chaussures lights

[Klarf]

La version speedplay est à priori disponible. Je dis bien à priori car je l'ai commandé (2 mois de délai), mais j'attends bien confirmation sur la version 4 trous et non pas 3 trous par ESM...
Les demi pointures ne sont pas dispo immédiatement habituellement.

[Lejeanclaude]

Ok merci et tu les as eu a quel prix ?

[greg.h]

Salut à tous,
j'envisage de changer de chaussures.
J'ai actuellement des Northwave aerator en taille 44 qui me vont nickel mais anciennes. J'en suis plutôt content mais leur tenue au pied n'est pas optimale et elles sont et lourdes comme un âne mort.
Je les ai changé par des Shimano 300 (thermoformables) en 45 mais lors de sorties longues, je ne les supporte pas: trop mal sur les côtés des pieds (et oui, pieds larges).

Je voudrais donc revenir sur des Northwave et j'ai vu les Evolution et les Typhoon qui sont speedplay compatibles. Le chaussant est toujours "équivalent" à mes vieilles aerator?

Je suis preneur de retours.

Merci.

[corvette]

Peut-être que des Shimano R300 E (pour large) en 44 auraient été mieux que du 45 ?

[triathletecb]

Avez vous la correspondance de taille dans diverse marques telles que Scott, Specialized et Vittoria comparé à du Sidi.

Je met du 44,5 en Sidi Ergo 2 donc je me demandais ce que ça taillais dans d'autre marque

Merci à vous

[splitwee]

J'etais en 45 Sidi, je suis passé à du 43 ou 44 chez Scott... Donc dans ton cas un 43 semble parfait.

[maitio]

Bonjour,

A la lecture de ce post, je me pose encore quelques questions sur la notion de talon virtuel :
> Le talon virtuel de la chaussure influe bien sur la hauteur de selle ?
> On baisse sa hauteur de selle lorsque talon virtuel diminue, c'est bien ça ?
> C'est donc à priori un paramètre à prendre en considération lors du choix de ses chaussures ?
> Comment le mesure-t-on ? Avec ou sans cales ?

D'avance merci pour vos lumières.

@+

[maitio]

Hello,

Je relance le post avec un exemple concret : je possédais une paire de DMT Radial que je viens de remplacer par une paire de Lake CX331 ; ces dernières ont un talon virtuel plus bas de 12 à 15 mm. Il me semble aussi, mais c'est difficile d'en être certain, que la semelle est plus fine sur la Lake (peut être 2 mm).

En se basant juste sur la différence de talon virtuel (et donc sans tenir compte de l'épaisseur de la semelle), de combien baisseriez vous la selle ? Je pensais descendre de 2 à 3 mm, cela vous parait correct ?

D'avance merci.

PS : Pour les excités de la balance, je vous communique le poids des Lake avec cales mais sans semelles : 285 grs / chaussure (contre 308 grs pour les DMT dans la même configuration)

[cocker77230]

Est ce que certains d'entre vous ont déja installées et utilisées sur une période significative, des pédales Aerolite avec des BONT 3 trous ?
A voir la cale des pédales et le dessous des chaussures, cela ne me semble pas offrir une grande plage de réglages...
Merci.

[thomas]

Bonjour,

A la lecture de ce post, je me pose encore quelques questions sur la notion de talon virtuel :
> Le talon virtuel de la chaussure influe bien sur la hauteur de selle ?
> On baisse sa hauteur de selle lorsque talon virtuel diminue, c'est bien ça ?
> C'est donc à priori un paramètre à prendre en considération lors du choix de ses chaussures ?
> Comment le mesure-t-on ? Avec ou sans cales ?

D'avance merci pour vos lumières.

@+

Oui, il l'influence.
Exact.
Je ne pense pas que la sensation de différents talons virtuels soit perceptible. Mais la différence de hauteur de selle effective, le sera bien, elle.
Avec cales. Car le talon virtuel est une mesure verticale quand la pédale est horizontale et donc quand la cale est bien à plat.
Enfin, ce n'est pas tant la valeur qui est importante mais bien la différence avec tes précédentes chaussures.

Tu modifies la hauteur de selle d'environ 80% de la différence, que ce soit pour le talon, les pédales, la semelle, ...

[maitio]

Bonjour,

A la lecture de ce post, je me pose encore quelques questions sur la notion de talon virtuel :
> Le talon virtuel de la chaussure influe bien sur la hauteur de selle ?
> On baisse sa hauteur de selle lorsque talon virtuel diminue, c'est bien ça ?
> C'est donc à priori un paramètre à prendre en considération lors du choix de ses chaussures ?
> Comment le mesure-t-on ? Avec ou sans cales ?

D'avance merci pour vos lumières.

@+

Oui, il l'influence.
Exact.
Je ne pense pas que la sensation de différents talons virtuels soit perceptible. Mais la différence de hauteur de selle effective, le sera bien, elle.
Avec cales. Car le talon virtuel est une mesure verticale quand la pédale est horizontale et donc quand la cale est bien à plat.
Enfin, ce n'est pas tant la valeur qui est importante mais bien la différence avec tes précédentes chaussures.

Tu modifies la hauteur de selle d'environ 80% de la différence, que ce soit pour le talon, les pédales, la semelle, ...

Merci pour ta réponse,

Si 1 cm de différence de talon virtuel, je modifie de 8 mm ? *j'y vais en plusieurs étapes ou d'un coup ?

@+

[thomas]

Oui. Tu peux y aller d'un coup, tu ne modifies pas ta position. Tu modifies tes réglages pour garder la même position.

[maitio]

Oui. Tu peux y aller d'un coup, tu ne modifies pas ta position. Tu modifies tes réglages pour garder la même position.

Ok, merci !

Je vais essayer ça.

@+

[gooniaf]

Bonjour

Je suis a la recherche d'une personne qui roule avec des chaussure BONT VAYPOR en 42,5.
Et qui serait sur la région Toulousaine. C'est juste pour un essais.

Je voudrais acheter une paire mais rien en magasin sur Toulouse.

D'avance merci.

[sandatos]

comme elles seront thermoformées je sais pas si l'essai sera concluant.

Tu peux les commander et après les retourner sous 2 semaines si tu les veux pas, ou les échanger gratuitement si c'est pas la bonne taille.

[hugo]

Y a du monde en Sidi Genius 5?
Je cherche une paire en complément de mes Bont qui sont un peu hard à porter quand je fais pas mal de course a pied à coté..
Mais il me semble que c'est une semelle un peu plastoc non?
Quelle taille prendre sachant que je suis pas mal dans du 44 Bont

[hidalgo]

Afin les nouvelles LAKE CX 402, avec pas mal d' innovations et bonne nouvelle DAGG redistribue la marque.

[rickyfirst]

J'ai reçu mes Bont A1 d'occasion (comme neuve, merci au vendeur).

Devant l'impossibilité d'essayer des Bont en magasin, j'ai choisi la filière occasion pour essayer une paire de Bont. J'ai commencé par dessiner mes pieds sur une feuille A4 (méthode décrite sur le site de Bont). J'ai découvert que j'avais les pieds courts mais larges. D'après Bont ma taille serait entre 40 et 40,5 avec un chaussure en modèle large.

Premier problème, entre modèle large et 'normal' il n'y a pas d'indication claire sur les chaussures. Second problème, ma pointure est petite et donc peu courante. Troisième problème, je souhaite des Bont en semelle Speedplay. Quatrième problème, j'ai les pieds creux et j'utilise des semelles orthopédiques spécifiques, la taille des semelles et la forme de mon pied fait que cela fausse souvent mes repères par rapport aux guides de choix de taille des fabricants.

J'ai la possibilité d'acheter à bon prix des Bont A1 en taille 41. Pour un test cela devrait le faire.

J'ai reçu les chaussures la semaine dernière. En statique la finition est bonne, la protection à l'avant est bien pensée. Le serrage (deux velcro et une boucle type 'Sidi') est facile et ajustable. J'essaye les chaussures et comme prévu par Bont, elles sont un poil grande. Pas trop large (elles sont sensées être un modèle 'normal'). Cela dit la taille n'est pas trop grande et un essai est possible. Je monte les cales sur les chaussures. Cela n'a pas été trop facile car les fixations ne coulissent pas super bien. J'arrive à régler l'engagement de façon identique à mes DMT. Une fois les cales montées j'observe la courbure de la semelle que je compare à mes DMT Radial. Les courbures sont identiques. Je ne devrais probablement pas changer ma hauteur de selle.

Bien que je n'ai aucune gêne dans les chaussures, je décide de les thermoformer pour les ajuster au mieux à mes pieds. L'opération est assez facile et en s'y mettant à deux (merci chouchou). J'arrive à obtenir en statique un résultat satisfaisant en utilisant des draps pour resserrer la chaussure sur mon pied. A noter qu'en serrant la chaussure, on constate que l'on gagne plusieurs crans avec le système de serrage. Au final, le confort à l'arrêt est manifestement mieux que mes DMT radial. Je retrouve un peu le chaussant de mes Lake CX401. Soit une chaussure moins ajustée mais offrant un bon maintien.

Je fini ma saison le week-end prochain. Je ferais l'essai dynamique après.

Dernier point, le poids d'une chaussure est de 249 gr pour une pointure 41.

[albator83]

Voilà du beau compte-rendu, merci ricky... qu'est-ce qui t'as poussé à changer tes Radial (je vise le modèle Speedplay en ce moment) ?

[rickyfirst]

l'envie de changement

Sinon plus sérieusement, j'avais envie de retrouver un confort pullman comme mes Lake CX 401. Les radial sont très bien en course car elles sont hyper ajustées sur mon pied mais en utilisant moins intensives, un peu plus de confort ne serait pas de refus. De plus défaut des radial, la protection de la semelle est quasi inexistante donc elle vieilli assez mal.

Pour des DMT radial pas cher du tout, j'ai mis un lien dans le sujet des bonnes affaires.

[stam]

Tu as thermoformé après avoir mis les cales ? (et pédalé sur HT pendant le refroidissement ?)
Bont préconise de thermoformer sans les cales, et de rester statique, je ne vois pas trop pourquoi mais j'ai obéi...

[lpikachu58]

l'envie de changement

Sinon plus sérieusement, j'avais envie de retrouver un confort pullman comme mes Lake CX 401. Les radial sont très bien en course car elles sont hyper ajustées sur mon pied mais en utilisant moins intensives, un peu plus de confort ne serait pas de refus. De plus défaut des radial, la protection de la semelle est quasi inexistante donc elle vieilli assez mal.

Pour des DMT radial pas cher du tout, j'ai mis un lien dans le sujet des bonnes affaires.

Eric, tu as mis la plaque d'inox entre la cale et la semelle? si oui est ce que ta cale bouge?

[rickyfirst]

Perso j'ai désobéit

De façon plus prosaïque, j'avais déjà monté et réglé les cales et au vu des températures du four, je me suis dit que le plastique jaune n'allait pas fondre. Par contre, j'ai pas pédaler avec les chaussures, je me suis tenu debout, genoux légèrement pliés en bougeant de la position talon sol à la position équilibre sur les cales.

Pour bien resserrer les chaussures, j'au utilisés des torchons de cuisines noués autour de la chaussure pour serrer.

[rickyfirst]

l'envie de changement

Sinon plus sérieusement, j'avais envie de retrouver un confort pullman comme mes Lake CX 401. Les radial sont très bien en course car elles sont hyper ajustées sur mon pied mais en utilisant moins intensives, un peu plus de confort ne serait pas de refus. De plus défaut des radial, la protection de la semelle est quasi inexistante donc elle vieilli assez mal.

Pour des DMT radial pas cher du tout, j'ai mis un lien dans le sujet des bonnes affaires.

Eric, tu as mis la plaque d'inox entre la cale et la semelle? si oui est ce que ta cale bouge?

J'ai mis la plaquette Speedplay et à la main, je ne vois pas la cale bouger. Comme j'ai pas encore rouler, je ne sais pas si cela va bouger.

[arnaud_74]

Content qu'elles te conviennent Ricky, tu me diras en dynamique.

C'est quand même pas évident à trouver chaussure à son pied. Moi je reste sur du Lake Cx 401 Speedplay. Plus lourde que les Bont, mais je pense que quand on a trouvé une pantoufle, on la garde.

[rickyfirst]

Tu es en quel pointure en Lake ?

[arnaud_74]

pareil 41.

[Arph]

Ricky stp par curiosité, tu fais combien en Radial ?

[albator83]

l'envie de changement

Sinon plus sérieusement, j'avais envie de retrouver un confort pullman comme mes Lake CX 401. Les radial sont très bien en course car elles sont hyper ajustées sur mon pied mais en utilisant moins intensives, un peu plus de confort ne serait pas de refus. De plus défaut des radial, la protection de la semelle est quasi inexistante donc elle vieilli assez mal.

Pour des DMT radial pas cher du tout, j'ai mis un lien dans le sujet des bonnes affaires.

Précisément... y'avait quasiment la même vente il y a quelques mois

[duduche]

Ah ça y est rickyfirst tu as craqué pour des Bont

Par rapport à son compte rendu :

- Il ne parle pas de l'énorme différence de rigidité du chaussant (et de la semelle, dans une moindre mesure) par rapport à des Lake. Et davantage encore sur des DMT, que ce soit sur l'avant du pied ou l'arrière. Même si les Lake sont très bien sur l'arrière (forme en V).

- Les Bont en normal c'est quand même pour des pieds tendance large, sans excès. Plus large les A1 que les Vaypor d'ailleurs.

- La semelle 4 trous accentue la cambrure par rapport à la 3 trous car le renfort carbone pour faire les 4 trous n'est pas parallèle à la chaussure. Je ne dois pas bien me faire comprendre là dessus mais au pédalage c'est flagrant au point que je préfère largement les 3 trous VS 4 trous, en Speedplay dans les 2 cas bien sûr.