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xterragirl a écrit:
Arph a écrit:C’est surtout limité à aller bosser, faire des courses, ou moins d’une heure à moins d’une borne de chez toi ^^

Pas du tout, regarde https://handicap.gouv.fr/actualites/article/assouplissements-des-sorties-des-personnes-en-situation-de-handicap

Dès lors vélo illimité en temps/distance depuis mais bon je privilégie les petites routes ,il est vrai qu'où je roule c'est impressionnant, hier 2h sans me faire doubler une fois, au total j'ai compté : 21 voitures m'ont doublé sur les 120km d'hier, j'ai du en croiser le double .

ça a été une vraie connerie d'interdire le vélo, on voit bien la mentalité française sur ce point, courage les gars .

Je ne parlais du cas particulier que tu évoques pardon mais de la règle générale. Et tout à fait d'accord avec toi sur la connerie de l'interdiction du vélo. Tu peux pas sortir faire des courses sans croiser des paquets de joggeurs qui soufflent comme des boeufs en te frôlant ... J'ai rien contre les joggeurs, mais si le vélo tout seul en vallée de Chevreuse c'est risqué, le footing en centre-ville c'est pire AMHA ...

LewOlive a écrit:
pish a écrit:
xterragirl a écrit:ça a été une vraie connerie d'interdire le vélo, on voit bien la mentalité française sur ce point, courage les gars .

Complètement ! D'autant qu'ils parlent à présent d'encourager sa pratique pour accompagner le déconfinement... Les gens ne savent plus sur quel pied danser.

La connerie, c'est surtout la grande hypocrisie du "confinement" qui autorise certaines choses non essentielles qui propagent le virus, et qui en interdit d'autres qui ne propagent pas le virus (dont le vélo).

100% d'accord. Les gens font la queue devant les magasins de bricolage, du footing, des barbecues entre voisins (si, si), les gosses jouent par troupes dans les cours d'immeuble, mais le vélo tout seul c'est interdit. J'ai respecté la règle parce qu'il faut, mais j'en pense pas moins.

Me suis même fait contrôler par une paire de policiers municipaux qui voulaient me verbaliser parce que je faisais du "sport" en short / t-shirt avec une grosse sacoche chargée sur le vélo. Je leur ai montré que j'avais fait des courses, ils m'ont sorti "oui mais c'est un vélo de sport". Ma réponse : "oui mais j'ai que ça comme vélo". "Ah bon, OK alors" (quoique veuille dire le alors ...). Bref, fin du HS.

Pour rappel, nous sommes sur le sujet matos des pros. Ce sujet parle donc de matériel utilisé par les professionnels.

Merci de revenir au sujet

il est devenu pro des courses à vélo d'où la confusion sans doute

je sais pas pour la fiabilité des infos mais il y a pas mal de cote de vélo de pro décortiquées ici : https://dmcx.com/

Très intéressant!

Très beau lien !!!

Je note que beaucoup de monde me dit que mon vélo est trop petit alors que je me sens super bien et surtout efficace dessus... et que Chris Froome qui mesure comme moi 1m86 a une douille de 150mm, j'ai 155mm, avec une hauteur de selle 2cm plus haute pour moi. Je me dis que ma position ne doit pas être si mauvaise. Les longs bras, supérieurs à la moyenne, nécessitent des ajustements comme la potence.

Il me semble difficile de dire que la position de Froome soit ............. un idéal universel.

Disons qu'elle doit être optimalisée à ses particularités physiques qui sont disons assez................... particulières :mrgreen:

Cela dit le lien est intéressant. Le cas 'Higuita' montrant bien que le drop est tout de même une valeur à fortement adapter en fonction des tailles. A la maison, Miss fait 1m65 et un drop plus grand que 50 mm est intenable pour elle.

C'est surtout le cintre de 380 qui m'étonne chez Froome, mais en même temps il est particulièrement pas épais du haut du corps, et c'est sûr qu'il gagne des watts. Après il n'est pas le seul, il y a le Hollandais avec son cintre de gravel (chez Roompot l'an dernier, je ne me rappelle pas son nom), et Adam Hansen notamment qui font pareil.

Arph a écrit:C'est surtout le cintre de 380 qui m'étonne chez Froome, mais en même temps il est particulièrement pas épais du haut du corps, et c'est sûr qu'il gagne des watts. Après il n'est pas le seul, il y a le Hollandais avec son cintre de gravel (chez Roompot l'an dernier, je ne me rappelle pas son nom), et Adam Hansen notamment qui font pareil.

Froome est obligé d'avoir un petit cintre sinon les coudes frottent et il ne peut pas remonter dans le peloton. :arrow:

Arph a écrit:C'est surtout le cintre de 380 qui m'étonne chez Froome, mais en même temps il est particulièrement pas épais du haut du corps, et c'est sûr qu'il gagne des watts. Après il n'est pas le seul, il y a le Hollandais avec son cintre de gravel (chez Roompot l'an dernier, je ne me rappelle pas son nom), et Adam Hansen notamment qui font pareil.

Il y a 10 ans je suis passé de 440 à 420, j'était à l'époque très satisfait de ce changement. Descendre à 400 ou 380mm me semble irréalisable sauf à pénaliser l'ouverture thoracique. 380 c'est extrême pour des coureurs du gabarit de Chris Froome.

L'ouverture thoracique ? Quel est donc ce concept et sa relation avec la taille du cintre ? Les coureurs sur piste seraient donc trop fermés de la cage thoracique ?

Disons qu'en sprint, ils sont en apnée :mrgreen:

Plus sérieusement, je pense que morphologiquement certains peuvent supporter un cintre plus étroit sans limiter leurs capacités ventilatoires alors que d'autre ont bien besoin d'appuis plus larges pour ne pas altérer leurs capacités ventilatoires.

david38 a écrit:Froome est obligé d'avoir un petit cintre sinon les coudes frottent et il ne peut pas remonter dans le peloton.

C'est une question très "personnelle" parce que je suis passé du 40 axe-axe (sur lequel j'étais pendant des années) au 42 axe-axe, et bien je ne regrette pas. Je suis beaucoup mieux, moins de tensions dans les épaules et les bras et effectivement plus à l'aise au niveau respiratoire. Ça ne tient à pas grand chose mais les faits sont là. certes je ne suis pas pro, mais bon, je ne dois pas être le seul à être moins bien sur du plus étroit (alors que je ne suis pas spécialement large d'épaules je précise). Bref, la théorie est ce qu'elle est, plus aéro sans doute mais aussi au détriment du confort ! (qui ne veut pas dire que la performance change bien sûr).

Je suis passé sur du 380mm depuis 1 an , avant 420mm , et je fait 1.78 , et c'est beaucoup plus réactif au pilotage , de plus j'ai toujours les poignées qui ont tendances a venir vers l'intérieur même avec le 38 :roll:

, j'ai remarqué sur le lien que les positions assises sont assez basses , c'est la tendance par rapport a quelques années ? moi j'ai 77cm avec un drop de 12 cm et certains pros sont plus grands avec une HS pareil !!

Après la stabilité d'un cintre étroit, faut s'habituer... Et peut être que le cintre de Krisfoume fait 38cm au cocottes et 40 en bout de cintre, comme les FSA (évasé quoi).

Arph a écrit:C'est surtout le cintre de 380 qui m'étonne chez Froome, mais en même temps il est particulièrement pas épais du haut du corps, et c'est sûr qu'il gagne des watts. Après il n'est pas le seul, il y a le Hollandais avec son cintre de gravel (chez Roompot l'an dernier, je ne me rappelle pas son nom), et Adam Hansen notamment qui font pareil.

Tony Martin également

gb47 a écrit:Je suis passé sur du 380mm depuis 1 an , avant 420mm , et je fait 1.78 , et c'est beaucoup plus réactif au pilotage , de plus j'ai toujours les poignées qui ont tendances a venir vers l'intérieur même avec le 38 , j'ai remarqué sur le lien que les positions assises sont assez basses , c'est la tendance par rapport a quelques années ? moi j'ai 77cm avec un drop de 12 cm et certains pros sont plus grands avec une HS pareil !!

Faut croire qu’ils ont des petites jambes

a bien y regarder , il sont bas sur leur HS , pour mon cintre c'est également 38 cocottes et 40 bout de cintre.....

Pour ma HS c'est 75.4 :oops:

77 c'était y-a 3 ans ...

je mesure 1m94 pèse 74 kg en poids de forme.
Ma HS est de 82cm
Cintre de 44 axe-axe
Potence de 130
J'ai un Madone 6 de 2013 en H1 douille de 20cm. Juste 1,5cm d'entretoise sous la potence (JDD+5mm)
Je dois avoir un drop de 20cm

Par contre, je me vois mal grimper sur un vélo dont le tube horizontal n'est que de 58 ou 57cm... le mien est de 60cm est c'est le strict mini.
Je comprends pas certaines positions ou géométrie de pros

Pour mes 1m78 j'ai toujours eu des 54.5 en TT et depuis l'année derniere j'ai un C40 de 53 TT avec potence de 100mm Je m'y sens bien posé , j'ai un petit buste et 85 EJ , en 2eme bike un Scott RC (highroad htc) en 54 et 110mm potence pareil nickel position , je vais passer en 110mm sur le C40 , je crois que les pros prennent des Tailles plus petites et préfères des potences plus longues , quoique quand on regarde certain il sont bien redressé , enfin il ont de quoi se positionner au mieux....

Pour en revenir aux cotes des pros, mon prochain projet de scott foil disposera d'un cintre de 40cm axe axe et potence de 130mm. Ce sont des cotes utilisées par les pros et qui me conviennent. Sur mon cintre de 42cm j'essaye sur le plat d'améliorer le cx en rentrant les coudes, donc en gagnant 2cm, j'aurai une position plus intéressante sur le plat. Par contre, Chris Froome doit certainement ses coudes écartés à son cintre très compact pour son gabarit.

Modo a écrit:Pour rappel, nous sommes sur le sujet matos des pros. Ce sujet parle donc de matériel utilisé par les professionnels.

Merci de revenir au sujet

En l'absence de courses, et en l'absence de sortie de matos, je crois que la sortie de route n'est pas si dramatique

pish a écrit:
Modo a écrit:Pour rappel, nous sommes sur le sujet matos des pros. Ce sujet parle donc de matériel utilisé par les professionnels.

Merci de revenir au sujet

En l'absence de courses, et en l'absence de sortie de matos, je crois que la sortie de route n'est pas si dramatique

Mmmm c'est pas parcequ'il n'y a personne qui vient chez toi que tu ne ranges pas et que tu ne te laves pas, non?

Finement dit..

pish a écrit:Mmmm c'est pas parcequ'il n'y a personne qui vient chez toi que tu ne ranges pas et que tu ne te laves pas, non?

Après 2 mois d'observation de mes voisins, de leur bordel et de leur vie en slip, j'aurais tendance à dire que les codes sociaux et l'hygiène de base sont les premiers à passer à la trappe quand on ne voit personne

/HS back to the pros !

le contrat de Bianchi avec Jumbo termine en decembre. un change en vue

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