PINARELLO le sujet

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Messagede Obelix » Mer 1 Juil 2009 06:25

duduche a écrit:Merci MIMI pour les photos du Prince noir mat. Ca correspond bien à celui que j'ai vu et en compagnie duquel j'ai fait quelques kilomètres.

@ Obelix :
J'ai vraiment raté un épisode durant mon absence du forum. J'avais vu que tu avais un Canyon dont tu étais très content me semble-t-il. Et là le Prince. Quelles différences as-tu observé ?
Bon je file quand même sur ton blog tu dois en dire quelque chose...


Salut Duduche...
C'est une opportunité qui s'est présentée, j'avoue que je ne regrette pas, je n'ai pas le recul necessaire pour donner un avis sur ce cadre, mais à priori les 2 sont assez semblables au niveau rigidité, le gros plus est en faveur du Prince dans la précision du placement en descente.

@benj: merci pour le tuyau, je croyais que le petit logo sur ma LW avant servait de repère d'usure pour la jante.
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Messagede 585nico » Mer 1 Juil 2009 13:38

Obelix a écrit:@benj: merci pour le tuyau, je croyais que le petit logo sur ma LW avant servait de repère d'usure pour la jante.


:roll:
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Messagede Joe 1234 » Mer 1 Juil 2009 16:21

585nico a écrit:
Obelix a écrit:@benj: merci pour le tuyau, je croyais que le petit logo sur ma LW avant servait de repère d'usure pour la jante.


:roll:


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messagede Obelix » Mer 1 Juil 2009 17:25

585nico a écrit:
Obelix a écrit:@benj: merci pour le tuyau, je croyais que le petit logo sur ma LW avant servait de repère d'usure pour la jante.


:roll:


eh les gars, c'est de l'humour.... :lol:
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Messagede duduche » Mer 1 Juil 2009 19:55

Obelix a écrit: Salut Duduche...
C'est une opportunité qui s'est présentée, j'avoue que je ne regrette pas, je n'ai pas le recul necessaire pour donner un avis sur ce cadre, mais à priori les 2 sont assez semblables au niveau rigidité, le gros plus est en faveur du Prince dans la précision du placement en descente.



Cette précision et cette stabilité ce sont les points pour lesquels tous les utilisateurs de ce cadre semblent d'accord... en plus du rendement excellent mais "plus courant".
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Messagede Cédricus » Mer 1 Juil 2009 20:40

Pat2A a écrit:
585nico a écrit:Pinarello n'a jamais eu la vocation de faire des vélos légers mais classe et à la finition irréprochable. On est plus dans la Rolls que dans la Ferrari.

Le nouveau Prince est annoncé à 990g en taille 54.


C'est pas plutôt le nouveau Dogma???
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Messagede Cédricus » Mer 1 Juil 2009 20:40

duduche a écrit:Cédricus, peux-tu préciser en quelle taille est ton Prince ?
Je me joinds aux autres pour trouver très beau ton montage.

La semaine passée j'ai vu une couleur que je ne connaissais pas sur le Prince : noir mat. Très très beau également !


C'est un 55
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Messagede Cédricus » Mer 1 Juil 2009 20:48

duduche a écrit:
Obelix a écrit: Salut Duduche...
C'est une opportunité qui s'est présentée, j'avoue que je ne regrette pas, je n'ai pas le recul necessaire pour donner un avis sur ce cadre, mais à priori les 2 sont assez semblables au niveau rigidité, le gros plus est en faveur du Prince dans la précision du placement en descente.



Cette précision et cette stabilité ce sont les points pour lesquels tous les utilisateurs de ce cadre semblent d'accord... en plus du rendement excellent mais "plus courant".


Ayant eu le premier Prince alu et deux Dogma, je peux te dire que c'est le meilleur cadre que j'ai jamais eu, il pardonne beaucoup plus que les deux autres, est confortable et quand tu envoie les watts ça bouge pas... bref, on approche du cadre parfait...reste a voir le nouveau Dogma en fibre 1K60HM, testerai dans deux semaines :D
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Messagede Cédricus » Mer 1 Juil 2009 20:51

Pour ce qui est de l'aimant sur les LW, avec capteur Polar, le mieux est de coller un petit aimant cylindrique à la colle 2 composant sur le rayon (pcq mettre le capteur Polar en face de l'emplacement d'aimant sur la LW... pas top)
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Messagede Obelix » Mer 1 Juil 2009 21:36

Cédricus a écrit:Pour ce qui est de l'aimant sur les LW, avec capteur Polar, le mieux est de coller un petit aimant cylindrique à la colle 2 composant sur le rayon (pcq mettre le capteur Polar en face de l'emplacement d'aimant sur la LW... pas top)


la raison est simple: J'ai des Zipp404 et des Cosmic SLR que j'utilise alternativement, et il est plus facile de poser 3 aimants que de changer de place le capteur Suunto à chaque fois. Voila l'histoire... :wink:
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Messagede MIMI 25 » Jeu 2 Juil 2009 08:27

Pour les amateurs :wink:
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Messagede Pat2A » Jeu 2 Juil 2009 08:34

Emploi d'une nouvelle fibre 60HM1K dommage pour les nostalgiques du modèle magnésium.

http://www.arueda.com/tech/noticias/fot ... dogma.html

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Messagede Prince » Jeu 2 Juil 2009 20:21

Cedricus, pourras tu prendre des photos du nouveau dogma lors ton essai et nous faire un résumé de tes impressions par rapport à ton prince?

Merci d'avance.
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Messagede Cédricus » Ven 3 Juil 2009 17:13

Ok pour les photos.
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Messagede cipollini » Ven 10 Juil 2009 19:47

Le miens fait avec les moyens du bord , c'est a dire un budget limité ^^Image
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Messagede Isaac026 » Sam 25 Juil 2009 10:03

Voici des photos de l'avant dernier pinarello (le dernier c'est le dogma) le FP7 que j'ai pu testé. C'est le seul disponible en france, d'ailleur il repartait pour des tests dans les magasines.

Les roues, la selle et les pedales sont mes biens personnelles. Il est equipé en Campagnolo Chorus 11V. Il pése dans l'etat 7,9 kgs, sachant qu'il y a 2650g de roues, 210g de pedales et environ un peu plus de 200g de selle.

Première sensation, velo très léger entre les jambes malgrès le poids assez lourd de l'ensemble. Velo très nerveux avec un braquet assez souple, par contre avec un très gros braquet il ne réagit pas très vite, il y a temps de réaction.
Vélo très agréable sur le plat, il s'emmene très bien, il est pas très exigeant.
Pour le confort, je ne peux pas trop me prononcer car la selle est extrêmement confortable, plus qu'une alliante., mais il m'a l'air de très bien filtré les inégalités de la route.
Quand aux groupes Campa chorus 11V, se qui m'a le plus marqué c'est la rapidité du changement de vitesse des plateaux. L'ergonomie des poignées est parfaite.

Voici les photos maintenant :

Image

Image

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Image

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Messagede philbon » Mar 4 Aoû 2009 14:54

excusez moi de vous demander pardon, mais y aurait il quelqu'un en mesure de me dire en quoi est un cadre prince SL ??

merci d'avance.

Phil.
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Messagede rickyfirst » Mar 4 Aoû 2009 14:57

philbon a écrit:excusez moi de vous demander pardon, mais y aurait il quelqu'un en mesure de me dire en quoi est un cadre prince SL ??

merci d'avance.

Phil.


Le prince actuel en carbone, la version initiale était en aluminium (Prince SL)
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Messagede philbon » Mar 4 Aoû 2009 14:59

rickyfirst a écrit:
philbon a écrit:excusez moi de vous demander pardon, mais y aurait il quelqu'un en mesure de me dire en quoi est un cadre prince SL ??

merci d'avance.

Phil.


Le prince actuel en carbone, la version initiale était en aluminium (Prince SL)


merci beaucoup :wink:
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Messagede Krimers » Mar 4 Aoû 2009 16:34

cipollini a écrit:Le miens fait avec les moyens du bord , c'est a dire un budget limité ^^Image


Et ça tourne aux environs de combien ?
C'est sur que se faire un pinarello s'est pas donné à tous, la marque reste tout de même cher si on veut quelque chose de bon.
Je trouve que c'est un beau pinarello pour un budget limité, à voir ce que tu appels " limité ".
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Messagede charmette1261 » Mar 4 Aoû 2009 19:06

aucuns problemes de compatibilitée entre groupes 11v et pedaliers avec plateaux 10 ?
j'ai vu que tous les velos pinarello étaient montés de la sorte alors que campa ne le preconise pas :roll:
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Messagede Cédricus » Mer 5 Aoû 2009 05:51

Les plateaux sont en 11V sur les pédaliers Tank (50/34 pour le moment, un 36 devrait arrivé pour fin d'année)
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Messagede charmette1261 » Mer 5 Aoû 2009 06:05

des plateaux fsa 11v alors ?
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Messagede rickyfirst » Mer 5 Aoû 2009 06:12

charmette1261 a écrit:des plateaux fsa 11v alors ?


Probablement. Le pédalier est déjà un FSA rebadgé
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Messagede Cédricus » Mer 5 Aoû 2009 22:00

charmette1261 a écrit:des plateaux fsa 11v alors ?


Exact, à l'intérieur des plateaux il y a un sigle C11.
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Messagede ClowN » Ven 7 Aoû 2009 19:10

Voici mon pinarello paris,
Premiere course avec lui et premiere victoire !
Un cadre fabuleux en plus on en vois pas beaucoup en blanc 8)
laissez moi vos impressions ! :D
Image
Image

A bientot,

Antoine MEDEZ.
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Messagede orval2 » Ven 7 Aoû 2009 19:24

Salut,

Les photos sont granuleuses et floues :(

Dommage ton vélo est super beau, belle harmonie des couleurs.

Pour le reste on voit pas assez bien ni du bon côté.

Vite une photo en extérieur.

Renaud
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Messagede josé 31 » Sam 8 Aoû 2009 09:36

très beau vélo !!!
dommage pour la qualité des photos :(
j'ai eu un paris couleur team,c'est un très bon cadre,puis j'ai changé pour
un prince depuis 2007 :lol:
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Messagede ddlevallois » Sam 8 Aoû 2009 11:18

en parlant de ça

il se comporte comment le Prince par rapport au PAris ?

j'ai pas trop aimé ce cadre (en vente en taille 53 à 1000 euros dans les PA = pub inside) par rapport à l'addict ou au soloist (que je me suis repris)
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Messagede josé 31 » Sam 8 Aoû 2009 11:46

par rapport au paris il est un peut plus réactif,plus rigide et je le trouve
assez confortable pour un cadre de cette game là.
c'est mes sensations a moi!! je ne suis pas coursier juste un petit cyclo qui se fait plaisir :)
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