Veloptimal.com

Il s'agit d'un SM-BCR2.

Oui mais ensuite, tu le branche au Mac ? À un adaptateur secteur (lequel dans ce cas)

Utilise un PC Windows. Ou une emulation Windows sur le Mac

Klarf a écrit:Oui mais ensuite, tu le branche au Mac ? À un adaptateur secteur (lequel dans ce cas)

je le branche à un adaptateur secteur, type prise d'iphone

Shimano ne fournit pas de chargeur, mais il ne faut pas de chargeur type rapide comme les iPhone. C'est une piste à explorer.

Sinon un fil dénudé quelque part ?

Klarf a écrit:Shimano ne fournit pas de chargeur, mais il ne faut pas de chargeur type rapide comme les iPhone. C'est une piste à explorer.

Sinon un fil dénudé quelque part ?

Tu parles de quel chargeur iPhone ? Parce que celui d’origine (le 5w au format petite boîte d’allumettes environ) est d’une lenteur affligeante. Celui en option (12w) est environ 2 fois plus rapide. Tu penses que ce dernier serait néfaste au Di2, voire les 2 ?

Shimano ne communique pas trop dessus, mais un chargeur micro usb genre 5v 1a suffit.
Il y a eu plusieurs retours de batterie au sav shimano à cause de chargeurs rapides type iPhone.

Ok merci pour ces précisions
En vacances actuellement et n’ayant plus beaucoup de batterie, le chargeur 5w que je trimbale partout au cas où (vu la place qu’il prend, c’est pas un souci) pourra me servir.
Si quelqu’un a une idée de la puissance d’une prise USB sur un ordinateur pour comparer avec le plus faiblard des chargeurs iPhone

Bonsoir, je possède le tout dernier ultegra di2 2018 sur mon focus Izalco max et je rencontre un soucis, mon dérailleur avant cessé de fonctionner au bout d un moment, en début de sortie ou de course il fonctionne puis d un coup plus rien.
Et quelques heures après ça revient.
Lorsqu'il ne fonctionne pas le shiffter fonctionne car si je maintiens appuyé la gâchette le voyant m'affiche le niveau de batterie qui est bon bien-sûr.
J'ai également intervertile der avt et ar lorsque l'avantne fonctionnait pas et avec le branchement de derrière il fonctionne.
Je pense à un soucis de logiciel non ?
Avez vous déjà eût ce soucis ?

Bonsoir, je possède le tout dernier ultegra di2 2018 sur mon focus Izalco max et je rencontre un soucis, mon dérailleur avant cessé de fonctionner au bout d un moment, en début de sortie ou de course il fonctionne puis d un coup plus rien.
Et quelques heures après ça revient.
Lorsqu'il ne fonctionne pas le shiffter fonctionne car si je maintiens appuyé la gâchette le voyant m'affiche le niveau de batterie qui est bon bien-sûr.
J'ai également intervertile der avt et ar lorsque l'avantne fonctionnait pas et avec le branchement de derrière il fonctionne.
Je pense à un soucis de logiciel non ?
Avez vous déjà eût ce soucis ?

Ou le câble.

Bonjour, j'ai deux soucis sur mon ultegra di2 6870, je ne sais pas s'ils sont liés, cela concerne le der av. :

- quand je suis sur le haut de la cassette (plus grands pignons, souvent le 4ème), quand je veux changer de pignon la chaine passe parfois sur le petit plateau.
- a deux reprises ces derniers temps le dérailleur avant s'est "tordu" ou déréglé, je ne sais pas, de telle sorte que la fourchette se décale vers l'extérieur. Je ne sais pas si c'est lié, mais je fais du vélo sur des rouleaux depuis 3 mois.

Merci

Salut à tous,

Sur mon groupe DI2 2018 je veux ajouter des shifters pour prolongateur de triathlon (comme sur feu mon vélo volé ;( )
Sauf que cette fois ci je veux le faire moi même sans passer par mon vélociste...

Il faut donc que j'achete
- un domino 5 ports : https://www.deporvillage.fr/connecteur-e-tube-shimano-dura-ace-guidon-5-ports
- manettes 2 boutons DI2 : https://www.deporvillage.fr/manettes-shimano-di2-e-tube-embouts-triathlon-2-boutons-1

C'est tout ?
A votre avis tous les cables nécessaires sont livrés avec ces articles ?
Comment je peux savoir si ces pièces seront compatibles avec mon groupe 2018 ?

Je vous remercie pour vos réponses car l'électronique ce n'est pas trop mon truc (ni le matos en général )

Rocky Rider a écrit:Salut à tous,

Sur mon groupe DI2 2018 je veux ajouter des shifters pour prolongateur de triathlon (comme sur feu mon vélo volé ;( )
Sauf que cette fois ci je veux le faire moi même sans passer par mon vélociste...

Il faut donc que j'achete
- un domino 5 ports : https://www.deporvillage.fr/connecteur-e-tube-shimano-dura-ace-guidon-5-ports
- manettes 2 boutons DI2 : https://www.deporvillage.fr/manettes-shimano-di2-e-tube-embouts-triathlon-2-boutons-1

C'est tout ?
A votre avis tous les cables nécessaires sont livrés avec ces articles ?
Comment je peux savoir si ces pièces seront compatibles avec mon groupe 2018 ?

Je vous remercie pour vos réponses car l'électronique ce n'est pas trop mon truc (ni le matos en général )

Il n'est pas nécessaire d'acheter un 5 ports (raccord A). Tu branches chaque prolongateur sur le port des poignées et tu fais la configuration avec E-Tube

Merci pour ta réponse.

J'ai oublié de préciser que c'est un groupe ultegra DI2 normal (pas pour vélo de chrono)...on peut quand même brancher les shifters aux poignées ? Il faut quand même des sacrés fils (prolongateurs + Cintre).

Je pense avoir trouvé la bonne notice. On est bien d'accord que cela fonctionne aussi avec le groupe hydraulique à disc ?

Rocky Rider a écrit:Merci pour ta réponse.

J'ai oublié de préciser que c'est un groupe ultegra DI2 normal (pas pour vélo de chrono)...on peut quand même brancher les shifters aux poignées ? Il faut quand même des sacrés fils (prolongateurs + Cintre).

Je pense avoir trouvé la bonne notice. On est bien d'accord que cela fonctionne aussi avec le groupe hydraulique à disc ?

J'ai la version Dura-Ace 9070 et c'est ce qui est précisé sur le "Manuel du concessionnaire" pour ce groupe. Essaie de te procurer (sur le site Shimano) la version de ce manuel pour ton groupe. J'imagine mal qu'au niveau branchements il y ait une quelconque différence.

regarde ici : http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R8050-02-ENG.pdf

Doc holliday a écrit:regarde ici : http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R8050-02-ENG.pdf

Ok parfait, merci beaucoup...

Dernières questions :
Sur le site shimano il n'y a plus que ces shifter en présentation :
https://bike.shimano.com/fr-FR/product/component/duraace-r9150-di2/SW-R9160.html

C'est leur nouveau modèle ? L'ancien avec deux boutons sur le coté sont voué à disparaitre ?

et dernière question
Pour coupler ces shifters aux manettes il faut en plus acheter le boitier sans fil ?

Tu as toujours la version SW-R671 qui est au catalogue de Shimano et compatible avec tous les groupes di2 e-tube.

Klarf a écrit:Tu as toujours la version SW-R671 qui est au catalogue de Shimano et compatible avec tous les groupes di2 e-tube.

OK merci de l'info. Dans le descriptif il n'est pas marqué qu'il est compatible avec le groupe SH FD-80-50...peut-être parce qu'il n'existait pas encore à l'époque

Du coup, le boitier wirleess est nécessaire pour coupler le tout ?

Doc holliday a écrit:
Il n'est pas nécessaire d'acheter un 5 ports (raccord A). Tu branches chaque prolongateur sur le port des poignées et tu fais la configuration avec E-Tube

Sur les leviers non TT, les deux ports du haut agissent en mode parallèle (celui du bas est pour les boutons de changement de vitesses sur cintre), comme avec le boitier de jonction "B" à 4 ports.

J'ai même testé le branchement du levier de gauche branché sur le levier de droite à cause d'un cintre récalcitrant pour un montage classique avec boitier de jonction "A" EW-RS910 en bout de cintre.
Le 3T Superergo ne permet pas le retour d'un câble Di2 du bout du cintre vers les leviers (EW-RS910 vers manette) : trou trop petit et angle trop serré...! Dire qu'il est donné 100% compatible Di2...

Il se traverse facilement sur le haut, j'ai donc branché le câble qui vient du boitier de jonction "B" (près du BDP) sur le boitier de jonction "A" EW-RS910 en bout de cintre (à droite), suis reparti vers la manette de gauche, puis reparti vers la manette de droite ! A noter aussi qu'il faut réussir à faire un passage dans les courbures du cintre avec un outil maison car il reste du carbone très fin, sûrement dû au mode de fabrication...

Les ingénieurs de 3T ont oublié que le bout d'un câble Di2 c'est 15mm non pliable et rigide...Un trou un peu plus grand aurait réglé le problème.

Il me reste un port de libre sur le levier de droite pour brancher le boitier de test.

Rocky Rider a écrit:Du coup, le boitier wirleess est nécessaire pour coupler le tout ?

Non, c'est plug-and-play.

Le boitier Wireless en Bluetooth est utile pour transmettre des infos sur le Di2 (état batterie, développement, réglage boutons sur leviers, etc...) à un compteur évolué (style Garmin).
Il peut aussi servir à mettre à jour et régler le système Di2 via un Smartphone.

Il n'est pas obligatoire mais utile...

Hello,

Je suis en train de monter un groupe 6870 et je possède déjà un pédalier 9100 pour lequel je n'ai pas respecté la recommandation Shimano en mettant un 50x39...dois-je m'attendre à rencontrer des difficultés lors du réglage et donc à devoir remonter le plateau en 34 fournis d'origine ?

Oui ta chaîne va se coincer entre les deux plateaux.

C'est vraiment dommage cette histoire
Par exemple si je veux rouler un 52/38 mon combo préféré sauf si je veux faire des courses ( où je roulerais en 53/39)
Je ne peux pas non plus officellement en 52/39
Le 38 n'existe plus sur le 9100

Bon après on a déjà vu des montages 53/34 ou 53/36 pour les sprinteurs en étapes de montagnes ou même pour des grimpeurs ..

En temps normal je préfère max 14 dents d'écarts entre les plateaux
En haute montagne, je pourrais de temps rouler 16 dents d'écarts

Tuut a écrit:C'est vraiment dommage cette histoire
Par exemple si je veux rouler un 52/38 mon combo préféré sauf si je veux faire des courses ( où je roulerais en 53/39)
Je ne peux pas non plus officellement en 52/39
Le 38 n'existe plus sur le 9100

Bon après on a déjà vu des montages 53/34 ou 53/36 pour les sprinteurs en étapes de montagnes ou même pour des grimpeurs ..

En temps normal je préfère max 14 dents d'écarts entre les plateaux
En haute montagne, je pourrais de temps rouler 16 dents d'écarts

Shimano impose trop de contraintes. Il n'y a qu'à voir la légère différence sur une branche des plateaux entre le 9100 et le 9000, pour rendre le tout incompatible. On nous prend pour des pigeons.

Personnellement je n'aime pas le 36 et encore moins le 34 et le 53 c'est trop gros. Un 50/51 et un 39/ou 38 ce serait top. Impossible chez Shimano.

Je roule avec un 9000 en 50-38 sans aucun problème depuis deux ans. Avec 50-39 la chaîne peut effectivement se coincer entre les deux plateaux.

Je roule en 9100 50/39 depuis un moment sans soucis.

Suivant les vélos je roule en 50/36 - 52/38 et 54/42. Pas de problème