Bonjour à tous, Après mon Legend en 650, voici mon Supersix. Cadre taille 54 Evo HM (première version), fourche HM de la génération suivante (poncée quelques heures après sa réception), ce qui fait une base bien légère. J'ai petit à petit allégé l'ensemble, au gré des opportunités et en gardant à l'esprit que ce vélo doit rester fiable lors des compétitions et suffisamment confortable pour des sorties pouvant dépasser la dizaine d'heures parfois. J'ai donc évité de trafiquer « trop » certains éléments comme les dérailleurs ou les manettes (seulement "drémélisées" pour accepter des colliers Schmolke), et préféré conserver les EEBrakes plutôt que m'orienter vers d'autres options plus légères mais moins efficaces. J'ai également hésité pour certaines autres pièces notamment les plateaux ou les roues (belle occasion, j'ai donc finalement et logiquement franchi le pas) mais il se trouve qu'à l'usage, y compris en course, tout fonctionne sans souci. Il faut quand-même prendre quelques précautions au changement de plateau, pour éviter que la chaîne ne soit en tension lors du passage de l'un à l'autre. La cassette Seqlite en titane est d'une résistance assez surprenante, toujours fraîche comme la rose après plus de 4000km. J'ai un temps envisagé le montage de pédales Aerolite, mais les retours m'ont sérieusement refroidi.
Seul souci rencontré : la selle s'est fendue l'été dernier à la suite d'un passage dans un gros trou sur la chaussée, vu trop tard. Réparée, elle m'est revenue avec 15 g de surpoids mais au moins elle n'est pas partie à la poubelle... La guidoline et les couvre-cocottes ont été remplacés par du « Tape », ça ne doit pas convenir à tout le monde étant donnée l'indéniable perte en confort. Je suis en pleine réflexion pour tenter de couvrir les manettes avec des chutes de néoprène issus d'une ancienne combi de natation, mais mes piètres qualités de couturier rendent l'opération, disons, « très complexe ». Actuellement, avec des boyaux Corsa Speed dont la durée de vie est assez limitée (mais utilisés par tous les temps et sur des routes de montagne dont, parfois, on cherche les derniers restes de bitume, le tout sans crevaison jusqu'à maintenant, situation relevant du miracle selon certains), le vélo pèse 4,290 kg. J'ai envisagé l'option Clavicula SE mais mon Red, poncé, pèse 338g et le boîtier, 63g. Le bénéfice du THM est donc négligeable si l'on considère la somme à débourser ; au-delà du raisonnable en tous cas. Je pourrais descendre encore un peu, soit « artificiellement » en montant des Tufo à moins de 160g mais trop exclusifs, soit par exemple en ponçant le cadre. Mais j'ai la flemme, c'est sûrement pas mal d'heures à passer.
A l'usage, j'adore les sensations : l'impression de légèreté se ressent vraiment à chaque accélération, les roues (800g) n'ont que très peu d'inertie, le vélo est hyper confortable. Curieusement, malgré la légèreté des roues la stabilité en descente est très bonne. Evidemment, c'est un vélo pour grimper, pas pour enquiller les bornes à vive allure en plaine... Mais dans le dénivelé, la légèreté procure des sensations addictives malgré mes capacités ordinaires (1m80, 66kg, FTP à 310 watts). Dans certaines côtes à plus de 20%, le 34 x 28 n'est pas du luxe mais globalement, ça passe partout. Il y a une côte de 800 m à 37% ( ! ) de moyenne dans le piémont italien tout près du village, un jour j'irai voir ce que ça peut donner mais avec des développements plus adaptés... Et si j'arrive à la grimper, je fêterai ça en allégeant un peu plus le vélo : un tel effort mérite une récompense !
Voici le récapitulatif des composants et leurs masses respectives :
Composant - Masse (g)
Cadre Supersix Evo HM 54 - 736
Fourche poncée - 243
JDD Fsa ACB SL - 14 + 17 = 31
Top cap Extralite (avec vis) - 3
Collier tige de selle MT Zoom - 6
Tige de selle Darimo T1 250mm - 67
Selle Becker (renforcée) - 61
Potence Extralite Hyperstem 100mm / 6° - 78
Cintre Schmolke TLO 40cm C/C - 150
Roues AX Lightness T24 avec fond de colle - 800
Boyaux Vittoria Corsa Speed 23mm 190 x 2 - 380
Serrages Extralite Streeters - 30
Cassette SeqLite 11-28 - 114
Chaîne PYC SP 1101 - 205
Pédales Speedplay titane/carbone - 134
Etriers EEBrake + porte-patins et cheminéees - 171
Patins Corima - 8
Leviers Red 22 modif. pour colliers Schmolke, sans colliers ni couvre-manettes - 208
Guidoline + couverture des manettes (Tape) - 18
Colliers Schmolke + vis cheminées aluminium Campa 13 mm recoupées - 10
Dér. Avt Tiso Altore compact (plaques carbone) - 50
Dérailleur arrière Red / galets Extralite / chape interne carbone - 133 (galets : 11)
Porte-bidons + vis CarbonWorks (x2) - 15
Pédalier Red 172,5 / 110 poncé - 338
Plateaux Fiberlyte 50 + 34 - 55 + 24
Vis cheminées Sram Red - 8
Cuvettes PF30 FSA - 19
Roulements PF30 Enduro bearings à contact oblique (6806) x 2 - 44
Câbles KCNC titane (freins + dérailleurs) - 12 + 14
Gaines Ilink + mini Ilink ?
Place aux photos, malheureusement de bien piètre qualité malgré plusieurs essais. Cliquer dessus pour les agrandir.
Posté: Mer 13 Mai 2020 17:06
