Montage Moots Compact SL, 5.59kg en di2

[HBS]

Est-ce que tu as pu te faire une idée précise des roues que tu as actuellement ? je trouve que pour des roues à pneus, en alu, le poids et le prix sont intéressants ! ( dommage qu'il n'y ait pas une version Française/anglaise du site que tu donnes ).

[Klarf]

j'ai pas/peu de recul car c'est les seuls roues que j'ai eu, mais elles sont légère, en montagne elle demande pas trop de relancer.
En plaine il faut relancer plus souvent, normal...
sinon en danseuse l'arrière bouge pas pour mon poids (63kg) l'avant est un peu plus souple, mais pas de là a lécher les patins bien réglé

pour le prix, j'en suis ravis! Merci faber de me les avoir conseillé

(et en plus le poids est quand même canon...)

A voir avec les roues carbones, enfin j'espère que les roues carbones seront vraiment en dessus du lot

[Klarf]

Voilà quelques petits gain de poids divers effectué:

Cintre easton ec90 slx3 en44cm (pour tester)


Potence control tech scored 99, avec vis titane en 110mm par 5°


pesé de la guidoline, un peu raccourci depuis.


Au final:


pas mécontent
le prochain gain de poids sera: potence, roues, boyaux!

hier vu le temps magnifique, j'ai pu en profiter pour tester tout ça sur une plus longue distance. (je roule depuis la semaine dernière tel quel)

Le cintre en 44cm, c'est sympa, mais je penses que le 42cm est amplement suffisant, il est en commande en 42cm donc!
il est plus rigide que mon ancien easton ea70 en alu, plus rigide en latéral (en danseuse) mais assez souple en hauteur (position basse)
La forme du bas est pas mal du tout, ça me casse moins les poignées!

La potence en -5°, pas de soucis particulier, je penses prendre une new ultimate en 100 par 6° (un peu plus légère encore)
ce qui va me permettre j'espère d'avoir une position basse pour descendre plus confortablement par exemple!

Sinon pour le reste, ras, tout roule bien!
Les roues tourne toujours très bien, mais j'ai hâte de tester roues carbones + boyaux (des vittoria corsa evo cx)

d'ailleurs, les boyaux en "blanc" (bande de roulement uniquement) ca vous choquerez ou pas? les blancs sont dispo de suite là où je les veux, et les noirs sans délais

[Klarf]

Et quelques photos d'extérieur quand même:
(cliquez dessus pour les voir en grandes)

[CORENTiiiN]

Vraiment beau, reste plus que les roues

Par contre je trouve le rendu des entretoises pas top

[Klarf]

Oui j'ai voulu tester les use dans la couleur du jeu de direction, mais ca rend pas super...
a voir avec une autre potence aussi (celle là est assez fine en plus)

c'est un détail, mais j'y travail! (sinon je metterais directement des entretoises titane)

[faber]

Qu'il est joli ce Moots Et si propre qu'on pourrait manger dessus !

Ca donne quoi en ascension ? Et sur le plat/faux plat, tu as essayé de le brutaliser un peu ?

[thomas]

Les gaînes me paraissent longues ... Il y a quelques grammes à gagner de ce côté là !

[Klarf]

je lave la guidoline de temps en temps avec de l'ariel (ca la rend bien blanche), et pour le reste, un coup de chiffon de temps en temps

En plat sans vent pas de soucis, ca répond bien, une petite relance en danseuse et tu passe vite d'un 30kmh à 35kmh voir un peu plus (ce qui est possible en restant sur la selle aussi)
En faut plat, j'ai moins le souvenir d'en avoir fait de très long, mais du 3-4% de monté, ça bronche pas, après, je n'ai pas un rythme hyper soutenu, donc je n'ai pas trop besoin de relancer, je peux garder un rythme minimum sans de soucis.

Pour les gaines, en changeant de cintre j'ai modifié un peu le passage, donc en effet, peut etre quelques perles a retiré! (mais le i link est moins facile a ajuster que le nokon je trouve)

[fatmatt]

Je verrais bien des plateaux ct2 à la place des red et une paire de negative g aussi . En tous les cas quel cadre ce moots , vraiment un sacré produit .

[samuel]

Bsr,
Vélo magnifique; pour la potence

Pour les roues, une paire de carbone basses genre Corima Winium pour respecter l'esprit et la ligne classiques ... Cordialement.

[Klarf]

les roues partiront mardi, je les aurais en semaine!
me manquera les boyaux commandé en magasin certainement.

Niveau potence, je suis pas fan du carbon a cet endroit là, ca doit coûter un bras en plus?

[bastos78]

C'est toujours aussi beau un Moots.
Superbe tes photos Klarf, le cadre est vraiment magnifique, après cela comment retourner sur un cadre en carbone moulé à la louche sans aucune âme.
Pour moi il ya pas photos entre un cadre fait par un "artisan" et un bout de plastoc dénoué de charme sans vouloir passer pour un intégriste.
BOn choix que tu as fait là

[fatmatt]

potence moots obligatoire

[samuel]

Slt,
Tu trouves la potence sur le net aux environs de 170€, mais elle est vraiment magnifique (finition ) et perso je trouve l'alliance Ti/Carb. sympa (affaire de (bon) goût ); d'accord avec Bastos , je préfère les cadres classiques en Ti, alu ou acier, mais faut pas oublier que sur ce site il y a pas mal de compétiteurs que les aspetcs subjectifs (esthétiques...) laissent froids et pour qui les cadres carbones présentent des avantages. Cordialement.

[Klarf]

merci bastos! je me suis amusé avec le nikon d700 a faire quelques photos pour l'exploiter le temps (gris) s'y prêter bien.

La potence moots, j'y penses, mais elle est assez chère (200€ souvent), vu que je cherche encore la position parfaite, c'est pas une bonne idée!
La potence deda, en effet je viens de la voir, mais la conception est vraiment étrange, je préfère rester dans le classique ici

Le débat carbone/titane na pas lieu ici, je ne roule que pour le plaisir et la forme, et pour le moment le vélo monté ainsi me donne pleine satisfaction!
Et le carbone en compétition, je comprends que le carbone est un plus en terme de rendement et puissance face au titane!

[d@vy]

Pour pinailler un peu :
- Entretoise ti (probikeshop a une moots 20mm).
- Tu peux effectivement gratter un peu au niveau des gaines
- Ca pèse combien ta guidoline ? Ca a l’air épais (à moins que tu préfère ça si t’as de grandes mains).
- Pour la pose de la guidoline, moi je suis partisan de la pose en commençant par le haut pour éviter de mettre un scotch, pas bô à mon goût ( je mets juste bout d’ adhésif double face au début)
Sinon beau montage, ça va encore déchirer avec tes nouvelles roues.

[Klarf]

-l'entretoise à 30€ les 20mm, je penses que je vais prendre tout simplement une "générique" ailleurs!
car pour une moots, si c'est même pas écrit dessus ou quelque chose qui la différencie d'une générique...

-en guidoline, tu la bloque comment en bas dans ce cas? je suis preneur, car là dedans... je suis newb!
J'ai enlever bien 15-20g de guidoline par rapport au kit neuf.

-les gaines, a voir quand je change de cintre (il est en route). Pour le dérailleur arrière, j'ai fait vraiment très court avant ce dernier, mais ca marche, je raccourcirait au niveau du cintre

merci du compliment, a quand ton ybb entièrement en photo?

[fatmatt]

Pour la guido tu peux aussi commencer par le bas et juste stoppé le tout en haut avec un point de superglue

[neo]

vraiment joli ce titane (old school)

[MIMI 25]

Pour la guido tu peux aussi commencer par le bas et juste stoppé le tout en haut avec un point de superglue

A+

[samuel]

Slt,
J'en pofite pour demander à Mimi la marque de sa guidoline (flemme de refaire tout son post ). Tu la fais tenir avec un chatterton rouge (on voit pas bien sur la toph)? Cordialement.

[MIMI 25]

Aucun chatterton et c'est de la Fizzik.
A+

[samuel]

Merci Mimi, je viens de recevoir mon cintre FSA compact carb. je vais mettre la guidoline de la même manière. Cordialement.

[Klarf]

maintenant que je sais comment faire (merci MIMI 25), et ça sera appliqué au prochain changement de cintre

[Klarf]

[thomas]

Qu'est-ce que c'est que ça pour des roues?
Je dirais Reynolds MV 32 UL T ...

[gus38]

Qu'est-ce que c'est que ça pour des roues?
Je dirais Reynolds MV 32 UL T ...

Vu les traces blanche sur la jante, cela ne pourrais etre que des Reynolds

[zéphi48]

vas y balance,reynolds ou pas patin mal aligné ou c'est la tof

[Klarf]

Pfff, dur dur de faire la moindre surprise

c'est pas des roues inconnu













niveau poids:

avant: 447g
arrière: 583g

boyaux: 241 et 238g
ce sont des vittoria corsa evo cx 320 TPI en 21 de large.

zéphi48: j'ai pas fait gaf, j'ai mit en place vite fait pour le moment, j'ai juste monter les boyaux dessus pour les détendre un peu!