Veloptimal.com

oui

10x5.

charmette1261 a écrit:oui

Tu vas faire des trous dans des manettes Chorus

LionelB a écrit:

charmette1261 a écrit:oui

Tu vas faire des trous dans des manettes Chorus

Pas sûr que le résultat soit super !

Pour recentrer un peu le débat
Une photo des Bora 80 en action sur le Giro :

Vu le moyeu av et le rayonnage Ar, je pense que c'est plutôt des Fulcrum 80 stickées Campa.

Frédéric CHIPOY a écrit:Vu le moyeu av et le rayonnage Ar, je pense que c'est plutôt des Fulcrum 80 stickées Campa.

effectivement, tu as raison.
mais sur le site campa, ils sortent quand même des Bora Ultra en 80, avec rayonnage G3 à l'arrière. Elles doivent donc déjà se trouver dans le peloton pro.

quelqu'un a t il déjà utilisé un attache rapide 11v ?

Salut,

Pour la chaine 11V?

Ciao,

quelqu'un a t il déjà utilisé un attache rapide 11v

oui nickel je n'attache plus qu'avec çà et prends une de rechange dans la boite à outils au cas où.

Fireblade07 a écrit:Campagnolo met (enfin!!) à jour son mini groupe pour le CLM.

11 vitesses au programme, shifters dans le style des Sram (revenant dans leurs position initiale), disponibles en alu ou carbone (pareil pour les mini leviers de freins). Etriers de freins à tirage central ou latéral. Plateaux de 54, 55 et 42...

Les infos : http://www.campagnolo.com/jsp/fr/newsdetail/newsid_203_newscatid_3.jsp

Est ce que c'est déjà dispo à la vent? qq'un aurait un liens?

specialguest a écrit:

quelqu'un a t il déjà utilisé un attache rapide 11v

oui nickel je n'attache plus qu'avec çà et prends une de rechange dans la boite à outils au cas où.

tu utilises lequel ? car j'en ai déjà ouvert 2, des yaban, avec chaine chorus 11. La j'ai recupéré 2 chaines neuves mais déjà montée alors impossible de la riveté en ouvrant un maillon si ce n'est en achetant le kit link11 qui coute aussi cher qu'une chaine

salut,

quelqu'un pourrait m'aider?je voudrais savoir si la difference entre la cassette 10v et 11v de chez campa reside,dans les entretoises qui separent les pignons seulement ou ds ca plus la largeur des couronnes?en gros les couronnes sont elles les memes du 10v au 11v?comme du 9 au 10?Je n'ai pas lu la rep ds ce post!

merci

Les couronnes sont moins larges sur le 11.

Aie dommage!A voir...

c'est quoi le soucis ?

Parce que j'ai vais p e pas pourrir le poste en racontant ma vie,mais en gros,je me calle sur mon pere qui est en campa 10v car on a pas mal de cassette dc c'est mieux comme ca,actuellement en sram red avec cassette campa(c'est nickel),si je passe au 11v par exemple en SR ou R je ne vais plus etre compatible avec mon pere!A moins que je laisse les cassettes en 10 avec chaine en 11 et SR,mais la je crois avoir lu que ca ne marchait pas!

En me renseignant a droite et a gauche,j'ai trouvé une astuce mais je ne sais pas si elle fonctionne!Mettre des entretoises miche 11v entre les pignons d'une cassette 10v...Quelqu'un sait si ca fonctionne?

Je ne vois pas comment ca peut marcher. Certains pignons sont par 3 ou par 2 avec l'ecartement pour le 11v.

Un velociste m'a dit ca...J'aimerais bien savoir si quelqu'un la deja fait!

tu mets une k7 11 et puis terminer, y en a pour 1min a tout casser de changer de k7

Et le prix??

Non mais jvais bidouiller un truc et je vous ferais un CR sinon achat d'une cassette 11v!

merci a vs.

Ça sent le bidouillage foireux... Comme l'a dit Lionel, sur les cassettes Campa il y a des blocs de 2 ou 3 pignons, donc pas possible de changer les entretoises!
Tu peux trouver facilement une cassette Chorus neuve pour une centaine d'€.
Soit tu choisis de rester en 10, soit tu passes en 11

KuotapoWaa a écrit:Parce que j'ai vais p e pas pourrir le poste en racontant ma vie,mais en gros,je me calle sur mon pere qui est en campa 10v car on a pas mal de cassette dc c'est mieux comme ca,actuellement en sram red avec cassette campa(c'est nickel),si je passe au 11v par exemple en SR ou R je ne vais plus etre compatible avec mon pere!A moins que je laisse les cassettes en 10 avec chaine en 11 et SR,mais la je crois avoir lu que ca ne marchait pas!

Mon retour d'expérience : j'utilise avec bonheur des manettes CAMPA 2010 11v avec dérailleur AR 11 V mais avec des cassettes 10V . Il faut pour cela se procurer ( et c'est le plus difficile mais encore possible ) un kit CENTAUR 10V EC -CE110 pour modifier la manette droite . J'ai fait cela pour finir d'user mes cassettes 10 V tout en bénéficiant de l'ergonomie des nouveaux leviers, avant de passer définitivement au 11v Je ne sais pas si cela fonctionne avec les modèles CAMPA 2011.

Oui je pense que je n'aurais pas le choix...merci encore

Les entretoises Miche 11v avec les pignons Miche 10v, ça ne peut marcher qu'avec des pignons Miche (qui eux sont séparés, et d'épaisseur différente des pignons Campa). Avec un corps de cassette Mavic M9 ou M10 et des pignons Miche, ça fonctionne pareil.

Moi je roule avec :
-derailleurs Ar Campa centaur 2008 10v
-manettes Campa centaur 2009 10v
-roues Mavic Helium, Ksyrium, Classic pro toutes en M9
-pignons Miche 10v pour Shimano
-entretoises Miche pour Campa 10v (bleues) + la petite entretoise métallique ép environ 1mm.

Didier.

Allez je vais continuer a être chiant... ,après c'est finis!!
Que pensez vous pr ceux qui l'ont fait,le passage du sram au campa 11v??

Dites moi tout

plus souple, meilleure ergonomie, une vitesse en plus, plus esthetique

Plus souple,c'est ca qui me fait un peu peur mais je vais m'y faire!Mais un velo italien sans un groupe italien ca serait ridicule donc je vais corriger le tire d'ici peu!

Merci a toi charmette,y a des mp que je n'ai pas recu dont ce CR si tu me l'avais fait....