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Paraît même que zipp arrête la fabrication des jantes carbone

Bonjour,

J'envisage de convertir en Shimano 11S un moyeu 188 V9 monté actuellement avec un corps Campa 11S .

J'ai vu qu'il existait des kits de conversion avec ou sans axe !

Kit sans axe:

https://www.alltricks.fr/F-41493-pieces-roues/P-301112-corps-de-roue-libre-zipp-moyeu-188-v8-v9-shimano-sram-11v?gclid=CjwKCAjwwJrbBRAoEiwAGA1B_Qukh2Pdr08BYufz6fpRs_PYvGIU1XT1INFpbOM7FybLbWUsw2UcBxoCzJ8QAvD_BwE#ectrans=1

Kit avec axe:

https://www.alltricks.fr/F-41493-pieces-roues/P-95343-zipp-kit-de-conversion-corps-de-cassettes-188-pour-shimano-11-vitesses?gclid=CjwKCAjwwJrbBRAoEiwAGA1B_fikAyV_o6BXo_VKms61Rp0R0Go7QT0FofQRz8j5bukH_kD6coSodBoC0YEQAvD_BwE#ectrans=1

Ma question, ce type de swap demande-t-il de changer l'axe (kit avec axe) ou le simple remplacement du corps (kit sans axe) suffit-il ?

Merci

Patrick

Pourquoi ne pas simplement roulé avec une cassette Campa 11V qui va fonctionner parfaitement avec une transmission Shimano 11V.

Simplement pour pouvoir utiliser mon "stock" de cassettes Shimano (je ne roule pas en Campa - roue achetée d'occasion)..

Plus simple et moins cher (AMHA) de monter une cassette campa 11 (il doit en y avoir des moins chères en plus maintenant que même le Centaur est en 11v). Sinon il doit même y avoir des cassettes compatibles Campa moins chères du genre Miche.

bonjour
je suis passer de shimano di2 en 10 vitesse a shimano di2 11 vitesses. mon bouclard a pu me mettre cassette 11 vitesse sur zipp 454 a pneus par contre pour ma zipp 404 boyau pas possible. savez vous si je peut changer le corps de cassette pour passer en 11 vitesses? si oui ou trouver je suis en martinique merci d avance

Sinon cassette Edco 11 vitesses qui se monte sur un moyeu 10.

merci Arph je ne connaissais pas du tout cette marques.je vais bien chercher sur net car premières recherches souvent en rupture merci encore

Bonjour,

moi aussi le flasque a éclaté hier apres midi( je suis dégoûté )

stormless a écrit:Bonjour,

moi aussi le flasque a éclaté hier apres midi( je suis dégoûté )

Bienvenu au club

La qualité se paie.......ou pas

j'ai déja eu XXX paires de roues ZIPP , et quand je vois les problemes récurant de cette marque ( même si je n'ai jamais eu de probleme) je ne suis pas prêt d'en acquérir a nouveau , les problemes se déplacent mais les solutions ne sont jamais fiable .

Bonjour.

Je voudrais convertir des Zipp 30 équipées de moyeux 77/117 TA en QR.

J'ai donc besoin des 2 kits de conversion:

Front = 11.1918.047.000 - Axle End Cap Rear Zipp 177Disc Front Quick Release
Rear = 11.1918.048.000 - Axle End Cap Rear Zipp 177Disc Rear 11 speed Quick Release

Le kit pour la roue arrière est disponible chez ProBikeS... Mais je n'arrive pas trouver celui pour la roue avant...

Quelqu'un aurait-il cela de disponible ?

Merci

Patrick

stormless a écrit:Bonjour,

moi aussi le flasque a éclaté hier apres midi( je suis dégoûté )

Bonjour,

Zipp a pris en SAV le moyeu ils m'ont remonté un 177V2 avec rayons et ecrous neuf
ça a mis un peu de temps 1 mois 1/2 mais ca a ete fait

SLts

Bonjour,

Je souhaiterais connaitre le modèle exact des zipp 404 qui sont en ma possession, ainsi que si possible une grosse fourchette du prix que je pourrais en tirer.
En effet les roue on du jeux latérale, pas moyen d'envoyer des watts sans avoir les patins assez loin de la jante.

Neamo a écrit:Bonjour,

Je souhaiterais connaitre le modèle exact des zipp 404 qui sont en ma possession, ainsi que si possible une grosse fourchette du prix que je pourrais en tirer.
En effet les roue on du jeux latérale, pas moyen d'envoyer des watts sans avoir les patins assez loin de la jante.

Ce sont des firecrest de 2014 avec moyeux 188 semble-t-il. Tout l'intérêt de ce moyeu est que justement tu peux rattraper le jeu Pour cela il te suffit de déserrer cette petite coupelle par la vis placée dessus. Puis tu serres la coupelle contre le moyeu de la roue et tu resserres la petite vis.

Pour le prix je dirai 800

Merci je tente ça dans la journée !!:D

Bonjour.
Je possède une paire de Zipp 202 NSW.
Je voudrais huiler et graisser le moyeu Cognition arrière.
Zipp commercialise de l'huile et de la graisse spécifiques à ce type de moyeu Cogition (Zipp Cognition Oil and Grease).
Je n'arrive pas à trouver de site en France vendant ce type d'huile / graisse... Savez-vous où je peux en trouver ?
Merci
Patrick

Hello,

Perso j'utilise les lubrifiants ''Chris King Performance Hub Bearing Grease'' pour les roulements, et le ''Chris King Ringdrive Lube 2.0'' pour le système de roue libre. Achetés sur Asterion.

Je voudrais effacer le logo rouge de mes zipp 404, l'acétone suffit selon vous?

r3m a écrit:Je voudrais effacer le logo rouge de mes zipp 404, l'acétone suffit selon vous?

Whaou !!! Carrément ??? Honnêtement je laisserais ce logo. Au pire, si vraiment cela te chagrine au point de ne plus en dormir, mets un morceau de chatterton dessus et basta. Je pense que l'acétone va te faire une trace qui sera bien plus vilaine que ce logo.

Pourquoi laisser des traces? Je l'ai déjà fait sur des potences et laisse aucune marque. Mais je n'ai pas l'impression que ce soit de simple stickers d'où ma question... Si quelqu'un a déjà essayé je suis preneur :p

Les stickers de mes zipp étaient abîmé
J’ai décollé au sèche cheveux et nettoyer la colle avec de l’essence F
Pour ma part j’ai ensuite collé de nouveau stickers mais libre à toi de juste décoller.
L’acétone est selon moi trop agressif.

Neamo a écrit:Les stickers de mes zipp étaient abîmé
J’ai décollé au sèche cheveux et nettoyer la colle avec de l’essence F
Pour ma part j’ai ensuite collé de nouveau stickers mais libre à toi de juste décoller.
L’acétone est selon moi trop agressif.

A regarder de près la photo, on dirait que 404 SPEED WEAPONRY est un sticker (ça ne prend pas l'empreinte des alvéoles ) mais que le logo rouge est de la peinture

Oui depuis peu ils ne font pas des autocollants mais une impression. Plus jolie, moins lourd et plus qualitatif. Le mieux serait de masquer le rouge, avec du feutre indélébile ou du stylo peinture.

Merci pour les infos !

Hello,

Avis aux connaisseurs.
Je voudrais passer une paire de Zipp 202 Firecrest en body XDR mais j'ignore de quelle version exacte il s'agit (moyeux).
Selon le lien ci-dessous, les 202 sont convertibles, mais pas le moyeu 188:
https://www.zipp.com/static/pdf/Zipp_XDR_compatibility_chart.pdf

Un avis selon les photos svp?




Merci d'avance pour votre aide.

Ton moyeu est un 188 si je ne m’abuse.

J’en profite pour moi même pose une question, l’an dernier j’ai changer les roulements de ma zipp avec moyeu 188. J’avais pris un roulement zipp sur probike. Roulement qui est déjà k.o... bref je vais en racheter un. Vers quel site puis je me tourner pour avoir des roulements de qualité (17x26x5). J’ai pus voire des roulements skf sur 123 roulements. Est ce que ce serait mieux ?
Cordialement

bonjour

moi j'ai mis ça

https://www.123roulement.com/roulement-6803-LLB-5K-NTN.php

Neamo a écrit:Ton moyeu est un 188 si je ne m’abuse.

J’en profite pour moi même pose une question, l’an dernier j’ai changer les roulements de ma zipp avec moyeu 188. J’avais pris un roulement zipp sur probike. Roulement qui est déjà k.o... bref je vais en racheter un. Vers quel site puis je me tourner pour avoir des roulements de qualité (17x26x5). J’ai pus voire des roulements skf sur 123 roulements. Est ce que ce serait mieux ?
Cordialement

oui les SKF sont tres bien . a moins de me faire avoir pas le temps, je ne change plus de roulement , je les ouvre dégrippant , soufflette graisse et c'est reparti pour !!!!