Veloptimal.com

Voilà, comme je n'arrive pas à trouver un SuperSix à un prix décent, je me suis décidé à acheter un cadre Beone Black 2009 (on les trouve actuellement à des prix très intéressants).




Je suis super satisfait de mon cadre Vtt, en ne tenant pas compte du prix d'achat c'est déjà un super cadre, du niveau des Taurine que j'ai possédé, avec un poids plus intéressant. Quand on met le prix dans la balance, il n'y a plus aucun concurent



http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=24925&start=30

Je vais voir si j'arrive à mon objectif (sub 6) sans passer par les traditionnels Lightweight et Clavicula et en restant dans un budget raisonable.
Je suis plutot partant pour le nouveau Rotor ou pour un Lightning Sl mais pas encore bcp de retours dans le forum sur ce dernier.
Freins KCNC, transmission Sram Force 2010 et pour les roues ce sera d'abord mes Mavic SSC carbone puis des artisanales Zipp/Tune

Les premiers arrivages :
Le cadre 929g avec la patte de dérailleur
Colier de selle provisoire 18g en attendant le Token en commande
La fourche 326g pivot non coupé
La tige de Selle Fsa Slk, 199g recoupée, il y a plus léger mais il me faut du recul et j'aime bcp cette tige de selle
Selle Italia Slr kit Carbonio 135g (125g pour Italia )







De nouvelles pièces en livraison la semaine prochaine pour commencer le montage.

Joli montage j'aime beaucoup le cadre en finition UD il rend bien.

+1, un cadre pas courant Bravo !
Tu aura quoi comme groupe ?

+1 super cadre , j'adore bonne continuation pour ton velo.

+1 pour le nouveau pedalier rotor 3d il est terrible, super beau.

585nico a écrit:+1, un cadre pas courant Bravo !
Tu aura quoi comme groupe ?

Bah le groupe sera en fonction des opportunités, ce sera du Sram pour la transmission mais je préfère d'abord m'occuper du choix pédalier, pour les dérailleurs et Shifters la différence Rival/Force/Red est tellement reduite que parfois je me demande pourquoi payer plus sur ce poste là
J'aimerais bien les nouveaux Shifter noir/blanc du Force mais ils sont chèrs hors groupe, donc soit je me décide à profiter des prix sur le groupe complet et je revends les freins et le pédalier, ou je customise une transmission Rival, on verra bien.

Et c'est dommage qu'il ne soit pas courrant sur le forum, car il est vraiment dispo à bon prix et avec le sérieux (que j'ai pu tester) d'une grande enseigne de vpc, je redoute moins les soucis que m'a causé mon expérience désastreuse chez Canyon

Là il est magnifique mais je ne comprend pas qu'en montage Red il soit si pas beau

Tytoune a écrit:Là il est magnifique mais je ne comprend pas qu'en montage Red il soit si pas beau

Attends de voir le mien
La déco Noire mate 2010 est vraiment trop belle, mais il fallait mettre 2X le prix. La différence de prix paiera mon pédalier.
Autre choix d'ailleur que je n'ai pas cité, le Zipp Vumaquad ..... bientot les soldes je trouverai peut être mon bonheur

Que ce soit les cadres Vtt ou les route, Beone a un super rapport prix/poids !

Pour le groupe, je pense que le Force est le meilleur rapport qualité prix chez sram. Che s-tec ils le vendent pas très très chère.

Ton cadre est magnifique et de plus pas très courant.Un sujet de plus à regarder

Quelles roues envisages tu ?

Bon montage !

Pour l'instant mes Mavic SSC, je leur trouve aucun défault hormis un poids un peu plus important

Quand je vois le cannondale que tu avais je me demande pour quelles raisons tu en change??
il est vraiment superbe!!!
je trouve le beone vraiment joli aussi avec cette finition carbone UD que je trouve la plus belle de toute.
Quand tu dit vraiment pas cher tu peut nous en dires un peu plus sur le tarif du kit cadre.??
merci

Bah, ne pouvant trouver de 56 je m'étais rabattu sur un 54 mais il est trop court pour moi. Enfin surtout mes genoux qui souffraient de venir parfois au contact de la potence sur les bosses montées en explosivité.
Bah le tarif c'est simple, avec la petite réduction que j'ai encore gratté, je pourrais acheter 4 Beone pour le prix du super six en HM
J'ai touché le Beone à 700€ .
Même si je ne retire rien sur les qualités du Super Six je crois que c'est payé bcp trop chère l'éventuelle différence sans parler du prix de la casse.

Oui la dessus on est d'accord...au vu de ton ancien montage celui ci devrait être a la hauteur!!
super prix en tous cas!!
bonne continuation pour ton post que je vais suivre

bûcheron a écrit:Bah, ne pouvant trouver de 56 je m'étais rabattu sur un 54 mais il est trop court pour moi. Enfin surtout mes genoux qui souffraient de venir parfois au contact de la potence sur les bosses montées en explosivité.
Bah le tarif c'est simple, avec la petite réduction que j'ai encore gratté, je pourrais acheter 4 Beone pour le prix du super six en HM
J'ai touché le Beone à 700€ .
Même si je ne retire rien sur les qualités du Super Six je crois que c'est payé bcp trop chère l'éventuelle différence sans parler du prix de la casse.

ou trouves tu des beone de route?
en vtt ok sur fizzbike, mais en route je ne trouve pas!

Tu tappes Beone dans Goggle et normalement tu tombes tout de suite chez CR. Je ne sais pas si la charte autorise de mettre directement le lien dans cette partie ci du forum
Mais en tout cas, site impecable, ultra rapide et super SAV, ils cherchent pas la petite bête, un stress et c'est remplacé.

bûcheron a écrit:Pour l'instant mes Mavic SSC, je leur trouve aucun défault hormis un poids un peu plus important

C'est des cosmic carbon pro ces roues la. Les as tu pesée seule ?

Non mais je peux le faire (avec les boyaux Stelvio)
Les pièces arrivent doucement.
Déceptions pour les poids, la direction pèse son poid prévu mais sans l'étoile et sa vis.
Et l'expandeur est assez lourd (mais bon c'était aussi une pièce un peu Tuning )




En tout cas, l'expandeur fontionne bien, j'ai du un peu le recouper pour l'essayer dans la fourche, mais une fois dedans plus moyen de l'enlever, heureusement que je vais recouper la fourche mais il faudra pas faire d'erreur en la coupant.

Meilleurs Voeux à tous pour cette nouvelle année et que vos projets (light ou autres) puisse se réaliser.

Pour ma part je suis finalement resté raisonable dans le choix de mon pédalier. Ce sera donc un FSA K force light avec boitier céramique.
Je sais que FSA n'est pas unanimement apprécié sur le forum mais pour ma part je n'ai jamais eu de soucis. En plus ils ont la bonne idée de le faire en compact et avec des bons développement (52/38 ).
Donc 660g à rajouter (boitier compris, poids à vérifier). J'ai pris la potence assortie (os 99 finition carbonne, 125g)
Ne reste plus qu'à attendre la livraison, ebay us et de découvrir les frais de douanes (première fois que fais livrer en France, j'espère moins qu'en Belgique).




Avec tout çà, le Sub 6 risque de n'etre atteint qu'avec des roues de moins d'1kg (surtout que je ne suis pas adapte des pédales speedplay
et que je pense me laisser tenter par les freins TRP r960 ti (120g par freins), un peu plus que les KCNC. Mais d'un freinage plus proche de mes standards.

En ce moment FSA a une offre promotionnelle : le K-FORCE LIGht MEGAEXO à 522 € sur présentation d'un coupon que tu trouves dans des revues spécialisées et contre remise de ton ancien pédalier.

Naxoah a écrit:En ce moment FSA a une offre promotionnelle : le K-FORCE LIGht MEGAEXO à 522 € sur présentation d'un coupon que tu trouves dans des revues spécialisées et contre remise de ton ancien pédalier.

Merci mais là il me reviens 255€ fdp inclus + frais de douanes (il est déjà en route des usa)

Colier Token reçu ce matin, 10 g de grattés

Cool.......moi ça pourrait m'en faire gagner 18

bûcheron tu a peint tes leviers sram force? a tu une photo?

Merci

crezation a écrit:bûcheron tu a peint tes leviers sram force? a tu une photo?

Merci

Non, ce sont des Rival 2009 (ils vont mieux que les anciens Force, on voit que le modèle a évolué). Mais je vais bientot m'y attaquer, ponçage pour retirer le "Rival" et revernissage

bûcheron a écrit:

crezation a écrit:bûcheron tu a peint tes leviers sram force? a tu une photo?

Merci

Non, ce sont des Rival 2009 (ils vont mieux que les anciens Force, on voit que le modèle a évolué). Mais je vais bientot m'y attaquer, ponçage pour retirer le "Rival" et revernissage

ha ok je ne savais pas que la gachette de vitesse sur le rival 2009 était noir.
Merci

Dérailleur Avant Campagnolo Record Titanium : 84g

Voilà, le facteur m'a livré mon pédalier très rapidement et sans frais en sus, visiblement çà marche bcp mieux en France qu'en Belgique.
Comme d'hab chez FSA les poids annoncés ne sont pas respectés ..... 705g complet pour 660 annoncés mais bon c'est un 175mm, çà doit pas aider .....
J'ai un peu fait vivre mon bouclard aussi, je lui ai pris une paire de KCNC vraiment très light, 150g avec patins Corima et vis+ rondelles
Par contre la potence que je voulais pour suivre avec ma TDS et mon pédalier n'est pas vraiment light 145g en 110mm.

bûcheron a écrit:Par contre la potence que je voulais pour suivre avec ma TDS et mon pédalier n'est pas vraiment light 145g en 110mm.

C'est la 099 CSI ?

oui