Vos COLNAGO

[benj' !!!!]

comparer moto et colnago bonjour le niveau.surtout que je change tt le temps de marque et de model sans compter le danger de tenter de visser taquet pour voir les retranchements .je .et comparer avec le peugeot a 16kg aussi débile.â equipement egal cadre a pas cher et colna c pareil. Juste votre plaisir mais soyez réalistes vous n aimez pas vs faire toiser par plus mais vs avez la meme atitude avec du matos hors de prix et vous sentir a part nobles et autre debilité à mépriser ceu ki pv pa sen payer

[thomas]

Commencez pas a critiquer Ducati (ni Giant d'ailleurs) les gars...

Ducati ? c'est quoi cette marque ? Moi, je roule sur Aprilia RSV, c'est autre chose quand même!

http://www.motoptimal.com/forum/

[xcal64]

Franchement Benj', personne n'a parlé d'aristocratie, de noblesse, ni de classe, c'est toi qui a employé ces termes en premier, comme c'est toi qui a parlé moto en premier, et puis on se demande qui méprise qui ? c'est le monde à l'envers; et quant à dire que ce n'est plus un vélo de champion, regardes certaines des dernières victoires au tour (Vockler, Fédrigo...) et bien d'autres encore. Ce n'est d'ailleurs pas le vèlo qui fait le champion, mais bien l'homme lui même avec toutes ses qualités.
Vraiment pourquoi tant d'agressivité, et d'acharnement, nous on aime Colnago pour sa qualité, sa fiabilité et la pérennité de ses produits ainsi que le plaisir qu'ils nous procurent, si cela ne te plais pas, tu as le droit de le dire, mais pas d'insulter ceux qui en ont en les traitant de bourgeois de parvenus et autres encore.
Soyons passionnés, mais ouvert à la discussion...

[KuotapoWaa]

Franchement Benj', personne n'a parlé d'aristocratie, de noblesse, ni de classe, c'est toi qui a employé ces termes en premier, comme c'est toi qui a parlé moto en premier, et puis on se demande qui méprise qui ? c'est le monde à l'envers; et quant à dire que ce n'est plus un vélo de champion, regardes certaines des dernières victoires au tour (Vockler, Fédrigo...) et bien d'autres encore. Ce n'est d'ailleurs pas le vèlo qui fait le champion, mais bien l'homme lui même avec toutes ses qualités.
Vraiment pourquoi tant d'agressivité, et d'acharnement, nous on aime Colnago pour sa qualité, sa fiabilité et la pérennité de ses produits ainsi que le plaisir qu'ils nous procurent, si cela ne te plais pas, tu as le droit de le dire, mais pas d'insulter ceux qui en ont en les traitant de bourgeois de parvenus et autres encore.
Soyons passionnés, mais ouvert à la discussion...

+1 respecteez les choix,"les gouts et les couleurs" de chacun c'est un minimum quand mm

[pasqup01]

Quand on voit le reste du matos figurant sur ce site, dire que ce sont les colnago boy les aristos . Faut savoir regarder les belles choses en se réjouissant pour leur propriétaire.


Et si on parlait du plus important... Je suis tout à fait convaincu - pour l'heure visuellement - par ce M10

[nismo35]

Commencez pas a critiquer Ducati (ni Giant d'ailleurs) les gars...

Ducati ? c'est quoi cette marque ? Moi, je roule sur Aprilia RSV, c'est autre chose quand même!

C'est cool, tu pouras admirer le boudin arrière de mon 1098 superbike !

[nismo35]

comparer moto et colnago bonjour le niveau.surtout que je change tt le temps de marque et de model sans compter le danger de tenter de visser taquet pour voir les retranchements .je .et comparer avec le peugeot a 16kg aussi débile.â equipement egal cadre a pas cher et colna c pareil. Juste votre plaisir mais soyez réalistes vous n aimez pas vs faire toiser par plus mais vs avez la meme atitude avec du matos hors de prix et vous sentir a part nobles et autre debilité à mépriser ceu ki pv pa sen payer

Il serait bon de commencer par parler Français

[fatmatt]

La moto c' est comme le vélo , c' est le facteur humain qui joue le plus . Y en a pas mal sur la cote d' azur avec des meules de fou qui se font punir par des cb 500 sur les adrets ou la corniche

[Joe 1234]

Vraiment pourquoi tant d'agressivité, et d'acharnement, nous on aime Colnago pour sa qualité, sa fiabilité et la pérennité de ses produits ainsi que le plaisir qu'ils nous procurent, si cela ne te plais pas, tu as le droit de le dire, mais pas d'insulter ceux qui en ont en les traitant de bourgeois de parvenus et autres encore.
Soyons passionnés, mais ouvert à la discussion...

Excellent propos..........................................et je les partage!!!

[xadubo33]

comparer moto et colnago bonjour le niveau.surtout que je change tt le temps de marque et de model sans compter le danger de tenter de visser taquet pour voir les retranchements .je .et comparer avec le peugeot a 16kg aussi débile.â equipement egal cadre a pas cher et colna c pareil. Juste votre plaisir mais soyez réalistes vous n aimez pas vs faire toiser par plus mais vs avez la meme atitude avec du matos hors de prix et vous sentir a part nobles et autre debilité à mépriser ceu ki pv pa sen payer

Ma remarque n'avais pas pour but de comparer la moto et colnago mais tout simplement essayer de te faire comprendre que pour cette marque il y a des passionnés qui sont d'accord pour investir une certaine somme au même titre que le passionné de bécanes italiennes fera un gros sacrifice financier par rapport à un produit équivalent japonais, sans être dans les deux cas un bourgeois ou pervenu, sinon sur ce forum vu le niveau de matos déployés nous faisons alors partie d'une élite financiere, SANS LE SAVOIR..... Mais je crois que cela est peine perdue, tu restes sur tes positions et c'est ton droit, mais de grace, fait de même avec les autres intervenants de ce site, tu n'en sera que plus crédible.

@+sportivement

[benj' !!!!]

enfin des paroles sensées !dsl je suis en vadrouille clavier tel. La passion m a pas de prix je réagissais â ceux qui en font des tonnes. En tout cas un constat: les colnago ont les proprios les plus soigneux.normal au prix ah ah ah

[hidalgo]

enfin des paroles sensées !dsl je suis en vadrouille clavier tel. La passion m a pas de prix je réagissais â ceux qui en font des tonnes. En tout cas un constat: les colnago ont les proprios les plus soigneux.normal au prix ah ah ah

pas si méchant benj...

[Alex60]

On est, il me semble, sur un forum d'optimisation et la première est bien la position. Parmi les cadres de série, les colnago ont l'avantage d'avoir de très nombreuses tailles et bien étagées, cela permet à la plupart d'entre nous d'etre très bien posés. Après, libre à chacun d'acheter un cadre moins cher disponible en quatre tailles seulement et d'utiliser une potence très longue ou très courte!

[pasqup01]

En tout cas un constat: les colnago ont les proprios les plus soigneux.normal au prix ah ah ah

zut, c'est vrai que je les lave tout le temps les miens

enfin des paroles sensées !dsl je suis en vadrouille clavier tel. La passion m a pas de prix je réagissais â ceux qui en font des tonnes. En tout cas un constat: les colnago ont les proprios les plus soigneux.normal au prix ah ah ah

pas si méchant benj...

J'suis pas sûr qu'il aime bien nos vélos mais, on l'aime bien nous benj'

[rickyfirst]

Je découvre les échanges sur ce sujet et je tiens personnellement à remercier Benj'' pour sa tentative de velo1...isation de ce forum.

Franchement t'a pas autre chose à faire que de lancer des conversations de comptoir à deux balles sur ce forum.

Tes considérations vis à vis du niveau des utilisateurs et de leurs relations à l'argent sont d'une puérilités consternantes.

[benj' !!!!]

Que tu puisses donner de l'eau à "mon moulin" l'est tellement plus que j'ai pas envie de m'étendre vu que c'est pas amusant

[LionelB]

benj, quels sont les Colnago que tu possedes ou que tu as possede ?

[Joe 1234]

benj, quels sont les Colnago que tu possedes ou que tu as possede ?

Je réponds pour lui: "Aucun"...naturellement!!!

[benj' !!!!]

benj, quels sont les Colnago que tu possedes ou que tu as possede ?

J'ai roulé avec C40 et C50 d'un pote ainsi qu'un vieux acier d'un client dont je suis fan, et celui là avec calle-pieds .

Vélos très raides mais top, bon rien d'exceptionnel après quand c'est histoire de passion..........

[pasqup01]

Possesseur d'un C40, je ne le trouve pas particulièrement raide. De plus, je précise que mon gabarit et mes jambes ne me donne pas la puissance d'un grille-pain. En comparaison, mon mulet - un alu altec 2+ - paraît un véritable bout de bois...
Par contre, il est vrai que les premiers C50 furent ultra-rigide et d'ailleurs, si l'appellation a été conservé plusieurs année, dès la deuxième année la fibre avait été changé et le cadre "assoupli" pour ce modèle. On reconnaît ceux de la première année à leur tresse carbone plus fine.

[LionelB]

Possesseur d'un C40, je ne le trouve pas particulièrement raide. De plus, je précise que mon gabarit et mes jambes ne me donne pas la puissance d'un grille-pain. En comparaison, mon mulet - un alu altec 2+ - paraît un véritable bout de bois...
Par contre, il est vrai que les premiers C50 furent ultra-rigide et d'ailleurs, si l'appellation a été conservé plusieurs année, dès la deuxième année la fibre avait été changé et le cadre "assoupli" pour ce modèle. On reconnaît ceux de la première année à leur tresse carbone plus fine.

+1, je ne trouve pas mon C50 trop rigide (2007).

[pasqup01]

D'ailleurs, je suis aussi heureux possesseur d'un Extrem-C de 2008 - modèle précisément bâti pour être light (de l'époque, désormais poids "classique" surtout sur veloptimal ) et assez souple (certes, c'est certainement pas un chewing-gum). Sur ce dernier point il n'est pas si différent du C40 : juste un chouïa moins

[xadubo33]

Serait il possible aux utilisateurs de colnago EPS ou CX1 en taille 45s et 48s de faire un petit compte rendu sur le comportement et les sensations ressenties à leur guidon (c'est des brouettes ou pas????)
Vous l'aurez certainement compris, mon futur projet tourne autour d'un C59 /Di2, le point qui me chiffonne est cette p....n d'angulation AV, et je n'arrive pas à savoir exactement son angle donc obliger de me réferer à des cadres que j'ai eu avec une géométrie av identique, mais ce n'ai que de l'extrapolisation.
@+sportivement

[toto77]

Bonjour, je m'intéresse à ce post seulement aujourd'hui et les avis sont très tranchés! Pour moi qui ne possèdes pas de COLNAGO il y a quand même certains éléments qui les différencient des autres vélos : les différentes tailles de cadres (jusqu'à 30 suivant les modèles), les finitions des cadres (surtout sur les" vieux cadres"), la fiabilité (même si cela se paye par un embonpoint), les premiers à avoir été testés sur le terrain, et aussi mais surtout l'AURA et le MYTHE d'Ernesto. Mais tout n'est pas si rose : la plupart des cadres sont maintenant fabriqués en Asie et les cadreurs de la marque au trèfle ne travaillent plus maintenant que les aciers de la marque; le prix largement injustifié (comme bcp d'autres d'ailleurs) des kits-cadres : on paye les moules car la colle époxy et les fibres de carbone ne coûtent pas chers en fait; maintenant les COLNAG ressemblent aux autres cadres : il n'y a plus, il me semble, que la déco qui les différencie.
Tout ceci pour dire : " je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire" comme nous le disait si bien COLUCHE!!!.
P.S. : je roule en titane et donc mes avis ne sont que subjectifs, mais à en croire ce que l'on entend dans les pelotons il me semble ne pas être le seul à penser cela. En tout état de cause, ce qui compte est de se faire plaisir sur sa monture.

[xadubo33]

Il n'y a pas que le modéle acier qui est fabriqué encore en italie, l'EPS et le C59 le sont aussi, maintenant qu'ils ressemblent au reste de la production, tout en gardant une identité particuliere, je pense qu'il ne puisse pas faire autrement, la plupars des solutions techniques employées pour le carbon sont incontournables d'ou cette uniformisation des marques, au même titre qu'un titane la différence se fera par la patte du cadreur.
Maintenant, je ne suis peut être pas trop objectif par j'aime les colnago, surtout les carbon à raccord.
@+sportivement

[pasqup01]

je ne suis peut être pas trop objectif par j'aime les colnago, surtout les carbon à raccord.

+ 1 C'est vraiment dans cette gamme que l'on trouve le meilleur de Colnago (selon moi )

[gregoryM]

J'attends mon clx 2, à la carte monté en ultégra potence fsa carbone, cintre fsa compact, selle Arione. Reste à choisir les roues

Il parait que le clx 2 est super réactif suivant les avis que j'ai obtenus. En danseuse c'est un réel plaisir. Reste à confirmer.

Quelqu'un pourrait-il me conseiller des roues (pour pneu)?
J'avais fait une préselection :
Mavic R Sys (j'ai des avis mitigés )
Fulcrum Racing ZERO tubeless (tubeless c'est bien )
Fast Forward, F4R jante 38mm (pas très connu )

ou une roue légère et réactive et utilisable tous les jours dans un budget 800€ (terrain assez plat, montée courte mais en général montée à bloc)

[Fireblade07]

ou une roue légère et réactive et utilisable tous les jours dans un budget 800€ (terrain assez plat, montée courte mais en général montée à bloc)

Un bon montage artisanal

[Modo]

ou une roue légère et réactive et utilisable tous les jours dans un budget 800€ (terrain assez plat, montée courte mais en général montée à bloc)

Un bon montage artisanal

Le sujet a été abordé de nombreuses fois. Fonction recherche svp

[mika]

bonjour,quel est le sloping chez colnago sur un cadre 48 s ou 50s? aussi, 48s correspond à quelle prise de cote (axe pédalier/croisement top tube) et quelle est son équivalence en cadre droit?merci