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En tous cas les nouvelles manettes campa centaur 10 v fonctionnent parfaitement avec le groupe record 10 V?

Voilà, une petite question, après avoir hésité pour équiper mon Dogma en Red, je préfére rester Italien avec du Campa. Par contre, y-a-t-il un intérêt technique à passer en SRecord par rapport au Record simple, gamme 2011. J'ai vu en fait que le nouveau Record se situait au même poids que le SR de l'an passé...

Merci à tous

techniquement c'est le même, la différence se situe sur le choix de certaine pièces en alliage léger, qui fait que le super record est plus optimisé, d'ailleurs je me pose toujours la question pourquoi avoir sorti deux groupes haut de gamme...!

Effectivement, c'est ce que j'ai vu et maintenant même les leviers du Record sont ajourés comme le SR et le dérailleur arrière full carbone... Je ne sais pas si le SR se justifie maintenant...

Plus de carbone et titane pour le Super Record versus le Record... Le Super Record peut aussi reçevoir en option le pédalier avec axe titane qui est plus léger que la version standard...Je crois qu'il y a environ une centaine de grammes entre ces deux gruppos...

Campagnolo devrait offrir seulement le SR et axe titane avec un prix plus bas que maintenant et mettre au "poubelle" le Record...

Campagnolo met (enfin!!) à jour son mini groupe pour le CLM.

11 vitesses au programme, shifters dans le style des Sram (revenant dans leurs position initiale), disponibles en alu ou carbone (pareil pour les mini leviers de freins). Etriers de freins à tirage central ou latéral. Plateaux de 54, 55 et 42...

Les infos : http://www.campagnolo.com/jsp/fr/newsdetail/newsid_203_newscatid_3.jsp

Je me pose des question quand au marketing et aux poids des pedaliers campa.
Je viens d acheter un campa ultra torque athena 2010 je pense demie axe sur chaque manivelle.
Le bouclard m'as dit que c'est un 2011 il me semble que le 2011 a les nouveaux axes plus long comme les shimano?
Est ce que les centaur athena et chorus carbone sont les memes a part les autocollants?
J'ai lu que certains ont pesé des pedaliers et qu'ils sont les memes donc histoire de marketing ou vous l'avez vérifié?
D'ou le sondage quel est le poids de vos pédaliers campa que vous avez vérifié?

Donc je commence athena compact 35 50 manivelles 175mm 707gr.

Note modération : merci d'utiliser les sujets existants

Pff c'est vraiment la galère campa en ce moment. Personnellement, je trouve que le milieu de gamme a perdu de sa superbe et que le nouveau centaur et l'athema sont très en dessous du centaur 2010...

Quels sont les pertes 2011 du centaur ?

Le levier passe en alu recouvert de carbone au lieu de tout carbone sur la version 09 et le dérailleur arrière reprend l'esthétique du parallélogramme des modèles 11 V. avec suppression de la version avec corps carbone.
Pour le pédalier l'axe n'est plus du tout le meme, fini les 2 demi- axe qui "s'accouplent" la manivelle gauche vient s'emmancher sur l'axe façon pédalier FSA.
Coté mécanique je trouve que la manette de descente des pignons a gagné en souplesse sur le 2011

sans parler des freins qui sont des anciens mirage ...

Question (désolé si déjà posée par ailleurs) : Un dérailleur arrière 11v 2011 peut il fonctionner convenablement avec des poignées Record QS10 (et une cassette 10v bien entendu) ?

Oui très bien même C'est ce que j'ai depuis septembre

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Question (désolé si déjà posée par ailleurs) : Un dérailleur arrière 11v 2011 peut il fonctionner convenablement avec des poignées Record QS10 (et une cassette 10v bien entendu) ?

Bonjour,
le dérailleur arrière 11v peut mécaniquement fonctionner car il n'est pas indexé (seules les poignées les sont) mais la chaine 10 v est trop large par rapport à la 11v tu auras un problème de légers frottements . Je ne peux pas confirmer qu'une chaine 11v fonctionne correctement sur une cassette 10 v.

Tu veux dire que la chaine 10V va frotter au niveau des galets?
Sinon,une chaine 11V sur une cassette 10V à mon avis c'est pas terrible.
A+

Non ça ne touche pas une chaîne 10 vitesse en tout cas pas une KMC X10 SL.

Pour être plus précis, j'ai depuis septembre :
- manette Campa record 10v 2008
- dérailleur arrière Campa record 11v 2010
- chaîne KMC X10 SL
- Cassette Campa Record Full Titane 10v 2008 ou Centaur 10v 2009

Et aucun problème, ça marche très très bien.

Ok;merci de ton retour d'info
A+

Slt,

Et aucun problème, ça marche très très bien.

donc, si je suis bien , n'importe quel dérailleur 11 v s'adapte à un 10 V ; plutôt une bonne nouvelle, car j'ai tenté le montage d'une K7 13/29 sur un dérailleur Record chape courte, impossible d'aller au-delà du 25 (le galet sup. frotte à partir du 27) ! Vu le prix d'un Record chape longue, je me tournerai bien vers un modèle 11 V genre Athéna. Cordialement.

samuel a écrit:Slt,

j'ai tenté le montage d'une K7 13/29 sur un dérailleur Record chape courte, impossible d'aller au-delà du 25 (le galet sup. frotte à partir du 27) ! .

J'ai monté une K7 13X29 sur un dérailleur record 10 chape court et RAS
Il suffit de reprendre la tension du ressort en desserant la vis de réglage , jusqu'a ce que la chaine ne frotte plus

Re,
Je ne demande qu'à apprendre... Si tu as une photo du montage (avec le dérailleur dans l'alignement du 29 dents), je suis preneur, cordialement.

Je fais cela ce WE sur ton MP

Mon message a été replacé pas de réponse.
Je suis passé sur un compact donc manettes tiagra cassette 9v chaine 9v d'origine derailleur avant tiagra arrière 105 10v je trouve qu'il y a très peu de place entre le plateau et la manivelle et moi sans raccourcir la chaine 34 12 avec chape courte ca touche faudrai enlever 2 ou 3 maillons mais comme ca fait du bruit parce que la chaine frotte contre le grand plateau tellement ca croise ben j'ai laissé tel quel toute facon je croise jamais a ce point la!
Mais toi ton souci est en haut de la cassette tu fais que de la montagne pour mettre 34 29?
Tu as deja roulé 34 29 ca fait pas trop?
Sinon samuel ca a marché alors la solution de denis?

beber0721 a écrit:Mais toi ton souci est en haut de la cassette tu fais que de la montagne pour mettre 34 29?
Tu as deja roulé 34 29 ca fait pas trop?
Sinon samuel ca a marché alors la solution de denis?

34/29, pour faire de la montagne, non çà fait pas trop car j'ai plutôt l'habitude des braquets vtt et de tte façon 34/25 au-dessus de 12% j'ai pas les jambes (sf sur des petites bosses, mais là c'est plus de la montagne). Avec ce braquet, t'es sûr de pas finir à pied . Oui la solution de Denis fonctionne, il m'a gentiment envoyé des photos, je vais l'essayer . Cordialement.

Campagnolo annonce pour 2012 une nouvelle paire de roues, les Bora Ultra 80, dédiée à la vitesse et aux CLM. Comme son nom l'indique, les jantes font 80mm de hauteur.
Poids de la paire : 1540gr.



Plus d'infos ici : http://www.campagnolo.com/jsp/fr/newsdetail/newsid_214_newscatid_3.jsp

C'est la "mode" en ce moment http://www.nutri-cycles.com/actualite-materiel-et-cycles-roues-fulcrum-racing-speed-xlr-80-sur-la-route-en-2012-3-274.html,

Les Fulcrum, c'est pas les roues Campagnolo pour les gars qui roulent en Shimano/Sram???

est ce qu'un possesseur de leviers super record pourrai me donner la dimension des trous ?

charmette1261 a écrit:est ce qu'un possesseur de leviers super record pourrai me donner la dimension des trous ?

lesquels ? sur les leviers ?