STEF06 a écrit:Jantes génériques en carbone 38 MM. Bon je vais enlever les rondelles alors....
STEF06 a écrit:J'ai 2 petites questions, mettez vous aussi une rondelle entre vos freins et le cadre ??? Et j'ai des patins koolstop pour jante carbone sur mes g ti vont ils aussi sur les jantes générique ??? Merci pour vos retours d'expérience ...
LewOlive a écrit:Arph> si je peux me permettre, ton câble doit passer à droite ou à gauche de la vis du PP, et surtout pas dessus ! C'est typiquement le genre de situation qui va donner un freinage imparfait voire mauvais.
J'ai dépanné l'an dernier un magasin en Californie. Le gérant était désespéré, il avait 3 paires en stock et impossible de faire marcher le frein arrière. Il avait un montage de gaines très pro, mais son câble était placé comme toi, et à force de monter ou remonter les freins, il ne voyait pas l'évidence, à savoir que le câble placé ainsi exerçait une contrainte sur le frein.
Klarf a écrit:Il faut tout de même nuancer ces conclusions, car selon le setting (cadre/fourche, jantes, patins, leviers, et même câblerie), les gravitas ne sont pas toujours les meilleurs freins.
Pour ma part, j'ai senti une dégradation du freinage avec la monté en gamme: negative G SS > negative GSL >> gravitas.
Ces derniers n"ont d'ailleurs pas pu me permettre de garder un freinage correct, sur jantes alu.
A mon avis, les freins ne sont pas assez tolèrent, et malgré "l'acharnement" que j'ai fait sur les gravitas, j'ai jeté l'éponge.
rickyfirst a écrit:Employer des patins corima c'est bien (je les utilise) mais le problème est que l'on doit les changer alors qu'il reste pas mal de matière parce que le frein est incapable de pincer sur une gamme de largeur importante. C'est donc clairement une limitation de l'usage d'une came pour faire des freins léger et puissant.
Cela dit, j'utilise des zero gravity depuis 5 ans et maintenant que je connais cet inconvénient, je fais avec.
LewOlive a écrit:-Se procurer un jeu compatible indiqué par Ricky, que l'on montera pour ses roues d'entrainement en raison du surpoids.
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