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en parlant d'acier, mon premier vélo en 1994, un Colnago 'Elégant' en Tange Prestige



le plus fou, après 18 ans d'exode il est de retour au bercail
je vous raconte cette belle histoire ce soir

Très beau! Et si l'histoire est belle
Il est revenu comme sur la photo?

pas vraiment hugo

alino a écrit:pas vraiment hugo

Il a l'air sain tout de même et juste sale, tu devrais pouvoir en faire une magnifique bête, non??

Je veux dire par rapport a l'équipement! Ça a l'air pas mal quand meme!

bien vu hugo

pour l'histoire, après une carrière de footballeur bien remplis je décide de passer au vélo en 1994.
C'est un sport qui m'a toujours attiré pour le goût de l'effort et le sentiment de liberté qu'il procure.
J'ai un coup de coeur pour un cadre Colnago qu'un marchand de cycles à en stock et qui est pile poil à ma taille.
Il sera équipé du groupe Shimano 105 en 8 vitesses (hé oui ça date) pour ne pas exploser le budget...
Sans le savoir j'entre dans la cour des grands en ayant le privilège de rouler sur la marque mythique du trèfle.
Il sera mon compagnon d'aventure pendant de nombreuses années et me rendra accroc au vélo et adepte des cyclosportives

Au début des années 2000 je passe sur un CT1 et le Colnago acier reste bien au chaud au garage pour finalement être vendu au beau frère d'un copain.
Pendant 18 ans plus de nouvelles puis en 2018 j'apprend que le vélo prend la poussière et ne roule plus à 250 km de chez moi.
Je décide de tenter de le récupérer, mais l'affaire est pas si simple, le proprio ne souhaite pas le vendre....
Nouvelle tentative en 2019 sans plus de succès, la situation semble désespérément bloquée.
Début 2020 je tente une autre approche en proposant un vélo de même qualité en échange, et le proprio accepte.
Je retrouve le vélo bien endormie et poussiéreux mais par chance mais par chance le cadre est sain et les chromes pas piqués.
Il a pas dû rouler beaucoup et il y a un peu de boulot pour lui redonner les couleurs d'autant.
Au passage changement des gaines et câbles pour retrouver une transmission fonctionnelle.
A ce moment précis il attend une nouvelle guidoline et une autre selle.

La couleur est superbe

CHRIS a écrit:La couleur est superbe

je confirme CHRIS, magnifique et à mes yeux indémodable
la peinture et les chromes sont vraiment de grande qualité, comme aux premiers jours...dingue

il Magnifique pour son Age , presque une pièce de collection , s'il pouvait y avoir des ancienne poignées Campa ....Le TOP

merci gb47, j'ai appris plus tard qu'un Colnago devrait être en Campa....
mais celui ci vas rester dans sa configuration d'origine

le voici avec la guidoline et la nouvelle selle

Je trouve un peut "too much" la guido , ce vélo se doit d’être sobre pour valoriser sa ligne fluide ....après les goûts et couleurs

alors oui et non...
L'objectif était de mettre une guidoline en accord avec les petites touches de fushia...



Après je peux comprendre que pour certains c'est un 'peu' trop...

Mais la vie est trop courte pour rouler triste

Et le demi cintre bas en fuchsia et le haut noir ça pourrait le faire ! je l'ai fait sur mon C40 , Bas blanc et haut noir

c'est pas une mauvaise idée

touche finale avec la selle Flite venue équiper le vélo

C'est une selle de cyclos ! ça doit peser une blinde....a voir ce que ça fait sur le cadre

alino a écrit:touche finale avec la selle Flite venue équiper le vélo

Nr 22/100
J’ai la 13/100 sur mon master
La flite, c’est tout une époque

Belle pièce effectivement!

:shock: C'est une selle de cyclos ! ça doit peser une blinde....a voir ce que ça fait sur le cadre

Je pense pas que le but de ce montage soit de faire un montage light...

Possible , mais je suis curieux de voir ce que ça donne une fois monté....

De profil je me rendrai mieux compte

Sur un V3RS à Nîmes , version top budget je pense

TorTor a écrit:

magnifique TorTor

Possible , mais je suis curieux de voir ce que ça donne une fois monté....

Ben si il voulait axé son montage sur le poids, il n'aurait pas choisi un cadre acier Ici l'optimisation est autre.

gb47 a écrit::shock: C'est une selle de cyclos ! ça doit peser une blinde....a voir ce que ça fait sur le cadre

232 grs.... il y a bien pire

alino a écrit:

gb47 a écrit::shock: C'est une selle de cyclos ! ça doit peser une blinde....a voir ce que ça fait sur le cadre

232 grs.... il y a bien pire

Oui, j'ai déjà utilisé une selle Brooks, édition spéciale, sur mon Litespeed Ghisallo....un cadre titane de seulement 800 grammes...la selle en pesait plus que le 1/3

Bonjour,

Pas d'autres retours sur le V3RS? Difficlie d'avoir des retours sur les vélos récents.

le gros a écrit:Bonjour,

Pas d'autres retours sur le V3RS? Difficlie d'avoir des retours sur les vélos récents.

Je pense qu'Il y a moins d'adepte de cette marque qu'auparavant....