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Je créer un nouveau topic n'ayant pas trouvé de sujet spécifique.

J'ai depuis peu un groupe 6700 sur nos nouveaux velos. J'ai souvent des "vides" lors de la descente des vitesses, en fait le levier pour monter les vitesses s'engage un tout petit peu et hop plus rien pour descendre. Cela arrive trop fréquemment surtout avec des gants d'hiver et c'est agaçant...

certains utilisateurs ont ils eu ce problème ?

je sais pas si j'ai su clairement exprimer mon soucis...

ça m'arrive aussi avec mes manettes 6700, certaines fois il faut que j'appui plusieur fois sur la gachette pour que le déraileur descend d'un cran! les manettren vibrent de partout sur les routes avec mauvais revétement!
par contre aucin probléme sur les manettes 7900.

Meme probleme avec les gants d'hiver.

le cable de dérailleur au niveau de la "boule"mal engagé .

Désserer la vis, tirer le cable à la main ,mon ter et descendre toutes les vitesses tout en restant en tension.

Visser le cable et ajuster la tension

ok ! y a des cables avec lesquels il y a moins de problèmes ? (tête de cables +/- grosses)

Si en début de course on pousse en même temps le levier de frein et le levier de descente de pignon et qu'ensuite on pousse seulement le levier de vitesse, ce dernier bouge dans le vide. Voilà pourquoi vous avez constaté cela avec de gros gants d'hiver : on manque de précision et on appuie sur les deux leviers en même temps. Il faut s'appliquer pour n'emmener que le levier noir. Avec des gants longs de mi-saison ou des gants courts il n'y a aucun problème.

Aucun changement de câble et aucun SAV n'y changera rien.

comme dit plus haut, si tu emmènes le petit levier en engageant légèrement le grand, il ne se passe rien ! il n'y a donc pas de problème, cela existait déjà avec les séries Ultegra 6600 et Dura-Ace 7800
et pour encore te rassurer, ça le fait aussi sur le Dura-Ace 7900, comme les bruits de vibration sur certaines séries

Ok, ca va pas rester longtemps alors...

Maintenant que je connais la raison ça me dérange encore plus.

Squalito a écrit:et pour encore te rassurer, ça le fait aussi sur le Dura-Ace 7900

a bon ???

salut

en même temps, j'ai ça aussi sur mes leviers 7700, j'ai de grandes mains, je roule souvent avec des gants longs, et pourtant c'est un truc qui ne me dérange absolument pas... c'est comme embrayer sur une voiture, pour changer de vitesse, c'est pas un truc excessivement gênant... et ce n'est pas un problème, les leviers sont faits comme ça, ce doit être un choix de shimano et aucunement un défaut. même en course, ça ne me pose pas de problème !!! un doigt sur le levier de montée, un sur le levier de descente, j'ai jamais embarqué les deux leviers, sauf sur le pied d'atelier pour voir ce que ça fait
par contre, pour les vibrations, c'est plus gênant, j'ai eu ça sur les belles routes belges le week-end dernier... cela dit, mes leviers doivent avoir 10 ans, le kilométrage et le jeu qui vont avec, donc...

même souci, déjà essayé de changer le câble et bien le tendre, rien à faire...

boris a écrit:salut

en même temps, j'ai ça aussi sur mes leviers 7700, j'ai de grandes mains, je roule souvent avec des gants longs, et pourtant c'est un truc qui ne me dérange absolument pas... c'est comme embrayer sur une voiture, pour changer de vitesse, c'est pas un truc excessivement gênant... et ce n'est pas un problème, les leviers sont faits comme ça, ce doit être un choix de shimano et aucunement un défaut. même en course, ça ne me pose pas de problème !!! un doigt sur le levier de montée, un sur le levier de descente, j'ai jamais embarqué les deux leviers, sauf sur le pied d'atelier pour voir ce que ça fait
par contre, pour les vibrations, c'est plus gênant, j'ai eu ça sur les belles routes belges le week-end dernier... cela dit, mes leviers doivent avoir 10 ans, le kilométrage et le jeu qui vont avec, donc...

oui sauf que sur mes vieux Ultegra de 98 ça avait tendance à bloquer, sans toucher le levier de frein (et parfois il fallait même faire revenir le levier de descente de vitesse pour débloquer la manette)... problème partiellement corrigé en huilant la manette très régulièrement, et j'ai fini par les changer pour du 7700 d'occas : aucun souci depuis sur le mulet.

par contre sur un groupe de 2011 haut de gamme (charmette a eu son vélo d'équipe en janvier/février, si on parle bien du rouge ) ça me choque que le problème soit encore et surtout déjà présent après seulement quelques milliers de km... encore pire si ça arrive sur du 7900 !

J'ai trouvé la solution en mettant du campa ! lol

charmette1261 a écrit:J'ai trouvé la solution en mettant du campa ! lol

+1 Les meilleurs cables du marché

@+sportivement

je pense que charmette parle des leviers, pas des cables

charmette1261 a écrit:J'ai trouvé la solution en mettant du campa ! lol

Tu es passé sur quel groupe campa David? Chorus, R ou SR?

lpikachu58 a écrit:

charmette1261 a écrit:J'ai trouvé la solution en mettant du campa ! lol

Tu es passé sur quel groupe campa David? Chorus, R ou SR?

Et on pourrait avoir des photos de ton montage full Mini I-Link?

en super record avec pédalier record et leviers fais maison je vous fais des photos dès que je récupère un apn !

Bonsoir,
J'ai aussi un problème de manette droite, je n'arrive pas à monter les vitesses, lorsque je pousse le levier, celui_ci force puis "lache". J'ai essayé en défaisant le câble et tout en gardant de la tension, la manette marche bien.
Pensez vous que la manette est HS ?
Merci pour votre aide

Je profite de ce sujet car j'ai un soucis avec mon leviers gauche, quelqu'un aurait la notice de montage ? (un ressort s'est échapper)
Impossible de remonter le leviers pour monter la plaque, ou quand j'y arrive (en tirant un eu vers le haut) le clic ne se fait pas

merci

Une manette Shimano ne se démonte pas, tu n'auras aucune notice nul part.
Tu peux ceci dit renvoyer ça chez Shimano France avec une facture d'achat via ton magasin pour qu'ils essayent de te remonter ceci, ils sont équipé pour normalement.