vos trek!!!!!!!!!!!!!!

[xterragirl]

[quote=".

et des regards pétris d'envie. .[/quote]

la branlette, ok t'as un beau vélo, mais faut arrêter de faire des projections sur les pensées des personnes en interprétant un regard

[Doc holliday]

la branlette, ok t'as un beau vélo, mais faut arrêter de faire des projections sur les pensées des personnes en interprétant un regard

Ben la branlette comme on dit ça rend sourd ! Et quand ils me félicitent au sujet de mon vélo, je n'interprète rien du tout, j'écoute tout simplement... et comme je ne suis pas sourd.
Bref, t'as encore perdu une occasion de ferme ta grande gueule.

[Doc holliday]

en taille 56 cela doit être plus équilibré. Dans la taille présentée, cela fait très 'bodybuldé' comme cadre.

Je ne sais pas rickyfirst, les photos sont déformées quand je clic dessus.

[sylmandel]

Sur les pages précédentes on peut d’ailleurs voir celui de Doc holliday et le miens (en taille 60 H2).
Personnellement je trouve ce cadre esthétiquement très réussi pour le reste c'est une autre histoire ...

[xterragirl]

la branlette, ok t'as un beau vélo, mais faut arrêter de faire des projections sur les pensées des personnes en interprétant un regard

Ben la branlette comme on dit ça rend sourd ! Et quand ils me félicitent au sujet de mon vélo, je n'interprète rien du tout, j'écoute tout simplement... et comme je ne suis pas sourd.
Bref, t'as encore perdu une occasion de ferme ta grande gueule.

Un regard pétri d'envie..........

[Doc holliday]

Désolé Benj, je sais qu'intellectuellement parlant t'es un peu con sur les bords, le problème c'est qu'au centre ce n'est pas mieux non plus. Je préfère jeter l'éponge (cela veut dire en arrêter là, je te vois d'ici te gratter la tête en te demandant ce que vient faire une éponge là dedans).

[jojo007]

Oui, project one.
Non il est arrivé au mag ou je bosse, normalement ils doivent être assemblés par un revendeur afin de valider les garanties.

Tu l'as pesé ?

[ToMmY!]

Bonjour,

est-ce que quelqu'un a dejà pu rouler et ressentir la différence entre un emonda SL et SLR.
à budget équivalent, est-ce plus intéressant de partir sur un SL et mettre la différence dans des roues artisanales carbon (dt prc 1400 ou jp racing 40mm et consort) ou prendre un SLR stock avec roue paradigm de série (alu <30mm dans les 1600GR)?

[Arph]

je n'ai roulé avec aucun des deux, mais à budget équivalent je privilégierais une bonne paire de roues à un cadre x% plus léger.

[ToMmY!]

Bonjour,

pour faire avancer la réflexion du remplacant de mon tarmac SL5 disc volé récemment, je me suis arrêté sur l'emonda.
L'indisponibilité temporaire du chassis SL6 de chez Specialized et un tarif qui va être à priori salé me font ouvrir le champs des possibles hors du "tout Specialized".

après quelques recherches je me retrouve à targeter trois modèles chez Trek dans la gamme Emonda. Deux qualités de carbone possible et une gamme de prix à rallonge aussi.

pour faire avancer la réflexion j'ai pendant deux semaines un Emonda SLR6 patin millésime 2018 pour essayer de cerner la chaose.

deux petites sorties ce weekend et je commence à cerner, à mon niveau, le comportement de ce vélo.

Prise en main très facile, étrangement confortable (on est pas sur le même créneau que le Madone) et surtout un belle stabilité en descente.
Habitué aux disques, le retour aux patins est plus compliqué pour gérer la puissance du freinage. Cependant je suis impressionné par les freins directmount du trek, puissant et gérable par rapport à des étriers patins Ultegra que j'ai pu rouler récemment.
Très honnetement, je ne vois pas de différence en utilisation entre le nouveau groupe ultegra et le précédent qui équipait mon tarmac envolé. le desing est plus valorisant encore.

Par rapport à mon tarmac SL5 2017. J'ai trouvé l'émonda plus facile à prendre en main, plus confortable sur le bitume dégradé.
En départ "giclette" je 'lai trouvé un peu plus paresseux, cependant la monte des roues n'est pas équivalente. le tarmac possédait des roval clx 40 (roues carbon 1,4kg flanc 40), ici des roues bontrager paradigm (alu, flan 30, 1,6kg). un peu moins excitant à maitriser.

Je reste quand même convaincu par l'emonda. Le travail de moulage sur la cadre est vraiment magnifique et ça reste une belle monture polyvalente et qui à mon sens le bonhomme pour rouler vite et longtemps.

à priori, par rapport à mon budget, je passe sur un cadre SL(+500gr sur le kit cadre) pour mettre le budget sur des roues plus sympa...
pas encore définitivement décidé mais ça sera un emonda!

une photo moche pour illustrer ces élucubrations.





ma contribution d'un utilisateur plus porté sur le vtt que la route...

[Léa.Stana]

Quand vous postez une photo, indiquez la taille du cadre, votre sortie de selle, longueur de potence, c'est utile pour se faire une idée. Cet Emonda est en XS avec grande sortie de selle on dirait ?

[ToMmY!]

C'est un 56 (L) avec une sortie de 79

[ToMmY!]

finalement vu ma posture on part sur un 58 avec une potence de 90mm.
emonda SL6 disc montage à la carte pour livraison prévue première quinzaine de décembre... Le groupe ultegra disc pose des soucis en livraison apparemment.

[ToMmY!]

Toujours confirmé pour le 12 décembre...
en attendant les pièces commencent à rentrer

Potence et tige de selle reçue.
pneus en stock
roues commandées semaine dernière et en cours de montage...
yapluka!

photos et poids à venir

[yal63]

Bonjour.
Le trek Emonda me fait rêver.
J'étais à deux doigts d'en acheter un il y a quelques semaines (un emonda SL6 ou SL6 pro, modèle 2018, avec une petite remise du magasin...).

Je mesure 1m70 pour 77cm d'entrejambe. Le vendeur était un peu comme moi : dubitatif quant à la bonne taille de cadre. Pour info je roule sur un Giant TCR Advanced taille S actuellement.

On a donc procédé à une étude posturale (Shimano Bike Fitting). Il est en resorti que pour avoir des cotes réglées au plus près des préconisations de l'étude il me faudrait un cadre en taille 50.
Pourquoi pas, mais que penser des préconisations du site Trek qui, pour ma taille, m'indique un 54 ??
Et pourquoi pas un 52 qui est entre les deux...??

A savoir qu'en modèle SL, la géométrie disponible n'est qu'en H2. Pour du H1 il faut aller du coté du SLR.

[Joe 1234]

Bonjour.
Le trek Emonda me fait rêver.
J'étais à deux doigts d'en acheter un il y a quelques semaines (un emonda SL6 ou SL6 pro, modèle 2018, avec une petite remise du magasin...).

Je mesure 1m70 pour 77cm d'entrejambe. Le vendeur était un peu comme moi : dubitatif quant à la bonne taille de cadre. Pour info je roule sur un Giant TCR Advanced taille S actuellement.

On a donc procédé à une étude posturale (Shimano Bike Fitting). Il est en resorti que pour avoir des cotes réglées au plus près des préconisations de l'étude il me faudrait un cadre en taille 50.
Pourquoi pas, mais que penser des préconisations du site Trek qui, pour ma taille, m'indique un 54 ??
Et pourquoi pas un 52 qui est entre les deux...??

A savoir qu'en modèle SL, la géométrie disponible n'est qu'en H2. Pour du H1 il faut aller du coté du SLR.

Je fais la même taille que vous et il me faudrait aussi un 50 de grandeur (48s pour un cadre slopping comme pour mon Colnago présentement). C'est certain qu'un 54 c'est bien trop grand!!!

[yal63]

Oui je m'étais résolu à ce que le 54 ne me convienne pas.

En revanche, c'est le 52 qui m'interpelle. La géométrie se rapproche au plus près de ce que j'ai déjà sur mon Giant. Seule la douille est plus haute...

Que faire...?

Et puis, quid de la géométrie H1 qui, semble t-il, présente le simple différence d'une douille de direction moins haute...
Certes cette géométrie n'est disponible que sur les SLR mais sur une bonne occasion...

Arrrgh...

[ToMmY!]

sur le trek je dois prendre une taille au dessus de Specialized.
c'est pas scientifique mais j'étais bien sur un 56 Specialized et il me faut à priori 58 chez Trek...

[tguillaume]

Je te conseille de l'essayer ton Trek en 58

J'avais un Madone en 56 et suis passé sur Tarmac en 56 également et aucun soucis de géométrie ! (182cm avec 88cm d'entre-jambes et 78cm de hauteur de selle)

A toi de voir, mais un vélo trop long est difficilement réglable... pour assurer une bonne position

[ToMmY!]

Je suis sur un 56 en essai le temps d'être livré, c'est la photo plus haut.
Au taquet en tige de selle et avec le mat de selle en grande taille... Mal dans la nuque par rapport au tarmac ou j'étais nickel

[philippe64]

bonjour

quelqu'un a t'il utilisé ces freins et quel est son retour?

meilleur que les speed stop bontrager actuellement sur mon trek emonda?


sur un emonda, d'après la doc de leur site il faudrait 2 freins avant (1 pour arriere et 1 pour avant) en direct mount?

merci de vos retours

[Tonton]

Bonsoir,

Petite question taille/géométrie pour moi aussi. Je suis actuellement sur un Specialized Diverge en taille 54 pour mon 1.77m et 77 d'entrejambe. J'envisage un Trek Checkpoint SL5 (nouveau modèle à sortir le mois prochain), je pensais logiquement prendre un 54, mais après être monté sur un Emonda SL5 de cette taille chez mon vélociste, on a trouvé ça un peu court en longueur et la tige de selle Ride Tuned était un peu en bout de réglage En comparant les tableaux de géométrie il semblerait que le Checkpoint soit 1cm plus long en top tube virtuel que l'Emonda en taille 54, je me demande donc si le passage à la taille 56 va être vraiment obligatoire ? Merci.

[GaryTurner]

Il est beau ce (futur)Trek !

ne te fies pas au tube de selle de l'émonda , sur le checkpoint tu as 540 , et 551 top tube , rien à voir avec l'emonda (n'écoutes pas les vendeurs )

On fait la même taille , perso je prendrai un 54 (55top tube sur mon Merlin et Focus , pur route tu me diras ) , mais plus long (le 566 toptube) et angle de selle plus couché = potence plus courte ... ça sera plus pépère je pense

Par contre le 54 avec 71,8 de direction , ça sera stable
Juste la douille , qui je trouve un poil petite , à voir avec ta hauteur actuelle et en déduire la hauteur de bague

[GaryTurner]

Après avoir vu ton Diverge et ses derniers réglages (tige droite et cintre vers le haut ) , je ne suis plus trop sur du 54
Je pense que tu voulus retrouver un pédalage vtt avec ses réglages , trop peut-être ? , d'où le relevage cintre .
Tu es à 76 de hauteur selle ?

[Tonton]

Salut Gary

Axe pédalier/ rails de selle je suis à 70 sur le Diverge. A la décharge du vendeur, il ne connait pas encore le Checkpoint, on a juste voulu avoir une idée de la taille en essayant un Trek en 54. Mais les programmes des vélos étant différents il y a surement plus de différences qu'on le croit.

[GaryTurner]

Axe de pédalier - creux de selle
si tu prends aux rails , toutes les selles diffèrent en hauteur , donc risque de se planter .

126 d douille c'est petit , +/- 20 de capot jdd = 146 ,
à voir si tu acceptes des bagues dans la limite du joli sous la potence pour retrouver ta hauteur actuelle du Diverge

[papier62]

Après un Orbea Aqua (Alu / 105), je vous présente ma nouvelle monture: un trek domane SLR7 équipée en Ultegra di2. Pesé à 7.87kg le jour de l'acquisition sans pédales, sans porte bidons (taille 60).



Depuis:
- Remplacement des roues par mes kysium SL montées avec des pneus Hutchinson Fusion 5 Performance (205g) en 25 mm (28 mm d'origine)
- Chambres à air Maxxis Ultralight
- Portes bidons carboné génériques
- Pédales time xpresso 10
- Selle Montrose en cours de validation (Affinity d'origine)
=> 7.86 kg avec la selle de test qui pèse 300g

A venir:
- Axes de roues titane
- Selle une fois validée dans une version en-dessous des 200g
- Roues carbones 35/40 mm peut-être en boyaux
=> Cela devrait l'amener autour de 7.35kg

[corvette]

Bonjour aux trekistes,
Je suis en train de monter pour un pote un Domane SLR 2017 en Di2. Le kit cadre était vendu prêt pour du méca mais pas d'accessoire pour le montage en électrique. Après quelques recherches j'ai trouvé les bonnes entrées/sorties de câbles sur le cadre. La où je sèche c'est le support batterie. Sur la notice ils disent qu'elle se fixe sur le recto de la trappe du tube diagonale. Super bien pensé sauf que personne ne connait la pièce d'adaptation pour maintenir la batterie, même pas TREK.
Tous me disent qu'il faut l'espèce de pieuvre dans la tige de selle. Comment passer le câble dans le tube de selle avec tout l’attirail de l'isospeed ?
Quelqu'un a déjà réalisé ce montage ?

[xadubo33]

Frame Part Trek Domane Shimano SM-BTR2 Battery Cage - Réf: 539641

Peu être ça

[corvette]

11623_J_1_Trek_Domane_Shimano_Battery_Cage.jpg

Frame Part Trek Domane Shimano SM-BTR2 Battery Cage - Réf: 539641

Peu être ça

Yess !
Mais le trouver en France ????
Même chez un revendeur TREK du coin, il en a jamais vu .....