Veloptimal.com

c'est ca , sur la manette des plateaux la premiere fois a la descente tu as l'impression que la manette est bloquée, apres c'est tres souple au niveau derailleur, c'est top, tu sent tres bien que tu changes de vitesse mais en souplesse !!!

C'est aussi le ressenti que j'en ai eu sur un petit test au Roc d'Azur.


Toutes les infos sur la gamme 2019 dont le nouvel EPS 12:

https://www.campagnolo.com/media/files/035_2363_Campagnolo%20MY19%20SRP-ITA-10-07-18.pdf

http://www.jbi.bike/site/search_result.php?keywords=eps%2012

Selon ce que je comprends ça serai définitivement filaire comme les dernières rumeurs le laissait entendre et pas de nouvelles cassettes.

Faut m'expliquer la logique chez Campa : ……
Pédalier 12s presque 1,5 fois plus cher que le 11s …… et cassette 12s moins cher que la 11s………

……… près de 1000€ le nouveau pédalier 12s et et les pédaliers 11s SR ont pris une sacré augmentation …… ça fait mal et les freins direct mount
Sinon, je ne vois plus de standard 53x39 en 11……… c'est pour forcer à acheter du 12 ?

3000 € une paire de Bora Ultra 35 à pneu………

ils ont des actionnaires à engraisser Campa ou bien Valverde a demandé une augmentation ?

La cassette est en plusieurs partie monobloc ce qui expliquer le prix c'est moins cher

je sais pas où tu les vois à 3000 ...
C'est le prix public recommandé ça
Je les vois moins cher partout

Moi ce qui m intéresse c’est la date de dispo du SR EPS 12!


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cmqm a écrit:La cassette est en plusieurs partie monobloc ce qui expliquer le prix c'est moins cher

C'est surtout qu'il n'y a pas de pignons titane, si j'ai bien compris.

JulienCampa a écrit:Faut m'expliquer la logique chez Campa : ……
Pédalier 12s presque 1,5 fois plus cher que le 11s …… et cassette 12s moins cher que la 11s………

……… près de 1000€ le nouveau pédalier 12s et et les pédaliers 11s SR ont pris une sacré augmentation …… ça fait mal et les freins direct mount
Sinon, je ne vois plus de standard 53x39 en 11……… c'est pour forcer à acheter du 12 ?

3000 € une paire de Bora Ultra 35 à pneu………

ils ont des actionnaires à engraisser Campa ou bien Valverde a demandé une augmentation ?

J'ai vu le pédalier SR 12v sur le net à 770€, les Bora Ultra 35 pneu à 2220€...

Pour ma part, je suis un peu déçu du poids pris par tous les éléments dans la gamme Record par rapport au 11v.

Du Chorus 11s méca pour commander un Rohloff et des freins à disque Hope... ça fait frotter les yeux

au niveau choix cadre par rapport à la position, je pense que c'est un de mes records visuels

mon dieu, mon dieu

rickyfirst a écrit:au niveau choix cadre par rapport à la position, je pense que c'est un de mes records visuels

mon dieu, mon dieu

Son propriétaire mesure, paraît-il, 1,84m... seulement.

Ah oui! Là c'est impressionnant quand même

Je viens de voir ces photos après avoir fini mon repas... j'ai tout vomi

Le montage est pas inintéressant. Après un cadre sur mesure pour que ça ressemble à ça

Ça fait pas de la bonne pub à Pierre Perrin alors qu'ils font des trucs pas dégueus loin de là, pour le concours de machines par exemple ...

Bonsoir,
Je viens d'acquérir une paire de Bora One 35.
Je roule avec depuis une semaine , à chaque fois que je me mets en danseuse (relance ou monté de cote fort %) la roue arrière frotte contre les freins.
J'ai écarté au maximum les étriers et le pb est toujours là.
Cela devient super chiant à la longue.
J'envisage de les retourner
Avec vous déjà eu ce pb avec des campa?
MErci

jamais c'est vraiment bizarre ton truc

As tu du jeu dans la roue à l'arrêt ? Les patins sont correctement réglé ?
Dernières questions, quel est ton poids/taille et quel est ton cadre ?

Quels sont tes blocages rapides ?

Je fais 80 kgs et je n’ai jamais eu ce problème, même avec des blocages rapides light et les freins réglés au plus près des jantes.

Klarf a écrit:As tu du jeu dans la roue à l'arrêt ? Les patins sont correctement réglé ?
Dernières questions, quel est ton poids/taille et quel est ton cadre ?

A l'arrêt aucun jeu
Pour les patins , je pense que oui
Taille 1.80 pour 74 kg
Cadre : Argon Gallium pro

rickyfirst a écrit:Quels sont tes blocages rapides ?

Blocages livrés avec les jantes

magnumspy a écrit:

rickyfirst a écrit:Quels sont tes blocages rapides ?

Blocages livrés avec les jantes

ce n'est pas toi qui a fais la même demande sur vélo 101 ?

si c'est bien toi , ci dessous ton dernier message


" Pour clore le sujet et vue que cela à l'air de partir en vrille.

Je suis passé chez un pote vélociste ce soir spécialiste Campa. Il y avait bien un léger jeu latéral.

2 petits coups de clé et hop tout est rentré dans l'ordre.

Donc même sur une paire de roue neuve on peut avoir à faire un petit réglage.

Bonne soirée à tous ..."

ce qui est normal sur un moyeu avec système cône billes.

domino a écrit:

magnumspy a écrit:

rickyfirst a écrit:Quels sont tes blocages rapides ?

Blocages livrés avec les jantes

ce n'est pas toi qui a fais la même demande sur vélo 101 ?

si c'est bien toi , ci dessous ton dernier message


" Pour clore le sujet et vue que cela à l'air de partir en vrille.

Je suis passé chez un pote vélociste ce soir spécialiste Campa. Il y avait bien un léger jeu latéral.

2 petits coups de clé et hop tout est rentré dans l'ordre.

Donc même sur une paire de roue neuve on peut avoir à faire un petit réglage.

Bonne soirée à tous ..."

Je me suis fait la même réflexion. Pourquoi exposer une nouvelle fois mais sur un autre forum un problème mal posé et deja résolu ?

meme avec un peu de jeu, sur des roues neuves, c'est forcement tres minime, pour que cela touche c'est que l'es patins sont reglés bcp trop pret

cmqm a écrit:meme avec un peu de jeu, sur des roues neuves, c'est forcement tres minime, pour que cela touche c'est que l'es patins sont reglés bcp trop pret

oui, on lui a déjà signifié ailleurs , mais il y a des gars comme cela qui écument les forums , les vélocistes , pour se rassurer , en l'occurrence sur un autre forum il avait résolu même si je ne pensais pas qu'avec un jeu minime ( que moi je laisse toujours a mes roues car au bout d'une quart d'heure de roulage le jeu a disparu , ) de sa roue et un sois disant reglage du jeu sa jante ne touchait plus les patins , mais bon , pas grave , j'espere que ces patins vont bien

si c'est le meme ,il du temps a perdre le monsieur

Bonjour,
Ma question porte sur les shifters TT 11v. J'en ai déjà monté plusieurs sans soucis. Aujourd'hui j'ai un collègue qui est embêté avec le passage de vitesses arrière: impossible d'avoir un shifting correct sur toute la cassette. Et de beaucoup! Tout ceux que j'ai montés étaient pré 2015. Lui a un dérailleur chorus pré 2015 et a acheté les shifters sur troc. Vu que le tirage de câble des poignées ont changé depuis 2015 je suppose qu'il a des shifters post 2015; d'où le problème. Le code identifiant est devenu peu lisible. Savez vous différencier des shifters TT pré et post 2015?
Merci de votre aide.

Je ne sais pas pour les shifters TT, mais les leviers ergopower et dérailleurs actuels ont un marquage "A" qui les différencient des anciens.

MIREILLE45 a écrit:Bonjour,
Ma question porte sur les shifters TT 11v. J'en ai déjà monté plusieurs sans soucis. Aujourd'hui j'ai un collègue qui est embêté avec le passage de vitesses arrière: impossible d'avoir un shifting correct sur toute la cassette. Et de beaucoup! Tout ceux que j'ai montés étaient pré 2015. Lui a un dérailleur chorus pré 2015 et a acheté les shifters sur troc. Vu que le tirage de câble des poignées ont changé depuis 2015 je suppose qu'il a des shifters post 2015; d'où le problème. Le code identifiant est devenu peu lisible. Savez vous différencier des shifters TT pré et post 2015?
Merci de votre aide.

Ce sont des manettes alu? Le nombre 11 est rouge ou noir?