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Bonjour à tous,

Et bien voilà, j'ai franchi le pas, ce sera mon premier cadre carbone et mon premier Colnago. Fan depuis de nombreuses années de cette marque je me réjouis d'avance de faire mon tout premier montage complet également sur ce CX1.
J'avoue qu'en le regardant j'ai encore du mal à croire qu'il est bien à moi

Pourquoi le choix de ce cadre ? (parce que j'attends cette réflexion...si tu veux du light fallait prendre autre chose ) ......après de nombreuses recherches et réflexions, vous l'aurez compris ....le coeur l'a emporté sur la raison

L'objectif, raisonnable, sera de passer sous les 6.8 avec des composants lights bien sur mais pas essentiellement, l'esthétique étant importante aussi. Bien entendu si je peux descendre encore en dessous je ne vais pas me priver

A bientôt pour la suite du montage



Quelques tofs en attendant.............les poids sur balance suivront

Tes photos me sidèrent !!!!!
Passion ou profession?

Je trouve la déco très belle ainsi que le cadre par contre je trouve que la fourche s'adapte mal au niveau des couleurs par rapport au cadre le raccord et mal fait.

Merci Thomas, c'est juste une passion

Je vois ce que tu veux dire Blaze, en fait si il y avait eu un raccord il aurait fallut qu'il soit fait à la perfection, hors ce sont des peintures faites mains......pose des pochoirs à la mimine......si en plus il y a un gars qui fait les cadres et un autre les fourches....j'imagine le résultat. Ils ont du opter pour la solution du décalage total et ainsi éviter les retours usine de cadres appartenant à des diptéro-sodomites parce que ce n'est pas aligné pile poil................enfin moi je dis ça, je ne suis pas chef peinture chez Colnago.


Bon voici une petite liste des composants qui devraient l'équiper:

Ce que je possède déjà
Roues Ksyrium SL
Chambres Conti supersonic
Pneus Ultremo R
Selle Aspide carbon fx
Pedalier FSA K force light
Pédales Kéo 2 max carbon

Ce que j'attends
Groupe Red
Cintre FSA K wing
Chaine Yaban
Cassette Recon

Je ne sais pas encore
Etriers
Potence
Guidoline
Gaines et cables

Je te jure, les photos m'ont choquées !

Quand je lisais ton début de post, mon oeil partait un peu sur le haut de la première photo et à ce moment-là, je me suis dit :
"trop nul ! Il a chopé des images internet" ... Et puis quand je suis descendu, j'ai vu ta fameuse table en verre et là !
Impressionnant ...

Pour ce qui est des composants,
étriers : en fonction de ton poids ... Kcnc?
potence : pourquoi ne pas partir sur la même marque : fsa ? ou peut-être veux-tu quelque chose de plus exotique genre rotor, new ultimate, extralite, ...?
guidoline : tu dois choisir entre confort, légereté ou un peu des deux.
gaînes : I-Link

Oui oui c'est bien ma table

c'est vrais que les photos sont à tombées, autant que le cadre!

Pour les étriers, perso je privilégierais la sécuritée plutôt que la légèretée. Pourquoi pas des étriers sram red pour rester en accord avec le groupe. je pense quand même que se sont les plus légers des étriers de série? à voir avec les Campa.
Sinon, un turc qui pourrais le faire, mais avec un gros budget, ce sont les Bontrager xxx light! voir les TRP 970 sl, mais je pense que l'on peut encore les attendres.

Pour la potence, dur de choisire sans savoir ce que tu cherche à retrouver comme comportement sur le vélo.
Du light, du fiable, ou du costaud??

Pour la guidoline aucune idée, mais le choix est plus que vaste

carbon_928 a écrit:Sinon, un turc qui pourrais le faire, mais avec un gros budget, ce sont les Bontrager xxx light! voir les TRP 970 sl, mais je pense que l'on peut encore les attendres.

Tu lis dans mes pensées mais c'est aux 950 SL que je pensais, en blanc ils sont assez sympa mais j'ai du mal à comprendre qu'ils soient plus lourd que les 920

thomas a écrit:potence : pourquoi ne pas partir sur la même marque : fsa ?

C'est pour moi la solution la plus logique mais un support Polar s'adaptant sur des potences ITM me fait de l'oeil...

Hop, c'est parti pour les poids, cadre avec les butées de gaines réglables et fourche non coupée

superbe colnago en effet ,je voie que tu hesites pour les freins je vends une paire d'etriers entierement neufs ,ce sont des mavic ils n'ont jamais ete montes , toujours dans leur carton d'origine.Je les vends car je pense monter du sram sur mon futur projet.Mavic sont noir avec le logo jaune.tu ne sera certainement pas decu par colnago au club il y a au moins 5 collegues qui roulent sur des colnagos plus ou moins anciens les deux plus recents sont des esp un 2008 un 2009 seul probleme connu un retour pour probleme de peinture su l'eps aux couleurs italiennes ,il a ete repeint retour chez colnago sous garantie sans soucis

Merci petit singe, mais je les trouve un peu lourd ces Mavic

je ne vais pas être trés original mais la mise en scène pour les photos est très soignée et si ton montage est à la hauteur des clichés ça va être un grand moment..., l'émaillage toujours superbe, quelle taille

Biem a écrit:

carbon_928 a écrit:Sinon, un turc qui pourrais le faire, mais avec un gros budget, ce sont les Bontrager xxx light! voir les TRP 970 sl, mais je pense que l'on peut encore les attendres.

Tu lis dans mes pensées mais c'est aux 950 SL que je pensais, en blanc ils sont assez sympa mais j'ai du mal à comprendre qu'ils soient plus lourd que les 920

j'avoue que moi aussi j'ai du mal à comprendre cela.
Sinon, je pense que TRP fera partie de mon projet fin de cette année.

Merci bel hidalgo, c'est un 48s comme tu me l'a conseillé
Et ton projet

Biem a écrit:Merci bel hidalgo, c'est un 48s comme tu me l'a conseillé
Et ton projet

tu verras tu ne seras pas déçu par un Colnag..., concernant mon projet c'est en bonne voie

Bon...on n'en saura pas plus manifestement


Je continue avec mes poids

Tige de selle 31.6


JDD





Et..........







....une première optimisation



Une vis en plastique

pour les photos un 10/10.
le cadre est beau et pour le poids c'est un colnago mais tu en seras tres content (je parle pour experience)
Je mettrai la potence deda zero100 en blanc.

Merci Pino70, je trouve la finition 3k tellement belle que je ne pense pas mettre du blanc en potence.

Suite des poids

Collier de serrage TDS


Expendeur


Cap de direction

Biem a écrit:Merci Pino70, je trouve la finition 3k tellement belle que je ne pense pas mettre du blanc en potence.

Suite des poids

Collier de serrage TDS


Expendeur


Cap de direction

tu peux optimiser en mettant du plus light sur ces 3 pièces sans compromettre la sécurité....,

Oui je m'en doute bien, pour l'instant je pèse tout ce qui est livré avec le cadre.
Je ne saurai pas trop quoi prendre en remplacement, je ne me suis pas trop penché sur la chose.....et puis je sais comme ça que j'ai de futures optimisations

Cassette et chaine réceptionnées

Recon Alu 11x25


Yaban SFL101TI 110 maillons


Allez petits colis.........viendez viendez

Effet d'optique ou ta cassette est "dorée" ?

P'titvélo a écrit:Effet d'optique ou ta cassette est "dorée" ?

Effet d'optique, elle est couleur argent ...

Elle est dorée et tout ça me coute de l'argent

Petite question sur la jonction de chaine, j'ai une attache rapide et un axe seul, quel est le meilleur système ?

Biem a écrit:Elle est dorée et tout ça me coute de l'argent

Petite question sur la jonction de chaine, j'ai une attache rapide et un axe seul, quel est le meilleur système ?

pour assurer un entretien régulier je te conseille plus une attache rapide

Merci Hidalgo, donc si je comprends bien en mettant l'axe on ne peut plus le retirer ensuite ?
Sinon pas de soucis connus avec l'attache rapide ? Les vitesses passent bien etc...?

Biem a écrit:Merci Hidalgo, donc si je comprends bien en mettant l'axe on ne peut plus le retirer ensuite ?
Sinon pas de soucis connus avec l'attache rapide ? Les vitesses passent bien etc...?

Si si tu sais retirer l'axe mais c'est beaucoup plus long et chiant qu'avec une attache rapide ...
Pour les vitesses, pas de problèmes je pense ...

Tu as des pièces en commande en fait?

je roule avec une recon Ti et chaine dura ace 7900, lors du montage j'avais mis l'attache rapide et cela gratouillé malgré de nombreux réglages puis j'ai mis une ampoule et plus de bruit, maintenant affirmé que les attaches rapide sont plus bruyantes mais dans mon cas oui

@+sportivement

SUPER TOUS SIMPLEMENT.......

bien que je me casse la tête a faire des montages light, comme tous passionné l'esthétique pour moi reste essentiel (je préfère perdre 500 gr et avoir un vélos qui me face rêvé)
et ce vélo possède des les atouts essentiel, la preuve tu as du mal a te dire qu'il est à toi...... sa nous donne une super image de ce qu'il représente pour toi

En deux mots j'adore.... prend ton temps comme sa sa ferra un max de photos et un mag de plaisir pour nous

10000000 merci