier de connexion Di2 EW-90A 3 ports à un boitier de connexion intégré EW-RS910 dans le cintre ? Je possède l'ancienne batterie.

[nemo]

euh t’arrive encore à pédaler ?

Plus sérieusement, cela faut tout de même beaucoup de commande même si l'on peut noter que c'est une commande une fonction ce qui est à mon sens le mieux

Et bien en fait y’a pas vraiment le choix. Les leviers de freins Di2 pour vélo de chrono à freins hydrauliques n’ont qu’un seul bouton : donc une poignée pour la montée des pignons et une poignée pour la descente des pignons. C’est normalement fait pour être utilisé avec le synchoshift mais je ne suis pas du tout fan de ce changement automatique. Sur mes shifters en bout de prolongateur c’est pareil je n’ai qu’un seul bouton par shifters (donc un pour monter les pignons et et un pot descendre). Du coup, n’aimant pas le synchroshift j’ai rajouté des boutons déportés pour les plateaux : un pour monter, un pour descendre.
Cela étant dit c’est très intuitif d’autant que je change pas de plateau souvent dans ma région : toute la partie droite du cintre permet d’augmenter le braquet (descente des pignons et monter sur grand plateau) et toute la partie droite permet de diminuer le braquet (montée des pignons et descente sur petit plateau).
Le bouton pour faire défiler les pages du Garmin c’est juste pour le fun et pour rester parfaitement en position de chrono sur les parcours roulant.

[Arph]

Sinon une piste de réflexion : Garmin doit faire une un bouton télécommande qui permet notamment de passer les pages non ? Leurs boutons sont un peu gros et moches, mais ce serait plus simple que de passer par le Di2 je pense. Et tu dois même pouvoir trouver un support déporté qui te permette de monter la télécommande (je ne sais pas comment appeler ça en fait) entre les prolongateurs (facile d'accès, pas gênant en position, rien qui dépasse = aéro ^^).

[Fireblade07]

Ca s'appelle "télécommande" tout bêtement
Tu parles de ça j'imagine (je connaissais pas perso) :
https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/p/146078

[Arph]

Toutafé, je parle de ça. Après "télécommande" pour commander un truc à distance, c'est pas mal comme nom ^^

[Fireblade07]

L'idée est pas mal, mais leur télécommande est un peu grosse je trouve

[Doc holliday]

L'idée est pas mal, mais leur télécommande est un peu grosse je trouve

J'ai cru que ça ne choquait que moi.

[Fireblade07]

Et ça fonctionne en bluetooth donc ça doit tirer sur la batterie...

[Arph]

Ah oui pas pensé à l'impact sur la batterie. Pour la forme on est d'accord c'est pas subtil (mais au moins tu dois pouvoir t'en servir sans mal même avec de gros gants.

[Doc holliday]

Ah oui pas pensé à l'impact sur la batterie. Pour la forme on est d'accord c'est pas subtil (mais au moins tu dois pouvoir t'en servir sans mal même avec de gros gants.

Le Garmin est de toute façon en mode réception, je ne pense pas qu'il consommera plus ayant déjà les capteurs de pédalage, vitesse, cardiaque et puissance le cas échéant.

Depuis que j'ai des Quarq, je n'ai rien vu comme changement d'autonomie entre avant et maintenant.

[nemo]

Ah oui je préfère quand même un bouton Di2, c’est quand même bien plus discret.
Par contre je n’ai toujours pas la réponse à ma question initiale, savez-vous si on peut connecter plus 6 manettes ou connecteurs un le circuit di2 ?

[Klarf]

Le mieux serait d'essayer, car même en magasin je n'ai pas assez de boutons pour essayer
Mais à mon avis il y a une limite logiciel, car physiquement tout est possible.

[hugo]

Question pas spécialement spécifique au Di2 mais a Shimano
J’envisage l’achat d’un pedalier shimano r7000 en 50-34, peut on monter un plateau 39 dessus ?
J’ai souvenir d’ub probleme de compatibilité en mixant les plateaux

[Doc holliday]

Question pas spécialement spécifique au Di2 mais a Shimano
J’envisage l’achat d’un pedalier shimano r7000 en 50-34, peut on monter un plateau 39 dessus ?
J’ai souvenir d’ub probleme de compatibilité en mixant les plateaux

Il y a des couples de plateaux préconisés par Shimano. Voir photo qui correspond à du 9000. Je suppose que les mêmes combinaisons sont applicables pour le 9000. Maintenant je suis depuis que le vélo est sorti de chez le vélociste en 52MB et 38MC. Le MB en 52 est le plateau prévu pour du 36. Et je n'ai jamais eu de problème. Ca c'est pour le vélo en DI2.
Sur un autre (en mécanique) je suis en 50/36 et ce n'est pas prévu au tableau non plus.

[hugo]

Merci pour ta réponse
Mais ça coince pas au niveau du montage sur le pédalier ? Y a pas un ergot ou ce genre de chose ?

[Doc holliday]

Merci pour ta réponse
Mais ça coince pas au niveau du montage sur le pédalier ? Y a pas un ergot ou ce genre de chose ?

Pour mes 2 montages, tout s'est bien passé. Pour ton cas, je regarderais avec les plateaux en mains. Mais à priori ....

[Fireblade07]

En Shimano je ne sais pas trop (mais je pense que c'est pareil), mais sur du Campa j'ai un 52-39 (normalement couple 52-36). Pas de problème ça fonctionne bien, mais c'est pas optimal à la descente.

[lukinou]

Hello,
J'ai un problème de batterie avec mon DI2 R8050 (le tout dernier): la batterie se vide en 3 jours sans utilisation, le groupe, a 60 bornes
Je suis en train de débrancher un à un les composants pour essayer de trouver celui qui pourrait siphonner la batterie et pour l'instant la piste qui me semble prometteuse serait le DFly que j'ai placé entre le boitier 5 ports et un shifter SW R9150.

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème et pensez-vous que la localisation du D-Fly pourrait jouer (faut-il le mettre plutôt entre le boitier et la batterie?) ou est-ce le DFly qui serait défectueux d'après-vous ?

Salut
j'ai un peu prés le meme soucis que toi.
la batterie du DI2 a deja ete changé ( prise en garantie)
je dois faire max avec mon 8050+DFLY 600km
lorsque je n'utilise pas mon velo la pendant 1 semaine la charge passe de 80 a 50%
je perd environ 10 a 20% de batterie a chaque sortie ( 120-130km)
as tu resolu ton souci?
le boitier DFLY bouffe autant de batterie?
des personnes rencontrant le meme soucis? ou jsutement aucun souci?
merci a tous pour votre aide

[Doc holliday]

Mes 2 vélos en Di2 ont un DFly et je n'ai aucun souci de surconsommation

[lukinou]

Mes 2 vélos en Di2 ont un DFly et je n'ai aucun souci de surconsommation

ta batterie tient combien de km?

[Doc holliday]

Mes 2 vélos en Di2 ont un DFly et je n'ai aucun souci de surconsommation

ta batterie tient combien de km?

Je n'ai pas d'idée précise, je n'ai pas que ces 2 vélos mais je dirais 1500 à 2000km

[webjo]

Bonjour,

Je possède le Di2 9070, si je change les leviers, dérailleur AV et AR par du 9150 est-ce que je peut garder mon ancienne batterie ainsi que le d-fly ? Merci

[Doc holliday]

Bonjour,

Je possède le Di2 9070, si je change les leviers, dérailleur AV et AR par du 9150 est-ce que je peut garder mon ancienne batterie ainsi que le d-fly ? Merci

L'inverse est possible ( Di9070 avec nouvelle batterie et nouveau D-fly), mais là je sèche

[Klarf]

Normalement oui ça doit marcher. On peut brancher un dérailleur rd-r8050 sur un ancien système. A voir le d-fly mais ça doit être pareil. Tu n'auras pas toutes les nouveautés des groupes récents (synchroshift par exemple)

[webjo]

Merci, le synchroshift ne m'intéresse pas trop, je préfère changer moi même

[Yann3374]

Bonjour a tous, j'ai quelques interrogations.
Je suis en 6770 10v batterie interne btr2 boitier 3 ports.
Si je veux passer en 11v est ce que les leviers du 6770 sont compatibles avec les derailleurs Av et arr 8050?
Le sincroshift passera avec ces leviers? J'ai cru comprendre que cette fonction dependait de la batterie du groupe ( faudrait passer en btn 110 si j'ai bien compris)
Merci davance a vous.