Colnago CX-1 .......6309g

[Biem]

Tiens Thomas
J'irai certainement rouler sans guido au début, je pourrais éventuellement retoucher la position mais elle me semble pas mal comme ça.



Bon sinon j'ai fini de monter le pédalier et la chaine. J'ai utilisé la méthode que j'ai lu ici (celle de Sram en fait) grand plateau/grand pignon sans passer par le dérailleur + 2 maillons.
Ça me fait donc 13 maillons de moins sur les 116 d'origine plus l'attache rapide soit 104 maillons.......le poids en image.

[thomas]

Tout dépend de si ta photo est droite ... Mais cela me semble bon à peu de choses près ... Je remonterais juste un peu le cintre qui emmènera les manettes avec.

104 maillons avec quel développement? Cela tourne souvent à 106 ... Tu es compact je pense ... Dans ce cas, tu dois avoir une cassette en 21 ou 23 non?

[Biem]

La tof est bien droite......je me suis appliqué à ça

Dans ce cas, tu dois avoir une cassette en 21 ou 23 non?

Hé oh mollo.......c'est plus de mon age ces conneries ........50x25......ça m'a étonné aussi les 104 maillons, j'ai fais la manip 3 fois pour être sur

[thomas]

Bizarre j'avais fait comme ça aussi mais j'arrivais à 104,5 maillons
Par précaution, plutôt que de raccourcir, j'ai allongé !

[Biem]

J'ai aussi compté et rallongé le demi

[hidalgo]

Tiens Thomas
J'irai certainement rouler sans guido au début, je pourrais éventuellement retoucher la position mais elle me semble pas mal comme ça.

je procéde pour le réglage de la hauteur des leviers par le bas du cintre....

[ERIK]

ça fait plaisir de voir de la guido bien posée

+1.......

[Fireblade07]

je procède pour le réglage de la hauteur des leviers par le bas du cintre....

Il me semblait que cette "méthode" de réglage était uniquement pour les cintres "traditionnels" type italien??

[Biem]

je procéde pour le réglage de la hauteur des leviers par le bas du cintre....

Tu alignes sur le trait rouge donc.....j'ai peur que ça me casse les poignets et que je sois obligé de trop remonter le cintre

[hidalgo]

sur la photo tu es bien au dessus de la ligne virtuelle du haut du cintre, tes poignées doivent venir en prolongement du haut du cintre et là ce n'est pas le cas!!! tes colliers de fixations des poignées son également limite en hauteur, prends comme référence la partie rugueuse, je te conseille avant de valider ta position de faire un essaie sur HT

[Biem]

Waouhh......quelles explications Jean Phi...... ....merci

Par contre le haut du cintre est un poil plus haut, comme on peut l'apercevoir (au niveau du polar), là où tu as mis le trait est en fait une partie en creux qui reçoit la guido.
J'avais donc aligné le haut du cintre, la cocotte et "virtuellement" la guido mais je pense que tu as raison, je vais les redescendre un peu et remonter le cintre.

Merci encore

[hidalgo]

Par contre le haut du cintre est un poil plus haut, comme on peut l'apercevoir (au niveau du polar)

bien souvent les cintres profil ailes d'avions ont la partie haut du cintre plus élevée et plus basse jonction poignées

[Biem]

Voilou

[thomas]

Personnellement je les trouve trop basses ... La cocotte n'est plus dans le prolongement du cintre !
Enfin, comme pour tout, les règles sont là pour ajuster avant le feeling ...

[Biem]

Je me demande bien si il y a des règles en voyant ici les différentes positions des leviers.

Comme vous l'avez peut-être remarqué sur la dernière tof j'ai coupé le pivot, ce qui nous donne...



et 2 cm d'entretoises

[Biem]

L'ensemble roues

Ksyrium SL premium




Serrages Mavic Titane


Schwalbe Ultremo R


Chambres Continental Supersonic

[Rom_190]

Personnellement je les trouve trop basses ... La cocotte n'est plus dans le prolongement du cintre !
Enfin, comme pour tout, les règles sont là pour ajuster avant le feeling ...

elles le sont, mais c'est le caoutchouc de la poignee qui laisse voir le contraire, je pense!

[thomas]

Personnellement je les trouve trop basses ... La cocotte n'est plus dans le prolongement du cintre !
Enfin, comme pour tout, les règles sont là pour ajuster avant le feeling ...

elles le sont, mais c'est le caoutchouc de la poignee qui laisse voir le contraire, je pense!

Bien vu ... Biem, je te propose d'enlever le caoutchouc des poignées et de régler pour que les manettes soient dans le prolongement du cintre.
Une fois ceci fait, tu règles l'inclinaison du cintre selon tes choix.

[MIMI 25]

Dr Thomas,spécialiste du poste de pilotage et de la cablerie
A+

[thomas]

Mais pourquoi câblerie?
Tu parles peut-être des magnifiques vaisseaux sanguins et nerfs que je suis en train d'étudier ... Mais alors, je ne vois pas ce que tu entends pas poste de pilotage.

Sinon Mimi, ta journée a l'air de plutôt bien se passer ... Nouvelle commande?

[MIMI 25]

Non,toutes les commandes sont parties,j'attend
A+

[Biem]

Personnellement je les trouve trop basses ... La cocotte n'est plus dans le prolongement du cintre !
Enfin, comme pour tout, les règles sont là pour ajuster avant le feeling ...

elles le sont, mais c'est le caoutchouc de la poignee qui laisse voir le contraire, je pense!

Bien vu ... Biem, je te propose d'enlever le caoutchouc des poignées et de régler pour que les manettes soient dans le prolongement du cintre.
Une fois ceci fait, tu règles l'inclinaison du cintre selon tes choix.

Dans ce cas il faudrait que je les descende encore

Vous tombez bien à parler de cablerie je suis en plein dedans......avec quoi vous coupez les gaines
Celles des freins ça va mais celles des dérailleurs

[nismo35]

Comme pour les capsules de bière, avec les dents

[thomas]

Quand je dis dans le prolongement, ça veut dire parallèle ... Impossible dans ton cas ... Enfin, du moins je pense car rien n'est impossible (sub 3 avec un Viper ??? )
Photos, photos !

Tu n'investissais pas dans des I-Link?
Tu dois couper avec une pince coupante prévue pour sinon le résultat pourrait être foireux ...

[Fireblade07]

[Biem]

Tu n'investissais pas dans des I-Link?

J'ai commandé les freins..............je suis dire straits ça me fera une optimisation future

Tu dois couper avec une pince coupante prévue pour sinon le résultat pourrait être foireux ...

Pince coupante lambda c'est bon pour les freins mais pas pour les dérailleurs, ça les écrase sans les couper

[thomas]

Oui normal ... Il te faut une pince coupante prévue pour

[Biem]

Qui doit valoir la modique somme de ...............
Bon on va faire différemment

[thomas]

Tu n'as qu'à investir dans du I-Link ! Plus besoin de pince coupante ...

[lpikachu58]

L'ensemble roues

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Schwalbe Ultremo R


Chambres Continental Supersonic

Toujours aussi bonne la balance mavic car c'est annoncé à :

poids (ED10): 1385 grammes par paire
roue avant: 590 grammes
roue arrière: 795 grammes