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Bonjour,

J'ai une paire de roues corima aéro, les roues font beaucoup de bruit et il me faut énormément serrer les blocages de roues pour que le bruit ne soit pas trop exagéré.

J'ai remarqué que je peux démonter à la main le coté gauche du moyeux de la roue arrière, ce qui permet d'enlever tout le système de roulements cassettes etc. Est-ce normal? Le bruit peut-il venir de là?

Merci pour les infos,

Lionel

Il y a sans doute trop de "jeu" dans ton roulement
A+

Merci pour la réponse... ça peut se récupérer comment??

Malheureusement je ne connais pas les moyeux Corima mais je suis certain qu'un connaisseur va binetôt passer pas là pour te donner l'astuce
A+

euskaltri a écrit:Merci pour la réponse... ça peut se récupérer comment??

fait une photo du moyeux qu'on te dise comment faire. Il faut serrer pour compresser les roulements.

Bonjour,

Ce qui est desserré est l'écrou de serrage. C'est lui qui permet de régler les contraintes sur l'axe et donc le jeu du moyeu.

Cet écrou n'étant pas serré correctement, c'est le blocage rapide qui assure le serrage et comme tu l'as dit, si tu le serres plus fort que d'habitude, le bruit disparaît.

As-tu vérifié que tu avais du jeu latéral sur la roue?

Corima préconise de serrer les écrous à 5 Nm. De mémoire, il te faut une clé hexagonale de 5 et une clé plate.

A+

Salut, d'entrée de jeu j'avais été obligé de resserer les miens sur des Corima aero + pas de bruits mais je sentais du jeu quand je roulais.
Pour resserer c'est très facile tu as juste besoin d'une clé plate et d'un clé alen côté roue libre!

Edit : grillé par peup, dur d'écrire avec le tel pendant le boulot

Pour ma part j'ai été obligé d'aller bien au-delà du couple de serrage pour supprimer le jeu mais ça ne se ressent pas sur la fluidité.

Merci à tous c'est vraiment sympa et précis comme réponses. Je fait ça et vous tiens au courant..

Après essai maintenant tout va bien j'ai même changé les serrages corima pour ds KCNC... 100gr de moins...